Hallo Leute, habe da mal eine kleine Frage zu den Fast Flow Benzinhähnen. Wie sind da eure Erfahrungen bzw was würdet ihr mir empfehlen? Gruß Gunnar

Zumindest zu dem vom SIP gibts schon n Topic dazu SIP Fast Flow.

Also ich fah den von SIP und bin zufrieden.... läuft wies laufen soll!!!

ich hab den sip bei meiner anfang des jahres eingebaut und die dichtung is jetz schon kapput gegangen zum glück kann man die noch mal umdrehen und wiederverwenden.

mein fazieht is das ich ihn mir nicht noch mal kaufe

Das Video kenne ich. Hätte mich jetzt mal interessiert,ob den jetzt schon mal einer verbaut hat. Denn in dem Topic vom SIP Hahn wird ja nicht nicht viel positives geschrieben... Gruß Gunnar

Hab den BGM verbaut, und er funktioniert.

Allerdings habe ich kein Vergleich.

Der Jörg hat den auch mal getestet:

klick

Bearbeitet 24. Oktober 201213 Jr. von Liko

Hab meinen Originalen selbst aufgebohrt!

Siehe hier:

Habe ich mir schon durchgelesen. Hast du den Benzinschlauanschluss auch aufgebohrt? Ist ja beim fast flow auch so oder? Gruß

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

Ich habe auch den BGM verbaut und bin sehr zufrieden, bzw kann nichts negatives berichten, er tut das was er soll...

Ja des mit der Reserve des ist wirklich ungewohnt kommt halt schon sehr früh in meiner Sprint schon so nach 50Km

bin auch bei bgm gelandet...

mir gefällt vor allem dass das entlüftungsröhrchen anders ausgeführt ist und so 1. eine leichtere montage möglich ist und 2. meiner meinung nach ein herausfallen des röhrchens durch qualitativ gute arbeit nicht auftreten wird.

und preis passt auch...

lg

mario

bin auch bei bgm gelandet...

mir gefällt vor allem dass das entlüftungsröhrchen anders ausgeführt ist und so 1. eine leichtere montage möglich ist und 2. meiner meinung nach ein herausfallen des röhrchens durch qualitativ gute arbeit nicht auftreten wird.

und preis passt auch...

lg

mario

Kann ich bestätigen.. Hatte einen Sip und nach 6 Monaten hat sich das Entlüftungsröhrchen auf den weg gemacht. Dann habe ich den BGM verbaut und bis jetzt is alles gut, mal sehen wie lange.....

die höhe der reservestellung kann man ja wohl selber anpassen, würd ich mal meinen

die höhe der reservestellung kann man ja wohl selber anpassen, würd ich mal meinen

Und wie? Hast du eine kleine Anleitung?

Und wie? Hast du eine kleine Anleitung?

den kunststoff-schlauch auf das maß der originalen reserve-hülse bringen? also so durch abschneiden. wär jetzt mein tip...

Ach so, hatte vergessen zu erwähnen, dass ich diesen hier meinte! Der hat einen Schwimmer und an dem Metallrohr wollte ich ungern rumschnibbeln. Denke da ist ein Magnetkontakt drin. Oder weiß jemand, wie das Dingen genau aufgebaut ist? Kann man es kürzen?

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

Bei dem Benzinhahn wird nur angezeigt ab wann die Reserve angebrochen ist oder? Keine Tankanzeige oder? Wäre schade..

Bei dem Benzinhahn wird nur angezeigt ab wann die Reserve angebrochen ist oder? Keine Tankanzeige oder? Wäre Chillig wenn doch.

Ehem, du kannst doch deine Tankuhr weiterhin nutzen.

Die zusätzliche Reservestellung schadet doch nicht.

Leider nein, leider garnicht.

Max, ging eigentlich darum, wenn man einen Tsnk ohne Tankanzeige hat und man nicht auf die Tankuhr verzichten möchte.

Hi,

ab wann wird denn ein Fastflow Benzinhahn gebraucht?

Ich hab einen Polini Evo und 30er Mikuni.

Kommt da der normale Hahn mit der Spritversorgung mit?

Ciao, Uli

ab wann wird denn ein Fastflow Benzinhahn gebraucht?

Der wird nicht gebraucht. Ein originaler Smallframe-Benzinhahn lässt genug Sprit durch.

THX

kann man beim BGM das Plastikröhrchen einfach so abziehen?

 

Würde es gerne kürzen aber ohne den Hahn wieder ausbauen zu müssen...

(also mit der Spitzzange rausnehmen, abschneiden und wieder aufsetzen...)  geht das?

Also meinen erfahrung mit beiden Teilen ist jene.

 

Beim SIP Fast Flow ging immer das Röchen von der Reserve aus dem Benzinhahn worauf es mir öfters den Tank Komplett entleert hat was ohne anzeige dann doch mächtig doof ist!

Hab das Röchen mit verschiedenen Kleber einkleben versuch ging aber immer ab!

 

Mit dem BGM hab ich keine probleme. 1 Liter Reserve find ich auch toll wenn man einen Sprifresser hat!

Und das Umschaltventil selbst find ich auch besser gelöst als beim SIP FastFlow!

Beim SIP Fast Flow ging immer das Röchen von der Reserve aus !

Hab das Röchen mit verschiedenen Kleber einkleben versuch ging aber immer ab!

Warum das denn?

Den Krempel auf die Theke geschmissen + die Rechnung für den Ölbinder von der Feuerwehr!

Sowas heißt Gewährleistung! Würden alle das machen, würde die Qualität der Rollerteile besser sein.

Ich glaube das "komplett entleert" ist im Sinne von "der Roller verbraucht den ganzen Tank ohne dass man auf Reserve umstellen muss" zu verstehen und nicht im Sinne von "die Suppe läuft unkontrolliert auf die Straße"

 

Das mit dem auf die Theke schmeißen find ich aber auch gut