vor 47 Minuten schrieb benny.79:

Habe aber schon oft gesehen das normale Banjos mit Hohlschraube verwendet werden, da passt es auf jeden Fall. Ob die Bremspumpe dafür ausgelegt ist weiß ich nicht, anscheinend funktioniert es aber.

Hab ich schon mehrfach so gemacht bei Durchführung durch das Lenkrohr. Gehe dann unten durch ein Gewinde vom der Spiegelhalterung, nem Extra Loch hinter den Scheinwerfer oder beim aktuellen Projekt durch die Durchführung vom Gaszug. Die ist frei wegen S&S Schnellgasgriff.

Am 25.4.2024 um 07:14 schrieb Ork77:

Bei meiner schaut es aktuell so aus:

 

Gabel -4cm

Bitubo PK Dämpfer

Bremsschlauch 1350mm (noch zu lang finde ich)

 

 

Hast Du eigentlich noch eine kürzere Leitung verbaut?

Gruß Markus

vor 2 Stunden schrieb LMLPX83:

Hast Du eigentlich noch eine kürzere Leitung verbaut?

Gruß Markus

Ja habe ich, nachdem ich die Gabel ausgetauscht habe.

vor 30 Minuten schrieb Ork77:

Ja habe ich, nachdem ich die Gabel ausgetauscht habe.

1350mm ging aber auch einigermaßen?

vor 7 Minuten schrieb LMLPX83:

1350mm ging aber auch einigermaßen?

Nee, die war zu lang. Schau in meinem Profilbild.

Habe jetzt eine mit 1230 mm. Die passt super von der länge.

Bearbeitet 29. November 202529. Nov von Ork77

Also bin vorhin ne Runde gefahren. Das Fahrwerk ist nun ein Träumchen!

Sagt mal, hat einer von euch schon die neue SIP Achsaufnahme mit der SIP Bremszange auf der teilbaren Pinasco-Felge verbaut? Mit der BGM geht es jedenfalls nicht.

Servus zusammen,

wie sieht es denn platztechnisch im Lenkopf bei der PX aus wenn der originale PX Lusso/LML Tacho genutzt wird und dann i.V. mit Bremsleitung durch die Gabel?

Eine aktuelle Info die ich habe, ist wie folgt, wenn die Lenkerabdeckung befestigt wird, würde es die Bremsleitung quetschen (durch die Überwurfmutter/Tachowelle).

Ich hab es ehrlich gesagt noch nicht selbst geprüft...

Gruß Markus

vor 43 Minuten schrieb LMLPX83:

Servus zusammen,

wie sieht es denn platztechnisch im Lenkopf bei der PX aus wenn der originale PX Lusso/LML Tacho genutzt wird und dann i.V. mit Bremsleitung durch die Gabel?

Eine aktuelle Info die ich habe, ist wie folgt, wenn die Lenkerabdeckung befestigt wird, würde es die Bremsleitung quetschen (durch die Überwurfmutter/Tachowelle).

Ich hab es ehrlich gesagt noch nicht selbst geprüft...

Gruß Markus

Meine Erfahrung basiert von der PX Alt…..da drückt der Bogen der Stahlflexleitung den Tacho plus Abdeckung schon gut hoch…:.

Ich vermute je flacher die Leitung aus dem Lenkrohr den Bogen macht je besser….ist halt die Frage wo man dann dann seitlich raus kommt……

Würde mich mal interessieren mit wieviel Spannung hier viele bei PXen den Deckel montieren

Hab ich an Px alt in Verbindung mit sip Tacho und der Elektrik Box sowie dem led Scheinwerfer verbaut.

Lenkerabdeckung abbauen ist eine absolute Katastrophe. Aber die bremsleitung ist das kleinste Problem.

Ich vermutlich erstmal selbst nachschauen. Die Original LML Bremsleitung ist ja schon vorhanden...weiß eben nur nicht wie es sich verhält, wenn die Bremsleitung mit durch die Gabel verlegt wird.

Gibt es eine Anleitung bezüglich Tachowelle kürzen, wenn die Gabel gekürzt wird?

Danke erstmal, ich werde berichten wie es ausgeht.

vor 3 Stunden schrieb LMLPX83:

….originale PX Lusso/LML Tacho genutzt wird und dann i.V. mit Bremsleitung durch die Gabel?

…(durch die Überwurfmutter/Tachowelle).

Lusso hat keine Überwurfmutter am Tacho.

Aber eng wird es trotzdem.

Ich könnte ja noch eine Zwitterlösung ausprobieren.

Ich möchte ja, wenn ich die Gabel kürze, die original Verlegung der Bremsleitung nach hinten, verbannen und eigentlich nach vorne und durch die Gabel analog zur Tachowelle verlegen.

Sollte das nun aus Gründen, nicht funktionieren, könnte ich die Leitung ja vorher wieder heraus kommen lassen und analog zur original Leitung verlegen, das würde dann aber eine weiteres Loch in der Gabel bedeuten.

Ich merke schon, Versuch mach kluch...

Am 20.12.2025 um 20:28 schrieb Seabass2302:

Sagt mal, hat einer von euch schon die neue SIP Achsaufnahme mit der SIP Bremszange auf der teilbaren Pinasco-Felge verbaut? Mit der BGM geht es jedenfalls nicht.

Da hast mit der Pinasco Felge gar keine Chance da ja noch das Ventil im Weg ist.

Ich geh mal davon aus das es nur mit sip Felge funktioniert.

Bearbeitet 26. Dezember 202526. Dez von Jensale

vor 19 Minuten schrieb Jensale:

Da hast mit der Pinasco Felge gar keine Chance da ja noch das Ventil im Weg ist.

Ich geh mal davon aus das es nur mit sip Felge funktioniert.

War bisschen Gefrickel. Jetzt passt das aber alles haargenau und sieht auch echt schick und bullig aus.

vor 12 Minuten schrieb Seabass2302:

War bisschen Gefrickel. Jetzt passt das aber alles haargenau und sieht auch echt schick und bullig aus.

Mit der Pinasco Felge oder Bgm ?

vor 15 Stunden schrieb LMLPX83:

Ich merke schon, Versuch mach kluch...

Das ist der Weg Es gibt immer Lösungen....

vor 21 Stunden schrieb Jensale:

Mit der Pinasco Felge oder Bgm ?

Das ist jetzt mit der teilbaren Pinasco-Felge

vor 15 Stunden schrieb Seabass2302:

Das ist jetzt mit der teilbaren Pinasco-Felge

Hast du Bilder? Bin gespannt 🤩

Hier gab es ein schönes Fahrwerk, sorry für evtl OT aber bitte um Hilfe

Gabel von Custom 0815 gekürzt. Dämpfer ist ein Stage 6 R/T in 185 mm mit LML Classic Scheibenbremse

vor 2 Stunden schrieb Philipp.B:

Gabel von Custom 0815 gekürzt. Dämpfer ist ein Stage 6 R/T in 185 mm mit LML Classic Scheibenbremse

Ducati Fahrer werden neidisch!

Zumindest bei der Gabel.

Schaut geil aus ….

Überlege gerade tatsächlich noch, den passenden Stage 6 Dämpfer hinten zu verbauen. Liegt hier schon, müsste aber doch einiges angepasst werden, um den in eine PX zu bekommen.

vor 22 Stunden schrieb Thilo29:

Hast du Bilder? Bin gespannt 🤩

Ja, hier mit dem neu verbauten SIP-Dämpfer. War ziemliche mm-Arbeit und anpassen einiger Teile. Jetzt ist es aber schick und passt.

Ein Bild noch mit einer teilbaren Standartfelge.

vor 11 Minuten schrieb Seabass2302:

Ja, hier mit dem neu verbauten SIP-Dämpfer. War ziemliche mm-Arbeit und anpassen einiger Teile. Jetzt ist es aber schick und passt.

Ein Bild noch mit einer teilbaren Standartfelge.

Wie hast du die Schwinge vorne befestigt?

Mit der Inbusschraube?

vor 16 Minuten schrieb Patricks:

Wie hast du die Schwinge vorne befestigt?

Mit der Inbusschraube?

Das sollte ein Bolzen Toni sein:

vor einer Stunde schrieb Seabass2302:

Ja, hier mit dem neu verbauten SIP-Dämpfer. War ziemliche mm-Arbeit und anpassen einiger Teile. Jetzt ist es aber schick und passt.

Ein Bild noch mit einer teilbaren Standartfelge.

Kurze Frage? Passt jetzt Bgm- Dämpfer in Verbindung mit Sip-Bremszange doch? Ich hatte irgendwo mal gelesen das die Kombination nicht zusammen passt🙄

vor 1 Stunde schrieb AAAB507:

Das sollte ein Bolzen Toni sein:

Ja, genau

vor 32 Minuten schrieb kreide1979:

Kurze Frage? Passt jetzt Bgm- Dämpfer in Verbindung mit Sip-Bremszange doch? Ich hatte irgendwo mal gelesen das die Kombination nicht zusammen passt🙄

Bisschen frickelig den Dämpfer zu befestigen, aber möglich…

Ahoi

Ich habe mir für die Grimeca Bremspumpe einen CNC gefrästen Deckel bestellt und frage mich jetzt ob die weiße Kunststoff Platte zwingend notwendig ist ?

Denn mit dem Deckel von GS schließe der Behälter nicht .