vor 20 Minuten schrieb Tim Ey:

Keine Ahnung

Kannst du dir die nicht irgendwo einen Satz leihen?

Tausche viele Adjektive gegen ein Nomen und ein Verb.

Gerade eben schrieb konrektor:

Tausche viele Adjektive gegen ein Nomen und ein Verb.

Editieren ist gefährlich...

Egal, ich lass das jetzt so

Ich melde mich freiwillig wenn wieder wer Originalfelgen verschenkt.

Ne gewuchtete Welle um 500euro und dann ne eiernde Repro Felge aus 1mm Blech. Da kann man sich jegliche wuchterei sparen und man hat noch Kohle für stylische Fox Gummis oder ne Yankee Sitzbank 

vor einer Stunde schrieb Tim Ey:

Keine Ahnung

Kannst du dir die nicht irgendwo einen Satz leihen?

 

Nur, wo? Ich lebe leider im Tal der SUV-Horste und Humanopinguine, Schaltrollerfahrer sind rar. Ich muss immer entlegene Weinanbauregionen anfahren, um auf fachkundige Schotteristen mit Schteil zu treffen.

 

vor 25 Minuten schrieb egig:

Ne gewuchtete Welle um 500euro und dann ne eiernde Repro Felge aus 1mm Blech. Da kann man sich jegliche wuchterei sparen und man hat noch Kohle für stylische Fox Gummis oder ne Yankee Sitzbank 

 

Jahaa. Hier nur orschinol Felgen, Griffe und ETS Sitzbank.  Das Reprogedöns taugt allenfalls als Blumenkübel.

Genau und aus den orinalfelgen kannst du dir höchstens eine Wanduhr bauen und auch die wird unrund laufen.

Original Piaggio sind im vergleich zu den neuen Repro echt High End. Trotz Rost und 30.000km

Giebt es eigentlich schlauchlosfelgen die kein aufstandsversatz produzieren.

Das ist bei mir nämlich eher suboptimal.

Mit der SKR gabel summieren sich die 2,5mm nämlich direckt zu 5mm versatz.

Sip 2,1 sind ident zu Pia Original. 

 

Skr hat vorne original ne cosafelge, was spricht gegen die Verwendung von der?

Dumm von mir. Schlauchlos in 2,5 Zoll im Moment nichts was mir bekannt wäre. 

 

Quasi die sip 2,5 Cosa Edition ?!

Ich fahre die px Felgen.

Also 2.1

Mit den cosafelgen würde ich hinten am Motor schleifen 

Hat die jemand schon mal die Kupplung gesehen?

Für mich ist die neu. 

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F273580688080

 

Such mal nach ventiquattromolle, die gibt's schon einige Jahre. LTH hat die noch im Programm.

Hab' ich auch noch im Einsatz.

vor 1 Stunde schrieb Spiderdust:

Such mal nach ventiquattromolle, die gibt's schon einige Jahre. LTH hat die noch im Programm.

Hab' ich auch noch im Einsatz.

 

Muss irgendwas modifiziert werden oder passt alles plug and play?

kauf dir für ca. 30eier mehr ne anständige kupplung!

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=5324

vor 46 Minuten schrieb Austria 1933:

 

Muss irgendwas modifiziert werden oder passt alles plug and play?

Passte bei mir so. Lies dir einfach das Topic dazu durch.

 

Bei mir ist nach kurzer Zeit die Spinne gerissen. Bei 22 ps 

Und wie ist die im Vergleich zur bgm Superstrong und der fabbri bis 28ps?

Sind ja alle grob in der selben preisklasse

Die THR und die kleine Fabbri sind glaube ich baugleich, die sind echt gut.

ich bin da echt fan von  

vor 1 Minute schrieb ludy1980:

Die THR und die kleine Fabbri sind glaube ich baugleich, die sind echt gut.

ich bin da echt fan von  

Die fabbri sieht komplett anders aus.

 

Ja bisschen was ist anders , vom Grundkonzept ähnelnd sich das schon.

Im grunde alles falc derivate..

Aber preis leistung passt! 

 

Luk

Am 2.12.2018 um 14:36 schrieb seb.d.:

Hat die jemand schon mal die Kupplung gesehen?

Für mich ist die neu. 

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F273580688080

 

 

Hatte ich mal verbaut bei einem springrace Roller, kam nach dem Rennen in die Mülltonne 

 

Ist das was neues von BGM 

https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-pro-schlauchlos-2.10-10-zoll-aluminium-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-bgm7988

Blätter mal eine Seite zurück

Schönes Fabbri Gehäuse auf Facebook. Ich frag mich immer welcher Kundenkreis das abdecken soll. Straße mal nicht. Einfach schade. Hoffentlich kommt da noch eins für normal Ansauger oder direkt.  Wie schaut die hydraulische Kulu aus?

Kannst ein Bild einstellen für die FB Verweigerer?

Die Vorlage denke ich:

Das Luftgekühlte ist in arbeit und dieses ist nur für Direktgesaugte Zylinder. Die Kupplung ist nur ne Spielerei mit einem Gestänge mitten durch die Nebenwelle, kann aber auch standart gefahren werden.

Durch das höher setzen der Kurbelwellachse haben 98mm Wangen platz, was einen Hub von 65-66mm ermöglicht; es brauch aber das passende Primär zum Motorblock.