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Hallo Ati, Schön, dass du ins GSF gefunden hast. Ich denke fast jeder der mich kennt, würde mich als umgänglich und wirklich ganz besonders handsome bezeichnen. Kurz zur Welle: Bisher ist wenig darüber bekannt was sie wirklich kann. Jetzt auch nochmal durch Egig bestätigt. Man weiß es einfach nicht. Ludy hatte damals eine Einschätzung gegeben was sie können sollte. Daran orientiert steht in MEINER Produktbeschreibung „bis 25PS“. Die Einschätzung und die Produktbeschreibung hast du auch gelesen! Vespetta hatte ebenfalls schon vermutet wie es um die Qualität stehen könnte, wenn man Herstellungskosten, Arbeitslohn und Gewinn der Händler beachtet. Zum Vorgang: Ein Bild einer kaputten Welle mit dem Kommentar die Welle könne nix, reicht eben nicht. Nach klar formulierter Frage bezüglich des Setups, Dieses dann in Fragmenten zu skizzieren und dabei auch noch eine Falschaussage bezüglich der Vergasergröße zu tätigen, ist höflich gesagt „nicht förderlich“! Bis heute weiß ich nicht wer deinen Motor gebaut hat, welche Rückdämpfer verbaut worden sind, und ob dein Getriebe ordentlich vermessen/distanziert verbaut wurde. Wenn du der Meinung bist mir mit Infos dienlich zu sein, deren Wahrheitsgehalt ich nach deiner eindeutigen Fehlinformation schwer einschätzen kann, schreibe mir doch gerne nochmal eine E-Mail und sende mir die defekte Welle zu. Allgemein: Ich habe bisher ca. 20 Wellen im Umlauf von 8 bis 20 PS. Alle laufen problemlos. Ich würde sie entspannt in jeden DR102, VMC 100, Polini 130 oder auch Quattrini M1B einbauen. Nochmals der Vermerk nach oben: Die Welle [, die brachiale 79 Euro in DT (!!!) kostet,] ist hinsichtlich Vespetta’s vermerk sicherlich nichts für einen Motor mit 30 PS! Wer hier spart und keine 5% des Gesamtwertes seines Motors in die Nebenwelle steckt, hat das mit dem Vespatuning aus meiner Sicht noch nicht ganz verstanden. Alles weitere, liebster Ati, gerne via PN! Dann kann es hier endlich mit technischen Infos weiter gehen. Zum Beispiel: Wieviel kann die VMC Nebenwelle wirklich und gibt es evtl. Alternativen die ich ich meinen potenten Motor einbauen kann. Gruß

Heute habe ich mal mit dem Unterteil angefangen! Block hat 285x160x85mm... lief fast 8 Stunden...! Wenn es es weiter so läuft, wird es es richtig Geil....

Es hat etws gedauert bis ich weitermachen konnte. Die Masse der Aufkleber sind an drei verschiedenen Servetas abgenommen worden, so dass denke, dass dass das alles sehr gut passen wird. TRainer hatr mit mir im Dezember noch ein paar Korrekturen am Beinschild-Aufkleber vorgenommen. Wir haben uns dann auf 5° Schräglage geeinigt. Die Schriftzüge waren eine Heidenarbeit, da ich wollte, dass diese so authentisch wie möglich werden. Auch hier hab eich mich mit Rainer mehrmals abgestimmt. Interessant ist, dass es in der Tat hier und da geringfügige Abweichungen gab. Das mag vielleicht daran gelegen haben, wer im Werk die Aufkleber draufgezogen hat. Wer weiss... edit: Vera hatte den Rot-Farbton betsimmt und festgestellt, dass das RAL Verkehrsrot (3020) dem Original am nächsten kommt. Das habe ich dann in CMYK umgesetzt. Beim Schwarz waren wir uns einig, dass es kein richtiges Tiefschwarz, wie man es heutzutage je nach Druckverfahren einstellen würde, ist, sondern etwas wie-auch-immer-stichig ist, so dass ich es für den Druck bei 100% K belassen würde. edit Ende Noch mehr unnötiges Wissen: Bei einem Mopped mit Serveta-Schriftzug war der Beinschildaufkleber zweiteilig: Speedblocks und Schriftzug getrennt. Wie auch immer, hier die vorerst fertigen Sätze als eigentlich nicht druckbare JPG-Vorschau: Ich warte noch eine Rückmeldung von Markus (Jockey) , da er ebenfalls an der Arbeit irgendwie beteiligt war. Wichtig wäre mir, dass vieleicht Gravie, Vera und Fernando sich nochmal bei mir melden. Ansonsten würde ich mich über konstruktive Kritik oder Hinweise freuen.

Da ich Wellen mit den unterschiedlichsten Wangen Ø revidiere, lohnen sich spezielle Führungsaufnahmen für die Wangen nicht. Hab da sehr gute Erfahrung mit einem hohen Prisma gemacht, in das ich die Wangen mittels M8er Gewinde Stange zentriere. Nach ca. 2-3mm Einpresstiefe, wird die Welle auf Spreizung, drücken und Rundlauf gerichtet. Da braucht es nur leichte Schläge mit dem Kupferhammer. Dann nach ca. zwei Drittel Einpresstiefe mit Justierung im Prisma die gleiche Prozetur. Die fertige Einpresstiefe wird dann ohne Prisma gepresst, hierbei verändert sich in der Verdrehung kaum noch etwas. Von zehn Wellen, passen neun von der Verdrehung her auf 1-2/100 genau. Bei unterschiedlichen Wangen Ø , wie z.B. bei DS Wellen, wird in die Anlagefläche des Prismas die Hälfte der Differenz der Wangen Ø alte Endmasse beigelegt, pr

Junge was stimmt mit dir nicht? Was hat denn jetzt meine Aussage (Meinung) mit einer Diktatur zu tun? Oida wenn ich in nem Fußballklub nie abspiele flieg ich doch auch raus aus dem Verein! Und wo liest du denn was mit aufzwingen raus? Und was zur Hölle hat das mit meinem Weltbild zu tun? So viel Interpretation kann man doch als erwachsener Mensch nicht bringen? Mir ist ja völlig egal wer was denkt und was für Meinungen er hat, solange er nicht versucht die einem aufzudrängen. Und genau das passiert hier und regelmäßig in anderen Posts von dir! Ich find das zum einen extrem schade gegenüber denen die den Bullshit hier lesen und zum anderen werten solche Beiträge das GSF echt ab und das geht meiner Meinung zu weit! Dafür ist das GSF viel zu wichtig! Deswegen weiterhin mein Unverständnis warum über so einen langen Zeitraum das geduldet wird...

Mit nix anfangen waren immer die besten Vorraussetzungen, etwas zu machen was andere nicht für möglich halten, daher gibts für mich kein nicht können, sonder nur ein nicht machen ... und Übung macht bekanntlich den Meister das schöne an Foren ist ja, man kann die Leute mit ähnlicher Leidenschaft daran teilhaben lassen, dann entsteht in der Regel eine win win Situation die anspornt, zeitgleich aber auch viele andere Lösungsansätze aufzeigt und für mich dann so den kreativen Pool an Ideen darstellt

war das die Aufforderung nicht mehr zu posten? Der eine macht schneller, der andere langsamer, aber solange man was macht und andere dran teilhaben lässt, sollte doch alles motivierend sein für die Leserschaft

Nächstes thema ----‐ Sitzbank. Nachdem es ewig gedauert hat die blecherne höckersitzbank vom sck zu bekommen, hab ich sie jetzt endlich. Durch die blöde warterei zwar nicht mitlackieren können, aber egal. Das positive: super Preis, passform ist top und sie ist aus blech. D.h. ich kann schweißen, flexen, bohren, usw. Negativ: miese verriegelung, labbriges scharnier, stößt am rahmen an wenn man sie ganz aufmacht. Aber das negative läßt sich zum glück alles beheben. Erstmal altes scharnier und verriegelung abgeflext, uns so liegt sie nun vor mir. Ziel ist es eine art streamline scharnier eigenkonstruktion mit gasdruckdämpfer und eine entriegelung per seilzug am handschuhfach. Ist allerdings ziemlich tricky wegen den platzverhältnissen. Tüftle schon die ganze zeit rum. Erst mit pappschablone Dann kurzes modell mit dämpfer aus alu. Aber der platz ist echt knapp. Mittlerweile bin ich am cad konstruieren. Die einzelteile lassen sich in der baugruppe bewegen und ich hab somit alle winkel und maße. Möchte am montag anfangen mit der fertigung damit ich durch bin wenn motor vom strahlen zurück ist. Hoffe das klappt alles so wies sich mein hirn ausdenkt.

Mein Thorens TD318 in Klavierlack. Momentan liegt eine meiner momentanen Lieblingsplatten "Inna de Yard" auf dem Teller

lusso in Deutschland wurde über die Jahre mit 3 verschiedenen Lenkschloßkonfigurationen ausgelliefert... erst Lenkung Neimann...alles andere Zadi dann alle 3 Zadi aber im Schloßgehäuse nur 1 Schlzi ...daher nur abziehbar bei Lock und später dann mit 2 schlitzen und auch bei OFF abziehbar passende Originalteile zum jeweiligen Umrüsten habe ich lagernd... versand kostengünstig im Großbrief und es gab noch eine Version... die Benlux und Dänemark Roller hatten ein Schloßgehäuse wo man über Lock hinaus drehen konnte (Parklichtfunktion) Rita

Mal im Ernst, meiner Meinung gehört jemand aus einem Forum rausgeschmissen wenn dieser nie auf Fragen antwortet, jedoch regelmäßig alles mögliche behauptet. Das ist doch nicht der Sinn der Sache...

Tja das also macht die Box auf dem Dynojet.Werde nun zzp einstellen Hd kleiner weil obenrum zu fett und Nadel hoch weil unten zu Mager lt.Lambdamessung.Dann geht's nochmal auf die rolle und diesmal gegen zwei andere Resos als Vergleich. 1.Reso in a Box 2.Nessie von Arne 3.Gsf Hurratröte Und dann schaun wir mal.

So, mal wieder ein kleines Update. Ich habe den Rahmen jetzt ein wenig bearbeitet um mir einfach mehr Platz für den Einbau zu schaffen und den Vergaser möglichst gerade einbauen zu können. Im Allgemeinen geht es auch mit etwas einbeulen, aber ich wollte mir direkt mehr Platz schaffen damit ich auch nen Anderen Vergaser testen kann ohne wieder zu basteln. Keihin PWK38 eingefdert und ausgefedert Keihin 34 Der 34er geht aber auch mit einhaltung der maximal 15° ohne Rahmen Bearbeitung rein wenn man will, beim 38er wäre es zu schräg. Aktuell arbeite ich am Luftfilteranschluss und ein bischen Feinarbeit am Ansaugstutzen. Gruß Sebastian

das gesamte equipment meiner hobbygarage hat heute gruppensuizid begangen

Letzten September auf einer menschenleeren Insel.....

Zähne kann man auch mit einer Piaggio Nebenwelle verlieren. Selbst erlebt, eine neue (gebrauchte) eingebaut, hat dann bis zuletzt gehalten. Das kann passieren. In einen möglicherweise potenten Motor sollte man halt nicht ein Teil einbauen, das so gut wie nichts kostet. Und bei dem Preis wird kein Händler alle Nebenwellen zur Härteprüfung schicken. Bei dem Preis eher keine einzige. Würde mich wundern, der Freistich zwischen den Gangrädern ist doch groß.

So ist es nicht, seine Freundin Abbey von nebenan muss da sicher für hinhalten. Das wird hier klar getrennt...

Heute mal meinen wahlweise Alu Tank ausgelitert, 22 L max. Fassungsvermögen und bei allen 5 Litern ne Markierung an der Steigleitung gesetzt. Ebenfalls war heute Hochzeit und die Aluminium Floorboards können jetzt dann auch gar angepasst werden.

Ist zwar eh nur noch bla bla Ecke aber trotz Allem: @freakmoped Zu einer Diskussionskultur in einem Forum gehört aber auch der öffentliche Meinungsaustausch und wenn Dir dieser net taugt am besten im stillen kämmerchen Doppelconference alla Waldbronn und farkas' machen oder aus einem öffentlichen Diskurs schleichen und am besten net einmal reinrülpsen! Wenn die Schäden doch, zugegebenermaßen, ach sooo schlimm sind solltest Du auch aufgrund des tele vorhandenen technischen Niveaus hier im Forum auch Detailfotos Posten anstatt wie ein brünftiger Hirsch etwas von Sollbruchstelle bei Alu zu schwafeln ohne diese, so wie's scheint, ernsthaft verifiziert zu haben. Von irgendwelchen Panini Fussballalbum Qualitätsfotos auf Ermüdungsbruch zu schließen befinde ich persönlich für mehr als schleissig va wenn man keine genauen Details der Bruchstelle sieht wie Rasterlinien, einrisstelle, bruchreflektionscharakteristik. Vielleicht bin ich persönlich halt nur ein bissl paranoid aber iA würde ich hakt versuchen den Ball niedriger zu halten bevor Dich früher oder später jemand mittels Firmenanwalt wegen Rufschädigung verklagt. Wobei man weiß es ja net, uUst hast Du ja das halbe MIT hinter Dir um Deine windigen Behauptungen argumentativ zu stützen. Wie auch immer, So long und rlg Christian

Noch intern. Wird in den nächsten Tagen in den Medien auftauchen.

Einfach den "ON-OFF-LOCK-Ring" gegen den italienischen tauschen.

Saison kann beginnen...die Cosa kann nix schocken!

Mal was anderes: man hört ja laufend von Hardware-Knappheit für Homeschooling und so. Ich hab hier noch einen ollen Dell Optiplex 7xx rumstehen. Zum ernsthaften lokalen arbeiten taugt der nicht mehr unbedingt, aber für schooling via ISERV reicht der noch (habe den Zwilling dieses Gerätes an den Sohn eines Kumpels gegeben). Dabei ist ein 19" TFT mit eingebauten Lautsprechern, Tastatur, Maus, Kabel. Win10 ist drauf; Office evtl. auch (muss ich nochmal nachsehen). WLAN kann er so nicht; da müsste noch ein WLAN-Stick besorgt werden (ich weiß nicht, ob ich noch einen habe; muß schauen). Ich würde das Ding vorher auch nochmal kurz leerräumen und aktualisieren ... Kennt jemand ein gebeuteltes Schulkind, dem man damit eine Freude machen kann? Kostenfrei gegen Abholung; notfalls bringe ich das Ding auch vorbei.

Konische Schraube

Hab ich tatsächlich als Chemiker eher nicht. Übrigens würden 2 Schnapsgläser voll Polonium 210 reichen um die Weltbevölkerung auszulöschen. Gottseidank vermehrt sich das nicht von alleine und verteilt sich über die Atemluft, sondern nur über russische Agenten...

März ? Da bin ich hoffentlich mit den Prüfstandtests durch...

Heute durfte ich wieder mal Aluspähne produzieren ... also einen adapterring für den led Scheinwerfer gefertigt und mit die Kabel weiter gemacht die Kabel von sip Tacho noch anders verlegt oben weil es sonst gezwickt hätte ne linksanschlag. jetzt funktioniert erstmal alles, schade ist nur, das ich den Lichtschalter nicht so verwenden kann, wie geplant (licht aus - nur Standlicht - abblendlicht&fernlucht über den wippschalter) aber da hab ich einen Kontakt zu wenig für morgen Lenker mal fertig machen und Seile einhängen

Kleiner Ausflug mit dem Bus im Dunkeln. Inkl. Übernachtung bei -15°. Schauen wir mal wie die Stimmung morgen früh ist

Nicht vespa aber Technik Getriebeschaden an dem Kollegen hier: Entweder reparieren oder rund 6t metallschrott und weitere 4-10t betonbalast sowiebaustopp an der scheune. Schneckenrad konnte/wollte niemand und meine versuche das auf der Drehbank zu bauen waren auch nur mäßig erfolgreich. Also anderes Getriebe mit Motor Kaufen und adaptieren. Natürlich passte nix. Weder Flansch noch Zahnradmodul.... Also Altes Zahnrad irgendwie auf neuen Getriebeblock: Dreht wieder wien Kettenkarussell

Du fährst zu langsam

Du kannst doch jetzt hier nicht einfach eine ausgedachte, haltlose Theorie unter Anwendung von Fakten in Frage stellen... Bist wohl'n Querdenker...

Alternativ könnte man zum entfernen der Niete noch eine Buchse in Caliber .12 aufschweißen, das ganze mit einer Treibladung befüllt über eine App fernzünden und schon hätte man den armen 3mm Niet mit maximalen Aufwand ballistisch entfernt.

So, ich will auch mal... Allerdings etwas Aussergewöhnliches. Das Teil ist komplett bis auf den Motor und den Tonarm 9'' (beides von Pro-Ject) selbst gebaut. Acrylglas (das gute von Röhm), massives 10 Kilo schweres Tellerlager, Tonarmbasis mit Schwalbenschwanzführung zur Aufnahme bis 12'' Tonarme, Dreipunktlagerung (höhenverstellbar).

Die Kiste läuft, das neue Motorprojekt wartet auf seinen Zylinder und außerdem muss man ja noch andere Hobbys bedienen als nur Vespa. Das Geld muss ja weg Bin zum 1. Lockdown zu einem fast neuwertigen Thorens-Plattenspieler gekommen. Einem Thorens TD160E Nun grob fast ein Jahr immer mal wieder zwischendurch dran gemuckelt. Ne massivere Holzzarge vom MK V Modell verbaut, eine dickere MPX Bodenplatte verbaut, das Motor-Pulley aus gedrehtem Alu verbaut, die ganze Bude mit selbstklebenden Bitumen aus dem Kfz-Bereich gedämmt, neue hochwertige Cinch-Kabel, ein gutes Ortofon OM20 penibelst verbaut, hochwertige Füße etc etc. Nun noch die Haube poliert und alles geölt und geschmiert (Tellerlager, Motor etc) und ein neuer Original-Riemen. Alter macht die Kiste Spaß mit gut aufgenommenen Scheiben Mit was hört ihr so und habt ihr auch Thorens-Kisten? Oder seid ihr eher die konservative(re) Dual-Fraktion? Oder bei den wilden 70/80er Jahre Japanern? Neu gekaufte Kisten finde ich jetzt nicht so spannend. Hier soll es wenn möglich eher um den coolen alten Kram bis vielleicht in die 90er gehen (und garantiert nicht um USB-Kisten ) Bin neugierig! Goof

aus meinem hof wurden 2 spanische vespas gestohlen bilder folgen, 1 gt 160 orange, kein o lack 1 p200e weiss kein o lack.

War ja klar weiser disco ... was ist in deinen Augen weniger Aufwand ? Muss man dengeln und abnehmen nur das es Orginal wird wo es niemand sieht ... Vale

krasser schaden. puh. @leckmaul mir geht es darum, dass man -wenn man mit werten von härte und einhärttiefe wirbt- mindestens ein paar mehr als nur eine einzige darauf getestet haben sollte. der ati soll die defekte am besten mal zu ludy schicken, wenn der bock hat. wäre auf jeden fall aufschlussreich.

Okay. Hab jetzt mal geschliffen. Werd jetzt nur den Korb ohne alles montieren und schauen ob der schleift.

Hat mittlerweile die Glocken länger als das Seil

@v30t PN Rita

Neuer Test: Heute machen wir unsere Heizung mal an. Aussentemperatur - 10•C. Wohnzimmer 14,9 •C. War mir jetzt auch mal zu kalt. Ich mag eigentlich keine Heizungen, sondern bevorzuge Wolldecken.

...war immer schon scharf auf meine hässliche Schwester.

Test gestern: Der Film "Green Book". Anstrengendes Thema, unterhaltsam dargestellt. Ergebnis: Hat uns gefallen und kann ich empfehlen.

Ein 20er Stumpf reißt auch mit einem 1kg HP4 Polrad und mit 14 PS ab. Nicht sofort, aber mehr als 10.000km habe ich bisher nicht gesehen in so einem Fall. Die einzige mir bekannte Welle mit dünnem Stumpf die nicht abreißt ist die Mazzu Vollwangenwelle mit 51 Hub wie es sich schon seit Urzeiten zu kaufen gibt. Die besteht aber auch aus dem fiesesten Material das man sich vorstellen kann. Wer mal versucht hat daran zu flexen oder fräsen weiß was ich meine. Abgerissene dicke Stümpfe habe ich bei SF hingegen noch nie gesehen. werden die Wangen für die DS Wellen aus Schmiederohlingen hergestellt, oder aus Rundmaterial herausgearbeitet @egig?

So viel zu Thema patinieren. Danke für die Zusendung!

Und weiter gehts. Heute ist eine Repro Rally Haube gekommen. Form usw passt sehr gut. An den Rahmen passt sie leider nicht so 100%. Mal sehen ob man hier noch ein wenig anpassen kann. Und obs mit nem dicken Backengummi etwas mehr Spannung hat. Grad am hinteren Haken Rutsch sie recht leicht raus. Hinten geht die Form minimal mehr zusammen als am Original. Was mir aber am schlanken Heckteil auch besser gefällt. dennoch bin ich in Summe positiv überrascht.

Alle bestellten und bezahlten Aufkleber wurden heute verschickt.

Ich teile hier die Meinung eines sehr geschätzten Moderatorenkollegen die ich sehr unterstütze und die auch intern Konsens gefunden hat: — Als Eröffner eines lebendigen Topics, das fortgeführt wird behält man ihn (Rainer) eher in einem guten Gedenken, als mit einem geschlossenen Topic. So wäre es sehr in seinem Sinne, wenn sich die Lambrettisten an seiner statt den Fragenden zuwenden würden, oder? — Daher haben wir uns entschlossen an dieser Stelle garnichts zu unternehmen. Basti