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600km hat die Kiste die letzten Tage in Frankreich als Zubringer zu TdF Etappen und später dann an der Küste hinter sich gebracht. Einmal war der Vergaser fast vom Stutzen abgerutscht und die Kupplung musste ich mal strammer stellen, die mochte den Stop an Go in Frankfreich nicht.. Ansonsten hat das Ding perfekt funktioniert und ist mit der akt. Bedüsung den Ventoux zu zweit hochgerollt und hat an der Küste einwandfrei funktioniert...

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Also ich kenne ja ein Forumsmitglied, der geht gelegentlich in seine Garage und spricht mit seinen Rollern. Ich sag schonmal zu meinem Kind, sie sei meine Lieblingstochter. Ihre Antwort ist dann stets, dass sie meine einzige Tochter ist, und meine Aussage somit sinnlos. In Gedanke habe ich aber 6 Töchter (darunter auch 2 Hündinnen ).

Ich spreche von einer zederngrünen kompletten SR, die kriegst du nicht unter 6t. China blau ist Massenware und gibts immer wieder um die 4t

Kann zu

Ruhig Brauner

Meine Zwei Möglichkeiten… 1. Auspuffbefestigung auf der Rad zugewandten Seite Schlitzen, dann kannst den Auspuff demontieren ohne dass die Schraube ganz raus muss. So mach ich das immer und mir ist noch nie eine Box davongeflogen oder hat sich gelockert… 2. Nur den Dämpfer abschrauben.

aber beschnitten, musst eh schweißen und die Kante auf Stoß? Eher nicht, also Trittblech raus. Wieviel olack da unter dem Rest tatsächlich ist ist auch fraglich. Dann noch die restlichen Teile in Olack finden? Sorry würde da keine 500 für zahlen

Tschuldige, aber bei 1000€ und 3h fahrt, wäre ich wohl, wenn mich der Haufen ernsthaft interessiert hätte, nach 2,5h vor Ort gewesen. Schnapper gibt es nicht vor der Haustüre und auch wenn das ganze etwas zusammengewürfelt und den Puristen die Tränen in die Augen treibt, wäre es ein echter Schnapper in der heutigen Zeit gewesen. Gerade mit einem scheinbar aufgerüsteten Motor dabei.

Einspruch, euer Ehren! Da war was fränkisches dabei drin involviert, das spricht man "Weggla" aus! Daher auch der Spruch "Drei im Weggla"! A Popo Schenkelchen geöffnet: Kennt man vielleicht auch aus Erwachsenen-Filmen wie "Drei im Weggla auf dem Nürnberger Christkindlesmarkt"...

Seit gerade auf meiner Spanierin 😍 Oi! Oi! scooterboy… 😎

Der vom Kollegen S. Oe. / Hightower damals. Der hieß "no use for a name" ...

Entweder xx/160 oder xx/140 testen, also bei einer Luftdüse bleiben, sonst änderst du zwei Werte gleichzeitig. Besorge dir einen Satz 160er Nebendüsen, das funktioniert in 98% der Fälle.

Die kleinen Glassockellampen 2w.

ENZian ( onemantopic )

Sah der so von vorn aus?

Also lieber stehen lassen ?

Hier ein wunderbarer Conti LB Weißwand in Zweitverwertung. Wunderbare Griffigkeit auf losem Untergrund bei 1A Tragkraft.

ENZugskliniksausweisbild

Sehr geil! Sogar mit dem klassischen Schreibfehler beim Straßennamen. Via Calzoni wäre richtig.

….. möchte gerne Rollerluder sein.

Der JL RB race in Edelstahl hat einen geteilten Krümmer. Zumindest meiner hatte das.

Die sind super aber haben hier einen entscheidenden Nachteil: wenn die Langfinger ein iphone dabei haben werden sie gewarnt dass sich ein Airtag mit ihnen mitbewegt...

Naja, ich schreie sie gelegentlich mal an vielleicht hab ich auch ein bestimmtes Bild im Kopf. Nicht die nette Oma von nebenan, die seit 30 Jahren ihr Schätzchen pflegt oder sich seit 50 Jahren alle drei Jahre eine neue Persephone kauft. In meinem Kopf steht da ein Mittdreißiger mit Freundin, der vor 6 Monaten beim Lastenrad abschließen gegen eine ET4 geknallt ist, dem dann auf TikTok Taylor Swift auf einer Rally angezeigt wurde und der dann für 800€ eine graue PK geschossen hat. Und die heißt dann Emma.

Dem ist nix hinzuzufügen. Bis der Rahmen wieder hergestellt ist, kannst neu lackieren und dann sind halt auch die 6000 für ne Olack Kiste nicht mal annähernd erreichbar. Oder provokant gefragt....was unterscheidet einen SR Rahmen von einem Special Rahmen? Ich sehe den höchstens bei 500 Euro

ich hole das mal hoch nach 2025 - welche GPS Tracker, die sich bewährt haben - habt ihr im Einsatz? Würde sowas gerne auf Tour oder im Urlaub dabei bzw. am Roller haben...Danke!

vielleicht ergibt sich mal die Möglichkeit dass du eine Polini-Box auf deinem Motor testen kannst. Der SR 3.0 holt unten raus erst mal etwas Luft, da hat die Polinibox schon gut Schub. So wie das auf diem Diagramm aussieht ist das ggü. einer Polini-Box etwas drehzahlorientierter. Deshalb fühlt sich das wohl mit dem 22er Ritzel gut an. Das wichtigste ist dass DIR die Charakteristik gefällt! PS: jedenfalls ein sehr sauberes Ergebnis!

Ja, mag ja alles stimmen. Und Japan wäre auch für mich ein Ziel; Kaiser kann allerdings weg. Von mir aus kann jeder sich seinen Unterhosen Namen geben und Augen drauf malen. Oder getragene Unterwäsche am Automaten ziehen. Nur, was hat das bei Kraftfahrzeugen in der Öffentlichkeit zu suchen? Warum teilt man sowas im Forum zur Lösung seines technischen Problems oder in einer Verkaufsanzeige? Ich sag mal, 95% der Leute hier haben Probleme mit ihren VBB, PX oder V50. Um sich als Teil einer infantil aufgeladenen Gruppe zu identifizieren taugt es also schonmal nicht. Vielleicht Hoffnung auf Empathie und damit auf schnellere oder freundlichere Hilfe? Oder ist das beim Verkauf ein Schrei des Schmerzes, dass man bei einem Familienmitglied nicht noch handeln sollte und bitte auch den emotionalen Wert mitzahlt? Mir geht da meist eher durch den Kopf: da hättest du Alberto mal besser die Felgen richtig rum montieren und Bella fürs Foto waschen sollen. Und ich kann mir bei unserer lokalen Vespa Werkstatt auch kaum vorstellen, dass es Rabatt für Hänschen gibt; eher im Gegenteil. Aber ich lasse mich gerne belehren. Also frage ich das gleiche, das ich meine Tochter frage, wenn sie schon wieder ein neues Kuscheltier hat: muss ich mir den Namen merken?

Motor ist verkauft und kommt in gute Hände

Mit dieser Angelegenheit möchte ich mich detaillierter beschäftigen. Dass der Alte oder vielmehr die Nachbarin Constanza nach diesem sexuellen Abenteuer und der daraus enstandenen Frucht diese "Veglia" genannt haben, was auf deutsch "Wache" oder "Mahnwache" bedeutet, kann doch nur heißen, dass Constanza die Bewachung der ganzen Vespas des Borlettis übernommen hatte und dann, in einer lauen Sommernacht und vom Rotwein in entsprechende Stimmung versetzt, die zarten italienischen Schenkelchen geöffnet und auf Wache den Borletti in den Vollreso hat kommen lassen. Ich finde, da sieht man mit ganz anderen Augen auf jeden Tacho, auf dem "Veglia Borletti" prangt.

Na das mit gebrauchten Motoren ist sowieso so eine Sache. Grundsätzlich kannst eh davon ausgehen, dass da alles kaputtrepariert wurde, Lager gemütlich mit der 10t Presse reingedrückt oder mit dem Schlosserhammer hineingepügelt. Selten aber doch gibts noch jungfräuliches Material. Gerade am WE wieder mal eine aufgemacht.

ich fände es ja witziger, wenn da "Ich auf der Suche nach der Motorhaubenentriegelung" stehen würde. Wusste bis dato gar nicht, das es im englischen keinen Begriff dafür gibt

5er Loch unten rein, 6er Gewinde schneiden. Alten Ständer Fuß durchbohren wieder dran schrauben . Oder ne Karosserie Scheibe.

Wenn Du dem jetzt noch etwas Platz machst, dann steht der fast gerade und fährt sich noch schöner! Da willst Du nie wieder SI fahren…

Kann mich bitte jemand von dem Bock erlösen ! Steht jetzt bei 1049€ und ist damit ein Minusgeschäft. Es wird doch noch jemand eine SKR oder Cosa in der Garage rumeitern haben ? Mit der Honda erhält man einen Einwandfreien Tourenbock. Bei KA werde ich nur noch von Schnauzer-Boys zugesülzt, welche früher so einen Eimer hatten, und dem Nachweinen. Von deren Tränen kann ich aber Kein Bier kaufen... Gib mir die Kirsche, und wenn es ne Cosa ist, oder Scarabeo, oder wat weiß ich...

@D.Zyrwehme seh ich da auch mit rüber machen Der olle Spasemack Und der andere Chaot, @Rollerluemmel

Passend dazu fällt mir ein Gespräch mit einer Kollegin ein: Sie:"ich habe mich tätowieren lassen!" Ich:"Wo denn?" Sie:"Am schwarzen Bären" (Platz in Hannover) Ich:""

Tippe auf andere Wanne montiert als ori

Meine Frau und ich stehen mit dem Behörden im engen Kontakt. Sollte ich weiter Infos wie zb eine Grabplatte haben dann gebe ich bescheid.

Guten Morgen zusammen, von der Koryphähe habe ich auch den Tip mit den Belägen einschleifen bekommen. Ich wollte mir auch solch eine Vorrichtung nachbauen, aber da es nun die Bremsenhex gibt, letzte Woche gekauft und am Wochenende umgsetzt. Insbesondere die Verwendung der Beläge von der hinteren Bremse welche 127 mm Durchmesser haben, machen den Unterschied aus. Die Beläge müssen von 127 mm auf die 125 mm (124,7 mm oder so) vorne heruntergefräst werden. Die hinteren Beläge sind auch etwas zu breit so dass ich auf jeder Seite 0,7 mm abgefräst habe. Dazu verwendet man noch Nocke und Hebel der Sprint, da die Beläge nicht in die originale Nocke passen, da sind die hinteren Beläge breiter. Die Sprint Nocke hat auch einen längeren Hebel, so das auch das Übersetzungsverhältniss und die Kraft größer ist. Da die Bremsbelagaugen schmäler sind benötigt man noch 2 Distanzscheiben damit die Beläge wieder mittig sind. Die Distanzscheiben sind 2,4 mm breit, Ausendurchmesser 16,9mm, Innendurchmesser 10,1 mm. Ich muss sagen ich bin absolut begeister von der Bremswirkung vorne, kein ruckeln oder rattern und die Bremse kann nun wirklich was. p.s. habe eine VBB mit 8 Zoll und der PINASCO "Highbrake" Bremstrommel Danke noch mal an die Koryphäe aus Oberösterreich.

Aus aktuellem Anlass...

Woher hast du denn bitte ein Foto meiner Frau!?

Da werden bei mir Erinnerungen wach. Ich hatte einen fjordblauen 3.0 SI, der fuhr sich super. Leider hatte ich damals meine Priorität falsch gesetzt und durch einen unglücklichen Umstand eine Garage erwischt, die feucht war. Ende vom Lied, Rostblasen und kein Ufer mehr in Sicht. Also für kleines Geld in den Export gegeben. Ich fühle mich heute noch in den breiten Ledersitzen hin und her rutschen. Total schönes Auto, welches nicht jeder hat.

Siehe oben...

Klar hält das, bis... Mein BGM177 lief auf Sprint Getriebe auch 7000km. Die Zähne der 80' Getriebe sind halt dünner. Wann die früher als die 125/200er aufgeben kann jeder für sich nur empirisch ermitteln. Hier die Abstufung: ROT PX125 auf 23/65 BLAU: PX80 auf 25/62 ultra lang