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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

Featured Replies

Geschrieben

das meine ich:) es wäre schön, wenn es mal eine komplette SF kupplung in bezahlbarer auführung gibt. einige hier vergessen aber, dass ein großteil der sich bisher auf dem markt befindenden kupplungen aus dem ausland kommt und da vertriebswege von nöten sind, die sich die jenigen halt ordentlich bezahlen lassen. nichts für ungut, ich bin gespannt und konkurenz belebt das geschäft :)

Bearbeitet von rod'n'roll

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  • du bist auch die ur zicke was manche dinge betrifft.  

  • Ich hab' jetzt mal ein bißchen aufgeräumt. Aber eigentlich hab' ich auf den ganzen Mist keinen Bock. Ich wohn' hier auf dem Kaff, und selbst hier gibt's drei Pizzerias, vier Friseure, deutlich mehr al

  • wheelspin
    wheelspin

    Bei dem ganzen Kupplungen würde ich immer wenn es geht, vermeiden stark unterschiedliche Federn zu verwenden. Die Kupplungssysteme reagieren bisweilen recht unsteht darauf. Also die Grundplatte kann d

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Sehr gut. Alles top, vor allem, weil ordentliche Beläge verbaut werden können!!!

Stelle meinen BBG III Motor auch zur Verfügung. Nehme aber wohl eh eine :thumbsdown:

Geschrieben

Hallo,

kann man denn mal eine ungefähre Preisansage machen?Muss ja nicht auf den Euro genau sein.Ich brauche in 4-5 Wochen eine gute Kupplung,deshalb interessiert es mich natürlich.

Gruß,Maik

Geschrieben
  • Autor

in 4-5 wochen wird das nix.

habe aber gerade die fertigunszeichnungen in die AV gegeben und werde 5 satz auflegen..

Geschrieben

Harald, nenn das Ding bitte doch Horst4 und Horst5.

Das Gejammere nach einem Preis scheint mir doch arg Smallframe-typisch zu sein.

Ein Großteil der Leute (von einigen Kennern/Könnern mal abgesehen) in dieser Fahrzeugklasse scheinen Schüler oder Bausparer zu sein. :thumbsdown:

Geschrieben

Harald, nenn das Ding bitte doch Horst4 und Horst5.

Das Gejammere nach einem Preis scheint mir doch arg Smallframe-typisch zu sein.

Ein Großteil der Leute (von einigen Kennern/Könnern mal abgesehen) in dieser Fahrzeugklasse scheinen Schüler oder Bausparer zu sein. :thumbsdown:

so gesehen, wäre HARTZ4 doch auch nicht unpassend, oder?

Geschrieben
  • Autor

Harald, nenn das Ding bitte doch Horst4 und Horst5.

Das Gejammere nach einem Preis scheint mir doch arg Smallframe-typisch zu sein.

Ein Großteil der Leute (von einigen Kennern/Könnern mal abgesehen) in dieser Fahrzeugklasse scheinen Schüler oder Bausparer zu sein. :thumbsdown:

studentenpack halt.

Geschrieben

Ich bin weder Schüler,Student oder Bausparer.Das das in 4-5 Wochen nichts wird,ist mir wohl bewusst,dennoch kann man ja mal nach einem ca. Preis fragen.Denn dann lohnt sich ja evtl. das warten.Vielleicht hätte man das Topic sonst besser erst später aufgemacht.

Gruß,Maik

Geschrieben

studentenpack halt.

Hab schon mal Dein neues produkt hier auffer Insel beworben. Sag doch mal an fuer welche Leistungen die 4er und 5er so ausgelegt hast - und, falls ich das ueberlesen hab, von welchem Hondamodell sind die Belaege?

Geschrieben

Also wenn du die 4x Hondabelägen mit je 3mm + die Zwischenscheiben 3x 1,5mm und dann noch die ca.3mm Abdeckscheibe macht gesamt 19.5mm ohne spacer hinbekommst bekommst einen Orden! :thumbsdown:

Das Ölblech möchte ich hier gar nicht mehr dazuzählen! :crybaby:

Bearbeitet von Primavera250

Geschrieben

Was brauchen die Honda-Beläge denn für Öl? Reicht da das übliche SAE30 oder muss es was spezielles sein? Zeitfenster fänd ich auch schön. :thumbsdown:

Geschrieben
  • Autor

Hab schon mal Dein neues produkt hier auffer Insel beworben. Sag doch mal an fuer welche Leistungen die 4er und 5er so ausgelegt hast - und, falls ich das ueberlesen hab, von welchem Hondamodell sind die Belaege?

beläge sind CR80, nsr50, xl185 etc. also in vielen hondas verbaut und gut verfügbar.

leistung wird sich zeigen.

mit der 7 scheiben liedolsheim gehen über 50 pferde auf einem drehmomentstarken motor .

wären dann (mit dreisatz :thumbsdown: )mindestens 36 für die 5 scheiben kulu und mindestens 29 für die 4 scheiben kulu auf SF.

öl würde ich ein mineralisches für nasskupplungen fahren.

evtl. gibt es die dinger ende mai zu kaufen.

Bearbeitet von gravedigger

Geschrieben

Klingt ja dann mal richtig geil mit dem Datum!

Kann man das Teil auch direkt über dich beziehen?

Hab auch schweres Interesse an einer Hartz4!

Falls die Hansa-Landsberger-Tour stattfindet, würde ich auch das Geld vor Ort anliefern! :thumbsdown:

Gut Nacht

Gruß Maxi

Geschrieben

Ach blöd, endlich ne schicke Kupplung mit tollem Namen und ich bin Stukadent und Pack auf einmal.

:thumbsdown:

Geschrieben

das olympia nur deshalt, weil das ding ein patrik S aus Ö im artikeltex so anpreist.

Olympia hat den Hersteller gewechselt, es gibt inzwischen keinen Unterschied mehr zwischen den RMS Primär und der Olympia ausser dass die Olympia teurer sind!

Bearbeitet von LambrettaSX

Geschrieben

Olympia hat den Hersteller gewechselt, es gibt inzwischen keinen Unterschied mehr zwischen den RMS Primär und der Olympia ausser dass die Olympia teurer sind!

Sind die Surflex Primärs dem höheren Preis entsprechend qualitativ deutlich besser, vor allem was die Haltbarkeit der Außenkörbe angeht ?

Geschrieben

leistung wird sich zeigen.

mit der 7 scheiben liedolsheim gehen über 50 pferde auf einem drehmomentstarken motor .

wären dann (mit dreisatz :thumbsdown: )mindestens 36 für die 5 scheiben kulu und mindestens 29 für die 4 scheiben kulu auf SF.

An nem SF Motor liegt aber mehr Drehmoment an...

Ich finds gut, dass es jetzt soviel Auswahl an Kupplungen gibt/geben wird.

Gruß

Geschrieben
  • Autor

An nem SF Motor liegt aber mehr Drehmoment an...

Ich finds gut, dass es jetzt soviel Auswahl an Kupplungen gibt/geben wird.

Gruß

sicher?

Geschrieben

An nem SF Motor liegt aber mehr Drehmoment an...

Ich finds gut, dass es jetzt soviel Auswahl an Kupplungen gibt/geben wird.

Gruß

Die Lammy ist wie die SF vor der Kulu primärübersetzt.

Geschrieben

zum glück, sonst wärs ja ne schlechte largeblock kopie.

Geschrieben

Sind die Surflex Primärs dem höheren Preis entsprechend qualitativ deutlich besser, vor allem was die Haltbarkeit der Außenkörbe angeht ?

Ja, wir fahren inzwischen fast alle ne Surflex Primär ohne Repkit, teilweise schon seit 3 ESC Saisons

Geschrieben

Die Lammy ist wie die SF vor der Kulu primärübersetzt.

Was für ein Drehmoment/Geschwindigkeits verhältnis hat die Lammy /Sf motor?

Zwischen LF und SF kann man ungefair 1:3 sagen od.?

Bearbeitet von Primavera250

Geschrieben

sicher?

Sorry, ich war bei liedolsheim kupplung bei der neuen Cosa/Px Kupplung...

Gruß

Bearbeitet von Jonas MoetersSC

Geschrieben

Lammy ist ziemlich identisch SF vom Primärübersetzungsverhältnis (15/47 bis 16/49).

Bearbeitet von Brosi

Geschrieben
another question for marcus minikin.. whats the diameter of the basket mate? Is it larger?

?

Geschrieben
  • Autor

4 3/4"

Bearbeitet von gravedigger

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