Am 8.3.2017 um 23:23 schrieb Blondbob:

in den Kupplungsdeckel einer GS150 und weiterer Wideframes gehört ja beim Kupplungsdeckel bzw. Ausrückarm eigentlich ein O-Ring mit eckigem Querschnitt hinein. Wird der auch mit dem Largeframe-O-Ring mit runden Querschnitt dicht?

 

Hi, beim Ausrückhebel haben wir den O-Ring für PX genommen, passt und ist dicht.

 

Das fragliche Teil ist aus Metall, evtl eine Distanz, eine Sicherung oder eine Führung für irgendwas? Abmessungen:

 

Danke für die O-Ring Info.... kann das dieser Ring sein, den Du meinst, Vespa SS180 Crankshaft Cam Ring Ref: 88SS

http://www.allstyles-lambretta-vespa.com/acatalog/VINTAGE.html
?

und das wieder könnte Nr. 9 auf der Explo sein?

eine Federscheibe?

vor 1 Minute schrieb discotizer303:

eine Federscheibe?

verschoben in die Augsburger Runde

Bearbeitet 14. März 20179 Jr. von steven77er
Falsches Toppic

Kann mir jemand das zul.ges. Gewicht einer Sprint Veloce 150 nennen? Muss heute ein Typenschild für meine Italienerin erstellen.

 

 

Gruß Valle

vor 14 Minuten schrieb vnb1t:

Kann mir jemand das zul.ges. Gewicht einer Sprint Veloce 150 nennen? Muss heute ein Typenschild für meine Italienerin erstellen.

 

 

Gruß Valle

 

Auf Seite 1 meines Fahrzeugscheins steht 245kg

Bearbeitet 14. März 20179 Jr. von DaveDean

vor 22 Minuten schrieb DaveDean:

 

Auf Seite 1 meines Fahrzeugscheins steht 245kg

 

Danke David

weiß jemand, wo es ne neue schaltrastenfeder für die gs150 gibt?

vor 28 Minuten schrieb villavespa:

weiß jemand, wo es ne neue schaltrastenfeder für die gs150 gibt?

http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Motor-Auspuff/Motor-und-Getriebeteile/Druck-Feder-fuer-Vespa-Schaltraste-mit-Seilzugschaltung-1953-bis-1963::5984.html

hab sie gefunden...

Hallo,

weiß jemand die original Getriebeübersetzung inkl. Primär einer VBB2T?

Hab trotz suche nichts gefunden

Am 15.03.2017 um 13:45 schrieb mametruck:

Hallo,

weiß jemand die original Getriebeübersetzung inkl. Primär einer VBB2T?

Hab trotz suche nichts gefunden

 

Primär  22/67      Nebenwelle 12-17-22-27   Hauptwelle  57-52-48-42    

 

Es gibt auch einen kurzen 4.Gang.  Das Ritzel der VNB 5/6 mit 43 Z passt .

Danke für die Info

Wieß jemand, ob es die Feder hinter dem Lenkschloß einer Sprint einzeln bekommt?

 

Hier im Paket

vor 5 Minuten schrieb 250beinaesse:

Wieß jemand, ob es die Feder hinter dem Lenkschloß einer Sprint einzeln bekommt?

 

Hier im Paket

http://www.scooter-center.com/de/product/7676804/Feder+Lenkschloss+VESPA+Vespa?meta=7676804*scd_ALL_de*s2420608960897*vespa lenkschloss px*10*10*1*16

vor 9 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

http://www.scooter-center.com/de/product/7676804/Feder+Lenkschloss+VESPA+Vespa?meta=7676804*scd_ALL_de*s2420608960897*vespa lenkschloss px*10*10*1*16

Yes, danke

Wie sehen dir äußeren Trittleistenendstücke hintem bei einer GS/3 aus? Danke!

Hallo zusammen,

kann mir jemand helfen bei der Zugverlegung des Choke bei einer MISA GL 150 Bj. 58 (=VB1)?

Den unteren Teil habe ich, jetzt geht es mir um die Zugverlegung unterm Sattel: der Zug kommt aus dem Loch im Rahmen hoch und muss an den langen Federhebel. Aber auf welchem Weg ist mir schleierhaft.

Zwischen den beiden Blechen vom Sattel würde er bei jedem Schlagloch abgeschert werden. Außen vorbei würde er oben vor dem Anschluss an den Federhebel stark geknickt und würde über das Sattelblech reiben. Innen vorbei würde er nach dem Rahmenloch schon stark abgeknickt?

 

Danke und Gruß,

Jonas

 

Kann es sein, dass ich nicht den richtigen Chokehebel habe? Der ist nämlich auch recht lang und geht bis über den Tankdeckel. Vielleicht löst ein anderer Hebel auch das Problem mit der Zugverlegung.

Kurze Frage, kommt der Kabelbaum links oder rechts von der Lenkerschraube?

Kann ich bei einer 6Volt Anlage einer Sprint Blinker nachrüsten ohne Batterie? Finde nirgends ein Schaltbild dazu!

vor 13 Stunden schrieb Stefan_73:

Kurze Frage, kommt der Kabelbaum links oder rechts von der Lenkerschraube?

 

 

Theoretisch rechts...mein ich

 

Wenn du ihn 'links' führst quetsch du den stark bei Lenkeinschlag rechts. ..

Bearbeitet 28. März 20179 Jr. von hacki

Noch eine Frage...hat der Kupplungsaußenzug im Schaltrohr so eine Anschlaghülse verbaut?

Nein. Die Endkappe steht direkt am Guss vom Schaltrohr an, ohne weiteres Widerlager 

Welche lefthand Reso Anlagen passen den bei einer VNB mit Hauptständer? Roller ist auf 10" umgebaut. 

Am 30.3.2017 um 19:21 schrieb wheelspin:

Nein. Die Endkappe steht direkt am Guss vom Schaltrohr an, ohne weiteres Widerlager 

mein neu verlegter Kupplungszug rutscht immer vom Anschlag.

Was kann man dagegen tun. Bowde ist mit normaler Endkappe.

Danke.

Entweder den Anschlag im Schaltrohr nacharbeiten oder Schaltrohr ersetzen.

Viel bleibt da nicht.

vor 10 Stunden schrieb wheelspin:

Entweder den Anschlag im Schaltrohr nacharbeiten oder Schaltrohr ersetzen.

Viel bleibt da nicht.

Danke. Ich hatte es befürchtet.

Hatte vorher eine Bowde eines Schaltzuges drin. Die hat gehalten.

Evtl. bohre ich das Loch auf und verwende die Hülsen, die an den Schaltzügen verbaut sind.