rosashocking
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Hallo, habe hier einige Lenker im orginallack zum vertauschen , suche z.b. einen Seitendeckel in 916
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Da gibt es noch welche in der Rollerfabrik
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Auf wieviel grad steht die Zündung Orginal ?weiß das jemand ?
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Ist cayenne rot
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Hi kebra, na wenigstens einen interessierts .... passt
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Ich sag Chrom dazu,... egal, irgendwo zwischen 200199 und 200229 wurde dann um 1970 das Baujahr weggelassen
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Das war die Erstausstattung
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Hallo in die Runde,.... ich verrate es euch ... die Erstausstattung der Typenschilder war Chrom,.... falls das Fahrzeug nicht im Ursprungsjahr verkauft wurde , bekam es ein schwarzes Typenschild nachträglich von piaggio, da in Deutschland gilt ez gleich bj,.... danke und Gruß aus Ingolstadt
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kolben ist identisch 50 ss zu v50 ,
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deine deutsche nummer hab ich nachgesehen v5ss1t 650401
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3.000 dm war mal eine stange geld.......
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Da steht in der tat noch was rum,..... Wollte damals keiner haben......
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Ich schick dir eine nachricht.....Die sitzbank ist orginal und in einem super zustand......wo ist der rest?, ist die sitzbank zu verkaufen?Falsch.... Deutsche Nuovas haben kein Bremslicht darum großer Reflektor, Hombre100 euro halte ich auch für sehr fair..... ist die deutsche nummer bekannt ?Hallo Hatl79, Wieviel darf denn die zylinderhaube für deine ss90 kosten?, ist es ein deutsches modell?das online ss register benötigt dringend professionelle hilfe.... würde es gerne mal neu entwerfen lassen..... wer kann/will helfen ? 0151 151 71 400insgesamt konnte ich für das register 120 ! ss90 ermitteln also ca 1/3 der gesamten Auslieferungszahl für Deutschland .... Es ist immer wieder eine große Freude wenn mal wieder eine frische nummer auftaucht......deine ss90 mit der nummer 200 321 ist die erste , die orginal nachblau lackiert war,... . da meine 200368 die bis dato letzt bekannte ist, gab es wohl 47 stück in max mayer 226 nachtblau gruss aus ingolstadt tom
direkt aus der zündung raus musst du das blaue und das schwarze zusammenhalten, dann sollte es wieder funken .... , unabhänig vom bremslichtschalter da am kabelkästchen getrenntbei der deutschen 3 spulen zündung, zum testen das blaue und schwarze zusammenhalten , dann gibts wieder funken ....
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