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Posted

@amazombi: der 144er Falc ist für ein 105er Pleuel gemacht

Grüße

Hannes

OK. Ich glaube, wie geschrieben, dass das schwierig wird. Vielleicht täusche ich mich aber auch. Eventuell einfach mal anschreiben?

Posted

Ach ja, beim

Articolo VS z60 311/E

PRIMARIA COBRA DRT V. SMALL

Primaria DD con parastrappi

Z60-21(2.85)

SPECIALE COMPETIZIONE

passt das 23,22,21,20 und 19er Primär

z60/23(2.61)

z60/22(2.70)

z60/21(2.86)

z60/20(3.00)

z60/10(3.15)

:thumbsdown:

Posted

kam vielleicht vorher falsch rüber aber meine persönliche Meinung ist dass die Welle von Polini sicher besser ist als alle anderen aber einfach unnötig teuer vor allem als Drehschieber.

Mal von ein bis zwei Ausnahmen abgesehen haben Drehschiebermotoren keine 25PS und da wird auch die Welle nichts dran ändern. Bis dahin tuts eine Mazzu für 100,- euro und ne 30,- euro Kupplung (auch wenn die Aussagen jetzt sicher für mich geschäftsschädigend sind).

  • Like 1
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hast die drt drehschieber welle schon in den händen gehabt?

na ist ja auch egal.

habs editiert.

aber klar, du bist polini fan :crybaby:

hase, warum verschweißt man denn eine so wertige welle?

da scheint ja nicht so das große vertrauen in der qualität zu liegen, oder? :thumbsdown:

Posted

hase, warum verschweißt man denn eine so wertige welle?

da scheint ja nicht so das große vertrauen in der qualität zu liegen, oder? :thumbsdown:

ich verschweisse alle wellen.

sicher ist sicher :crybaby:

Posted

kam vielleicht vorher falsch rüber aber meine persönliche Meinung ist dass die Welle von Polini sicher besser ist als alle anderen aber einfach unnötig teuer vor allem als Drehschieber.

Mal von ein bis zwei Ausnahmen abgesehen haben Drehschiebermotoren keine 25PS und da wird auch die Welle nichts dran ändern. Bis dahin tuts eine Mazzu für 100,- euro und ne 30,- euro Kupplung (auch wenn die Aussagen jetzt sicher für mich geschäftsschädigend sind).

:thumbsdown:

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Die Digital oder wie die heißt hat also jetzt sicher und verbindlich keine Lichtspule? Schade.

vielleicht passt da ja dann "zufällig" die grundplatte aus dem Automatenbereich... mal abwarten

Posted

vielleicht passt da ja dann "zufällig" die grundplatte aus dem Automatenbereich... mal abwarten

Meinst Du die hier?

Sollte zu diesem Zündungskit gehören. Gibt's sicher auch für andere Motoren. Leider steht in der Anleitung nicht dabei, wie stark die Lichtleistung sein soll - hast Du da evtl. nähere Infos?

Posted

Angegeben wird die mit 50W. Also mit LED Rück- und Bremslicht gut fahrbar. Eigentlich dachte ich auch, dass sie die her nehmen.

da wären sie ja auch eigentlich schön doof wenn es da keine option gäbe. naja, das ding ist bestellt...leider wird von polini kein liefertermin angegeben.

Posted

da wären sie ja auch eigentlich schön doof wenn es da keine option gäbe. naja, das ding ist bestellt...leider wird von polini kein liefertermin angegeben.

Gibt´s eigentlich für den Direktgesaugten Polini Evo schon einen solchen?

Posted

Gibt´s eigentlich für den Direktgesaugten Polini Evo schon einen solchen?

joa, soll so anfang april sein - wenn man die üblichen "polini-wochen" dazu rechnet...

die zündung soll dann "wenige tage später" folgen...

Posted

Wie schon im Dienstleistungstopic angekündigt --> GRAND-SPORT TOPIC

1. Seit dem 07.03.2011 werden alle GRAND-SPORT RACE Kolben, d.h. GS1002 – 57,0/ 57,5/ 58,0mm und GS1008 – 63,0/63,5mm mit 1,0mm STAHL Kolbenringen ausgeliefert.

2. Die STAHL Kolbenringe können natürlich auch als Ersatzteil gekauft werden, passen zu 100% auf die jeweiligen GS RACE Kolben 130/ 177 und ersetzen die bekannten Gussringe.

3. Die GRAND-SPORT Hebel sind in Produktion und ich hoffe dass diese spätestens Ende des Monats hier sind.

Gruß Olli

post-864-001716600 1299918856_thumb.jpg

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Posted (edited)

Wie schon im Dienstleistungstopic angekündigt --> GRAND-SPORT TOPIC

1. Seit dem 07.03.2011 werden alle GRAND-SPORT RACE Kolben, d.h. GS1002 – 57,0/ 57,5/ 58,0mm und GS1008 – 63,0/63,5mm mit 1,0mm STAHL Kolbenringen ausgeliefert.

2. Die STAHL Kolbenringe können natürlich auch als Ersatzteil gekauft werden, passen zu 100% auf die jeweiligen GS RACE Kolben 130/ 177 und ersetzen die bekannten Gussringe.

3. Die GRAND-SPORT Hebel sind in Produktion und ich hoffe dass diese spätestens Ende des Monats hier sind.

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Gruß Olli

Hi Olli!

Steht der Preis für die Hebel schon grob fest? Genau das, worauf ich gewartet habe....top!!

Harri

Hab den Preis gefunden....super!!!!

Edited by boozy77
Posted

3. Die GRAND-SPORT Hebel sind in Produktion und ich hoffe dass diese spätestens Ende des Monats hier sind.

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Wäre es nicht auch möglich einen neuen Hebel für den Grimeca Druckgeber zu fertigen, der der originalen v50 Hebelform entspricht, sodass er so aussieht wie der Kupplungshebel? Ungefähr So?

Darauf warte ich schon lange..

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    • Aus dem Weg, Geringverdiener!   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-bj-1965-liebhaberfahrzeug/3119010195-305-7400
    • https://hvin.de/ Bin da neulich mit dem Hund vorbei gelaufen, weiß aber nix genaues. Campari sagte wir waren da schon mal mir dem VCH vor langer Zeit... Soll ich mal nachfragen?  Ist aber so gar nicht meine hood... Jmd näher dran?
    • War das jetzt eigentlich irgendwas drin was zerstört werden musste oder nicht? Wenn nicht, warum? Hat denen jemand einen Tipp gegeben was kommt, oder die sind selbst drauf gekommen? Oder ist alles ganz anders und wir werden nur verarscht?   Und nein @Mimimilan, ich habe diesbezüglich keine Ahnung, keine Meinung und werde mich diesbezüglich auch nicht festlegen.   Die einzige gute Informationsquelle ist der Postillon...  
    • Nachfolger von Huber und Wiesner (gibt es nicht mehr) ist Motorenwerk Fischach soweit ich weiß.  Ich hab vor vielen Jahren beim Motoren Weiß in Steppach einen GGPolini hohen lassen.
    • Ja, so sind die. Ich würd mich aber nicht daran aufhängen, dass die Fenster nicht ganz öffnen, sondern die Steuerzeiten anschauen. Hab das Gefühl, bei den kleinen Zylindern muss man vorsichtig sein, sonst kann er untenrum kaum noch das Reibmoment aufbringen...   Ist dein Kolben oben bündig? Dann sind das etwa 95°/150° - das kann schon sein. Wenn 3mm unterlegst, kommst auf etwa das, was ich jetzt habe: 118/168 - mehr würd ich erst mal nicht machen, da muss aber auch der Zylinder 3mm gekürzt werden...
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