Tja, ich finde die Kombination RB25 und TSR Evo halt eher Sinbefreit. Darum würde ich eben genau das gern mal sehen. 

Hat jemand ein Photo von der Tsr Mumie?

Mir ist nicht ganz klar wie weit gewickelt wird und wie es um die Halterung aussieht.

Vielen Dank

Alternative Mumie: KLICK

 

Bearbeitet 25. April 20197 Jr. von T5Rainer

ok. vielen dank an euch.

packt ihr den gesamten krümmer mit ein oder wo startet man beim tsr?

Ich hab's so gemacht. Und den TSR Dämpfer mit Silent Sport gefüllt.

Scheppert aber noch stark und die Lautstärke geht nicht, ist noch zu laut. Ich probiere jetzt mal den PM Dämpfer. Als nächstes würde ich den Gegenkonus dann auch noch mumifizieren.

Heute das das erste Mal wieder gefahren. In der Stadt eigentlich nicht fahrbar...einfach zu laut.

Neu befüllter ESD mit 30mm ist dran. Gewickelt ist er auch bis zum ESD. Mir fällt nichts mehr ein den leiser zu bekommen. 

 

vor einer Stunde schrieb JonesPK80:

Als nächstes würde ich den Gegenkonus dann auch noch mumifizieren.

 

 

 

Auf jeden Fall machen. Bringt (subjektiv) einiges.

Am 25.4.2019 um 14:08 schrieb JonesPK80:

Ich hab's so gemacht. Und den TSR Dämpfer mit Silent Sport gefüllt.

Scheppert aber noch stark und die Lautstärke geht nicht, ist noch zu laut. Ich probiere jetzt mal den PM Dämpfer. Als nächstes würde ich den Gegenkonus dann auch noch mumifizieren.

 

Der PM Dämpfer hat ein sehr kleines Lochrohr, viel kleiner als das Stingerrohr im TSR, du könntest damit Probleme aufgrund eines Hitzestau bekommen.

Erst klaut dir das Performance, dann geht der Zylinder drauf.

Wieviel Meter Band braucht man denn ungefähr für einen Lambretta-Reso-Auspuff (2,5cm oder 5cm Band)?

Bearbeitet 30. April 20197 Jr. von mistelfix

10 Meter vom 5cm Band

 

 

Bearbeitet 30. April 20197 Jr. von Shins

welcher FOX - Dämpfer von MR-Parts erzielt denn die größte Geräuschminderung ?

250 x 90 ODER 300 x 80

300 ist zu lang. Schaut nicht gut aus. IMHO.

hab da was von einem 400 x 90 ESD für den CP-Auspuff + SSR265 gehört -

DASS ist mal lang, gerade wo der CP-Flansch ohnehin weit hinten endet.

Am 30.4.2019 um 14:22 schrieb czeckson:

hab da was von einem 400 x 90 ESD für den CP-Auspuff + SSR265 gehört -

DASS ist mal lang, gerade wo der CP-Flansch ohnehin weit hinten endet.

Das ist leise. 

hmmm.....dann lieber laut

Fox Dämpfer, 80x280. Empfinde ich als "angenehm".

 

Bearbeitet 1. Mai 20197 Jr. von leichtzumerken

vor 2 Stunden schrieb bv5b3t:

Das ist leise. 

Wehe, hier lacht nochmal wer über mein Moped!!!

Den Dämpfee habe ich etwas gekürzt, original sind die gemacht für einen gekürzten Stinger.

 

Aber zurück zum eigentlichen Thema:

 

Hat jemand eine Idee, warum genau der TSR Evo so laut ist?

 Da ist ja wirklich alles dran, damit der leise wird, doppelblech, stinger in den Gegenkonus, silentsport wolle.

Und trotzdem ist das Teil übermäßig laut

Wo ist der Evo doppelblechig?

Es gibt hier Bilder, wo ein im TSR-Evo-Gegenkonus angeheftetes Blech erkennbar ist.

 

KLICK

 

B.t.w.: Das hattest Du schon mal hinterfragt und es wurde beantwortet. KLACK

 

 

 

Bearbeitet 1. Mai 20197 Jr. von T5Rainer

Ich fand den auch ziemlich laut. Habe einen FOX Dämpfer von MR-Parts mit 8cm Durchmesser und 28 cm Länge montiert, den Auspuff mit Hitzeband gewickelt und beide Hauben mit Bitumenmatten und Schaumstoffmatten gedämpft. Jetzt ist der Lärm erträglich und meine Nachbarn grüßen mich wieder!!!

Bearbeitet 2. Mai 20197 Jr. von rolli
war nötig

Hat jemand eine Fotostory vom Umbau eines Evos auf Steckflansch beim Endschalldämpfer? 

Am 1.5.2019 um 22:10 schrieb Kevin Becker:

Wehe, hier lacht nochmal wer über mein Moped!!!

Den Dämpfee habe ich etwas gekürzt, original sind die gemacht für einen gekürzten Stinger.

 

Aber zurück zum eigentlichen Thema:

 

Hat jemand eine Idee, warum genau der TSR Evo so laut ist?

 Da ist ja wirklich alles dran, damit der leise wird, doppelblech, stinger in den Gegenkonus, silentsport wolle.

Und trotzdem ist das Teil übermäßig laut

Das würde mich auch interessieren. Meine Evos bzw dann auch der pd waren mit allen maßnahmen nicht erträglich leise zu bekommen, naja sagen wir kontrollenkonform.

 

schade der wäre mein favorit für meinen sst

vor 13 Minuten schrieb Stampede:

Hat jemand eine Fotostory vom Umbau eines Evos auf Steckflansch beim Endschalldämpfer? 

 

Oh ja, das wär mal was, hab letztes WE an meinem TSR rumgebraten, übliche Stelle der Riss. Hab schon den Steckflansch vom vorhandenen JL vermessen, will nächste Woche mal in der Firma schauen, ob wir was passendes da haben, Alternative wäre dann ollen JL Dämpfer besorgen und schlachten.

vor 14 Minuten schrieb schindol broer:

 

Oh ja, das wär mal was, hab letztes WE an meinem TSR rumgebraten, übliche Stelle der Riss. Hab schon den Steckflansch vom vorhandenen JL vermessen, will nächste Woche mal in der Firma schauen, ob wir was passendes da haben, Alternative wäre dann ollen JL Dämpfer besorgen und schlachten.

 

Wenn du bei dir passende Muffen / Rohre finden solltest, dann würde ich mich über PM freuen. Will meinen TSR irgendwann dieses Jahr auch umbraten. Das mit den fest verbundenen Schalldämpfern hat mir noch nie gefallen. Ansonsten gibts auch etliches auf Ebay.

Bearbeitet 24. Mai 20197 Jr. von Stampede

einfach den stinger mittig trennen und ein rohr drüber,  einseitig anschweissen und fertig.

 

oder RLC Gummimuffe und entsprechend stabilen Halter fürn Dämpfer

Bearbeitet 24. Mai 20197 Jr. von Werner Amort

Der TSR ist ja echt die Hölle. 

Anfangs war der ganz ok. Jetzt wo der ein paar km gesehen hat ist die Lautstärke eher unerträglich. 

Klingt herrlich nach 2T Vollcrosser aber einfach laut. 

 

Werde heute mal die Wolle im Dämpfer entfernen und etwas lockerer stopfen. Ich glaube das ist zuviel was da drin ist. 

 

Gibt es sonst noch Tipps wie anderer Dämpfer oder was umschweißen? 

Bearbeitet 8. Juni 20196 Jr. von Friseur

wir nicht viel bringen , kauf dir einen Fox Dämpfer dann ist ruhe

 

Auch mit Fox ist der TSR zu laut. Selbst wickeln bringt nur bedingt was.