:inlove:

Fürs erste mal olack aufbereiten us nich schlecht oder

Naja motormässig komt dan doch 200malossi rein mit gekürzter pk gabel u sbremse, den original motor hab ich nur 1mal angeschmissen, hat mich aber nicht angetan

Bearbeitet 27. November 201510 Jr. von lechna

Das mit der Schuhcreme - sehr geil   Lässt den frischen Rost weniger aufgesetzt aussehen !

Halt uns auf dem Laufenden   !!!

Ja di schucreme

Hier noch paar fodos

Fett auf den lenker gestrichen

Das lenker ergebniss, und die in salzsäure getauchten chromringe

110-80-10

Bearbeitet 27. November 201510 Jr. von lechna

Das Teil ist ja echt pervers geil.

Die frage is nur ob ich mich zügeln kann und vernünftig die bigbox touring drauf lass oder ob ich nen lefthand pott draufschnall, was optisch von mir aus viel gailer wär

Nen dampfhobel hab ich ja schon, die MV sollte eigentlich langstrecken tourentauglich werden

Gruss

Sybille vom FalkR lefthand auf max gefrästem Zylinder. ;-D

Ot ende

Bearbeitet 27. November 201510 Jr. von rennvespe

Tourentauglich

Hier auch mal nen Paar nachpatinierte Sachen. Zum einen nen neuen Chromring altern lasse

Dann mal nen lampengehaeuse auch komplett neu gemacht. War vorher andersfarbig, ohne rost

Nach dem grundieren

Nach dem patinieren

Und die nase vorher/nacher, da unter dem aufkleber perfekter olack war

Und hier noch ne sitzbank, hab sie komplett neu aufgebaut und bezogen, danach patiniert

Bearbeitet 29. November 201510 Jr. von Fo0gLy

evtl. hier besser aufgehoben als im O-Lack Topic:

 

Wie versiegelt ihr einen Ist-Zustand, möglichst ohne Änderung der Optik (abdunkeln, Farbstich etc...)?

 

Sollte ein Wachs, Öl o.ä. sein, das möglichst transparent ist, keinen Farbstich (gelb?) erzeugt und

vorhandene lackierte Logos, Lack, Rost und Patina gleichermassen im IST-Zustand konserviert.

 

Das ganze natürlich, ohne zuviel Glanz zu erzeugen

Ich machs mit nen lappen und leinölfirnis duenn drueber....quasi nur abreiben....

Was gut sein soll und ich auch an meiner rusty amigo teste, ist der aerosol wachs....

Soll schön matt bleiben... in bertrams olack topic auf der ersten Seite ist schon do ziemlich alles an mitteln und helfern aufgelistet

Schau dir 2 Beiträge weiter oben den koti und co. Bon mir mal an. Der wurde mit leinölfirnis konserviert

Bearbeitet 30. November 201510 Jr. von Fo0gLy

Hier auch mal nen Paar nachpatinierte Sachen. Zum einen nen neuen Chromring altern lasse

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Dann mal nen lampengehaeuse auch komplett neu gemacht. War vorher andersfarbig, ohne rost

Nach dem grundieren

20151115_114016.jpg

Nach dem patinieren

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Und die nase vorher/nacher, da unter dem aufkleber perfekter olack war

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Und hier noch ne sitzbank, hab sie komplett neu aufgebaut und bezogen, danach patiniert

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sehr geil. wie hast du die Sitzbank patiniert?

Von zapon gibt's ne Versiegelung

Ob die aber glänzt... Keine Ahnung

Denke aber matt wird es schnell von alleine ;)

sehr geil. wie hast du die Sitzbank patiniert?

Danke. Bin ja sattler... flex, lederfarben, oel, fett, schmiere und co.

....... flex, lederfarben, oel, fett, schmiere und co.

 

:-D

Kurze Nachfrage...wie muss ich mir das genau mit der Flex vorstellen ?? Mit der Schruppscheibe aufs Leder oder per Metallfunken?? Steht bei mir aktuell auch an ;)

Schruppscheibe....

Bearbeitet 1. Dezember 201510 Jr. von Fo0gLy

Wie kann ich verchromte Teile patinieren, im speziellen Fall Fahrwerksfeder vorne und Sattelfedern, beides WF.

Zinnpatina wirkt leider nicht, Salzsäure an Fahrwerksteilen find ich etwas heikel ...

Mit rostlack grundierung grundieren und dann rostlack drauf :)

Siehe meinen Zierring weiter oben :)

die soll nicht komplett rostig aussehen sondern mehr "in Würde gealtert"

Mit etwas Aufwand entchromen und nur vernickeln. Läuft von alleine an...und kann gebeizt werden

baue mir gerade ne vn auf...so als ob sie "damals" bei diversen rennveranstaltungen teilgenommen hätte. also startnummernfelder und hier und da ein zeitgenössicher sponsor. roststellen und kratzer vorher mit maskierfilm abgedecken und danach den neuen lack dem original zustand anpassen. 

den schriftzug mache ich wohl nochmal neu...konnte im internet nicht herrausfinden welches logo um die 50/60er jahre benutzt wurde...würde am liebsten die rot/schwarze raute von dellorto nehmen?!

 

 

 

Sehr geil!

Würd gerne einen neuen Kicker altern lassen, damit er nicht so glänzt wie ein Affenarsch....

Was könnt ihr mir da empfehlen?

Das mit dem Beton kenne ich, gibt's nicht noch andere einfachere Mittelchen?

Funzt das wenn ich z.b. mit Rohrreiniger eine Pampe anrühre und ein paar Tage einlege?

 

Gruß Jürgen

Vielleicht mit Zinn-Patina?

Wird für Zinn-Soldaten verwendet, um diese älter Aussehen zu lassen.

Grüße,

Sebastian

Oder mal die die Spülmaschine packen,

Darfst dich nur nicht von deiner besseren Hälfte erwischen lassen.

Das Spülmaschinensalz macht die Oberfläche dunkler.

Vielleicht mit Zinn-Patina?

Wird für Zinn-Soldaten verwendet, um diese älter Aussehen zu lassen.

Grüße,

Sebastian

Aber der Kicker ist doch nicht aus Zinn!

http://www.germanscooterforum.de/topic/295797-rusty-basso-200-die-castrol-lu/page-8

Der Stoßdämpfer und das Bremspedal sind auch nicht aus Zinn!

Schönes Wochenende und viel Spaß beim ausprobieren

Würd gerne einen neuen Kicker altern lassen, damit er nicht so glänzt wie ein Affenarsch....

Was könnt ihr mir da empfehlen?

Das mit dem Beton kenne ich, gibt's nicht noch andere einfachere Mittelchen?

Funzt das wenn ich z.b. mit Rohrreiniger eine Pampe anrühre und ein paar Tage einlege?

 

Gruß Jürgen

 

 

mit Rohrreiniger würde ich ev aufpassen... erst mal nicht zu lange drin lassen, regelmässig kontrollieren... nicht das er nacher ´weg´ ist 

ok....dann schau ich immer wieder mal nach ihm