Rangliste

Unser Golf im Erstbesitz wurde am Sonntag 30 Jahre alt und gestern, nach 10 Jahren im Dornröschenschlaf, wieder zugelassen.

Vespa mit vvürdigem VVohnsitz, 160 Zimmer, renovierungsbedürftig.

Eigenbau Metering Rod im 35er Mikuni, mit Klick Verstellung von außen. Der Gerät läßt sich mit nem Inbus im laufenden Betrieb im Standgas justieren. Die Konfig (Rod mit Schild um Austritt) hat interessanterweise 0 Blowback. Für Mikuni ist der Umbau perfekt machbar. Wie wenn Mikuni das mal vorgesehen hatte. :) Ein Keihin läßt sich auch umbauen, aber derzeit nur ohne Verstellmöglichkeit von außen.

Einen Si Vergaser bekommt man gar nicht so genau und schon gar nicht so einfach in jedem Lastbereich eingestellt, wie einen PHB. (noch schöner geht das mit VHSA/B/H) Mit gut gemachten Einlaß und Einlaßzeiten um die 205° , legt der PHB auch noch schön Leistung drauf. Der einzige Vorteil eines Si Vergasers ist die originale Optik!

Das klingt fast so, als müsste sich jemand, der sich mit Gestaltung auskennt, mal an die Umsetzung begeben. Idealerweise jemand, der zu. B. schonmal einen alten Vespa Pullover neu rausgebracht hat

Weil…. Heizen auf dem Hockenheimring einfach Spaß macht

weiter gehts .... endlich Urlaub ! .... und ein angenehmer Mensch aus der Wideframe Szene hat mich mit dem nötigen Equipment versorgt.... neee, nicht Wein oder sonstwas, sondern endlich der Gaser --- CP23 - ja, jault nur, aber ich bin jung und brauche das Geld und OnlyFans, vergiss es, da kommt nullkomma null Kohle rüber. FunFact, das Hitzeschutzblech passt natürlich nicht, aber der Bänker kann mittlerweile in Blech und mit adäquater Feile und Zange bekommt man auch diesen Mist passend Flüche inklusive Gummi drüber .... ich sag mal nix eh voilá, der Vergaser sitzt am Platz ... ich habe schon ein kleines Tränchen verdrückt, nicht mehr lang und das Baby macht den ersten Schrei Das Thema Choke ist noch ein Besonderes - der sündteure Zug von SIP funktioniert bedingt, das Lötdingens am Ende des Zuges (boah ehy das andere Ende) ist zu lang. Also Feile und ungesunde Flüche, dann passt das. 2mm mussten Weg von dem Lötklotz. Da kommt der Zug raus, auch hier gibt es im Bollag-Zugset ein wirklich fein gedrehtes Zusatzteil - plug and play. Der Choke-Zug kommt an den Federhebel, nur wie? Gottseidank hat ein Clubmitglied da ein famoses Klemmdings entwickelt. Haken dran. Zurücklehnen, Grinsen im Gesicht und erst mal einen Toskanischen Roten ins Glas .. "Santa Christina", gutes Stöffchen aus dem EDEKA ums Eck ... 7,99EUR, der kann echt was. Haaaaaach ........ Und ja, die beste Ehefrau von Allen knallt dann noch eine Limone-Alio-Parmeggiano-Pasta auf den Tisch, dass einem gar nicht mehr einfällt. Es ist soooo einfach einen alten Bänker happy zu machen Santé Ihr Lieben p.s.: am Samstag gehts nach Südfrankreich , dieses Mal in Richtung Beziérs, ich werde berichten und hoffe auf geniale regionale Patis und famose Rosé Weine - klar, ein Treffen mit dem hiesigen Vespa-Club ist bereits arrangiert

… eigentlich scheisse. Haben heute wieder unseren Pizzaofen angeschmissen und hatte echt schon voll Bock drauf. Dann die ersten 2 für die Kids gemacht und danach noch eine für die Cheffin… alles Top! Mir ist dann meine im Ofen gerissen und es gab ne riesen Sauerei im Ofen, die Pizza war für die Tonne. Vor lauter Frust erstmal ein Bier aufgeschossen und dann kam meine achtjährige Tochter zum trösten ums Eck

Servus zusammen, nach einem Jahr Zuwendung habe ich melne PX 200 alt dem TÜV vorgeführt. Ich habe einige technische Verbesserungen vorgenommen, mit dem Ziel diese auch eintragen zu lassen. Malossi 210 Road Legal, LML Gabel, Stahlflex durch die Gabel verlegt, etc…. So war ich gestern beim TÜV Süd in unserem Dorf Gröbenzell bei München…. Ich hatte mit dem Sachverständigen einige Änderungen vorbesprochen und soweit möglich, die Unterlagen vorab per Email geschickt… TÜV Termin dauerte 2 Stunden und am Ende gab es nach 26 Jahren den ersten TÜV! TÜV mit Augenmass!! Die technische Verbesserung durch die vollhydraulische Bremse wurde mehr als gewürdigt…… So, wie man es sich wünscht, wenn man sich 1 Jahr vorbereitet, versucht, alles richtig zu machen aber dennoch am Ende auf das Urteil des Sachverständigen angewiesen ist. Merci!!!! Nächste Woche wir die alte Dame zugelassen….. LG Tom

Verzeih's ihm, er hat bei Sausage Scooter gelernt

Ich hab das gleiche Teil seit ein paar Monaten im Betrieb und bereits einige Motoren damit abgestimmt. Tut was es soll Zeigt gleiche Werte wie meine AEM Anzeige an. Habe gewechselt, weil die AEM Anzeige nach ein paar Fahrten bereits 2 Sonden zerstört hat und keine Werte mehr lieferte. Warum auch immer.

@sohnemann2000 Der Kebra ist hier sowas wie ein Stilberater beim Herrenausstatter in der Stadt. Er selbst trägt in diesen Momenten selber Anzug mit Weste und Einstecktuch. Wenn jemand komplett - also ca. 100% oder 180° danebenliegt, dann macht Kebra auf verständnisvoll, weil er den Kunden so schnell wie möglich aus dem Laden raushaben mag. Denk' mal drüber nach oder lies das Eingangsposting als grobe Hilfestellung. Ergänzend gibt es das Karrentopic, wohinein man die eher wenig gelungenen Shots postet. Einfach so zum teilen und so.

Sehr schönes Bild Jedes Detail schön in Sceene gesetzt, top. Da hat sich mal jemand richtig Mühe gegeben. Das sieht wenigstens nicht so aus, als ob man an der Strandpromeda kurz mal ein Pic geKNIPST hat, und der eigene Roller zufällig dastand......... ein ganz ausergewöhnlich tolles Foto, sowas von gelungen

Telefon-Hotline einer psychiatrischen Klinik Hallo und herzlich willkommen bei unserer Hotline für Menschen mit psychischen Problemen. -Wenn Sie unter einer Zwangsneurose leiden, dann drücken Sie bitte immer wieder die 1. -Wenn Sie co-abhängig sind, dann bitten Sie jemanden, für Sie die 2 zu drücken. -Multiple Persönlichkeiten drücken bitte die 3, 4, 5 und 6. -Wenn Sie paranoid sind, wissen wir genau, was Sie wollen. Bleiben Sie in der Leitung, damit wir Ihren Anruf zurück verfolgen können! -Wenn Sie zu Wahnvorstellungen neigen, drücken Sie die 7 und wir stellen eine Verbindung zu Ihrem Raumschiff her. -Wenn Sie schizophren sind, hören Sie ganz genau hin. Eine dünne helle Stimme wird Ihnen zuflüstern, welche Nummer Sie drücken müssen. -Wenn Sie Legastheniker sind, wählen Sie folgende Zahlenkombination:9696969696969696. -Wenn Sie nervöse Störungen haben, fummeln Sie so lange an der Tastatur herum, bis sich ein Spezialist meldet. -Wenn Sie unter Gedächtnisschwund leiden, geben Sie uns bitte Ihren Namen, Ihre Adresse, die Telefonnummer, Ihr Geburtsdatum und Ihre Sozialversicherungsnummer - und natürlich den Mädchennamen Ihrer Mutter. -Wenn Sie an einem posttraumatischen Stress-Syndrom leiden, drücken Sie l-a-n-g-s-a-m und v-o-r-s-i-c-h-t-i-g dreimal die 0. -Wenn Sie manisch-depressiv sind, hinterlassen Sie uns nach dem Signalton, vor dem Signalton oder nach dem Signalton eine Nachricht. Bitte warten Sie auf den Signalton. -Wenn Sie Probleme mit dem Kurzzeitgedächtnis haben, drücken Sie die 9. -Wenn Sie Probleme mit dem Kurzzeitgedächtnis haben, drücken Sie die 9. -Wenn Sie Probleme mit dem Kurzzeitgedächtnis haben, drücken Sie die 9. -Wenn Sie unter einem Minderwertigkeitskomplex leiden, dann legen Sie bitte auf. Die Leute hier sind sowieso viel zu beschäftigt, um ausgerechnet mit Ihnen zu reden. -Wenn Sie in den Wechseljahren sind, legen Sie auf, machen Sie einen Ventilator an, legen Sie sich hin und weinen Sie. Sie werden nicht immer verrückt bleiben. -Wenn Sie blond sind, drücken Sie um Himmels Willen auf keine Knöpfe - Sie bringen sonst bloß alles durcheinander ... Wir danken für Ihren Anruf! Einen schönen Tag noch…

Mein Siegerkotzreiz des Tages: “Böser alter Vespa-Fahrer“-Shirts. Das ist schon wieder sowas von Harley-Davidson…

Treue Touren-Karre letzte Woche im Einsatz

Nachwuchsförderung:

Und noch was von der Einstellrunde heute. und jetzt wieder Schaltroller.

geanu die sollten es sein! Das Zeug möchte ich auch mal ausprobieren: Hot Lock Bin aber noch nicht dazu gekommen ...

Irgendwo hier im Topic gab’s mal eine Grafik von Bosch. Da wird 3A als max Leistung beim Aufheizen angegeben. Wenn es in Realität nur 1,6 A sind, umso besser. Ich benutze seit Jahren diesen Akku. Der hält locker 4-6 Stunden Einstellfahrt und das bereits seit 10 Jahren.

Wenn man jeden Lastbereich sauber abgestimmt haben will, denfinitiv nicht!

Gab's so original an den Spanierinnen, aber inzwischen auch als (ähnlichen) Nachbau: Klick

Hat geklappt! danke dir, Spiderdust!!!

Auch mit der 60er Welle und Box wird der Si immer die bessere Wahl sein. Beschäftigen musst du dich ja mit deinem Setup in jedem Fall sonst kannst (nicht böse gemeint) GTS fahren. Der Si verlangt doch für dein Konzept nicht mehr Konzentration als ein Phbh

Glückwunsch zur Abnahme. Und genau so funktioniert das sicher auch bei anderen Prüfstellen. Wenn dein Gegenüber merkt, das du dich mit der ganzen Sache auseinandergesetzt hast und nicht nur schneller und lauter sein willst dann macht das eine Menge aus !

Wenn es das gäbe, hätte ich es schon.

Kann das alles bestätigen - die BBT V2 ist um ein vielfaches lauter als die 1er und alle mir bekannten touring boxen. Erst letztens mit nem Kumpel unterwegs, der mit Malle Sport und BBT so abartig laut unterwegs war - dagegen war mein M244 mit Posch Box wie ne Ori 125er Schade eigentlich weil von der Verarbeitung und Passform finde ich die nicht schlecht. Aber fahren kann ich die auch nicht mehr. Und wehe du machst was am Auslass - dann wird es richtig lustig…

Immer wieder und Generationen übergreifend festzustellen: Ironie im Schriftverkehr funktioniert einfach nicht. Und wenn, nur mit Emojis.

Na, dann lauf ich halt weiter im groben Sackleinen rum ….. Schau ich mir die Bilder auf der ersten Seite des Freds an, sind das herausragende Meisterwerke Da oben standen 300 Mopeds hübsch aufgereiht und genau ein Schaltroller. Fand ich ne halbwegs spezielle Situation. Location aus meiner Sicht auch nicht gänzlich alltäglich, zumindest nicht zwingend mit dem Gefährt. Somit für mich ein witziger Kontrast, zwischen dem alten Ding mit überschaubarer Technik und neben dran ein Arsch voll sackteurer Mopeds mit allem Schnickschnack. Am meisten scheisst mich aber an, dass ich die Ironie des Herrn im edlen Zwirn nicht erkannt habe….das hätte nicht passieren dürfen

Zitiert, um zu verdeutlichen, dass es hier um Punkte, Tagessiege und Weltfrieden geht.

Das hier hab ich gefunden - leider ohne Bemaßung

Ich sag ganz herzlich “Danke für die Blumen”! Freut mich. Dass der Platz ganz vorne frei war, war an dem Tag tatsächlich natürlich Zufall. Das Bild incl. Perspektive etc. war dann bewusst gemacht.

War bei mir auch genau SO outofthebox auf Standard 177 setup... unfahrbar für mich Also bbt 2

dann ist das äußerst mißverständlich formuliert und kann der Ranger ja nix dafür in diesem Umfeld...

Du bist lange genug im Lambrettabereich dabei, um den running gag zu verstehen, den er selbst generiert hat. Danke für den erhobenen Zeigefinger - das GSF ist und bleibt das zweite Zuhause. Du bist demnach meine virtuelle Zweitfrau.

..weil:

Felix schön!

First in row…. Franz-Josefs Höhe am Großglockner…..

Sitz grad auf der Fähre nach Schweden im Kaffee. Am nebentisch drei opis mit Verschwörungstheorien... Wir brauchen keinen Verfassungsschutz. Denn wir haben ja keine Verfassung... Dazu werden wild alle möglichen Politiker beschumpfen. Es ist mir peinlich. Unangenehm. Und ich rege mich auf... unglaublich.

Gestern mit meinem 177er Stelvio V1 auf der Rolle gewesen. 57er Glockenwelle, PX150 Getriebe auf 23/65, Cosa Kupplung, RD Membran auf altem MMW Ansauger. 30er Mikuni mit 60mm Schlauch in den Rahmen rein gesteckt und Polini Box. Zylinder ist nur aus der Schachtel auf den Block gefallen und die Ü-Strömer am Block sind eigentlich für nen 177er Polini gefräst. Bin absolut zufrieden und fährt sich auch sehr gut.

Servus Freunde, neues Jahr, neues Glück!!! Am Samstag 06.09.2025 geht's wieder los, dass Schluchtenflitzer Treffen in Schrobenhausen geht in die 17. Runde. Ort und Rahmenbedingungen bleiben wie immer, siehe 1. Beitrag. Ich hoffe auf zahlreiches Erscheinen....

Willkommen!

Dann noch eins aus der Serie. Anderer Roller, anderes Haus ...

Beides wird nie gänzlich möglich sein. Es wird immer ein Midrange Kompromiss werden . 2 Takt halt. Hätte der ne Auslassteuerung wäre es untenrum (< 5000) wohl vergleichbar mit dem Polini. Und das was hier als Neuerungen bzw neue Erkenntnisse angepriesen wird gibt es schon ne Ewigkeit. Buckel im Auslass/ Kante beim Flansch ,oder durch starke Phase den Impuls abschwächen. Alles alter Hut. Der Zylinder ist sicherlich sehr interessant, aber definitiv keine Neuerfindung.