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beneee

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  1. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Schade, ich dachte da gab‘s schon Bilder von den Wellen

  2. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @KingOfBurnout Stuffer mach ich dir Bräuchte dazu nur dein Gehäuse und den Ansauger ... dann geht’s ruckzuck Gibt’s denn mittlerweile News vom pinasco-Doppeldrehschieber?

  3. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Finde das Drehzahlband trotzdem nicht schlecht, was der Auspuff macht... vom Krümmerdurchmesser passt er nicht gut auf den Falc Flansch, der ist viel kleiner als vom M200, denke hier geht einiges flöten. Will erstmal bei nem Resoauspuff bleiben weil ich auf bisl Drehzahl stehe und auch glaube dass der Drehschieber das gut kann. Vielleicht hat ja jemand ne Auspuffempfehlung die, die den normalen Falc-Flansch hat? @KingOfBurnout was fehlt noch alles bei deinem?

  4. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bin mein Projekt angegangen bevor das Topic hier ausstirbt... kurze Eckdaten nochmal für euch: Falc 180 Mono Auslass 126/193 1,3mm DDS Steuerzeiten ca. 130 vOT 60nOT 38er Keihin PWK(kein Airstriker) gerader Ansauger 38,5mm Vape Zündung Auspuff ist ein M200 Prototyp vom Lakers der auf Falc Flansch umgeschweißt wurde Aktuell bin ich sehr zufrieden wie die läuft von der Charakteristik beim fahren. Vergaser einstellen macht richtig Spaß mit dem Doppeldrehschieber, er reagiert haargenau auf jede Änderung die man macht. Man kann ewig bei gleicher Gasstellung konstante Geschwindigkeiten fahren ohne dass der Motor beschleunigen will ( bin ich so gar nicht gewohnt von meinen Membranern davor) Ich denke der Auspuff passt noch nicht so gut zum einteiligen Auslass und vorreso sollten da noch 2 oder 3 Pferde zu holen sein, genauso wie obenraus. nochmal ne Kurve OHNE Lüfterrad, beim Zündung einstellen entstanden...

  5. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    beneee antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Gibts eine Bezugsquelle für Zylinderkopfdichtungen/spacer für die 180er Falcen?

  6. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wird ein Straßenroller der nur ab und zu mal auf der QM fahren soll deswegen erstmal nicht komplett aufgerissen ... mehr geht ja immer ;)

  7. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    so schaut’s grad aus bei meinem

  8. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Genau kommt ein 56x64 Falc gehäusegesaugt mit Mono Auslass drauf

  9. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    schaut fein aus!! weist du noch welche Steuerzeiten ihr am Drehschieber hattet?

  10. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Klar da is frei! @KingOfBurnout bin dran! Brauche Kolbenbolzenlager 16x20x22,5 schneller

  11. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ganz oben rechts im Eck schräg durch die schweißnaht gehts grad so... vlt mach ich noch n Foto! Und ja Membran stinkt! Aber für den Doppeldrehschieber muss man dafür durch die Fräshölle gehen

  12. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Weiter geht’s! Fräsen is bei meinem so gut wie abgeschlossen, hoffe die Woche läuft er noch Bilder sagen mehr als Worte ...

  13. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    beneee antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @pv211 Hoffe des is kein generelles Problem von Benelli ... verbau die Tage auch ne nebenwelle von denen Kann dir mal die Härte checken wenn du magst. Gehört das so mit dem 3. und 4. gangrad, die sehen so gleich aus?

  14. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich glaube/hoffe mal , dass der Lauro sich da schon was dabei gedacht hat und werds auch erstmal so probieren wie er ist. @Truls221 Die Eckradien kann man dann ja vergrößern, wenn man noch in die Breite geht

  15. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    beneee antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    So sieht mein ein 180 Mono Falc aus ;) Müsste also so bei 129 ÜS und 191AS liegen. Auslass bei 67,5% Die starken Fasen an den Kanäelen verfälschen jedoch auch etwas das Gekritzel

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