Alu rostet nicht, es oxidiert! D.h. es wird an den Stellen dunkler. Oxidiertes Alu sieht schmutzig und unschön aus, würde ich also nicht probieren. Die Patina von Kupfer oder Normahlstahl ist um einiges schöner.

ok, gemeint war oxidieren - und dunkel und unschön soll's werden. ich probiers!

Eine Runde in der Spühlmaschine oder Rostumwandler geht auch.

 

Hallo

Na da freut sich die Frau

Gruß

Hab mal ein Motorgehäuse in einen Teilereiniger gewaschen. In dem Reinigungsmittel war Zitronensäure enthalten. Hat sich dadurch richtig dunkel verfärbt. Ich würde mal warmes Spüliwasser mit Zitronensäure ( z.B. Maschinenentkalker für die Kaffemaschine) probieren. Und an der Luft dann trocknen lassen.  

Zitronensäure wuerd ich von alu weit fernhalten! Es verfärbt nicht nur sondern falls es risse hat verstaerkt es diese auch und kann schlimme folgen haben!

Und zum klugscheißen "Rost" ( FeO(Oh)) ist oxidiertes metal, also auch "oxidiert" :D ferrum ( eisen) oxidiert ( rostet) rot, kupfer oxidiert halt grün und alu oxidiert dunkel, alles jeweilige verbindungen mit wasser bzw sauerstoff und luft

Jetz schlaf ich mal die verbindung aus hopfen,gerste und wasser aus

Edith: Hab noch fix die chemische form von rost hinzugefügt

Bearbeitet 11. August 201411 Jr. von nilsi91

Normalerweise oxidiert Alu doch weiß!?

Es bilden sich weiße Rückstaende, das Alu selbst wird aber meist dunkel

HIER hat Nils seine neuen Schrauben Nachpatiniert.

Gute Idee

Hallo Leute,

super Topik und noch bessere anregungen um gebrauchte oder neue Teile dem Moped anzupassen.

 

Da ich leider nur den Rahmen in O-Lack habe und der Rest der MV 150S von den Vorbesitzern arg vergewaltigt worden bräuchte ich als erstes den Farbcode.

Die Hauben und der Kotflügel sollen dann Lack bekommen den ich doch tatsächlich wieder hässlich haben möchte.

Würde ein Lackierer das auslesen können? Event kommt man dann näher an den jetzigen Zustand.

 

Da sehr viele Teile fehlen oder nicht zu dem Model passen wird es zwar eine Restaurierung aber eben nicht original.

 

Edit sagt es handelt sich um ein Bj. ~61/62

 

Gruß und danke für die tips.

 

inside

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von insidedev

SS50 freigelegt...... aus neuseeland








 

Servus "rosashocking" (Txx!),

schön von dir zu hören/sehen.

Alles klar bei dir? Lang ists wieder her...

 

Gehört tatsächlich, wie Nils schreibt, eher ins Olack-Topic.

Außer.....du mußt alle Anbauteile nachlackieren und nachpatinieren weil du

nur den Rahmen im Olack hast.

 

Ich suche übrigens immer noch einen grauen Koti ohne Finnenlöcher.

Könnte jetzt einen grauen mit Löcher zum Tausch anbieten.

 

Schönes Projekt....lass mal was von dir hören, gerne auch per PN.

LG

_{Hallo zusammen.}

_{Von diesem Topic inspiriert (und vom O-Lack Topic) habe ich mich über den Kotflügel für meine O-Lack Struzzo hergemacht.}

 

_{Genaueres findet Ihr hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/296387-1956-struzzo-o-lack-roller/page-2 ab Beitag 25.}

 

_{Der Tip, freibleibende Stellen vorher einzufetten, ist Gold wert. Herzlichen Dank dafür und für alle anderen Tips, die helfen, die alten Kisten authentisch zu machen.}

 

_{Hier ist noch Bilder vom Kotflügel: vorher, nachher:}

 

 

 

 

 

_{Als Nächstes patiniere ich noch das Rücklicht und den Nummerschildhalter. Beides fehle beim Kauf und wird durch Repro-Teile ersetzt.}

super hier!

Habe für meine Königin Farbe anmischen lassen. Es soll ein original Ton sein.

habe die backe bei lackiert aber das Resultat ist nicht ganz was ich nur vorgestellt habe. Der Rahmen sieht dunkler aus. Kann ich mit Klarlack arbeiten um die Backe ein wenig den Farbton des Rahmen anzugleichen.

was würdet Ihr empfehlen. Der Rahmen ist im used Look . Ich würde auch mit Schleifpapier .... arbeiten damit der unterschied nicht so auffällt

Hierbei bilder

was hast du da gemacht?

ein paar dellen ins lampengehäuse?

Sieht so aus. Wollte nichts spachteln da der Rahmen mehr Beulen hat.

Wie würdet Ihr denn weiter vorgehen

Na ausbeulen natürlich.

Spachtel ist bei mir nie eine Option. (Bei dir ja auch nicht... )

 

Hat der Lackierer vorm Lacken keine Testlackierung gemacht ob´s paßt??

Dann hätte er nämlich nachmischen können bis es richtig paßt.

Aber die Lackierer sind ja bekanntlich faul und soßen nur drauf ohne

nachzudenken...

Bearbeitet 14. Dezember 201411 Jr. von Kebra

Mein Reden: ausbeulen in den allermeisten Fällen ja, Spachtel nie...

Wir scheinen mittlerweile eine richtige Philosophie zu entwickeln, jenseits der FIVA Charta von Genua?

Da meine 1Serie leider keine Trittleisten mehr hat und ich die gerne in original wollte hab ich mir die Repros vom Rollerladen besorgt..

Diese müssen natürlich zum Rest der Kiste passen. Hab ja hier schon gelesen wies andere machen. Anschleifen bissl mit Dreckfingern begrabbeln...

Ich hab meine jetzt einfach erstmal hinters Haus geschmissen und da liegen die halt jezt seit ca. 3 Wochen. Brauch sie ja auch erst so März/April rum. Mal sehen was sich bis dahin so tut - ich werde berichten!

 

Greetz Green

um ein bissl mechanisch bearbeiten wirst aber nicht

drum rum kommen.

zumindest nicht an den stellen wo die schuhe

meisst stehen.

Schon klar-will und mach ich auch!

Der Plan ist jetzt einfach mal zu sehen wie die in 2 Monaten so aussehen-mit Kontrollen versteht sich-dann das ganze etwas mit "am Boden reiben/Schuhen drauflatschen/Schmiergelpapier etc" zu behandeln und nach dem montieren die "Feinheiten" also Fußabdrücke und so zu machen..

Wie ich die Nieten vorne zu mach frag ich dann in nem andren Topic ;)

Jemand ne Idee, wie man nen neuen Auspuff (Stahl) patinieren und konservieren kann, dass er nicht wegrostet?

Ehrlich gesagt mach ich fast nie was bei Stahlauspüffen...

Mein Hammerzombi ist jetzt fast 2 Jahre alt und das einzige, was ich mach ist, ihn nach der Fahrt mit einem in WD40 getränkten/eingesprühten Lappen abzuwischen:

 

 

 

Edith sagt noch: Patinieren geht von selbst durchs fahren ziemlich schnell

Bearbeitet 23. Januar 201511 Jr. von Eisi

Wie oft fährst Du denn? Mir geht ja schon das Tanken auf den Sack

Mir auch, deshalb habe ich mir irgendwann mal einen 20l Kanister gekauft.

Hitzefster Klarlak über nen angeranzten Pott vielleicht?

Oder gammelt es dadrunter dann schön weiter?

 

Immer drüberwischen wär mir jetzt auch zu viel Arbeit

hab in der letzten oldtimermarkt gelesen man solle zum angleichen von neu lackierten stellen mit bimsmehl mattieren. weiß zwar nicht ob das funktioniert, fand es aber ganz interessant!