bier gibt es ab 0730

Endlich wieder food & beverage.

aber während der messung nicht mit dem personal am leitstand sprechen.

 

Ihr überlasst aber auch nichts dem Zufall oder dem guten alten "Schau mer dann halt mal"
Das ist alles bis ins letzte Detail durchorganisiert.
Bin schwer gespannt auf morgen.
Top Sache.

ob die absoluten ps werte vergleichbar sind oder nicht sei mal dahingestellt, aber zumindest sollten die vergleiche von einzelnen setups nachvollziehbar sein.

 

Ein Traum! Hut ab, ich bin gespannt auf das Ergebnis

vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

ist das navi passend eingestellt?

oder macht ihr eine tour durchs wittelsbacher land wie im frühjahr?

 

 

....sowas geht halt mit der Reichweite der Kippelmopeds

vor 3 Stunden schrieb T5Rainer:

Schritt 5. top end + Membran + Ansaugung + leak-down-Test ... check.

 

Selten habe ich so eine geile Simone gesehen. Wenn die Kolbenringe mit den Ringpins fluchten, flutsch sie dank großzügiger Einführfase über den Kolben wie nix. Da muß man(n) nix pressen oder drücken oder spannen. Einfach top (end).

 

Das Port-Layout finde ich prima. O + U sind die Positionen der WISECO-Ringpins.

 

Bei den Porthöhen ist meine vorhergegangene Rechnerei 1:1 aufgegangen. Kolben im UT kann nicht besser aussehen:

 

Alle Ports blieben (bislang) unangetastet. Lediglich am Auslaßflansch wurde minimal (bis 37) in die Breite gespant, um den Übergang von Magermodel-size-zero = 34 auf die gängigen Auspuffstutzen etwas geschmeidiger zu gestalten.

Den konischen Auspuffstutzen hatte Harald ja schon gepostet.

 

Am Ansaugtrakt (am Rest des Motors sowieso) wurde kein Milligramm Boazpaste verarbeitet. Alles wurde mit geeigneten Papierdichtungen fertiggestellt.

 

Das Endergebnis: Leak-down-Test mit Null Abfall des Prüfdrucks.

 

Meine Prognose für Dyno-run morgen? Ich sage, das LOI!FT!

Der Rest ist ein Klacks (Leverkus - falls ihn noch jemand kennt).

 

 

 

wenn ich mich recht erinnere und ohne google ...Ernst....

vor 6 Stunden schrieb heizer:

weils endlich mal interessant wird im lammy bereich euer standartgedöns ist ja nicht zum aushalten. aber das hier? grosses kino

dann bist du aber schon seit längerem nicht mehr up to date...

 

vor 6 Stunden schrieb Arschbrand:

 

 

Meine Vespa kippelt nicht.

bleigewicht links?

 

ich weiss rainer.....ich höre  jetzt auf.

Bearbeitet 12. Oktober 20187 Jr. von clash1

Tolles Projekt!

Viel Erfolg für Morgen!

Bin schon gespannt auf‘s Ergebnis.

 

 

ab wie spät läuft das livestream ?

ich hab mich schon mit tee und kekse eingedeckt....

Bearbeitet 12. Oktober 20187 Jr. von gatti500

Wünsche euch gutes Gelingen und Band, Band, Band...

vor 35 Minuten schrieb clash1:

dann bist du aber schon seit längerem nicht mehr up to date...

 

 

 

lassen wir das. wird zu offtopic.

Schritt 6. Deckel + Bleche + Anbaukleinkram ist getan.

 

Ready...

(zur Abwechselung jetzt mit MIKUNI 35TMX statt KEIHIN 28PWK)

 

Steady...

 

Go...

 

Mögen die Spiele beginnen.

 

 

 

Bearbeitet 12. Oktober 20187 Jr. von T5Rainer

Und ob man den "Klacks" nicht kennt,

@T5Rainer

alias Ernst Leverkus

 

einerseits ist es doch traurig,

das von der jungen Generation die meisten nicht mal mehr Sepp Schlögl kennen,

einer der größten Zweitaktkenner der Nachkriegsgeschichte

 

pr

Bearbeitet 12. Oktober 20187 Jr. von powerracer

Ich finde das einfach Super!!!

 

Habt viel Spass auf der Rolle!!! Und hängt da mal ne gescheite Tröte drunter!!

Wenn schon modern, dann auch richtig!!!

 

Scheint so, als müsste ich auch mal Gas geben an der Motorbaufront 

vor 46 Minuten schrieb powerracer:

Und ob man den "Klacks" nicht kennt,

@T5Rainer

alias Ernst Leverkus

 

einerseits ist es doch traurig,

das von der jungen Generation die meisten nicht mal mehr Sepp Schlögl kennen,

einer der größten Zweitaktkenner der Nachkriegsgeschichte

 

pr

Definiere Junge Generation

Aber abgesehen davon: Das beste Topic seit langem

Ich will ja jetzt hier als Kippler niemandem etwas (sco)madig

 

Doch, Sepp Schlögl ist genau so ein Begriff wie Ralf Waldmann oder Toni Mang 

vor einer Stunde schrieb Kevin Becker:

Und hängt da mal ne gescheite Tröte drunter!!

Wenn schon modern, dann auch richtig!!!

Mach gern einen Vorschlag für eine gescheite Tröte. Was wäre da "modern"?

 

 

vor einer Stunde schrieb Lord Sinclair:

Scheint so, als müsste ich auch mal Gas geben an der Motorbaufront 

Kannst Du da selbst etwas bewegen oder mußt Du dazu Deinen Outsourcing-Partner bewegen?

vor 4 Stunden schrieb T5Rainer:

Kannst Du da selbst etwas bewegen oder mußt Du dazu Deinen Outsourcing-Partner bewegen?

Das liegt gerade nur an mir

dann bring das zeug zum rainherr

vor 3 Stunden schrieb Lord Sinclair:

Das liegt gerade nur an mir

 

vor 9 Minuten schrieb gravedigger:

dann bring das zeug zum rainherr

 

Für interessante Projekte würde ich Kapas freischaufeln.

Danke fürs Angebot, aber das mach ich selbst in Kirchheim Teck 

vor 9 Stunden schrieb T5Rainer:

Mach gern einen Vorschlag für eine gescheite Tröte. Was wäre da "modern"?

 

 

Der gern her genommene Voyager läuft gut auf dem Einser mir entsprechender Bearbeitung.

Aber der Simonini kann erheblich mehr, die Welle wird der Voyager nicht nutzen können. Soweit ich weiss gibt es da auch nichts fertiges zu kaufen. 

Für die Zwischenzeit kann man ja mal etwas mit grösserem Nelly und mittlerer Resonanzlänge nehmen. Die kann man später immer noch "passender" bauen.

Ich vermute, der Bullet macht eine gute Figur

Diese Spannung...unerträglich...

 

Zur Ablenkung hab ich grad ’nen Kippler durch ’n TÜV gebracht.

Bearbeitet 13. Oktober 20187 Jr. von schindol broer

Auspuff evtl wäre auch die originale Simonini tüte ein Kandidat

 

 

ich war als Paparazzi vor Ort.

Aber Info geb ich keine raus... 

das überlass ich o.o.c