StefanVespa

Ich würde mich hier gerne kurz reinhören/einklincken 😌 Ich möchte mir auch den thug 135ccm zulegen, vergaser 30 phbh, Auspuff egig python s. Welche Übersetzung fährt ihr so? Och hätte 2.56 angedacht. Welche Bedüsung habt ihr beim 30er? Hd & ND & Nadeleinstellung etc. Braucht man jz einen stuffer noch zusätzlich? Wie sieht die generelle Erfahrung aus mit dem zylinder? Macht er was her? Wie ist es mit der Dichtheit bei den stehbolzen? Generell ein thema oder eine Nebenerscheinung? 😅 Vielen Dank im Voraus. MfG Stefan

War abgedrückt, hat 20 min keinen druck verloren 😅 Ist ein Lectron Mini 24 (China) mit 2.05er Rod.... 🫣

Schade eigentlich....sonst wär ich auf jeden Fall mal zu Besuch vorbeigekommen 😂🍻

Alles klar vielen Dank 😁🍻 Nein Geldbäume gibt es im Hausruckviertel leider noch nicht 😜😂 LG

Bzgl zu maher das war die Vergasereinstellung....da weiß ich leider...das ich zu mager war Viel gelaufen ist das ding noch nicht...25km Anständig gepfuscht würd ich mal sagen anders kann man das nicht ausdrücken...was ich da gemacht hab 🤦 Ok also keinen neuen Zylinder und kolben sondern reinigen und bzw. abschleifen und gut ist's? Das wär ja sogar eine halbwegs positive Nachricht 😅🤝🍻

Ok alles klar vielen Dank. Muss schauen wie ich da jz weiter vorgehe bzw was ich jz generell mache Trotzdem danke

Was sagt ihr zur Laufbahn? Wenn man mit dem Finger drüber fährt spürt man nichts...nur sichtbar ist das ...sind das "normale" einfahrspuren? Alu zylinder vmc rva 110 Danke. LG Stefan

Hello 😁 Ich muss bei meiner Vespa aufgrund vom Gangspringen nochmals den Motor spalten und jz stellt sich mir die Frage, ob ich alle Kugellager wieder tauschen soll/muss oder ob diese wieder verwendbar sind? Bis jz ca 25 km gelaufen....also nicht viel. Dichtungen sind klar und Simmeringe werde ich auch erneuern...und mir geht es auch nicht um die paar Euro sondern einfach auch darum, im Sinne der unnötigen Verschwendung nicht alles was halbwegs neu ist einfach zu tauschen. 😅 Vielen Dank im Voraus für eure Antworten. 🍻😊🤝 LG Stefan

Hallo, möchte nochmals kurz die Info vom Hersteller Motul diesbezüglich mit euch teilen: Also API GL5 stellt zumindest mal von Motul keine Probleme dar. Von Castrol warte ich noch auf die Rückmeldung. LG Stefan

Servus Leute😁 Ich fahre aktuell einen VMC RVA110 mit 43mm Hub-Welle.....kann ich diese Welle auch beim vorgespindelten SIP Evo Gehäuse fahren? https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehause-sip-evo-hub-56mm-kurbelwelle_24311B00?q=Motorgeh%C3%A4use+sip+evo+hub Hintergrund ist, ich muss jz das Gehäuse spalten und möchte sowieso ein schwarzes Gehäuse haben und zukünftig dann auf einen EGIG 180 umsteigen daher auch mein Gedanke mit dem vorgespindelten Gehäuse....😅 Danke für eure Antworten. 🤘🍻 LG Stefan

Ja wird direkt mit high flow angeboten...alles klar danke für deine schnelle Antwort... 😊🍻

Servus Leute, hat schon jemand mit dem vmc rva 100 oder 110er...ist dann egal...die sip vape mit dem egig hyper flow gefahren? Ist das gut fahrbar oder wird es durch das hyper flow träge und wäre eher das high flow zu empfehlen? Warum ich frage: ich kaufe mir jz die sip vape direkt vom erich mit passendem Lüfterrad...mein plan ist in den kommenden jahren auf den egig 180 umzubauen und da wäre generell das hyper flow besser und optisch find ich es einfach auch geil 😅 Und da ich nicht 2x ein Lüfterrad kaufen möchte bin ich halt am überlegen generell gleich das hyper flow zu nehmen aber nur...wenn ich nicht massive Leistungseinbußen beim vmc habe und der dann so träge wird das der keinen Spaß mehr macht zu fahren 😅 So hoffe hab das gut erklärt und finde jemanden mit Erfahrung oder Empfehlungen... vielen Dank im Voraus. 😊🍻 LG Stefan

Alles klar...vielen Dank für die Info und schnelle Rückmeldung 😊🍻 LG stefan

Hello 😁 Habe eine Frage: Ich habe von Evok die Nebenwelle mit kurzen 4. Gang verbaut bei meiner PK XL (1). Ist diese dem Original nachempfunden oder hat diese die berühmten +1mm (wie egig, falc, usw.)...hat das wer nachgemessen oder weiß das zufällig wer? Danke. LG Stefan

Hallo, hat schon jemand Erfahrungen mit Sturzpads gemacht? Sinnvoll oder eher für die Tonne? Sinnvoll heißt für mich, sollte ich mal einen Leger haben, dass die auch was schützen und nicht dann erst recht alles im A.....ist. Im Forum findet man außer im ESC Bereich nicht wirklich viel darüber. MfG Stefan

Ok... würde trotzdem ein neues Zündkabel und Zündkappe probieren. Auch wenn der Funken sichtbar ist, kann bzw. muss es nicht sein das dieser noch ausreicht unter Kompression...aber ist halt alles immer ein wenn 😅 Evtl. Zündschalter korrodiert? Oder auch Massepunkt beim Rahmen korrodiert? Meinst du mit Zündkerze nass, abgesoffen? LG

Vergaser zu fett bzw. ist sie schon gelaufen? Kannst du sie anrennen? Ich würde mal Zündkerze säubern, dann ohne Zündkerze 1 bis 3 mal kicken und dann ohne choke ankicken Könnte das zündkabel selbst auch sein...ist das neu? LG

Ah sry meinte das Schaltkreuz....das ist auch neu....aber auch die Schaltklaue.... 😊 Also ja, beides auch neu. LG

Servus 😊 Mir hüpft bei höheren Drehzahlen immer der 3.Gang für ca. eine halbe Sekunden raus bzw. rutscht evtl. die Kupplung durch, da der Gang dann wieder von alleine drinnen ist. Das passierte mit dem 4. Gang auch kurz aber das ist jz nach wenigen km (nicht mal 5km) weg. Getriebe distanziert, Schaltklaue ist neu, Kupplungsbeläge Newfren Racing (carbon mischung), Revolver kupplung und von BGM die Andruckplatte...ist alles neu verbaut worden. Getriebeöl verwende ich Castrol 75W-140 full synthetic - Füllmenge 400ml. Müssen sich da die Beläge noch einschleifen? Vl. zu viel Getriebeöl? Vorspannung vom Hebel beim Getriebdeckel zu groß? (Wie viel Spannung ist da richtig?) Schaltzüge haben genug Spiel (ca. 2mm pro Seite). Sollte also nicht daran liegen. Vielen Dank im Voraus. LG Stefan

Ich melde mich per PN bei dir. LG

Hello People des gepflegten Vespa-Schraubens 😌 Ich habe ein elektrisches Problem und brauche das Schwarmwissen 😁 Bei meiner PK50XL funktioniert die Blinkerkontrolleuchte nicht beim Blinken. Verbaute sind LED-Blinker von Evok, der Sip Tacho-Karacho, ein neues Blinker-Relais. Wenn ich die Vespa starte, leuchte die Kontrollleuchte kurz auf. Die Blinker funktionieren auch ganz normal nur die Kontrollleuchte will nicht leuchten beim Blinken. Vl hatte ja jemand bereits das gleiche Problem oder hat einen Lösungsansatz. Vielen Dank. 😁🍻 MfG Stefan

Alles klar wusste ich nicht danke....hab die ziemlich stramm angezogen und werd mir das morgen nochmals ansehen 😊🤝🍻

Das mit der Drehzahl hat sich geklärt...war zu mager eingestellt und das mit dem schwarzen siffen auch....waren noch resterscheinungen Jz hab ich das noch mit dem ganghüpfen.... Schaltkreuz neu, getriebe ausdistanziert, feder neu.... Schaltzugspannung denke ich mal...wie stell ich das richtig ein? 😌 Aber man muss sagen...der vmc macht Spaß zu fahren auch wenn bis jz nur sehr kurze strecken 😍 Danke. LG

Joa ich denk auch🤔 Ich hab zwei Probleme: 3 und 4 gang hüpfen taus (schaltkreuz neu, getriebe distanziert und neue feder) Und das zweite: wenn ich in eine gewisse Drehzahl komme dreht sie weiter rauf oder bleibt auf der Drehzahl stehe....) Was könnte das sein?🤔🍻🤝

Sagt mal ist ein 24er gaser zu groß für den vmc rva 110? Mir sifft die schwarze suppe aus dem Auspuff ich kotz mich an 😂