Wollte gerade sagen, dass du dich im Topic geirrt hast, dass es nicht das O-Lack Topic ist!

Nachdem ich dann den Beitrag gelesen habe:

Ach du...

Sieht aus wie echte Patina sehr geil gemacht!!

Sehr klasse geworden, gefällt mir und ist gut stimmig.

 

Danke für die feine Beschreibung.

 

Ich finde das Nachpatinieren hat irgenwie ein bissl was künstlerisches.

Ist ja etwas an dem man seiner Kreativität freien Lauf lassen kann

Bearbeitet 11. Oktober 201312 Jr. von Kebra

Morgen die Herren,

 

merci,

 

@Bertram werde mal noch ein paar Fotos machen wenn ich ganz fertig bin.

 

 

Ich sag es mal so es gibt bei O-Lackrollern immer Stellen die  Optisch die Highlights kaputt machen.

 

Ich persönlich werde nichts mehr Komplett restaurieren was in meiner kleinen Runde steht,

Auch finde ich die Hochglanzpolierungen nicht stimmig.

 

mir gefallen große Schleifstellen die Nach dem Ablacken rauskommen nicht und es gibt so viele

Möglichkeiten solche Stellen  zu kaschieren. Beilackieren, Aufkleber, Zubehör..

 

O-Lack ist  sowieso dankbar und die Stimmigkeit erfolgt über Kreativität

 

Dieses Schwefelleberzeug ist ja geil, das probier ich auch mal...

 

hier nochmal ne Heckansicht,

 

Rücklicht war auch neu, Gummi muß ich noch bearbeiten

 

und bei allem muß man halt auch sagen Geschmackssache

 

 

[att

 

Gruß B.

Bearbeitet 12. Oktober 201312 Jr. von MV S.A.

Moin

Passt vllt. nur halb ins Topic aber egal... .

Hat jemand schonmal Leder (in diesem Fall wohl eher Kunstleder) altern lassen, bzw. es patiniert?

Ich will eine neue ReproBank altern lassen, da sie neu auf keinen Fall ins Gesamtbild passen würde.

Gruß Martin

Die repro Sitzbezüge sind meist recht dürftig von der Qualität. Da wäre ich eher vorsichtig mit irgendwelchen MIttelchen oder mechanischem abtrag.

Ich würd die Bank bei dem Wetter einfach mal ein paar Tage raus in den Garten legen. Und schön mit Laub und Erde, evtl Sand abreiben.

Bearbeitet 2. November 201312 Jr. von schlucke

Wenn es helleres, also nicht schwarzes Kunstleder ist, kannst Du eine Ledertönung nehmen....ist quasi wie eine Lasur, die erst mit mehrmaligem Auftrag immer dunkler wird.
Damit kann man altes Echtleder wieder auffrischen.
Nennt sich Leder Fresh Up. Hab das bei Gummizeug auch schon gemacht...vorher mit Stahlwolle etwas anrauhen schadet nicht. Ggf mehrer Farben nehmen...ich hatte da beige,braun usw verwendet....

Moin, Moin,

 

da sich hier die absoluten Profis aufhalten eine Frage zum Nachpatinieren von Edelstahl:

 

Habe vor an meine O-Lack GS/3 - Originalauspuff hat sich leider aufgelöst - erstmal einen Abarth-Replika zu verbauen. Leider ist der neu und sollte dem Gesamtbild des Rollers in etwa ensprechen. Wie könnte ich das Edelstahl auf alt trimmen ?

 

Grüße und Danke, Patrick

mit einer flex normales eisen bearbeiten und den auspuff in den funkenschweif stellen.

Geile Idee

klasse Topic :)

 

hat von euch jemand schon mal gummi, kunststoffteile o.ä. nachpatiniert?

zum Beispiel neue trittleisten, Dichtungen, kunststoffkappen auf alt getrimmt? - wenn ja, wie?!

 

gruß alex

 

jemand einen tipp? würde mich auch interessieren ;)

 

gruss

M

Mit Schmirgelpapier den Glanz und die glatte Oberfläche nehmen, alternativ über den Hof ziehen und/oder im Freien überwintern ...
Helle Gummis lassen sich auch Prima mit Auspuffruss und Bunsenbrenner nachpatinieren

Hallo ich habe mich jetzt auch mal ans nachpatinieren gewagt. Die Vespa war eig. Reif für den Schrott, aber ich denke ich habe ein ganz guten Alltagsroller draus gemacht... Aber seht selbst:

Der Deckel wurde komplett lackiert, dann an den stellen wo später der Rost sein soll grob anschleifen... An dieser stelle mit brauner Grundierung überlackieren. Nun einfach mit originalem Farbton den Deckel lackieren (hierbei die Braun grundierten stellen auslassen). Die Braun grundierten stellen nun mit sogenannten "Rostlack" mit Pinsel leicht betupfen und warten bis sich der Rosteffekt einstellt.

Bearbeitet 1. Januar 201412 Jr. von TommyS81

Respekt für die tolle Rettung!

Absolut, finde ich auch.

Und die Klappe...perfekt getroffen vom Zustand und Patina.

 

Sehr geil.

 

Hast du Bilder der Schweißarbeiten an dem großen Loch?

Tolle Rettungsaktion, stark

Sehr schön Respekt

Das Bild vom Loch würde ich auch gerne sehen!

Danke uli

Danke für die Blumen... @Uli: Bild vom Loch ist auch oben zu sehen.

Hier mal ein paar Bilder von der Schweissarbeit...

Geil!

Echt geile arbeit. Und geiler roller

Respekt.

Danke für die Blumen... @Uli: Bild vom Loch ist auch oben zu sehen.

Hier mal ein paar Bilder von der Schweissarbeit...

 

Respekt

Gibt es denn mittlerweile Bilder von ganzen nachpatinierten oder Teilpatinierten Roller?

Dauert bei meinen Projekten noch eine ganze Weile.

Die Schweißarbeiten sind noch nicht abgeschlossen.

Schade

Bin aber gespannt

Ein Hallo in die Runde

Hat einer schon mal ein Nummernschild nachpatiniert?

Gruß

Bearbeitet 12. Mai 201412 Jr. von great8ride

Das patinieren ist da ja nicht so schwierig...da die schwarz erhabenen Buchstaben ja leicht an den Kanten durchzuschleifen/polieren sind. Das Hauptproblem seh ich eher an der alten Version ohne Euro...wobei das glaub ich auch Ländersache ist oder?....Ich meine da war mal was

Das patinieren ist da ja nicht so schwierig...da die schwarz erhabenen Buchstaben ja leicht an den Kanten durchzuschleifen/polieren sind. Das Hauptproblem seh ich eher an der alten Version ohne Euro...wobei das glaub ich auch Ländersache ist oder?....Ich meine da war mal was

 

Je nachdem ob Du das Fahrzeug fahren willst oder nicht, könnte ggf. ein Repro-Kennzeichen interessant sein, die es z.B. auf Oldie-Märkten aus allen Epochen gibt.

Als Kennzeichen für den Straßenverkehr wirst Du allerdings wohl keinen amtlichen Segen bekommen...

Habt ihr's schonmal mit Zement an Aluteilen versucht? Das löst ja ziemlich sicher Korrosion aus. Sieht das was aus?

Probiers...

Versuch macht klug.

Zement wird das Rosten/Korrodieren eher hemmen. Das ist auch der Grund wieso Stahl als Bewährung in Beton nicht rostet...

Hm... er sprach von ALU... Aber Korrosion an Alu?