Was wird denn das wenn fertig? Hafenschlepper?

war der schon?

Was wird denn das wenn fertig? Hafenschlepper?

 

wird bei uns ersmal als standmotor laufen. kommt aber ursprünglich ausm kutter.

war der schon?

yep....

Zwar kein 2- takter, aber krank (-genial) trotzdem.

http://www.wimp.com/tiniestengine/
 

@MrDeath:

Voll geil! Was macht ihr damit? Werkstatt heizen und Kaffee umrühren?

Bearbeitet 10. Januar 201412 Jr. von Tim Ey

@Mr Death: hast du mal n Foto von der Membrane?

 

Da brauchts auf jeden Fall den Aufkleber: "Kinder und Kleintiere vom Ansaugbereich fernhalten!"

der v12 ist ein quasi 2 takter

Zwar kein 2- takter, aber krank (-genial) trotzdem.

http://www.wimp.com/tiniestengine/

 

 

Ich war am Ende schon einigermaßen enttäuscht, dass der mit Druckluft angetrieben wird und kein Benzin verbrennt.

@MrDeath:

Voll geil! Was macht ihr damit? Werkstatt heizen und Kaffee umrühren?

 

maulwürfe verjagen, is uns heute als einsatzzweck eingefallen

 

die membrane sind 8 blechteller pro zylinder, ca 60mm durchmesser, die per feder zugedrückt werden. kann ich nächste woche mal bilder von machen

Bearbeitet 10. Januar 201412 Jr. von MrDeath

Das wäre interessant.

Ausführliches Bildmaterial von dem Kram ist bestimmt spannend.

Hierzulande kommt man selten an so Zeug.

ich war letztens wieder mal im Deutschen Museum München.

Dabei ist mir dieser Motor aufgefallen:

 

Das ist ein 2 Takt Motor, an dem auf beiden Seiten Arbeit verrichtet wird. auf der linken Seite ist zu erkennen, das oben und unten die Auslässe sind, und die mittleren Kanäle sind die von einem Lader zugeführte Frischluft.  Im rechten Bild ist zu erkennen, das Der Kolben den Einlass überfährt. oben sowie unten Befinden sich Einspritzdüsen. Im Vordergrund ist die Einspritzpumpe.

Bearbeitet 10. Januar 201412 Jr. von da Huber is

Ein MAN U-boot-Motor, so einer steht auch bei uns im Werkmuseum rum. Die hatten damals eine erstaunliche Leistungsdichte. Gabs auch noch in deutlich größer für Stationärbetrieb, da hab ich ein Modell gesehen.

Ab 2:00 geht's geil los...

 

Kawasaki H2 750cc

irgendwann will ich mal sowas:

ne Rennstrecke? ja, das wär was.

is ja nicht so als hätte der heizer da nicht schon drüber nachgedacht ! :-D

Ein MAN U-boot-Motor, so einer steht auch bei uns im Werkmuseum rum. Die hatten damals eine erstaunliche Leistungsdichte. Gabs auch noch in deutlich größer für Stationärbetrieb, da hab ich ein Modell gesehen.

gegenkolben zweitakt gab es von junkers sogar als flugdiesel....

http://www.junkers.de/leben_und_werk/sein_leben/motorenentwicklung

 

der geilste 2 takt diesel baute napier

http://de.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic

Bearbeitet 12. Januar 201412 Jr. von gatti500

gegenkolben zweitakt gab es von junkers sogar als flugdiesel....

http://www.junkers.de/leben_und_werk/sein_leben/motorenentwicklung

 

der geilste 2 takt diesel baute napier

http://de.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic

 

das müsste dann der hier sein:

 

Der MAN Motor ist kein Gegenkolben-Motor, sondern doppelt wirkender Kolben (oder so ähnlich) -Motor, d.h. du hast unter dem kolben einen zweiten Brennraum.

Voll geil die Riesendinger. 95 Liter Hubraum, das Deltec-Dingen hier, alles total abgefahrener Scheiß. Kannte ich echt nix von.

Zum Gegenkolbenmotor, habe auch ein Bild gemacht.

 

Die Gegenkolbengeschichte hatte Piaggio doch auch in der Siluro, oder täusche ich mich da?

 

Edit: nicht die direkt über meinem Beitrag. Sondern mehr so prinzipiell...

Bearbeitet 12. Januar 201412 Jr. von Motorhuhn

Nein, du täuschst dich nicht. Zumindest habe ich das auch so in Erinnerung.

 

Mich hätte mal interessiert was so ein Trumm gewogen hat. Turbo hing da dann auch schon dran?

Ja, das hab ich bei dem Teil auch schon so gesehen, hatte glaub ich nen Flügelzellenlader. In irgend einer älteren Moppedzeitschrift gabts da mal einen interessanten Artikel über die Zweitaktentwicklung, muss mal kucken, welche das war.

Aus den Gegenkolbenmotoren sind ja auch die Doppelkolbenmotoren entstanden, die dann auch mit diversen Ladern bestückt das Nonplusultra in der 250er Klasse waren, vor dem Laderverbot. Stichwort Ladepumpen-DKW.

Ladepumpen DKW, 2 Zylinder , gegenläufig.  auch genial gemacht. Da wirkte die Oberseite vom Ladepumpen-  Kolben für das eine Kurbelhaus, und die Unterseite für das andere. Richtig genial gemacht

nur damit ich's nicht falsch verstehe - die siluro hatte doch keinen Turbo?

Viele der Sonder- 2 Takter haben einen Lader, weil oft das klassische Kurbelgehäuse zum spülen fehlt

das beantwortet leider meine frage nicht