Was hat das mit der Position des Einlasses zu tun? Und hast du dir nicht schon einen K&E bestellt?

Auspuff bei Falc: 55 oder Big Bertha. Zwar beide von mir, aber eigentlich auch objektiv für die Einsatzbeschreibung tauglich.

jo den hab ich bestellt , kommt aber erst in 3 monaten. "angeblich"

ICh kauf mir in Zwischenzeit nen falc motor fuer meine pv da diese heuer noch fertig werden sollte. Ich hab da die auswal zwischen direktansauger und Gehaeuseangesaugt...

U da ich jetzt nich weis welcher der beiden zylinder besser geeignet ist fuer meine zwecke moechte ich hier fragen

Ich würde, wie gesagt, nicht denken, dass die Position des Einlasses wesentlich für die Leistungscharakteristik ist.

also wenn ich vor der wahl stehen würde, würds ein 54hub direkter falc mit big bertha werden - grad wenn du früher mehr leistung haben magst.

du sparst dir das aufmachen des einlasses und kannst direkt einen grossen vergaser dranhalten.

undi hat da auch nen vergleich zwischen 55er und big bertha gepostet

Bearbeitet 14. September 201114 Jr. von Motorhead

danke fuer di antwort

ich bin halt wie gesagt nicht freund von Drehzahlen ich habs halt lieber wenn der motor weniger drehzahlen macht dafuer von unten raus abgeht

Bearbeitet 14. September 201114 Jr. von LUCAITALIA

also wenn ich vor der wahl stehen würde, würds ein 54hub direkter falc mit big bertha werden - grad wenn du früher mehr leistung haben magst.

undi hat da auch nen vergleich zwischen 55er und big bertha gepostet

Hast du da mal 'n Link?

also wenn ich vor der wahl stehen würde, würds ein 54hub direkter falc mit big bertha werden

60x54 oder 57x54?

LG

Hast du da mal 'n Link?

hier, wobei ich mich geirrt habe - dacht der PROTO ist ein 55er

Kleiner auspufftest von letzter Woche am 57x54er direkt falc 129/191° vom vce-franki:

PehamFalc2011: ist eine eigenkomposition vom fränky

Dicke Bertha: der auspuff vom amazombi für Parmakit SP09

Stebiondo: itaker tröte

scherer Proto: ist ein scherer Proto(gerades rohr)

Schön zu sehen sind die sehr unterschiedlichen Charakteristika

60x54 oder 57x54?

da ich eher drauf steh am gehäuse so wenig wie möglich fremdarbeit machen zu lassen um es im notfall schnell zu tauschen, würd ich mich mit dem 57er zufrieden geben. 60er is aber mit sicherheit was noch feineres

Bearbeitet 14. September 201114 Jr. von Motorhead

60x54 oder 57x54?

LG

Ich behaupte mal der 60er ist besser für das was du möchtest, aber ist halt auch mit Mehraufwand durch Fußspindeln behaftet!

ok danke

hier, wobei ich mich grad frag welcher der 55er ist - bild mir ein der PROTO?

ansonsten hab ich mich aber wohl geirrt

Der Proto war was komplett anderes.

Danke.

bleibts beim Proto? sieht doch nicht schlecht aus...

Ich hab' da eigentlich diverses was nicht schlecht aussieht. Das Problem ist so ein wenig, dass sich die Ergebnisse nicht auf allen Motoren reproduzieren lassen. Iss ja irgendwie doof wenn man sagt: das läuft so und so und macht das und das, und dann ist das am Ende auf dem betreffenden Motor ganz anders.

60x54 oder 60x56 Mono

weiss jemand grad welcher Kolben im 58er falc drin ist?

Hab Vertex!

weiss jemand grad welcher Kolben im 58er falc drin ist?

ICH!

KTM 144 übermaß vertex

hast dazu auch eine nummer?

hast dazu auch eine nummer?

Steht am Kolben oben, aber es gibt eh nur einen KTM144 vertex kolben mit 57,95mm

frag mal beim grand-sport nach!

Steht am Kolben oben, aber es gibt eh nur einen KTM144 vertex kolben mit 57,95mm

frag mal beim grand-sport nach!

ok, super danke dir

Hallo

Ich hoffe es kann mir wer weiterhelfen!

Ich brauche dringend eine neuen 60x54x105er Falcen! Ist aber leider bei jedem

Scootershop wo ich angefragt habe nicht lieferbar

Vielleicht kann mir von euch wer weiterhelfen.

Ich sag schon mal danke

Gruß

vielleicht hilft die pm.

Wenn du wirklich dringend einen Zylinder brauchst und keinen 54er findest, könntest du auch einen 51er nehmen. Entsprechende Kodi besorgen und Auslass ein wenig hochfräsen. Fertig.

Nach einem schweren Falschluftproblem anmeinem 57/54 iger Mono Falcen konnte der Täter in Form der Vergaserdeckeldichtung beim 33iger PWK ausgeforscht werden. Gibt es ausser beim Installateur die Dichtung im O-Zustand zu erwerben?

Habe jetzt einen dicken O-Ring in den Deckel gelegt und das Problem einstweilen auf Eis gelegt. Ist aber jetzt keine dauerhafte Lösung.

Wenn du wirklich dringend einen Zylinder brauchst und keinen 54er findest, könntest du auch einen 51er nehmen. Entsprechende Kodi besorgen und Auslass ein wenig hochfräsen. Fertig.

Hab heute gehört dass 57/54 und 58/54 bereits lieferbar sind, 60er in den nächsten Wochen!

hier vielleicht, scheinen aber relativ träge zu sein da

http://www.keihin.de/

oder

http://www.ebay.co.uk/itm/Keihin-Carb-Top-Gasket-Oring-O-Ring-PWK-Carburetor-/200473684400?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item2ead29a9b0#ht_500wt_922

Bearbeitet 15. September 201114 Jr. von pvfahrer

Super nur der Preis ist etwas "strange".

40$inkl porto ist natürlich etwas heftig...dann vielleicht doch beim keihin hänlder. kannst ja auch mal bei nem suzuki händler ,oder wo die keihins verbaut wurde, nachfragen.

bei keihin direkt: 018.016 W1593-051 GASKT 8,91e da gibt es halt 20e mindestbestellwert.

edith meint, dass du vielleicht ja jemanden in Hamburg kennst der in Stade vorbeifährt und das Teil besorgt.

Bearbeitet 15. September 201114 Jr. von pvfahrer

Danke, hab gerade hier hin eine mail geschrieben.

Hat hier einer die Möglichkeit eine Falc P4 Kurve mit Leistung am Rad und Leistung an der Welle mal einzustellen? Mich würde da sehr der Unterschied interessieren, da bei mir da sehr komische Sachen bei rauskamen.