Sollte eine Schlote-Werbung sein.

Sieht ja doof aus.....

Is aber schöner.

Kann jemand im LCGB-Forum schreiben und für mich dort einen User kontaktieren?

Sagt mal bekommt man irgendwo nachgemischte original Farbtöne zu kaufen?

 

Und, gibt es jemanden der eine Felge wieder instandsetzen kann? Die hat eine Unwucht von fast einem halben cm.

 

Danke und Gruß

Boris

Bearbeitet 30. September 201510 Jr. von hellsfuffi

Lth hat z.B. Dosenlack.

Is' n 1/2 cm nicht guter Standard bei Neuteilen?

www.filzring.de

Danke.

Hab vor kurzem bei Allposters Fototapeten gekauft und bin mit Qualität, Kommunikation

und Zahlungsbedingungen sehr zufrieden. Zum hier relevanten Thema gibts auch den

ein oder anderen Artikel. 

 

 

Die Preise für die großen Plakate sind auf den ersten Blick heftig, ich kann aber bestätigen,

dass die Qualität wirklich top ist und heute kauft man mit 45%, was die Sache schon 

deutlich erträglicher macht.

 

http://www.allposters.de/-st/Lambretta-Poster_c18673_.htm?WT.cg_n=Search+Ahead&SSK=lambretta

 

 

 

 

Lambretta-Trivia #688: In einer Folge von "Phineas und Ferb" fährt der Oberbösewicht Dr. Heinz Doofenshmirtz eine Lambretta.

Weiß zufällig jemand, wann der Classic Scooter Shop in Ulm wieder online geht? Brauche ein paar Mito Teile.

Weiß zufällig jemand, wann der Classic Scooter Shop Service in Ulm wieder online geht? Brauche ein paar Mito Teile.

Lieferung zu meiner Bestellung "steht" seit Mai 2015 aus.

Classic Scooter Service = GSF-Nick LAKIHO kann nix dafür.

Mito-Italy ist anscheinend "out of order".

Schade, dann muss ich wohl doch auf das Casa-Schaltwippenset zurück greifen.

Bearbeitet 14. Oktober 201510 Jr. von Stampede

Schaltwippenset ...

Lustig. Same same von Mito steht auch bei mir aus.

zumindest auf facebook ist mito aktiv und postet bilder von projekten

Der Italiener sieht das nicht so eilig... jetzt seit mal nicht so deutsch!

CNC Schaltwippen gibt es aber auch von anderen Quellen, auf ebay.co.uk mal schauen!

http://www.ebay.co.uk/itm/111793898766

 

jemand noch kein Winterprojekt?

 

Oder was fürn Harald

Bearbeitet 14. Oktober 201510 Jr. von Werner Amort

Die Schweißnähte von der Rossa sind ja ein Fall fürs Lehrbuch "wie es nicht aussehen soll".

aber auch mit sauberen Schweißnäten käme mir der Übergang LambrettaRahmen RD-Rahmen sehr windig vor.

jungs seit ner weile bastle ich jetzt an meiner lis 125 rum. irgendwie fehlt mir die motivation da weiter zu machen. ist irgendwie schwerer sich damit zu beschäftigen als mit der xten vespa.
wie geht ihr da vor? 

Vespas verkaufen und auf das wesentliche konzentrieren.

 irgendwie fehlt mir die motivation da weiter zu machen. ist irgendwie schwerer sich damit zu beschäftigen als mit der xten vespa.

Du solltest

- endlich Dir selbst eingestehen, daß die Schrauberei an der xten Vespa laaaangweilig ist.

- den Tip von Stampede umsetzen

Wenn du keine Freude daran hast verkauf die Kiste.

Hm freude und motivation würd ich schon differenzieren. Bin exakt 1 mal lambretta gefahren und das hat mir ziemlich gut gefallen. Ist nur schon ne weile her.

Muss mir wohl ne frist setzen oder so...

Lass den Roller auf dich wirken. Eine Lambretta ist wie ein guter Weine. Viele Komponente wirken mit, nicht auf alle hast du Einfluss, aber alle sind wichtig. Stell dich der Herausforderung und der Roller wird es dir danken.....

Oder bleib bei den Vespen!

Hm freude und motivation würd ich schon differenzieren. Bin exakt 1 mal lambretta gefahren und das hat mir ziemlich gut gefallen. Ist nur schon ne weile her.

Muss mir wohl ne frist setzen oder so...

 

fahr nochmal ne lambretta.....

rekindle your addiction.

Bei mir ist das genau anders rum.

Hab keine Lust auf Vespa schrauben, und hab mich komplett von dem Ballast gelöst.

Die Herrin hat noch ne Lusso, aber da pumpe ich höchstens Luft auf die Reifen.

Dann hatte ich zwei Jahre ne Kunden PX liegen, die ich komplett machen sollte. Die wanderte vom einer Ecke in die andere.

Keine Motivation, und letztendlich macht die jetzt ein Kumpel fertig.

Nach 20 Jahren Vespa habe ich mir vor 4 Monaten eine Lami gegönnt. Seit dem stehen 4 Vespas unbenutzt rum.

jungs seit ner weile bastle ich jetzt an meiner lis 125 rum. irgendwie fehlt mir die motivation da weiter zu machen. ist irgendwie schwerer sich damit zu beschäftigen als mit der xten vespa.

wie geht ihr da vor? 

Es ist nicht so schwer. Setz dich mal mit deiner Lambretta in deine Garage, schaut Euch ne Zeit lang an, quatscht ein bisschen, lernt Euch mal kennen und sauft ein paar Bier zusammen.

 

Mit zunehmende Dauer merkst Du, dass Du ein paar Irrtümern aufgesessen bist wie "alle meine Vespa-Werkzeuge sind verwendbar", "alle Teile sind genauso günstig wie bei Vespa" und "alles passt plug&play". Nachdem Du nach 1-2 Jahren wieder aus der Psychatrie draußen bist, geht es dann schon besser.

 

Dann wirst Du plötzlich genießen, dass Dir beim Fahren die Eier komplett durchgeschüttelt werden und auch dein Anus durch die Vibrationen massiv wund wird, wofür es früher 5-6 VCVD-Vorstände brauchte, die sich erst durch deine Hinterstube pflügen mussten.

 

Und dann wirst Du merken, dass Du ein sog. "Herrenmoped" hast. Das adelt und verpflichtet dich gleichzeitig. Adel: Du musst nun den Kopf sehr hoch tragen und auf Vespa-Fahrer herab blicken. Verpflichtung: Du musst auch Gutes tun und den knalllauten Bock nur noch außerhalb geschlossener Ortschaften starten. An Zweiteres hält sich keine Sau.

 

Das Ganze sollte Motivation genug sein, um das Thema nun zügig anzugehen und spätestens im Frühjahr 2016 den Hahn (und auch den Mund) aufzureißen.

 

...

 

... Adel: Du musst nun den Kopf sehr hoch tragen und auf Vespa-Fahrer herab blicken. Verpflichtung: Du musst auch Gutes tun und den knalllauten Bock nur noch außerhalb geschlossener Ortschaften starten. An Zweiteres hält sich keine Sau.

 

 

 

Das gefällt mir recht gut. Wer den Kopf dermaßen hoch tragen kann, kann es sich auch durchaus leisten zweiterem keine Beachtung zu schenken.