Ich brauche auch einen!!

ALso falls jemand noch Restbestände hat dann bitte melden!

Danke!

Hi !

Gibts noch so einen Halter für einen GTR Kopf zu kaufen ? Oder nur bei PIS ?

Gruß Marcel

Ich denke das ist die einfachste Lösung! Ich habe 4mm Stahl genommen.

@ clockworkorange:

Ich würde in die Gasrohr-Passung noch ne Entsert-Buchse einsetzen ( so wenige Gewindegänge halten in Alu nicht, daher Stahl-Buchse ) die kurz bis vors Gasrohr geht dann den Halter da nochmal verschrauben !

Hi

Ich kann nur sagen das hält Bombenfest!!! Wie gesagt 4mm Stahl und bei den Gewinden im Lenkerkopf sehe ich kein Problem!

Hat vielleicht jemand mal ne Zeichnung von dem Halter für mich?

Brauch auch so ein Ding

Jepp Zeichnung oder oder Maße wären gut!

Here are some pics of the work i did on my handelbar .

Bearbeitet 19. Juli 200916 Jr. von keuk

'Nen Halter könnte ich auch gut gebrauchen!

Gibt's den Bremspumpenhalter für T5 (von nop) auch irgendwo fertig zu beziehen ?

Gibt's den Bremspumpenhalter für T5 (von nop) auch irgendwo fertig zu beziehen ?

da wirste wohl den von der PX modifizieren müssen...

Bearbeitet 9. Oktober 200916 Jr. von Stefan_73

Gibt es irgendwo eine Halter für Grimeca Pumpen, die P & P auf einen ET3 Lenker passen und DREI Befestigungspunkte haben? Danke im Voraus!

Grüße

Alex

meines wissens nicht da musst du den von der PX verbiegen ist aber keine große Sache.

schau mal hier:

kalick

Kennt jemand diese Halterung?

guckst Du: KlickdieKalck

Muss da viel am Lenker abgenommen werden bzw. lässt sich das später auf Serienbremse rückrüsten?

Rückrüsten glaub ich nüsch....weil wegnehmen muß man immer...

tach zusammen...

muss hier auch nochma nachhacken!:)

hab den sip halter und die gleiche grimeca pumpe wie oben abgebildet...also mit rohraufnahme...!

würd aber gern den sip halter auch verbauen...(WIE) kann man den umtüddeln???

oder ist der umbau kostspieliger als der kauf ner pumpe passend für den sip??oda wat?:)

danke und gruß...

ps. sollte die frage schon irgendwer hier beantwortet haben, sorry, blick hier noch nich so ganz durch!:)

schüss

Nun ich bau mir jetzt dann bald endlich ne Scheibe vorne ein .

24Seiten im dem Fred sind irgendwie krass da brauch ich ja nen ganzen Tag.

Wenn ich mir das hier:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremspumpenhalter+fur+grimeca_56377500

bestelle, dann muss ich am lenker nix flexen / wegmachen und kann die 98er Bremspumpe Plug&Play anmachen?

danke schomal

doch - da musst ein eck beim lenker wegflexen, sonst bekommst das ding nicht verbaut....

lg

tom

Dann sind die Comments dazu wohl Irreführend oder?

http://www.sip-scootershop.com/community/forums/p/411035/2340122.aspx#2340122

gut

einfach anschrauben .fertig

muss def. am Lenker wo die Aufnahme für den Bremshebel original ist geschnitten werden.

Ist aber schnell gemacht. desweiteren musste ich noch biegen, PV-Lenker, um die Anschaubpunkte und Höhe zu treffen.

beitrag 3

Hey Kollegas,

hat jemand ne Briefkopie von einem eingetragenen Scootermaxadapter?

Den hier:

Bearbeitet 23. November 201213 Jr. von noize

Push....

Beim Scooter Center gibbet die diese beiden. Beim ersten muss abgesägt werden, der wird wie ein Spiegelhalter unter den Lenker geschraubt.

Die schönere Lösung ist die zweite, dabei muß ein Stück an der Bremshebelaufnahme am Lenker entferntwerden.

Ein Rückbau auf original Bremshebel ist danach nicht meht möglich!

http://www.scooter-c...C&category2=CAT

http://www.scooter-c...C&category2=CAT

Hab eben gelesen, beim ersten muss auch geflext werden!

Bearbeitet 22. Januar 201313 Jr. von vespa-toffer

Sollte bei der zweiten Lösung nicht nur ein zusätzliches Loch für die zweite Schraube notwendig sein und das flexen müssen entfallen? Die äussere Bohrung des alten Hebels wird ja genutzt und zusätzlich sollte doch nur für die innere Schraubenaufnahme nachgearbeitet werden müssen, oder täuscht das Bild? Somit sollte ja sogar Rückrüstung auf Trommelbremse ohne neues Lenkerunterteil wieder machbar sein-

Bearbeitet 22. Januar 201313 Jr. von Lightfeet

Sollte bei der zweiten Lösung nicht nur ein zusätzliches Loch für die zweite Schraube notwendig sein und das flexen müssen entfallen? Die äussere Bohrung des alten Hebels wird ja genutzt und zusätzlich sollte doch nur für die innere Schraubenaufnahme nachgearbeitet werden müssen, oder täuscht das Bild? Somit sollte ja sogar Rückrüstung auf Trommelbremse ohne neues Lenkerunterteil wieder machbar sein-

Das sieht von außen so aus. Ich hab das teil verbaut, man muss innen die Zugaufnahme für den Nippel im Lenker entfernen und somit ist keine Seilzugbremse mehr möglich!

Für diesen Winter habe ich mir vorgenommen meine kleine Spezial auf SKR Gabel umzubauen und eine Hubraumerweiterung auf 125ccm vorzunehmen.

Angefangen habe ich mit dem Lenkkopf und der Halterung für die Bremspumpe. Über die nächsten Wochen werde ich versuchen Euch immer wieder auf dem Laufenden zu halten bis die Bremspumpe perfekt passt. Hab leider net allzu viel Zeit deshalb zieht sich das etwas in die Länge

 

 

Hier hab ich mal angefangen Stück für Stück vom Lenker etwas abzunehmen

 

 

Bis ich es dann soweit hatte, dass der Halter relativ gut passt

 

 

 

Der Rest der Halterung ist (wie man sieht) sehr weit von den Schraubenlöchern entfernt

 

 

 

 

Also hab ich den Halter zerteilt und zur Probe angelegt. Bin mir noch unschlüssig ob es nicht vielleicht besser wäre eine neue Halterung zu bauen. Die Schraubenlöcher haben zueinander Höhenunterschiede was die Sache auch nicht einfacher macht.

 

 

 

 

Das war´s bis hier hin. Jetzt muss ich mal schauen, wann ich das nächste mal Zeit habe um weiterzumachen.

 

 

 

wo kann man den halter den kaufen? find den nicht im forum ;(

brauch einen für meine v50 spezial...