vor 9 Minuten schrieb -=SkReeK=-:

 

 

Ihr kommt aber nicht zufällig aus der gleichen Gegend? 

 

 

Sagt dir Geilenkirchen etwas? Liegt ganz in der Nähe von Puffendorf, Waldfeucht und Titz... 

Habe das Thema mal wieder etwas aktualisiert

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Bearbeitet 23. Januar 20179 Jr. von supasoni

vor 9 Stunden schrieb supasoni:

Habe das Thema mal wieder etwas aktualisiert

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ach mensch das hab ich ja garnicht gecheckt, dass es eine übersicht gibt - seeeehr cool, wow!

 

 

bei der gelegenheit:

gabs da nichtmal eine vorrichtung zum spindeln des kurbelgehäuses für zb 54hub smallframe kurbelwellen? zumindest hab ich das mal wo gesehen, sollte eigentlich hier reinpassen.

 

Bearbeitet 24. Januar 20179 Jr. von Motorhead

Wenn Du's findest gerne PN an mich, dann frag ich ob ich es verlinken kann

 

das wars jetzt zwar nicht, aber ich zitiere es trotzdem mal (ohne fragen )

 

jedoch hab ich mal was gesehen, wo glaub ich ein drehmeisel im kreis geführt wurde und man das irgendwie für den hausgebrauch schön hinkriegen könnte.

danach such ich grad....

 

Am 15.4.2016 um 11:12 schrieb ludy1980:

Aus gegebenem Anlass hab ich mir mal heutemorgen nach der Nachtschicht Neh Flasche Bier geschnappt und bin in die Werkstatt ,Schön gebastelt und jetzt Spindel ich mir meine gehäusehälften selbst 

 

und nd das auf der Drehbank , wenn ich jetzt nochmal Zeit hab baue ich mir noch nen Halter um die dichtfläche zu planen !

schön mit der Drehbank  

 

Bearbeitet 24. Januar 20179 Jr. von Motorhead

@karren77 hats gefunden, hier:

 

 

Am 25.9.2015 um 21:16 schrieb niffi:

Falls Interesse besteht: Werkzeug zum Ausspindeln mittels Akkubohrer, voreingestellt für den M1L-60.

 

bestes topic wo gibt =D

Am 23. Januar 2017 um 23:23 schrieb supasoni:

Habe das Thema mal wieder etwas aktualisiert

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Sau gut, hatte ich auch nicht mehr auf dem Schirm, Respekt und danke! Wegen loiden wie dir liebe ich das GSF

Boah Danke Leute für das Lob. Wegen Euch liebe ich das GSF auch. Wo, außer in der Familie und den Kumpels,  bekommt man denn heute noch ein schönes Wort rückgemeldet?

Schönen Tag 

 

Auch ein nettes Gebastel 

@sebastian

 

Sehr schön überlegt und gemacht.

Nach nur einer Stunde Filmvortrag habe ich das Prinzip der Reifendemontage begriffen.

 

Schon mal drüber nachgedacht, ob  nicht eventuell ein Akkuschrauber mit dicker Aufnahme

passend für die Zwingen zur Vermeidung einer Sehnenscheidenentzündung hilfreich sein könnte?

Bearbeitet 26. Januar 20179 Jr. von Don

Hi, 

 

das bin nicht ich. Habe es entdeckt und dachte, dass es hier gut rein passt.

Ich selbst mache es auch mit dem Schraubstock bzw. lege den Reifen mit Felge auf den Boden und stelle mich dann auf den Reifen.

Hat bei mir immer ausgereicht und der Reifen ließ sich anschließend einfach von der Felge nehmen.

 

Gruß

ich hab mir aus einer m10 gewindestande, einem alten polrad und ein paar muttern einen auszieher / gleithammer gebastelt.

damit kann man z.b.wunderbar die nebenwelle bei einer sf ausziehen.

 

Kupplungshalter LF

Bearbeitet 1. Februar 20179 Jr. von hito.de

Frei nach Don Martin:

 

"Neulich in der Sanitärabteilung"

 

 

 

2,90 €

 

Rumliegender Kleinkram

 

Stecktuning

 

Buzzetti für Arme

 

PS:

Die Langmutter nur für den Fall, dass es mal richtig schwer geht.

Das Handrad reicht normalerweise.

 

Bearbeitet 3. Februar 20179 Jr. von Kaozeka
Schreibfehler

vor 4 Stunden schrieb Kaozeka:

Buzzetti für Arme

 

Schöne Idee, danke!

 

Hab' ich mir gleich mal (in noch ärmer) nachgebaut, mit Sachen die so rumlagen:

Die Hülsen nur zum Ausziehen...

 

Einziehen ohne Hülsen:

 

Alex

Bearbeitet 3. Februar 20179 Jr. von AAAB507

Was man aus Langeweile alles macht. Hilfreich ist es dennoch

De.+Montage Tool für die Schaltraste. Und und Einpress oder auch als Schlagdorn zu benutzen für das Nadellager der Antriebswelle Hauptwelle. Andere Tool´s mach ich noch.

Bearbeitet 9. Februar 20179 Jr. von Ringracer1975

Am 3.2.2017 um 18:12 schrieb AAAB507:

Einziehen ohne Hülsen:

Wenn dazu ein derart. Werkzeug erforderlich ist, stimmt die Passung Kolben/Kolbenbolzen nicht.

Bearbeitet 9. Februar 20179 Jr. von T5Rainer

Gibt es eigentlich irgendein gutes Werkzeug zum Einklopfen des kupplungsseitigen Kurbelwellen-Simmerings aus Metall?

Hat jemand da mal was gebastelt, was taugt? Ich mache es bisher mit einem Stück Hartholz, doch leider sind mir da auch schon Siris verkantet. Ärgerlich.

Habe da ne Idee, kann das aber mangels Maschinen nicht basteln. Und zwar würde ich aus Stahl einen dicken Ring drehen, der genau passend zum Kurbegehäuse ist und dort eingesetzt wird (die Stelle am Drehschieber müsste natürlich ausgefräst werden). In der Mitte bleibt also ein Loch, das etwas breiter ist als der Lagersitz.

Passend zu dem Loch würde ich ein Schlagwerkzeug drehen, mit dem man den aufgelegten Simmering nun absolut gleichmäßig einklopfen kann und nichts kippen kann.

Gute Idee oder Blödsinn?

Und wer kann sowas machen?

 

Edit: so in etwa dachte ich mir das (zeichnen ist nicht meine Stärke )

 

Bearbeitet 10. Februar 20179 Jr. von Elbratte

vor einer Stunde schrieb Elbratte:

Und zwar würde ich aus Stahl einen dicken Ring drehen, der genau passend zum Kurbegehäuse ist und dort eingesetzt wird...

 

 

Da sehe ich ein Mögliche Problem Der Durchmesser im Kurbelgehäuse ist gegossen. Vernünftig zentrieren ist da schwierig aufgrund der Toleranzen

 

Aber probier' mal das ruhig mal.

 

EDIT: Ein zweiteilige Werkzeug, das über das Kugellager zentriert wird, ist vermutlich besser und weniger Materialintensiv.

Bearbeitet 10. Februar 20179 Jr. von Blue Baron
Idee ergänzt

 
Da sehe ich ein Mögliche Problem Der Durchmesser im Kurbelgehäuse ist gegossen. Vernünftig zentrieren ist da schwierig aufgrund der Toleranzen
 
Aber probier' mal das ruhig mal.
 
EDIT: Ein zweiteilige Werkzeug, das über das Kugellager zentriert wird, ist vermutlich besser und weniger Materialintensiv.

Das mit den Toleranzen habe ich auch vermutet
Würde es gerne probieren, muss nur einen Dreher finden [emoji848]

Die Alternative mit der Zentrierung über das Lager finde ich auch gut. Hätte nur Bedenken das Lager zu stark zu belasten. Muss ja immerhin relativ stramm sitzen, oder?

Hab eben noch was aus resten gemacht. Hauptwellenlager Einklopf Tool und für Primarlager. Und einen 2mm Spacer Anschlag im Block für das 6005 Lager.

vor 18 Stunden schrieb T5Rainer:

Wenn dazu ein derart. Werkzeug erforderlich ist, stimmt die Passung Kolben/Kolbenbolzen nicht.

 

Erforderlich vielleicht nicht, aber wozu die Daumen brechen und verkanten, wenn es so ganz einfach geht?  Die Gewindestange führt den Kolbenbolzen und verhindert das verkanten bei der "ersten Stufe" in den Kolben und führt dann das Pleulauge, das macht es meiner Meinung nach einfacher.

 

 

vor 2 Stunden schrieb Elbratte:

Die Alternative mit der Zentrierung über das Lager finde ich auch gut. Hätte nur Bedenken das Lager zu stark zu belasten. Muss ja immerhin relativ stramm sitzen, oder?

 

Vielleicht sogar gar nicht mal so stamm, sondern eine Welle als Führung, die leicht im Lager gleitet, auf welcher der Simmerring sitzt und mit einer "Stufe" gerade eingeschoben / geklopft werden kann...?

vor 7 Minuten schrieb AAAB507:

Erforderlich vielleicht nicht, aber wozu die Daumen brechen und verkanten, wenn es so ganz einfach geht?

Auch bei "Daumenbruch-Gefahr" ist die Passung noch falsch. Der Bolzen muß bei Raumtemperatur im leicht geöltem Zustand mit minimalem Druck saugend-schmatzend in den Kolben flutschen.

Ein Werkzeug zur Montage ist dazu absolut unnötig um nicht zusagen unsinnig, weil damit nicht zu spüren ist, ob die (Spiel-)Passung ausreichend ist.

 

B.t.w.: Wenn die KoBo-Passung zu eng ist, sind sog. 45°-Fresser am Kolben vorprogrammiert.

Man lebt, man lernt.

Vielen Dank.

 

@Admin : Meinen Post bitte verschieben in "Ich bau mir ein Unnützwerkzeug"-

 

Bin nur froh, dass ich für den Buzzetti nicht die 69,00 ausgegeben habe.

War also doch nützlich

vor 5 Minuten schrieb Kaozeka:

"Ich bau mir ein Unnützwerkzeug"-

 

Wieso? Zum Auspressen ist das doch immerhin gut...

 

Ich fand deinen Tipp gut.

 

Alex

vor 20 Minuten schrieb AAAB507:

Zum Auspressen ist das doch immerhin gut...

So sehe ich das auch.

Der große Vorteil am Buzetti für 69€ ist aber der, dass ich den Bolzen von einer Seite heraus ziehen kann und ich nicht irgendwie an die Gegenseite muss. Das ist bei Vespa Largeframe gut,  wenn der Kolben bei eingebautem Motor demontiert werden soll.

 

Es soll auch Leute geben, die das mit einem Spreizdübel mal improvisiert haben....

Am 10.2.2017 um 12:01 schrieb Elbratte:

Gibt es eigentlich irgendein gutes Werkzeug zum Einklopfen des kupplungsseitigen Kurbelwellen-Simmerings aus Metall?

Hat jemand da mal was gebastelt, was taugt? Ich mache es bisher mit einem Stück Hartholz, doch leider sind mir da auch schon Siris verkantet. Ärgerlich.

Habe da ne Idee, kann das aber mangels Maschinen nicht basteln. Und zwar würde ich aus Stahl einen dicken Ring drehen, der genau passend zum Kurbegehäuse ist und dort eingesetzt wird (die Stelle am Drehschieber müsste natürlich ausgefräst werden). In der Mitte bleibt also ein Loch, das etwas breiter ist als der Lagersitz.

Passend zu dem Loch würde ich ein Schlagwerkzeug drehen, mit dem man den aufgelegten Simmering nun absolut gleichmäßig einklopfen kann und nichts kippen kann.

Gute Idee oder Blödsinn?

Und wer kann sowas machen?

 

Edit: so in etwa dachte ich mir das (zeichnen ist nicht meine Stärke )

 

 

 

so was ähnliches habe ich hier, allerdings ohne die führung über deinen angedachten ring fürs kw-gehäuse - also nur das schlagwerkzeug