Rangliste

vor 13 Jahren und nun Teilrestauriert (120Stunden ) zurück am selben Standort. Verrückt!!!

... den 2in2 Chimera Auspuff angepasst für die Athena Zylinder - NOS Bedüsung gelassen - und bäm! - die 100PS um 3,4PS verpasst! Rot - warmfahren ohne NOS aber mit dem 2in2 - auch schon 71PS Schwarz - ab 5000rpm NOS hier der Lauf: https://youtu.be/2w9fRloqVBc Wie sich das wohl fahren würde?

Also gestern habe ich das System versucht über die 100PS zu heben - jedoch ohne Erfolg - es gab sogar 2 NOS Backfire - dachte nun hat es den Motor erwischt - oder die Kurbelwelle. Jedoch heute Morgen mit normalen PumpSprit stand wieder die gleiche Ausgangsleistung wie gestern vor der NOS Testreihe an. Somit alles gut. Bedeutet: Ich habe da scheinbar ein extrem solides System entwickelt, das nicht nur schadlos fast doppelte Leistung verträgt sondern auch noch "Schläge" unter Volllast wegsteckt. Aus meiner Sicht und mit der Dokumentation habe ich nun Nachweise, welches für eine Einzelabnahme Hand und Fuss hat. Wenn ich die NOS Testreihen abgeschlossen habe, werde ich alles wieder auseinandernehmen, begutachten und auf normale Straßensetup umbauen. Anschließend soll der Motor in einen Roller mit BJ 07/61 einbaut werden. Dann geht der Motor in die Einzelabnahme und dann auf die Straßentests, um das Gesamtsystem im Alltag unter Beweis zu stellen... LG, Lutz

Gibt's hier eigentlich auch wieder mal was Selbstgedrucktes oder wird nur mehr über Drucker gelabert? Zu Deutsch: Nehmt Euch ein Zimmer!

Ich helfe meiner Exfreundin gerade dabei, ne Karre zu suchen. Sie möchte einen Renault Twingo der dritten Generation. Möglichst gepflegt, mit 5stelliger Laufleistung und nicht zu teuer. Das ist eine Alternative, die mobile.de vorgeschlagen hat

Der schlimmste Alptraum eines Grafikers...

Ich antworte mir mal selber. Passt mit ein wenig Nacharbeit am Schliessblech ganz gut. Mir gefällt das so jedenfalls. Probefahrt steht noch aus. Zu kalt.

Die Elfenbeinküste in Bremen 2011. Da war die #330 aber entweder nicht dabei oder grade am Start oder so... Oder gab es sie noch gar nicht?

Der aktuelle Donald Trump-Witz geht so: Donald Trump hält ein Taxi an und sagt: „Ich muss dringend zum Weißen Haus! Deswegen will ich das Taxi kaufen.“ Der Fahrer sagt: „Ist nicht zu verkaufen.“ Trump: „Okay, dann klaue ich es!!!“ Der Fahrer: „Viel Glück, ich hab Freunde.“ Trump: „Ok, wir machen einen Deal! Ich bezahle - aber nur den Weg zum Weißen Haus!“ Der Fahrer guckt irritiert und sagt: „Ok!“ Trump steigt grinsend ein und sagt: „Ich hab die Verhandlung gewonnen!“ Am Ende der Fahrt zahlt Trump glücklich, steigt aus und dreht sich zum Fahrer: „Du kannst froh sein, dass ich es war der in dein Taxi gestiegen ist! Ohne mich wäre das hier komplett eskaliert.“

ich frag mich jetzt aber auch warum du nicht gleich auf 23/65 gegangen bist? finde ich ein muss bei einem 177er stelvio!

Passt doch, der ist gepflegt, hat wenig km, es passt auch nicht mehr rein wie in einen Twingo und für über 800PS ist der nicht zu teuer.

Ich fahre den auf meiner Boxer. Qualität ist in Ordnung zu dem Preis. Zusammen mit der 30 KM/H Kupplung, dem 70er Pully und einem 12/12 Vergaser läuft sie in etwa 55. Soll erst als 50 KM/H zugelassen werden. Einfach nur gesteckt aktuell, nichts besonderes gemacht. Auspuff ist der für die Boxer erhältliche normale Auspuff, nichts besonderes. Wenn sie zugelassen ist, dann würde ich hier ein bisschen experimentieren.

@pv211 Ich bohre bei meinen PXen den Tankdeckel einfach mit 3 mm durch. Einfachste Lösung.

... weil unsere deutschen Handballer in nem fetten Krimi gerade die Portugiesen besiegt haben!

Yep! 😁 Schlauchlos-Reifen hat er z.B. auch montiert.

...du meinst bei der Auswahl der Schrauben im Baumarkt?

so einen habe ich bei Bedarf noch in Neu im Regal liegen....

Ist am bodenblech verschraubt und verstärkt. Auf dem Bild war es nur zum testen

Apropos, verdächtig ruhig geworden. Dafür hat Trumpete viele neue Löcher rundum aufgemacht. Ob er wohl was versenken möchte?

Welche Leistung liegt denn an? Ob man die oder die Federn verbaut kann man pauschal nicht beantworten. Wenn die Federn anliegen, könnte es hier zur stärkerer Abnutzung kommen, bei meinem mhr Motor hat es die drt Federn zerlegt, ich habe in der Crimaz nw die Timey Federn drin, würde nichts anderes mehr verbauen.

ich wollte damit nur sagen, dass du den Innenring des Limalagers, welcher ja separat auf die Kurbelwelle kommt, mit der gleichen Einbaurichtung in das Außenlager tun sollst, wie dieses Lager aus der Produktion kam. Innenring und Außenring/Lager sind immer eine Einheit.

Motor ist zerlegt. Lagerbuchsen und DS sehen gut aus. Irgendjemand hat da schonmal dran rumgebastelt. Alles bissl grob reingeklopft. Aber zum Glück im Rahmen. Aufbau kann starten. Ruckfedern der Nebenwelle sind neu, Dank geht raus an @michgibtsauch Frage: Ich habe die Lager vor der Demontage alle fotografiert. Aber da die alle schonmal gewechselt wurden weiß ich ja nicht, ob dass aus wirklich Serienzustand ist. Wisst ihr wie rum die 4 Lager eingebaut werden? Also bspw. Schriftzug der Radlager Richtung Motoraußenseite. Oder KW großes Lager Schriftzug Richtung Kupplung/Nebenwelle.

Schau doch mal im „O-Lack“ Topic rein! Oder ggf. hilft die auch „Nachpatinieren“ Topic 👍🏼 Viel Erfolg 🤙🏼

Also reserviere ich mal für 8!

Bei zu viel Freizeit empfehle ich immer ein- zwei Kinder. 😉

Ich empfehle da Tobias Mann‘s Donald Trump Poetry Slam. D.T 1 zu 1 ins Deutsche übersetzt. Das hebt die ganze Mund-Diarrhoe noch einmal auf eine ganze andere Ebene.

82,2PS und 70,2Nm! Und mein Engineering hält noch... Und das Original Li125 S2 Gehäuse und Getriebe auch! ...schaut es euch einfach an.... https://youtu.be/ZpYsMF5O4yI?si=Wx9j9cdITIadg8Gr NOS hin oder her... Gründe habe ich weiter oben erklärt...

Von Ort im Innkreis kann man auch der Donau entlang fahren und die wundschöne Wachau besuchen und ein oder zwei Achterl Wein trinken. Urlaub in der Region Wachau-Nibelungengau-Kremstal Danach dann Richtung Süden über die "Kalte Kuchl" in die Steiermark. Das Kurveneldorado schlecht hin. • Kalte Kuchl - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen Aber eigentlich ist es fast überall traumhaft schön in Österreich

Ja muss man sich noch ansehen, könnte a bissi knapp werden alles ;-) Wird schon werden.

…. ajo, mit Magnet und Filter, wahlweise auch ohne Öffnung und in verschiedenen Farben: Ich weiß auch wo noch mehr von dem Zeug liegt.

Ziehst du dir die Hose mit der Knippex an?

…

Aqua fahre ich auch schon 20Jahre und war nie unzufrieden.

So, heute ist meine AFR Anzeige gekommen Habe das mit der "Boschsonde" beim Ali bestellt. Das ganze muß jetzt nur noch in die Ape, nur doof das in der Garage aktuell angenehme 3° sind..

ich sehe die bei vier, wenn es gut läuft bei max fünf. da muss dann aber jemand schwer bock auf das gerät haben oder einfach nur doof sein.

so die alte Dame ist schon fast gänzlich wiederbelebt worden. Ich dachte, mal eben fertigstellen. Irgendwie ist nun alles neu gekommen inklusive kompletten Kabelbaum... Sitzbank ist noch hässlich (schwarze ist gerade angekommen) und der Kabelbaum muss noch final hübsch gemacht werden. Dann steht die erste Probefahrt an...

Die ist meine Luna 75S die ich im Herbst/Winter 2024 restauriert habe. Sie ist auf einer schwedischen Luna 50 aufgebaut, d.h. sie hat ein Dreiganggetriebe mit RLC Nebenwelle und längerer Übersetzung. Es ist der für die 75er serienmäßig Vergaser verbaut. Der Auspuff ist der Nachbau von Samuele Brezzi, aber inzwischen in der Evo2 Version. Der original hatte nach wenigen Kilometern 2 Löchern. Der SCK hat ihn aber problemlos getauscht, aber mir dabei wohl die Evo Version geliefert. Sie bringt ein bisschen mehr Leistung, ist aber auch lauter. Die Zündung ist eine 12V Zündung von VAPE.

Dell’orto VHST24 vs. VHSH30 Mein Ersatzmotor von Magny-Cours 2024. Der Motor ist nahezu identisch aufgebaut wie der Motor in den ersten Diagrammen, abgesehen vom Ansaugstutzen. Entgegen der Infos im Diagramm war beide Male die Italkast Membran im Spiel.

Das waren die Karren in Bremen:Aktuell sind das 7 smallframes und eine Lamy an der Elfenbeinküste

Das ist der dazugehörige Roller. Der einzige mit Löchern im Beinschild!

Weil ich heute einen Anruf von meiner Arztpraxis bekam und mir nahe gelegt wurde, dass mein Herz der Grund meiner gesundheitlichen Probleme ist. Um so mehr werde ich genau das tun, was eben mein streben ist, so lange mir das noch möglich ist.

…Alles ist gut, solange es kein Krebs ist Leider hat es jemanden, der mir sehr nahe steht unheilbar erwischt. Ich hoffe es bleiben uns noch ein paar schöne Monate. Genießen wir unser Leben und verschieben nichts auf „später“. Vielleicht kommt später nie. Krebs ist ein Arschloch!