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Seabass2302

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  1. Seabass2302
    Ach schade! Hätte dir den Conversion von BGM ans Herz gelegt. Der ist deutlich günstiger und hat ne top Qualität... Kannst du ja immer noch überlegen... Dafür könnte ich dir auch 1-on-1 Bilder schicken.
  2. Seabass2302
    eit ich das beurteilen kann, sieht das doch alles gut aus. habe das mit meiner Vape und Konversion-Kabelbaum bei meiner Sprint genauso gemacht und das läuft genauso...
  3. Seabass2302
    Was hast du denn für einen Kabelbaum installiert. Ich habe damals einen BGM-Conversion mit verbaut. Damit ging das ganz easy. Mit "Kabelbaum" meinst du von der Zündgrundplatte? An Masse und Licht muss ja erstmal ein Spannungsregler ran, damit dir bei hohen Drehzahlen nicht die Lampen durchbrennen... Anbei mal den Schaltplan von Egig und meine Verkabelung von VMC mit dem BGM-Conversion-Kit. Du wirst für die Bremslichtschalter "Schließer" brauchen.
  4. Seabass2302
    Guten Morgen, hast du von den noch verfügbaren Teilen ein paar Bilder? Danke und Frohes Neues
  5. Seabass2302
    Danke! war nur bisschen verwundert, da das bei den Gummis/Simmerringen für die Motorrevision dabei war...
  6. Seabass2302
    Weiß jemand zufällig wofür der große Gummidichtring verwendet wird bei der Motorrevision?
  7. Seabass2302
    Danke euch
  8. Seabass2302
    Kurze Frage zu meinem Polini 102er Kolben. Der hat ne kleine Kante am unteren Ende und ich wollte mal hören, ob ich ihn noch hernehmen kann oder ob das leichtsinnig wäre. Danke an die Crew
  9. Seabass2302
    PN bzgl 3.00er Primär
  10. Seabass2302
    Servus! Wollte mal hören, ob es noch et3 Bananen gibt und wie die nicht lackierten eigentlich aussehen? Würde gerne meinen original V50 3-Gang revidieren und auf einen Polini 100cc, 19er Gaser, 3.00 Primär, 12V und et3-Banane upgraden. - Müsste ich die Frucht dann noch mit hitzebeständigem Lack versehen? - Wo bekomme ich den Krümmer für die Frucht her bzw. hättest du diese ggf. auch noch? Danke
  11. Seabass2302 started following Ich und meine 1.Serie? and GSF Primär-Repkit - Das Original
  12. Seabass2302
    servus! Gestern mal ne Probefahrt gemacht und es war 100x geiler als vorher. Danke für den Tip mit der 25% Feder. Das ist glaube ich ein guter Kompromiss. Vielleicht stelle ich irgendwann auf den F16 mit Ausgleichsbehälter um...
  13. Seabass2302
    weil das irgendwo weiter vorne jemand gefragt hatte, meine ich...
  14. Seabass2302
    Genau, 74’er Veloce
  15. Seabass2302
    Servus! Habe heute mal die Feder SIP +25% eingebaut bei vorhandenem F16 Dämpfer. Hat alles soweit gut geklappt auch ohne die Gabel/Kotflügel abzubauen. Rad musste halt vorher raus.
  16. Seabass2302
    Wenn alle Teile kommen, kann ich dir am Wochenende mal ein paar Bilder und einen ersten Eindruck schicken? Habe den BGM F16 justierbar + SIP +25% Feder und hinten BGM Sport dann installiert.
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