Whoar!!!

Wie macht man sowas!?!

Sau geil!

Mit nen Bunsenbremmer, ner Drahtbüste und zum Schluss mit Brunox lackiernen

Ist der O-Lack von ´67

Nach vielen Jahren Pause lief mir anfang des Jahres dieses Schätzchen über den Weg.

Da ich vor über 20 Jahren mal mit einer V50 angefangen habe konnte ich nicht nein sagen Diesen Winter wird sie erst einmal auf 125ccm umgebaut, Blinker, Bremslicht und Tacho nachrüsten und das ganze eintragen lassen.

Man sagte mir das der Roller wohl ein italienisches Sparmodell (Bj.80) sein, er hat eine Hupe und Fernlicht aber kein Bremslicht oder Tacho.

Sebastian

@gANDIS-GARAGE

voll fett!

@gANDIS-GARAGE

voll fett!

dankeschön

hier eines von hinten

Bearbeitet 15. November 201015 Jr. von GandisGarage

Mit nen Bunsenbremmer, ner Drahtbüste und zum Schluss mit Brunox lackiernen

Ist der O-Lack von ´67

schaut sehr geil aus

sehr tief vorne! federweg 0 ?

Federweg 1,5cm

Gabel ca 7cm tiefer, Dämpferhalterung wurde um 5cm höhergesetzt

sieht voll geil aus!

zum fahren sicher scheisse!

sieht voll geil aus!

zum fahren sicher scheisse!

viel gefahren wird die sicher nicht, und wenn schon dann mach ich mir ne 6cm gabel habs halt einfach ein wenig zu gut gemeint, aber wenn schon tief dann es maximale. NORMAL KANN JEDER

aber wenn schon tief dann es maximale. NORMAL KANN JEDER

so ist es!

geile karre, hoffe auf mehr bilder

von der entstehung????

von der entstehung????

Ja, falls du welche hast?

ich hab auch 7cm gekürzt, aber bei mir sieht das immernoch hochbeinig aus, im vergeich mit deiner. Kann daran liegen, dass ich es mit einer T5 gabel gemacht habe...

ich glaub ich muss auch ne fuffi vergewaltigen!

@gandis garage:

So, jetzt kanns losgehen...

Zylinder ist schon soweit fertig,muss nur noch mal mitm Dremel durchpolieren .Doch dieser musste sich ja beim fräsen verabschieden.Wird vorrausichtlich erst in 14 Tagen aussa Reklamation wiederkommen,SUPA!!!Ich hab ja Zeit!!!

Teile sind heute alle gekommen bis auf der Lenker...

Beim Auspuff mal grob Maß genommen wegen Breitreifen hinten,sollte aber auch passen ansonsten wirds passend gemacht!!!

Beim Preis muss ich echt sagen trotz der Qualität die der Hammerzombie hat viel zu teuer ...wenn man(n) das Ding erstmal inna Hand hat würde ich sagen 200öre aber mehr net!!!!!

S.I.P Repkit verbaut ,dauert 10 min wenn man keinen Kaffee vorher hatte.Sonst denke ich eher 20 min.

Nunja erstmal anfangen dann kommen wieder pic`s!!!

MP

So, jetzt kanns losgehen...

Zylinder ist schon soweit fertig,muss nur noch mal mitm Dremel durchpolieren .Doch dieser musste sich ja beim fräsen verabschieden.Wird vorrausichtlich erst in 14 Tagen aussa Reklamation wiederkommen,SUPA!!!Ich hab ja Zeit!!!

Teile sind heute alle gekommen bis auf der Lenker...

Beim Auspuff mal grob Maß genommen wegen Breitreifen hinten,sollte aber auch passen ansonsten wirds passend gemacht!!!

Beim Preis muss ich echt sagen trotz der Qualität die der Hammerzombie hat viel zu teuer ...wenn man(n) das Ding erstmal inna Hand hat würde ich sagen 200öre aber mehr net!!!!!

S.I.P Repkit verbaut ,dauert 10 min wenn man keinen Kaffee vorher hatte.Sonst denke ich eher 20 min.

Nunja erstmal anfangen dann kommen wieder pic`s!!!

MP

hast du schonmal einen auspuff selber gebaut?

die wickelei ist eine scheissarbeit, das machst du nicht mal eben schnell nebenher, da ist man eine ganze weile beschäftigt.

daher finde ich diese preismotzerei scheisse

Bearbeitet 19. November 201015 Jr. von dorkisbored

Find den Preis für den HZ echt in Ordnung. Bei nem Stundenlohn von nem fuffi (was mittlerweile in jeden Handwerk verlangt wird) darfst max 5 Stunden brauchen um das Teil zu machen, denn Material brauchst auch noch.

@ gandi

Find die Karre richtig geil, nur würde ich die Gabel nochmal machen, und zwar ein wenig länger. Wär doch schade, wenn der Roller wegen einer unfahrbaren Gabel in der Garage stehen würde.

heute abend ist wieder was weitergegangen .. den motor zusammengebaut - musste ehrlich sagen, habe ganz vergessen wie besch... so ein doppelsauger zu montieren ist - jedoch geschafft ohne dichtfludschi - nur mit papierdichtungen...

ist auch sehr gut angesprungen und läuft eigentlich sehr schön im stand (hat mich echt gewundert - was man sonst darüber so lest) .... werde mich aber noch intensiver mit dem vergaser beschäftigen ... soll ja ein guter motor werden ...

und karosse geht montag nachmittag zum spengler .. wo ich hoffe, dass ich sie am dienstag wieder zurück bekomme ... dann kann ich sie gleich runterlacken ...

güni

@gandi: tatsächlich sehr geschmackssicher.

Kannst Du mal ein Photo vom vorderen Abschluß der linken Backe posten? Sieht aus als hättest Du da einen Pedalo-Rahmen als Ausgangsbasis...

So hier mal die Detailbilder

Tank auch passend gemacht, fehlt nur noch Brunox :crybaby:

Rahmen ist ungeschweisst von Bj 67

ich finde es nicht so hübsch, egal welchen lack du da auch immer verbrannt hast, ob nun orgi oder nicht....

ist das auch so eine pedalo rübe aus frankreich? oder was machen die ganzen löcher im durchstieg?

Sieht eher nach ner österreichischen Pedalorübe aus. Hier im Forum hat doch jemand ne komplette.

hier mal eines meiner winterprojekte

V50N

in TaubenBlau L31 von alten vw t1 bus

neu lackiert und künstlich patiniert

motor nix besonderes: ZIRRI MR2000

motor daweil nur zusammen gesteckt.

orientiert hab ich mich ein bissi an den VW bus "DIE LINDE"

der linde schriftzug wird noch draufgepinselt!

DIE LINDE

Bearbeitet 22. November 201015 Jr. von typ17

Mal nur so zum Verständnis, wenn die Karre neu lackiert wurde, und dann auf verbraucht getrimmmt, wäre es nicht genauso sinnvoll/stimmig , den Motor falsch abzustimmen, und den satt klemmen zu lassen, und ein paar Beulen in den Auspuff zu kloppen.

Mal nur so zum Verständnis, wenn die Karre neu lackiert wurde, und dann auf verbraucht getrimmmt, wäre es nicht genauso sinnvoll/stimmig , den Motor falsch abzustimmen, und den satt klemmen zu lassen, und ein paar Beulen in den Auspuff zu kloppen.

nein

technisch ist sie perfekt

Sieht eher nach ner österreichischen Pedalorübe aus. Hier im Forum hat doch jemand ne komplette.

das war katzi: http://www.germanscooterforum.de/katzi_m22855.html

der ist sicher froh wenn sich wer mit infos oder unnützen teilen bei ihm meldet.

Moinsen zusammen,

ich habe dieses Jahr mein erstes sf-winterprojekt vor mir. Es steht eine v50/R zum Umbau an. Lack ist top (nicht ori.), am Rahmen selbst steht erstmal nischt zu werkeln an.

Das steht an:

- PK-Gabel mit YSS ZIP 185cm Stoßdämpfer verbauen. Erstmal ungekürzt, kommt dann als Stufe II (wenn der Geldbeutel wieder etwas gefüllt ist).

- 12V reinkloppen mit hp4 oder leichtem PKs LüRa, je nachdem was der Geldbeutel hergibt.

- frischer Kabelbaum mit Brems- und Fernlicht, evtl. auch Lenkerendenblinker

- 4-Gang Getriebe rein.

- 130 Polini mit GS-Kolben und Malle Kopf

- Malossi Membran ASS ... der DS ist sowas von hinüber

- 2.54er primär

- xl2 Kupplung (damit die Holde die Karre auch ohne Tränen fahren kann)

- habe noch einen 20er Vergaser (größerer ist dann auch Stufe II)

- Polini Banane (liegt auch noch rum, anderer Topf -> Stufe II)

- als KuWe hatte ich an eine schlichte Mazzu Langhub-Rennwelle gedacht

... das ganze in alten entkernten v50-Hälften kloppen.

Über Luftfilter und ähnliches habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, Anmerkungen?

Auch der Vergaser könnte etwas klein sein, habe ich aber halt gerade da.

Will die Karre dann mit Vollabnahme >125ccm anmelden.

Habt ihr Anmerkungen zum setup? Ist das erste Mal smallframe.

Gruß aus Hamburg

Hannes

der kurze dämpfer auf ungekürzter gabel könnte die schwingengeometrie etwas durcheinander bringen. da es ja auch immer etwas aufwändiger ist, die gabel wieder auszubauen etc., würde ich sie gleich kürzen lassen statt später erst.

warum GS kolben auf den polini? für den einsatzzweck und das sonstige setup reichen auch GS ringe für den polini kolben. das gesparte geld kann dann als anzahlung für die gabelkürzung herhalten.

vergaser ist echt etwas klein, würde den verkaufen und mit leichter zuzahlung einen 24er holen.