DL Bastard meinte ja Flügelzellenlader, nicht Turbo. Ich persönlich kann mich aber an keinen Lader erinnern, kann da aber auch falsch liegen.

bei der siluro schließe ich das auch ziemlich sicher aus. Der gegenkolbenkram ist ja schon zum "Laden" da.

http://www.lambretta.it/velo2.html

unten ist ein schnitt vom motor

Der Gegenkolbenkram brauch genauso eine Ladungswechselpumpe wie jeder andere 2-Takter, wenn das das Kurbelgehäuse nicht übernimmt brauch man ne externen. Da macht das sogar noch sehr viel mehr sinn, weil man asymmetrische Steuerzeiten realisieren kann! Is blödsinn...

 

Hier steht auch was von Kompressor:

http://www.vespafan.ch/Rekord.html

 

Wer hat das Vespa Technica mit den Rekord-Fahrzeugen, da sind glaub ich schöne Bilder drin, evtl. sieht man da einen Lader...

Bearbeitet 12. Januar 201412 Jr. von DLbastard

Auf dem Diagramm vom Motor kann ich nix erkennen von Lader. Klingt aber so, als ob die da irgendwann einen dran gebaut hätten. Da gibt's vermutlich einfach unterschiedliche Versionen.

Ich seh gerade, so wie die Einlässe sitzen, lief der definitiv über Kurbelgehäusepumpe, damit auch ohne Lader. Ich glaub ich hatte den DKW Rennmotor im Kopf, siehe Wiki "Gegenkolbenmotor", der kann nur mit Lader...

 

Bea hat blödsinn entfernt...

Bearbeitet 12. Januar 201412 Jr. von DLbastard

stimmt, das Buch hab ich - musste ich direkt mal nachsehen. da steht nichts und ich seh da auch nichts von einem Lader. die siluro hatte laut Buch (und Bilder) einen gegenläufigen 125ccm Motor mit zwei drehschiebergesteuerten Zylindern.

ach ne, das wär ein späterer Motor - nicht der siluro. da hab ich weiterhin nix genaueres :)

Sieht für mich Schlitzgesteuert aus...

ich hab da auch nur Infos zu dem späteren Motor.

läuft

 

Bearbeitet 26. Januar 201412 Jr. von MrDeath

Boah. Geil.

Ein Kurbelgehäuse von einem 2 Zylinder was auf einer Europalette liegt :-O Krasses Pferd!

Sind diese kleinen Schlitze zwischen den Kurbelgehäusen die Gleitlager?!?! Oder wie wird der Trümmer gelagert?

Reelles Teil auf jeden Fall! Ne Resotröte brauchst du dafür wohl nicht zu bauen - grob überschlagen müsste das Ding eine Resolänge von 19 Metern haben

handliches Gerät

in die schlitze kommt filz zum abdichten. das teil hat an den enden doppel pendelrollenlager und in der mitte ein amlich großes tonnenlager, für das haben wir mal nen preis angefragt, nach liste waren das irgendwas mit 6000€

 

das mit der resotröte lassen wir lieber :D...wird eh nur mit luft gespült und direkt eingespritzt mit verstellbarem einspritzzeitpunkt

Bearbeitet 26. Januar 201412 Jr. von MrDeath

in die schlitze kommt filz zum abdichten. das teil hat an den enden doppel pendelrollenlager und in der mitte ein amlich großes tonnenlager, für das haben wir mal nen preis angefragt, nach liste waren das irgendwas mit 6000€

 

das mit der resotröte lassen wir lieber :D...wird eh nur mit luft gespült und direkt eingespritzt mit verstellbarem einspritzzeitpunkt

Kann da mal jemand die notwendige Resonanzlänge berechnen - das wäre sicher ein amtliches Rohr

http://www.altblech.at/index.php/topic,7851.0/topicseen.html

 

Mmmhhh...

Boah. Geil.

Ein Kurbelgehäuse von einem 2 Zylinder was auf einer Europalette liegt :-O Krasses Pferd!

Sind diese kleinen Schlitze zwischen den Kurbelgehäusen die Gleitlager?!?! Oder wie wird der Trümmer gelagert?

Reelles Teil auf jeden Fall! Ne Resotröte brauchst du dafür wohl nicht zu bauen - grob überschlagen müsste das Ding eine Resolänge von 19 Metern haben

 

 

Kann da mal jemand die notwendige Resonanzlänge berechnen - das wäre sicher ein amtliches Rohr

 

lang genug

Holy Shit...

Holy Shit...

 

OMG! Mir steht schon vom anschauen (hören) das Adrenalin bis zu den Augenbrauen!!!!!

Kennt ihr die Ami- V8 2Takt Bootsmotoren?

 

sicher

Uuuhhh,goosepimps!

Ich finde Flattracker ja Sackscharf...

Entenzuhälter? Von der Idee her stimmt's aber, klar. Supergeiler Sound und supersympatischer Typ.

Ey da stellts mir die Haare auf... bei dem Sound....

Ich lieb sie einfach diese kawa Drillinge mit ihrem unverwechselbaren Sound.

 

Falls ich mir nochmal ein Motorrad zulegen sollte richtet sich nach den

Auspuffanlagen die ich noch habe.

Habe je einen Satz Resotüten für die Kawa 500er H1 und für die

luftgekühlte RD 250 bzw. DS7. Diese Tüten der Yamaha waren

ursprünglich im Rennbetrieb und sind nachträglich umgeschweißt

worden (Flansch), um sie auf handelsüblichen Zylindern fahren

zu können.

Bin gespannt was die Zeit so anschwemmt...

 

Bin jetzt mal eben für ne halbe Std. im Youtupe hängen geblieben... ihr Säcke.

Geile Vids

Scheisse, das kenn ich.

Habe mich letztens auch dabei ertappt eine knappe STunde nur zweitakt-zeuchs gesucht und angeschaut zu haben....

 

Gottseidank habe ich keine Webcam die immer aktiv ist.

SOnst hätten die Homos beim Innenministerium und der NSA mein dämliches Dauergrinsen gesehen...

Dafür freu ich mich umso mehr das andere das haben.

So kann man in den "virtuellen" Genuß kommen, mal so schnelle Fahrten

mit 300km/h und schneller, "mitzufahren".

Würde ich mir jetzt so nicht trauen...

Was ist das eigentlich für ein Untergrund?

Teer mit ner Schicht Dreck drauf ????

Teilweise sieht das aus wie Teer auf dem der Dreck runter gefahren ist.

So richtig erklärt wird es dort aber auch nicht.

http://en.wikipedia.org/wiki/Flat_track