Am 17.8.2025 um 11:00 schrieb MyS11:

Meine ist trotz dem kleinen 60er Dämpfer von MRP auch nicht wesentlich leiser. Der Motor hat gut Druck und jeder Takt knallt richtig. Mal sehen ob es damit TÜV gibt.

wenn der Dämpfer ein 25er Siebrohr hat, bringt der garnichts.

runter auf unter 20 oder so musst Du.

vor 26 Minuten schrieb BerntStein:

wenn der Dämpfer ein 25er Siebrohr hat, bringt der garnichts.

runter auf unter 20 oder so musst Du.

da wäre ich aber je nach Hubraum vorsichtig mit runter auf unter 20mm. Zumindest bei allem was über 230ccm Hubraum hat. Handelst Dir unter Umstände einen Hitzestau ein.

Bei 260 ccm und 19mm Endrohr siehst das sehr schön auf dem Prüfstand wie es von Lauf zu Lauf weniger Leistung wir und heißer. Würde ich so auf der Straße nicht fahren wollen.

vor 10 Stunden schrieb BerntStein:

wenn der Dämpfer ein 25er Siebrohr hat, bringt der garnichts.

runter auf unter 20 oder so musst Du.

Die 60er BOX Dämpfer haben immer 23 mm Durchlass. Da hast mit Hitzestau keine Probleme 

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Im Gitter fehlt noch ein Loch für das Endrohr/Stinger.

 

 

Gruß Markus 

Bearbeitet 20. August 202520. Aug von LMLPX83
T9 hatte zugeschlagen

Am Wochenende mit einem Freund gerade darüber gesprochen, dass bei mir die Polini seit 12.000km und gefühlt 10 Jahren einfach nur hält und spitze performed. Drunter gebaut und vergessen.

244 Quattrini mit SI - mit absolut null Vibrationen! 25PS/26Nm.

 

Jetzt ballern wir gestern 12 Stunden/360km inkl Penserjoch nach Hause - sehe ich doch an irgendner Tanke Sifferei

Vibriert jetzt ab 95kmh ganz zart.

 

Meine Frage ist was würdet ihr empfehlen? Soll ich die Schweißen (lassen) oder lieber gleich eine neue Box kaufen? 

Sind die neuen Polini Boxen mit gleicher Qualität? Reisst der Auspuff nach dem Schweissen einfach neben der Naht?

Ist die Haltwertszeit bei 12tkm eh fast gelaufen? Hat super performed und ist auch nicht lauter geworden.

Schaut nach Krümmer aus, das läuft ja offensichtlich vom Fahrtwind nach oben über die Box nach hinten weg. Würde ich zumindest versuchen zu schweißen, falls das nicht taugt, kannst ja immer noch ne neue kaufen. (keine Ahnung ob die da jetzt schlechter sind als früher) Ein größeres Endrohr als die ersten Serien haben sie auf jeden Fall. 

Wäre genau meine Frage !?

Werde die „alte Box“ auf jeden Fall scheißen lassen, für selbst Reparatur reichen meine Schweißfähigkeit bei dem dünnen Blech nicht aus.

Neukauf bleibt immer noch…

Nein nix vom Krümmer - wie soll denn das da ganz rüber kommen - der Krümmer hat Dirko rot bekommen und ist megadicht.

Irgendwo an der Lasche ist der gerissen.

Die reißen meistens an der Lasche; ich musste meinen nach 2 tkm schweißen 

Am besten noch im Roller anpunkten, dann hast den "Verzug" gleich mit drin den die Box braucht 

vor 4 Stunden schrieb weissbierjojo:

Schaut nach Krümmer aus, das läuft ja offensichtlich vom Fahrtwind nach oben über die Box nach hinten weg. Würde ich zumindest versuchen zu schweißen, falls das nicht taugt, kannst ja immer noch ne neue kaufen. (keine Ahnung ob die da jetzt schlechter sind als früher) Ein größeres Endrohr als die ersten Serien haben sie auf jeden Fall. 

Das wichtigste beim Schweißen ist das W, sonst wirds scheiße

Bearbeitet 25. August 202525. Aug von Hockl

Meine Box hatte ich dem Jürgen Posch geschickt für Umbau auf Viton Flansch, er hat meinen Polini ebenfalls an der Lasche schweißen müssen, weil er dort gerissen war. War ein ganz kleiner Haarriss, den ich nicht gesehen hatte. Unten noch mit nem Blech verstärkt gegen good vibrations und gut ist.

In Bild 4 sieht man diesen zusätzlichen Blechstreifen. 

Im zweiten und dritten Bild sieht man das Verstärkungsblech unten.

 

 

Bearbeitet 28. August 202528. Aug von Ork77

On 8/27/2025 at 9:15 PM, Ork77 said:

Meine Box hatte ich dem Jürgen Posch geschickt für Umbau auf Viton Flansch, er hat meinen Polini ebenfalls an der Lasche schweißen müssen, weil er dort gerissen war. War ein ganz kleiner Haarriss, den ich nicht gesehen hatte. Unten noch mit nem Blech verstärkt gegen good vibrations und gut ist.

In Bild 4 sieht man diesen zusätzlichen Blechstreifen. 

Im zweiten und dritten Bild sieht man das Verstärkungsblech unten.

 

 

 

Hast du schon ein Vorher und Nachher gehört? Mich interessiert das schon sehr.
Ich habe eine SIP RB 3.0 und so schön wie sie beim Gasweg nehmen poltert, so nervig ist sie unter Halblast.

Mein Plan war Hitzeschutzband am Krümmer und zusätzliches Blech, ähnlich wie bei dir. 

Danke für eine Info.
 

vor 5 Stunden schrieb PK50S47:

 

Hast du schon ein Vorher und Nachher gehört? Mich interessiert das schon sehr.
Ich habe eine SIP RB 3.0 und so schön wie sie beim Gasweg nehmen poltert, so nervig ist sie unter Halblast.

Mein Plan war Hitzeschutzband am Krümmer und zusätzliches Blech, ähnlich wie bei dir. 

Danke für eine Info.
 

Nein, bin nachdem ich den Auspuff montiert habe nicht gefahren. Nur mal eben angeschmissen und im Leerlauf laufen lassen. Werde dann noch berichten wenn ich mal gefahren bin.

Bin vorhin Mal ne Runde gefahren. Fährt sich richtig gut, ohne Vibrationen. Macht echt Spaß und ist jetzt richtig leise geworden der Polini.

Hätte ich nicht gedacht...

Danke dir für deine Rückmeldung 

vor 2 Stunden schrieb Ork77:

Bin vorhin Mal ne Runde gefahren. Fährt sich richtig gut, ohne Vibrationen. Macht echt Spaß und ist jetzt richtig leise geworden der Polini.

Hätte ich nicht gedacht...

 

 

Was hat das gekostet wenn man fragen darf ?

vor 20 Minuten schrieb hacki:

 

 

Was hat das gekostet wenn man fragen darf ?

Also den Viton Flansch anschweißen inkl. Lackieren und Versand 75€.

Dabei prüft Jürgen auch den Auspuff nach Rissen wie bei meiner und schweißt sie zu.

Meinte das 'leiser' machen.. dachte da hat Jürgen extra Hand angelegt.. Viton Stutzen ( so heisst das   .) kann ich selber anklöten

Moin zusammen,

hab den ganzen Thread hier noch nicht durch, das kommt noch.

 

Meine Polini Box ist nun zwei Saisons alt, wurde nicht geschont und hat rund 7.000 km auf dem Buckel (Malossi Sport 221, ca. 20Ps / 23 Nm). 
Sie war bis dato ohne weitere Maßnahmen dicht und hat gute Dienste geleistet. 
 

Jetzt ist sie aber nervig laut geworden und sifft minimal, ich hatte sie aber noch nicht runter - das kommt im Winter. 
 

Bevor ich mir dann ne neue kaufe und das Theater in zwei Jahren wieder losgeht: Gibt’s hier im Forum jemand, der sie öffnen, auf Vordermann bringen kann (gern inkl. kleiner Optimierungen wenn möglich) und sauber verschweißt und verstärkt wieder zurückschicken würde?

 

Gruß aus Hamburg,

Bodo

Ich kann mir gut vorstellen dass man das richten kann. Wenn du sie runternimmst und zeigst, wo es schon von aussen erkennbare Schäden gibt, die zu den genannten Problemen führen könnten, dann wäre das vorteilhaft.

Da meine Polini-Box auch 2 Risse hat wäre ich auch an einem Reparateur intressiert, natürlich nicht umsonst...

 

grigi

Am 31.8.2025 um 19:16 schrieb hacki:

Meinte das 'leiser' machen.. dachte da hat Jürgen extra Hand angelegt.. Viton Stutzen ( so heisst das   .) kann ich selber anklöten

Das hat er nebenbei gemacht. Aufgrund der Risse die da waren. Unter der Box hat er nen Blech angeschweißt. Das nimmt auch  etwas die Vibrationen.

Wenn du ganz leise haben möchtest, musst du die Silent-Box nehmen.

vor 3 Stunden schrieb lounginstar:

Meine Polini Box ist nun zwei Saisons alt, wurde nicht geschont und hat rund 7.000 km auf dem Buckel (Malossi Sport 221, ca. 20Ps / 23 Nm). 
Sie war bis dato ohne weitere Maßnahmen dicht und hat gute Dienste geleistet. 
 

Jetzt ist sie aber nervig laut geworden und sifft minimal, ich hatte sie aber noch nicht runter - das kommt im Winter. 
 

Bevor ich mir dann ne neue kaufe und das Theater in zwei Jahren wieder losgeht: Gibt’s hier im Forum jemand, der sie öffnen, auf Vordermann bringen kann (gern inkl. kleiner Optimierungen wenn möglich) und sauber verschweißt und verstärkt wieder zurückschicken würde?

 

Gruß aus Hamburg,

Bodo

 

vor 3 Stunden schrieb grigi:

Da meine Polini-Box auch 2 Risse hat wäre ich auch an einem Reparateur intressiert, natürlich nicht umsonst.

Am 5.10.2025 um 16:05 schrieb -=SkReeK=-:

Auspuff LF Polini-Box 200er mit Vitonflansch und AFR-Anschluss -140€

 

Ist auf meinem Malossi Sport mit 60er Welle gelaufen und wurde darauf auch am Roller angepasst bei Verbau des Flanschs. Haltebleche sind komplett verschweißt, Verstrebung Krümmer zu Auspuffkörper auch. Klappert nix, top Zustand.

Vielleicht eine Alternative?

vor 27 Minuten schrieb MV_Christian:

 

Vielleicht eine Alternative?

Danke, aber ich würde lieber meine Box wieder auf Vordermann bringen lassen. Viton brauche ich nicht unbedingt und günstiger wäre es vermutlich auch. 

vor 1 Stunde schrieb lounginstar:

Danke, aber ich würde lieber meine Box wieder auf Vordermann bringen lassen. Viton brauche ich nicht unbedingt und günstiger wäre es vermutlich auch. 

wo siehst Du denn den Vorteil eine alte Box wieder "auf Vordermann" bringen zu lassen?

 

meine Polini-Box ist nach ein paar Saisonen am 221 Malle Tourer auch ganz schön laut geworden. Hab mich nun für eine neue "Poscholini-Box" beim Jürgen angemeldet. Meine vorhandene aufzuflexen und herumzubasteln wäre mir echt nicht in den Sinn gekommen...

Hab neulich auch mal wieder gebastelt:

 

Dazu noch oben und unten Bleche aufgeschweisst und die Halterung mit Stegen versehen. 

 

Jetzt ist das Teil angenehm leise und die Vibrationen haben gegenüber vorher ordentlich abgenommen. 

vor 27 Minuten schrieb polinist:

Hab mich nun für eine neue "Poscholini-Box" beim Jürgen ...

 

Was wird denn zu den oben genannten Maßnahmen  bei einer Poscholini Box zusätzlich gemacht?

Habe aktuell auch Kontakt mit Jürgen wegen Umbau auf Viton plus Verstärkungen. Poscholini Box hört sich allerdings auch interessant an 

vor 10 Minuten schrieb PhilLA:

 

Was wird denn zu den oben genannten Maßnahmen  bei einer Poscholini Box zusätzlich gemacht?

Habe aktuell auch Kontakt mit Jürgen wegen Umbau auf Viton plus Verstärkungen. Poscholini Box hört sich allerdings auch interessant an 

@Ork77 hat iwo auf den letzten Seiten ein paar Bilder gepostet

 

Bearbeitet 14. Oktober 202514. Okt von polinist

vor 1 Stunde schrieb polinist:

wo siehst Du denn den Vorteil eine alte Box wieder "auf Vordermann" bringen zu lassen?

 

meine Polini-Box ist nach ein paar Saisonen am 221 Malle Tourer auch ganz schön laut geworden. Hab mich nun für eine neue "Poscholini-Box" beim Jürgen angemeldet. Meine vorhandene aufzuflexen und herumzubasteln wäre mir echt nicht in den Sinn gekommen...

Wahrscheinlich nur kostenseitig. Wie gesagt, den Thread nicht ganz gelesen. Was wird bei der „Poscholini“ Version denn alles gemacht? Klingt interessant.