vor 14 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Vorschlag zur sinnhaften Ordnung aus mittlerweile 20 Seiten fundiertem Wissen und viel KnoffHoff:

 

Im Beitrag #1 die einzelnen Themen verlinken, wie es auch in vielen anderen Topics gemacht wird, die über die Zeit aus Trial and error wachsen.

Es ist sehr mühsam, Dinge und Umstände zu suchen, deren Inhalt und Ursprung man eigentlich gar nicht kennt.

 

Dasselbe gehört m.E. gemacht im O-Lack-Topic mit all seinen Konservierungsmöglichkeiten, das ich auch für eines der besten und geilsten Topics des Forums erachte.

Freiwillige vor!

vor 11 Minuten hat Fips Dieml folgendes von sich gegeben:

Freiwillige vor!

 

Wieso ?

Das muss der TE machen 

.....mir fehlt da momentan irgendwie die Zeit dazu 

 

Aber der Winter kommt......

 

Ich sehe Bereitschaft. Danke, Bertram. 

Heute ein wenig Nachpatiniert. Gibt es noch Verbesserungsvorschläge? 

Also ich finde das stimmig 

Paßt doch gut zu dem Rest der PK , was man

so grad noch erkennen kann.

 

 

 

 

 

 

Jaaa....ich weiß....ist eine Spanierin, keine PK 

Ich hab es hier gs3-o-lack-die-schöne-und-das-biest auch schon gepostet, doch hier passt es am besten.

 

An meiner GS3 waren 2,5 Streben durch, diese hab ich getauscht und danach...

- grundiert in original Nussbraun

- unregelmäßig Fett aufgetragen

- Lack nach Analyse mischen lassen

- Nachlackiert 

- trocknen lassen

- Fett entfernt

- mit Diversen Gegenständen verkratz 

- mit Lappen und schwarzer Farbe leicht abgewischt.

 

 

 

 

 

Bearbeitet 23. November 20196 Jr. von ANDY81

Hallo Zusammen,

 

für mein Projekt habe ich O-Lack Seitenhauben in der falschen Farbe.

Verkaufen und die richtigen besorgen fällt aus  durch mangelnde Angebote.

 

Mein Plan wäre mit 1000er Nasschleifpapier sehr vorsichtig die Farbe zu entfernen (Grundierung möglichst retten), Kratzer mit Fett abtupfen und dann in der richtigen Farbe zu lackieren.

 

Hat jemand mit so einem Vorgehen Erfahrungen? Alternativ Vorschläge?

 

Danke und Grüße

 

Marc

Vorhanden verkaufen, suche nach originalen weiter treiben und mit der dir beschriebenen Technik dafür Reprobacken bearbeiten.

Wäre schade um die Olack Backen

Würde ich auch nicht machen.

vor 7 Stunden hat Marc-Uwe folgendes von sich gegeben:

Hallo Zusammen,

 

für mein Projekt habe ich O-Lack Seitenhauben in der falschen Farbe.

Verkaufen und die richtigen besorgen fällt aus  durch mangelnde Angebote.

 

Mein Plan wäre mit 1000er Nasschleifpapier sehr vorsichtig die Farbe zu entfernen (Grundierung möglichst retten), Kratzer mit Fett abtupfen und dann in der richtigen Farbe zu lackieren.

 

Hat jemand mit so einem Vorgehen Erfahrungen? Alternativ Vorschläge?

 

Danke und Grüße

 

Marc

 

Auf keinen Fall!!

Vorher würde ich allemal ein paar Reprobacken kaufen oder bereits Olackvernichtete. Deine einfach mal aufheben und auch zum Tausch anbieten. Oft gibt man Olack Teile nicht gerne gegen Geld her, weils eigentlich jetzt auch keine irren Beträge sind, aber gegen ne anderes Olack Teil dann doch eher mal.

 

Und Murphys Gesetzt wird dir zeigen, dass sobald du lackierte Backen drauf hast, plötzlich das Olack Teil rein läuft.

Vorher 

 

Nachher

 

mehr Bilder und Arbeitsschritte gibts hier 

Link

Bearbeitet 29. Dezember 20196 Jr. von ANDY81

Wow..... top 

Ich möchte gerne einen Paraggi Koti nachlackieren und anschließend patinieren. Hat mir jemand einen link zur passenden hellgrauen grundierung in Dosenform? Wäre klasse... würde das ganze gerne am Wochenende angehen.

 

Hier mein Lack - Paraggi

https://www.profiautolacke.de/2k-profi-spraydose-piaggio-315-verde-paraggi-einschichtlack-400ml

 

Könnte das hier die passende helle grundierung sein?

https://www.profiautolacke.de/2k-profi-spray-piaggio-interni-3-grigio-antiruggine-8012m-1-schicht-400ml

Bearbeitet 27. Januar 20206 Jr. von EmporioAG

Frag telefonisch nach Robin Koch und

mach auch die Bestellung übers Tel.

vor 6 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Frag telefonisch nach Robin Koch und

mach auch die Bestellung übers Tel.

 

schon dabei - merci.

da ich chrome nicht mag, und nicht zum Roller passt.. leicht abgeschliffen mit der Fächerscheibe, dann mit roten Rostschutz eingenebelt und etwas schwarz rüber und mit der Topfbürste nachbehandelt. 
mmw Pumpe folgt, wenn ich Lust darauf habe 

 

 

 

Bearbeitet 27. Januar 20206 Jr. von Basti85

vor 13 Stunden hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

da ich chrome nicht mag, und nicht zum Roller passt.. leicht abgeschliffen mit der Fächerscheibe, dann mit roten Rostschutz eingenebelt und etwas schwarz rüber und mit der Topfbürste nachbehandelt. 
mmw Pumpe folgt, wenn ich Lust darauf habe 

 

 

Salzsäure ist das Zauberwort

Liegt sicher am Foto: Sieht einfach nur verkratzt aus das Rücklicht

 

 

Kurzgasgriff?! Was wird das: ein 90er Jahre Revival?!

Da gibt es doch so schöne Lösungen

Moin
Hat jmd eine Idee wie ich die Schweißpunkte "unsichtbar" machen kann oder das sie zum Gesamtbild passen

Flach dremeln ?

Die Seitenbacke wird nicht lackiert
Die Punkte plan schleifen ,wäre eine Option
Nur sieht man sie dann trotzdem noch

Einen Tod mußt wohl sterben...

Wie eine kleine thermoplastische klare Screen nachpatinieren in Richtung "vergilbt", ohne dass Spannungsrisskorossion am Kunststoff auftritt?

Bearbeitet 6. Februar 20206 Jr. von M210

Frage an euch,

 

Wir haben die Bremse bei der VNA1T von 8 Zoll auf 10 Zoll umgebaut. Da ich Chromfelgen zuhause hatte, habe ich diese mal montiert. Bin aber nicht ganz zufrieden wegen der Chromfelge zur O-Lack Ratte als gesamtes. Bei der der Seite 1 (Kappe) wurde erzählt wie man patinieren könnte. Kann ich das gleich 1:1 umsetzen? 
 

Wenn du dir unsicher bist, kannst ja beim

KFZler ums Eck was verchromtes aus der 

Tonne ziehen und daran erstmal testen.

 

Vorversuche sind immer ratsam....

Moin wie bekomm ich am besten chrome ab. 
 

danke 

Wenn du nicht mit dem Chemiekasten hantieren willst, mechanisch bzw. Abschleifen 

Kann man auch galvanisch entchromen.

vor 1 Stunde hat SebastianP150X folgendes von sich gegeben:

Wenn du nicht mit dem Chemiekasten hantieren willst, mechanisch bzw. Abschleifen 

 

och auch gerne mit Chemie