Nachdem ich einen neuen Fastflow-Hahn mit elektrischer Anzeige brauchte und ohnehin bei SIP bestellen wollte,

dachte ich mir gebe ich dem 2.0 trotz diverser negativer Berichte hier mal eine Chance...

 

Hahn ist dicht, Durchfluss ist auch prima. Jetzt habe ich nur das Problem, daß er mit gefülltem Tank permanent Reserve anzeigt.

Trocken funktioniert die Anzeige wie sie soll, wenn man das Röhrchen (Schwimmer) anhebt.

Hat das noch jemand beobachtet, oder gar eine Lösung?

 

 

 

 

Schwimmer abgesoffen? Mach' eine Korkenscheibe drunter.

Da dachte ich auch zuerst dran. Der schwimmt schon auf. 

Hab ich auch mal mit einer Klemme händisch angehoben.

 

Ich habe kürzlich den Benzinhahn an der T5 wechseln müssen, weil immer mal zu wenig sprit durch kam. Ich hatte noch einen BGM fast flow hier liegen. Ging alles soweit gut und ist alles dicht.

Neulich wollte die Kiste aber nicht anspringen. In den Tank geguckt und noch ca. mehr als 1/2 Liter drin. Trotzdem dprang sie erst an, als ich nachgetankt hatte. 

Kennt das jemand, dass der Tank mit diesem Hahn nicht leer zu fahren ist? Das wäre schade und eine erhebliche Umgewöhnung, wenn die Reichweite ab Aufleuchten der Reserve plötzlich 20 km weniger wäre.

Mein elektrischer BGM FF leert den Tank bis zum letzten Tropfen, dann geht der Motor aus.

Roller: PK S, also Schmalrahmen.

Danke, aber ist die Sparversion.

Mehrere Standard BGMs verbaut, auf PK
bis auf letzten Tropfen, kein Problem

Seltsam. Ich muss den wohl noch mal ausbauen bzw. Flussmessungen machen.

Loift. War wohl der (zu lange) Schlauch geknickt.

Hallo Leute,

ich hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen:

Ich habe den großen VMC Tank für meine PK50XL inkl. elektrischem Benzinhahn von VMC (Fotos im Anhang).

Meine Thematik ist nun, wie gehört der elektrische Benzinhahn richtig angeschlossen?

Der Benzinhahn hat ein oranges und ein blaues Kabel.

Vom Kabelbaum kommend habe ich ein Weiß-Grünes, ein Weiß-Lila und ein schwarzes Kabel.

Was ich weiß ist, Blau zu Schwarz (Masse).

Hat jemand bereits zufällig das gleiche Szenario oder weis, welches ich mit dem orangen Kabel verbinden muss und was mit dem übrigen Kabel passiert?

Weder VMC, SC oder SIP konnte mir hier weiterhelfen.

Vielen Dank im Voraus.

LG Stefan

Bearbeitet 12. Dezember 202512. Dez von StefanVespa

Du hast deine Antwort ja in der Frage stehen. Das 3. Kabel kommt dann einfach zur Tankanzeige.

Beide kabel (weiß grün/ weiß lila) vom originalen Tankgeber gehen zum Zentralstecker.