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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage

z3ros3b
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great8ride
great8ride

Sorry für die Verwirrung ist doch eine Bj60 

Dirk Diggler
Dirk Diggler

Auf Folie habe ich noch nie geklebt. Ich habe immer Schriftzug mit Silikon direkt aufs Beinschild (oder wo ein Schriftzug zu platzieren ist) geklebt.  Wenn du die Folie rückstandsfrei entfernen k

sucram70
sucram70

Nun, die Kilometerwalzen z.B. sind konstruktiv großer Mist. Die haben die Mitnehmerritzel innenliegend, was sonst aus der Epoche kein Tacho hat. Die Auflagen der Ritzel sind leider sehr oft

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hacki Internetrollerfahrer

hacki

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vor 45 Minuten schrieb maccoi:


nomals helicoil hochfest verkleben - hält

 

 

wenn du es sagst...

 

hier gehts wohl nicht um ´hält´ sondern um Sinnhaftigkeit - da ist keine große Kraft drauf und nicht Jeder hat ein Set heli rumfliegen... schon gar nicht in M4 oder 5...

GelbStich tycoon

GelbStich

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On 12/3/2024 at 10:12 AM, Roymia said:

Rally 1973?

wollte ein Lackstift machen lassen und habe Rosso Corsa 1.298.5921 angegeben jetzt sagt er das wäre kein Piaggio Farbcode.

 

Na man gut, dass er mit dem Max-Meyer Farbcode nix anfangen konnte.

Der von Dir angegebenen Max-Meyer Code ist nicht "Rosso Corsa 806", sondern "Rosso Canyon 921".

 

So sollte es korrekt sein:

Farbcodes  
Piaggio Max Meyer
Rosso Canyon 921 1.298.5921
Rosso Corsa 806 1.298.5806

 

Vespa Rally 200 Farben, siehe Wiki >> https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_200_Rally_(VSE1T)#Farben

 

Edited by GelbStich
Roymia sexidol

Roymia

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vor 14 Stunden schrieb GelbStich:

 

Na man gut, dass er mit dem Max-Meyer Farbcode nix anfangen konnte.

Der von Dir angegebenen Max-Meyer Code ist nicht "Rosso Corsa 806", sondern "Rosso Canyon 921".

 

So sollte es korrekt sein:

 

Farbcodes  
Piaggio Max Meyer
Rosso Canyon 921 1.298.5921
Rosso Corsa 806 1.298.5806

 

Danke Dir

Squalor sexidol

Squalor

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Moin

 

Hab mir eine VNC 125 Super angeschafft. Jetzt bin ich mir am überlegen was ich mit dem Motor mache. 

Einen PX Motor einbauen möchte ich vermeiden.

 

Möchte den Original Motor und die 8" Räder behalten, was würdet ihr mir da empfehlen um drr Kiste etwas mehr Dampf einzuhauchen?

 

 

petsi50 tycoon

petsi50

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Hallo zusammen, woher bekomme ich denn die schönen Zweispitz oder Spreitznieten anstelle der Hohlnieten her ?

Die meisten Zweispitznieten zum auseinander biegen mit 10mm Kopf, enden bei 8mm Kopfdurchmesser.

 

Dejan90 expert

Dejan90

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Ist es normal das bei der VNA2T der Tacho nicht ganz rein geht?

Hab da schon mit dem Dremel am Lenker was weg genommen aber steht trotzdem ab…

Mit der Gummidichtung geht es so?

Und wie soll ich es befestigen?

Brauche ich vielleicht diese Halterung?

IMG_0033.jpeg

IMG_0035.jpeg

IMG_0037.jpeg

Andreas-VS2 sexidol

Andreas-VS2

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vor 24 Minuten schrieb Dejan90:

Ist es normal das bei der VNA2T der Tacho nicht ganz rein geht?

Hab da schon mit dem Dremel am Lenker was weg genommen aber steht trotzdem ab…

Mit der Gummidichtung geht es so?

Und wie soll ich es befestigen?

Brauche ich vielleicht diese Halterung?

IMG_0033.jpeg

IMG_0035.jpeg

IMG_0037.jpeg

Falsches tachoghäuse. 

 

Die vna1-2 und vnb1-2 sind anders.

Und ja , da braucht es die andere halterung.

Edited by Andreas-VS2
sucram70 gay-sf-lord

sucram70

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vor 7 Minuten schrieb Andreas-VS2:

Falsches tachoghäuse. 

 

Die vna1-2 und vnb1-2 sind anders.

Und ja , da braucht es die andere halterung.

 

Das Gehäuse ist anders ?

Innereien ja, aber Gehäuse...?

 

Ich denke, das Problem ist hier, dass es sich um einen Reprotacho handelt. Dieser baut wohl einfach höher auf.

 

Hier verkauft gerade jemand seinen originalen VNB Tacho.

Der sollte passen.

Andreas-VS2 sexidol

Andreas-VS2

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vor 2 Minuten schrieb sucram70:

 

Das Gehäuse ist anders ?

Innereien ja, aber Gehäuse...?

 

Ich denke, das Problem ist hier, dass es sich um einen Reprotacho handelt. Dieser baut wohl einfach höher auf.

 

Hier verkauft gerade jemand seinen originalen VNB Tacho.

Der sollte passen.

Ja , gehäuse ist unten etwas anders. 

Ich schau mal ob ich ein beispielfoto finde. 

Andreas-VS2 sexidol

Andreas-VS2

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Genau ! Dieser hier passt. 

Durch den kleinen blechlenker passen die anderen vnb tachos nicht. 

 

Der den dir der sucram70 virgeschlagen hat ist unten rum (ich nenne es mal) spitz und findet platz im engen lenker.

Screenshot_20241209_214705_Chrome.jpg

Dejan90 expert

Dejan90

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vor 5 Minuten schrieb Andreas-VS2:

Genau ! Dieser hier passt. 

Durch den kleinen blechlenker passen die anderen vnb tachos nicht. 

 

Der den dir der sucram70 virgeschlagen hat ist unten rum (ich nenne es mal) spitz und findet platz im engen lenker.

Screenshot_20241209_214705_Chrome.jpg

Danke für den Hinweis, jetzt sehe ich es!

Ich schaue mir das alles nochmal in Ruhe an.

Vielleicht bekomme ich mein Repro noch ein bisschen angepasst.

Der Halter wäre dann der richtige?

Andreas-VS2 sexidol

Andreas-VS2

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vor 11 Minuten schrieb Dejan90:

Danke für den Hinweis, jetzt sehe ich es!

Ich schaue mir das alles nochmal in Ruhe an.

Vielleicht bekomme ich mein Repro noch ein bisschen angepasst.

Der Halter wäre dann der richtige?

Tachohalter 48859 stimmt.

  • Like 1
petsi50 tycoon

petsi50

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vor 12 Stunden schrieb hacki:

Meinst du das ist hier das richtige Topic ?!

Es geht um die Nieten für den Schwingsattelbezug .

Denke kaum das ich unter Suche damit mehr Erfolg erzielen werde ....

Arnelutschki tycoon

Arnelutschki

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Am 29.11.2024 um 16:30 schrieb Arnelutschki:

Ist dieses Rasseln nach den Gasstössen ein ausgeluutschtes Kolbenbolzenlager...? :rotwerd:

VNL Zylinderrassel.xls (in .mp3 umbennenen)


Muss das nochmal hochholen…

Keiner ne Idee, wo das Rasseln herkommt?

 

Hab heute mal den Zylinder gezogen, soweit wie‘s im eingebauten Zustand geht und das Pleuel bewegt sich keinen Mucks, wenn man das Lüfterrad ein paar Millimeter dreht.

 

Bleibt dann doch nur noch das untere Pleuellager oder?

 

Aber ich frag lieber nochmal, bevor ich den a) wieder aufmach, b) ne Unterbecherspitzkonuswelle einbau, c) vielleicht doch an ne Konversionswelle denk, d) dann der Kabelbaum auf 12 V umgestrickt werden muss, e) … :censored::???:

Arnelutschki tycoon

Arnelutschki

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vor einer Stunde schrieb dermarc:

Und dass das Kickstarterritzel nicht mehr ganz zurückgeht, kann nicht möglich sein?

Hmm interessant…! :dontgetit:
 

Wie kann ich das testen?

Beim laufenden Motor vorsichtig Kicker drücken und horchen kann ja auch mal schnell nach hinten losgehen…

Insbesondere, wenn‘s das nicht ist :rotwerd:

DoktorF expert

DoktorF

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Nabend,

ich hab jetzt doch mal gelauscht, 

mein erster Gedanke: es schleift was- Lüra an Abdeckung oder Kulu

zweiter Gedanke:  kaputte Federn im Primär.

Meine Sprint hatte damals geklungen wie ne Rassel, da waren dann aber auch alle Federn in mind. drei Teile 'zerkleinert'....

nur so zwei Ideen....

 

P.S.

Lockeres Blech im Auspuff ?

so jetzt bin ich raus

Doktor F

Dejan90 expert

Dejan90

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Hat jemand für mich einen Drehmoment Wert wie stark ich die Mutter für die Achse anziehen muss?

Sobald ich die anziehe lässt sich das Rad nicht mehr drehen.

Als ob der Kranz der Mutter an dem gekapselten Lager übersteht…

IMG_9154.jpeg

Dejan90 expert

Dejan90

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Posted (edited)
Am 19.12.2024 um 00:27 schrieb Arnelutschki:


Aber wenn das Ding so festgeht, würd ich annehmen, dass nicht das falsche Anzugsmoment das Hauptproblem ist

Ich habe das innere und äußere Lager neu.

Beides gekapselte Lager…

Keine Ahnung aber sobald ich es festziehe habe ich eine Handbremse :wallbash:

Danach löse ich die Mutter und muss die Welle ein Stückchen raus klopfen.

Die Welle ist auch neu…

 

Hab die Welle nochmal raus geholt es schleift an der Schwinge…

IMG_0109.jpeg

Edited by Dejan90
Squalor sexidol

Squalor

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Posted (edited)

Tach.

 

Welchen Polini Auspuff muss ich bestellen, den für PX oder den für die Oldies?

 

Habe einen PX Motor mit BGM177 in einem LF Motovespa 125s Rahmen.

 

Grüsse

Edited by Squalor
hacki Internetrollerfahrer

hacki

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Kannste dir aussuchen - optisch + Sound finde ich den ´oldie´ besser - dafür etwas dööfer zu montieren am PX Motor da du eine sep. Mutter usw da reinbasteln musst beim Festschrauben

 

Erika meint noch beim ´oldie´ hat sie immer das Endrohr etwas gekürtzt zum einfacheren Radwexxel

 

Trixie ruft hier liegt ein neuer Polini rum bei Bedarf

Edited by hacki

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    • Herr Gawasi
      In Maps die Position auf einer Österreichischen Autobahn laut Staßenkilometer finden...

      By Herr Gawasi · Posted

      Bei asfinag gibt's ne Basiskarte ür Sondertransport mit 10km Abschnitten. Isses das? Googlesuche: km Abschnitt a2 völkermarkt    
    • Lapflop
      PM Tuning 200er V2A Reso Tröte

      By Lapflop · Posted

      -> gibt und gab es nie in VA. Daher handelt es sich um die verchromte Stahlvariante. 
    • Sabcoll
      Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

      By Sabcoll · Posted

      Hab mal ne Verständnisfrage zum SI 20.20: Angenommen der Schlitten/Schieber wäre vorne komplett plan/kein Cutaway und wäre vollständig geschlossen. Wodurch würde der Motor bei geschlossenem Schieber mit Luft und mit Sprit versorgt werden? Der Schieber verschließt doch in dem Fall den Bypass der ND, das heißt es blieben nur * Luftzufuhr Choke (sofern geöffnet) * Benzinzufuhr Choke (sofern geöffnet) * die kleine separate, permanent geöffnete Bohrung von der Schwimmerkammer -> Sprit * und die Leerlaufgemischschraube -> Luft, Sprit über ND. korrekt?  
    • Griese
      T5 Motor in VGLA - Auspuff passt nicht...

      By Griese · Posted

      Servus, gekauft beim SC. Ja, man nennt es "Lackieren", da V2A und verzinkter Rahmen nicht zusammenpassen, Kontaktkorrosion und so... Am Rahmen passen die Löcher ja, nur passt eben der Ständer nicht drauf, bzw. zu Deinem Versatzblech... Ich verstehs schon: Falsche Vorlage oder falsch gebohrt, oder eben "nicht für alle Ständertypen geeignet" (würde ich beim SC etc. anfügen lassen). Ich muss den Ständer auf meine Kosten zurückschicken und somit ist das Thema schlecht bis gar nicht gelöst -> Anschlag an Traverse.
    • Werner Amort
      In Maps die Position auf einer Österreichischen Autobahn laut Staßenkilometer finden...

      By Werner Amort · Posted

      Hab gestern ein freundliches Schreiben eines österreichischen ServiceCenters bekommen. Ich sei bei meinem Ausflug zur Prüfstandsgaudi 12kmh zu schnell durch einen 80er Bereich gefahrn.   Wird schon so gewesen sein. Knöllchen ist auch schon überwiesen.   Möchte mir nur gerne die Stelle in Google Streetview nochmal ansehen.   Es war auf der A2 bei Völkermarkt.   Den km müsste ich nochmal raussuchen. Aber gibts ein onlinetool wo ich laut Straßenkm die Position finden kann?    
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