Alle Inhalte von lounginstar
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Polini Box Auspuff
Wahrscheinlich nur kostenseitig. Wie gesagt, den Thread nicht ganz gelesen. Was wird bei der „Poscholini“ Version denn alles gemacht? Klingt interessant.
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Polini Box Auspuff
Danke, aber ich würde lieber meine Box wieder auf Vordermann bringen lassen. Viton brauche ich nicht unbedingt und günstiger wäre es vermutlich auch.
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Polini Box Auspuff
Moin zusammen, hab den ganzen Thread hier noch nicht durch, das kommt noch. Meine Polini Box ist nun zwei Saisons alt, wurde nicht geschont und hat rund 7.000 km auf dem Buckel (Malossi Sport 221, ca. 20Ps / 23 Nm). Sie war bis dato ohne weitere Maßnahmen dicht und hat gute Dienste geleistet. Jetzt ist sie aber nervig laut geworden und sifft minimal, ich hatte sie aber noch nicht runter - das kommt im Winter. Bevor ich mir dann ne neue kaufe und das Theater in zwei Jahren wieder losgeht: Gibt’s hier im Forum jemand, der sie öffnen, auf Vordermann bringen kann (gern inkl. kleiner Optimierungen wenn möglich) und sauber verschweißt und verstärkt wieder zurückschicken würde? Gruß aus Hamburg, Bodo
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Ich würde den Venturi runterwerfen, leichter einstellbar. Und vielleicht später das Lemarxon Zeugs versuchen. Bin sehr zufrieden damit auf nem Malossi Sport 221. Fahre kurzen 4. und 24/65. GPS locker 115, eher etwas mehr. Das muss der VMC eigentlich auch machen. Gonzo, wir sehen uns auf Libori 🍻 Gruß Bodo
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Tour durch Italien: Shops, Sammlungen, Museen gesucht
Ist notiert, danke!
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Tour durch Italien: Shops, Sammlungen, Museen gesucht
Moin, die hab ich natürlich schon auf dem Zettel ✌️ Auch in Mailand fahr ich rum, auch wenn da nichts (mehr) ist. Danke!
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Tour durch Italien: Shops, Sammlungen, Museen gesucht
Moin, ich plane nächstes Jahr eine Rundtour um den ganzen Stiefel, dann die Küste entlang nach Frankreich. Werde mir 3-4 Wochen Zeit nehmen und suche noch Ziele: - alles rund um Lambretta & Vespa - Shops, (private) Sammlungen, Museen etc. Wer hat gute Tipps für mich? Erstmal sammeln und nach / während der Tour werde ich all meine Erfahrungen & Locations hier teilen. Gruß Bodo
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Garage / Halle Hamburg Innenstadt
Hop, nochmal hoch und paar Bilder dazu. Muss noch ausräumen. Die freie Fläche sind dann ca. 5-6m x ca. 2m, zusätzlich Platz für Regale etc.
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Ok, dann hab ich da was durcheinander gebracht 🤪
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Die steht hier aber nicht zur Wahl.
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Ich würde definitiv die Polini Box bevorzugen. Der Road 3 macht eher zu.
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Stimmt, so ist es. Sagen wir also SI für die Nostalgiker unter uns, ok? Mikuni und Co. sind in der Handhabung und Einstellbarkeit sicher, mit etwas Erfahrungswerten, einfacher. Wobei das Aufbohren eines SI auch kein Hexenwerk ist. So Jungs, lasst uns jetzt die Sonne genießen ☀️🍻
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Hast prinzipiell nicht unrecht. Originale Optik, solide Befestigung, ausreichend Potential für ein Tourensetup - wenn man es richtig macht. Das war mein Grund für einen SI - sogar mit Hülse auf 22 reduziert. Kleinere Düsen, ausreichend Drehmoment und egal ob Tour oder Stadt, immer fein zu fahren.
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Rally 200
lounginstar antwortete auf Blödmannsgehilfe's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFür 6,5 solltest du das auch nicht tun. Keinesfalls.
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Verkaufspreisfindung für Sprint Veloce
lounginstar antwortete auf vespone1's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSchönes Ding. Realistisch ca. 5.500,- Der Markt gibt evtl. sogar mehr her, auch wenn es Wahnsinn ist. Viel Erfolg!
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Garage / Halle Hamburg Innenstadt
Ma hochschieben: Kasematte / Halle Nähe Hamburg Mundsburg. Platz für 2-3 Roller. Unter- bzw. Mitmieter gesucht. Strom vorhanden. Meine Hebebühne kann nach Absprache genutzt werden.
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Garage / Halle Hamburg Innenstadt
Moin, ich habe in Hamburg Innenstadt (!) eine kleine Halle zum Schrauben und suche jemanden, der sich anteilig (Platz für 2-3 Roller und Teile / Regale, Bühne & Strom vorhanden) beteiligen möchte. In welche Rubrik gehört das? Finde nicht das Richtige. Gruß Bodo
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Setup Pinasco 213
Nun ist auch Schluss mit Einfahren! Hab ca. 300 km gemacht, ihn aber zwischendurch immer wieder gefordert. Leider wird der Gravedigger-Kopf mind. zwei Wochen brauchen. Und mit dem Pinasco-Kopf lasse ich längere Vollaststrecken mit Pep mal bleiben... Also baue ich morgen den O-Puff drunter, düse auf 122 runter und hab etwas Spaß. Später dann den anderen Kopf und wieder Pep - das sollte dann absolut sicher sein... Berichte weiterhin.
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Rennauspuff SIP ROAD
Cool, cool - kannst Du mir Dein Setup inkl. Zündung mal verraten. Bin dabei meinen Pinasco gerade abzustimmen und das würde mir helfen.... Danke, Bodo
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Setup Pinasco 213
1) Sollte machbar sein, aber wie viele Euronen sind dann schon für 15-20 km/h im Sack? Die alte Leier, ich weiß.... Da ich aber auch Motorrad fahre, durstet es mich nicht nach einem 25PS+ Roller, sondern nach einer zuverlässigen Karre mit der ich gemütlich zwischen 100 bis 110km/h über die Landstraßen und BABs kacheln kann. Dafür ist der Pinaso ja gut genug 2) Schrauben kann ich, da dies ungefähr mein 15. bis 20. Roller in knapp 20 Jahren ist. So viel zur Ehrenrettung Aber siehe 1) - ich will das ganze in gesunden Maßen halten.
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Setup Pinasco 213
Ja, mittlerweile denke ich an Pinasco-O-Tuning im Winter, aber das ist ein anderes Thema - erstmal muss das Ding jetzt vernünftig laufen. Jedenfalls mal eine noch größere HD probiert (130/132), da will er natürlich oben rum so gar nicht gerne drehen. Die 128er (mit Rennwelle / Pep 2.0) erscheint erstmal optimal! Auch mal kurz (!!) eine 122 probiert (ich weiß, zu klein mit PEP), da hat er aber mal gedreht, wie ich es nicht erwartet hätte Mit Ori-Puff könnte das die passende Düse sein, stimmt. Bin nun gute 240km eingefahren - dementsprechend nur kleinere Drehzahl-Spielchen. Aber langsam kann es losgehen, oder? Habe Gravedigger erreicht, dann gibt's also bald den richtigen Kopf Werde dann alles nochmal vernünftig blitzen (lassen..) und einstellen - und dann bin ich mal gespannt, ohne jetzt Wunder zu erwarten... Aus Neugier (hatte ja das Gefühl er wäre anfangs viel zu mager gelaufen) habe ich heute nach 240km Einfahrzeit den (Pin.)Kopf mal runtergenommen.. Sieht alles wunderbar an - jeder Polini würde vermutlich bei dem grau-weißen-Gandalf-Kerzenbild, dass ich zwischendurch hatte, anders aussehen... Berichte dann weiterhin, wenn ich das Setup hab... Werde übrigens auf 20 v.OT. (mit Gravedigger-Kopf, PEP2) gehen! Einwände? Gruß, Bodo
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HILFE! Gänge fliegen raus nach Zugnachstellen
Spiel ist relativ, je nachdem wie Deine Züge liegen etc. Nicht zu stramm einstellen, dann sollte es klappen. Eine bessere Antwort gibt es leider nicht. Viel Erfolg!
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Setup Pinasco 213
Yep, danke
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Setup Pinasco 213
Denke ich auch, das ganze Gedrehe bringt nichts, da wir hier mit zusammengewürfelten Motoren und derbsten Toleranzen hantieren. Also werde ich lieber mal vermessen, ordentlich blitzen und penibel markieren. Schon hat man zuverlässige Werte und die gute Gewissheit, dass z.B. 20 Grad auch 20 Grad sind. Dementsprechend - und damit will ich keinem zu nahe treten - sind das alles (vorerst) hier Näherungswerte, die mit Vorsicht zu genießen sind. Trotzdem großes Danke und immer her mit Euren Setups, Erfahrungen und Tipps!! Wenn ich eine gute Einstellung finde, werde ich sie natürlich hier posten. Weiß jemand, wie ich den Gravedigger erreichen kann? Funktionieren die PMs hier evtl nicht? Brauche einen Kopf - vorher macht das Geblitze keinen Sinn... Danke nochmals und hanseatischen Gruß, Bodo
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Setup Pinasco 213
Apropos, hast Du meine PN bekommen? Könnte Deine Hilfe mit dem Kopf gebrauchen, habe einen originalen 200er Kopf hier. Ich hau gleich mal noch eine PN mit Tel-nummer raus - hatte ich vergessen, glaube ich