Sve.he

Moin, weiter gehts. Alle noch vorhandenen Aluteile vom Dreck der 65 jahre gereinigt. Gabel zerlegt, Karrosserie in Luftpolsterfolie gewickelt und sicher verstaut. Wenn der Motor von der Reinigung zurück ist, wird er aufgebaut. Mir ist aufgefallen, das der Motor Bronzeringe in den KW- Lagersitzen hat… ob man die noch kaufen kann?

Das bleibt auch. Da kommt nach der 21 abnahme ein 177 ccm drauf. Muss schön tourenfahren, mehr nicht.

Schon weg😂😅

Moin, ohhh nee. Das bleibt alles genauso. Nix bling-bling Restaurierung, mit weisswand-reifen. Leider haben nur wenige Merkmale der Popolino die Zeit überlebt. Der Lenker und der Tank, alu-zylinderhaube, alu-lüfterabdeckung. Der Rest (alu-kotflügel, alu-backen) sind schon aus Stahlblech. Meine fuffie ist genauso überholt, bestimmt 4 mal übergelackt, original farbe nicht mehr erkennbar. Also bleibt der letzte lack (orange) drauf.

Hallo, ich stelle mich mal vor… Bin der Sven aus Bad Salzuflen, bin sehr alt (1971) und hab ne ziemliche Macke. Nach der technischen Überholung einer 1972 v50 spezial, dacht ich mir, was älteres ist doch schick. So ist mir eine popolino zugelaufen, die ich nun Restaurieren werde. Blech ist topp, eigentlich garnix dran. Der Motor hat nen Kupplungsbruch und eine zerstörte Kurbelwelle. Ansonsten ist auch der Antrieb ok. Plan ist es, den Roller mit originalen Antrieb (kolbengesteuert) zu typisieren und später auf px umzurüsten. Ich werde bestimmt die ein oder andere Frage haben