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Hier mal mein Winterprojekt. Ich wollte schon lange mal nen Fullframe Custom bauen der aussieht als ob er in den 1980ern gebaut wurde aber dann 35 Jahre in der Garage vergessen wurde… halt nen Custom wie in den Scooter Scene oder Scootering Magazinen der 80ger. Authentischer Lack, Chrom, Gold Gravuren und Anbauten. Den Lack hat mein Freund Olav Döring (Lackgott) gemacht nach meinen Vorstellungen. Fa ich in den 1980ern aus der Psychobilly Scene in die Rollerscene gerutscht bin Ware klar das ich was mit dem Thema machen muss. Es gibt aber bereits in GB einige Roller mit Themen über Bands wie die Meteors. Also war klar mit dem Klubfoot Thema zu beginnen. Klubfoot war ein Konzert Klub in London wo zwischen 1980 und Anfang der 90ger alle bekannten Psychobilly Bands gespielt haben. Von den Konzerten gab es diverse Live LPs und Live Sampler. Damit hat wohl jeder Psychobilly angefangen, ich natürlich auch… Motor ist ein 225 TS1 mit 34mm Amal und Mikeck MK6 Auspuff. Hydraulik Bremse Umbau ist vom MB aus den 80gern und Fahrwerk hinten Bitubo und vorne Kawasaki Dämpfer. Die Bowdenzugspiralen sind auch von damals genau wie die IRC Reifen in 4.00-10 hinten und 3.50-10 vorne hab’s schon 1986. Es werden aber sicherlich noch kleinere Ergänzungen kommen in den nächsten Monaten wie mehr Gravuren und so.

Deshalb. Pflichtdienst, 1 Jahr für alle - mir hat das damals nicht geschadet, eher im Gegenteil. und das System könnte vernünftig entlastet werden

So sieht der 24h Rennmotor von innen aus Viel spaß beim streamen

Boah ehjjjj Ihr seid schon anstrengend ...... also hier die gesamte malaise .... Lager draussen (Gewalt kann Freude machen) inkl. Welle. Selbige hat definitiv Laufspuren, ich werde natürlich dem Druck hier nachgeben und das ganze Thema tauschen Ich denke das ist der entsprechende Satz : https://www.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-schwinge-pascoli_91621900?q=lagersatz schwinge Das Lenkrohr habe ich mir nun auch zur Brust genommen und das Ganze einer exzessiven Grundreinigung überzogen. Danach Neulack. Aber auch klar, ich habe nicht gebeizt, die Grundierung bleibt erhalten - ich alter Nostalgiker Aber zum Wichtigen ..... Lauer Sommerabend bei 18Grad, der Grill bedarf der Zuneigung. Heute habe ich mich für den Nord-Pastis entschieden, also den bereits hier vorgestellten "Guimard" - westlich La Rochelle ... man muss ja mit der Temperatur mitgehen. Zum Grillen habe ich was Neues aufgetan, nämlich den "le fruite du Ventenac" 2022 aus dem Pays D´Oc, genauer aus Ventenac Cabardés , etwas östlich Bezières - klassischer Syrah-Grenache-Cuvée . Sehr geiles Stöffchen - sehr leicht, fast schon Richtung Rosé aber dennoch mit dem typischen Geschmack von einem Rotwein aus dem Süden Frankreichs. Sehr gelungen. Klar, das Gerät muss gekühlt werden, also rund 12-15Grad, aber dann ist der echt perfekt für das Grillvergnügen. Es ist ein 12%er, also doch ein bisschen Druck. Das Weinchen ist ganz frisch bei Jaques im Programm und echt jeden Euro wert (6,90€), für den der gerne einen leichten Roten zum Grillen mag und nicht unbedingt dem holden Weibe den Rosé wegsüffeln mag. https://www.jacques.de/weine/16025/2022-le-fruite-de-ventenac/ eh voilá - die Burger waren auch geil gelungen - Herz was willst Du mehr ! Santé Ihr Lieben und es ist eine gewaltige Freude hier member im board sein zu dürfen. Ihr seid die Besten - Danke!

Ich hab schon im Dienst ne halbe Stunde auf einem Unfallopfer rumgedrückt, bis ein RTW kam. Ohne Notarzt. Heli war down wg. Wartung. Ja. Sowas kommt vor. Meine letzten Worte sollten nicht sein "... Aber ich zahle doch Steuern und Beiträge..." Daher einfach mal seinen Abgeordneten fragen, warum der Rettungsdienst kaputt gespart wird und warum Krankenhäuser wirtschaftlich sein müssen?!

Oh, Promo-Fahrzeug? Die stand fast genau so 1996 auf der Extravaganza ...

Meine Begeisterung ist groß. Hab am Wochenende einen Schatz aus nem Keller gezogen: O-Lack, volle Papiere, schickes Bordwerkzeug in einer noch schickeren Zündapp-Dose. War alles voller Bauschutt, Staub, Spinnweben und Farbspritzer. Am Sonntag schön in der Küche zerlegt, geputzt und geschmiert. Zum Glück tickt der Lebensgefährte genauso wie ich, sonst hätte es sicher Mecker gegeben. Mechanisch läuft sie. Video lässt sich hier nicht hochladen. Elektrisch versuche ich erst nach Erneuerung der Kabelage. Gibt's hier Experten für alte Nähmaschinen?

So Leute, ich werde just in diesem Moment darin bestätigt, dass ea ganz ok so ist, dass ich das alles selbst gemacht habe. Bei meinem Nachbarn sitzt ein drei Mann starker Trupp in professioneller Ausrüstung mit hardcore-profi-Absturzsicherung (ernst gemeint, sowas geiles habe ich noch nicht gesehen) auf dem Dach und drei Mann diskutieren darüber wieso das, was der Planer aufs Papier gebracht hat nicht umsetzbar ist und ziehen die Halteschrauben der Module mit dem Schlagschrauber an. Und wenn ich jetzt mal ehrlich bin und meine Pausen rausrechne, dann sind die beim Verlegen deutlich langsamer als ich, dafür habe ich mehr Zeit in die Planung fließen lassen. Aber wenn ich sehe wieviel Sorgfalt die Jungs in die handwerkliche Ausführung fließen lassen, dann wird mir schlecht. Entweder bin ich Perfektionist (das wäre aber mal was ganz Neues) oder die Jungs arbeiten wirklich shice.

In den letzten Beiträgen klingt doch ein erhebliches Maß an Misogynie und Verherrlichung patriarchaler Strukturen an. Ich denke, dass hier eingeschritten werden muss.

Kann gut aussehen, muß aber nicht. Ich achte da genau darauf, an welchen Stellen es tatsächlich Lackabplatzer geben kann/könnte. Genauso wie bei Abschürfungen und Durchschliffspuren. Sonst sieht das ganz schnell nach gewollt aber nicht gekonnt aus. Hab da schon sehr viel hirnlosen Müll gesehen.

Ob das hier jeder kapiert ? 🤣

Tom, der keine Lust mehr hat, weil die Hipster nun weiter ziehen

Moin, mal was Ernstes: https://www.rettet-die-retter.de/hilfe/ Wenn die Helfer selbst Hilfe brauchen. Die Jungs und Mädels im Rettungsdienst geben jeden Tag alles und werden immer wieder übel ausgebremst. Von mir erstmal einen herzlichen Dank, dass es Euch gibt Anschauen, gruseln, weiter leiten. Vielleicht ändert sich mal was

Also SC wie gewohnt super schneller Versand. Die Bank sieht echt mega gut verarbeitet aus! Lediglich der halter hinten muss etwas gekürzt werden, da die bank da aufliegt. Ich kann morgen nochmal ein paar Fotos machen

Ja klar. Und mit aussparung für polini ansauger.

Schaut Euch doch das Zubehörteil an der Fahrertür stehend an, sagt doch alles...

Kleines Update zum Roller: Ich habe den Wellendichtring unter dem Lüfterrad neu gemacht und dabei kam folgendes zum Vorschein: abgescherter Halbmond und ein nicht korrekt sitzender WeDi. Damit konnte der Roller nicht gescheit laufen. Nachdem das gemacht ist, springt er prima an und läuft auch. Einzig die verzögerte Gasannahme aus Teillast heraus ist noch da. Also wird der Vergaser beizeiten noch ins Ultraschallbad wandern und ordentlich mit Druckluft ausgepustet. Auf der Probefahrt fiel mir noch die Kupplung auf - die rutscht nämlich durch. Da eine Anhängerkupplung an dem Roller war, schiebe ich das darauf. Wie gesagt - es gibt keinerlei Historie zu der PK. Sobald der Roller anständig läuft, poste ich mal ein paar schöne Bilder dazu. Bevor meine Tochter den in die Hände bekommt, mache ich noch die Bremsen und Stoßdämpfer neu, dann sollte alles gut sein. Achso: das mit der Beschaffung der Papiere war keine große Sache: 1.: zum Strassenverkehrsamt gehen und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern 2.: damit zum Piaggiohändler und über den eine Zweitschrift der Papiere anfordern lassen 3.: Zweitschrift nach 4-6 Wochen abholen und sich ein Kennzeichen besorgen.

Ich habe eine Dürkopp

Von Dir vielleicht Man kann seine Kinder auch zu eigenständigen selbst denkenden guten Menschen erziehen. Das geht auch in diesen Zeiten!

Das stimmt natürlich! Aber, wenn es stimmt, das der neue Tacho auch ohne Modifikation mit der Vape Zündung richtig funktioniert, ist das ein riesiges Kaufargument ( zumindest für mich). Ob man nun die ganzen anderen Funktionen benötigt oder nicht, das sei jedem selbstüberlassen. Ich finde den Tacho sehr gelungen und sieht fast aus wie das Original mit tollen Zusatzfunktionen.

Moin zurück, puh, manchmal muss man die Dinge so hart darstellen, wie sie sind. Dennoch finde ich diese Art der Werbung für eine Stiftung schwierig. Die Authentizität des dargestellten Falles lässt sich meiner Meinung nach nicht wirklich überprüfen. Ich finde es zu dramatisch dargstellt, auch wenn es möglicherweise der Realität entspricht. Wie auch immer: Da ist hundertprozentig einiges im Argen beim Rettungsdienst. Vor allem in den Großstädten im Osten (und zukünftig sicher auch bei den Freiwilligen Feuerwehren wegen Nachwuchsmangel). Das ist sicher in Teilen bereits "übel zugerichtet". In NRW wird der RD von den Feuerwehren mit übernommen. Jedes Mitglied der Berufsfeuerwehr ist auch Rettungsdienstler. Bei uns im ländlichen Bereich im tiefsten Westen ist die Einhaltung der Hilfsfristen kein wirkliches Thema. Ich bin selbst seit ein paar Jahren Teil der BOS-Familie bei der Freiwilligen Feuerwehr und kann zumindest in Ansätzen mitreden. Mein Aufruf wäre eher: 1) Frischt Eure Kenntnisse in "Lebensrettenden Sofortmaßnahmen" auf! Viele haben mit dem Führerschein den letzten Kurs gemacht. Bei Herzstillstand/Atemstillstand: Drücken, drücken, drücken... beatmen ist erstmal zweitrangig. (Takt: AC/DC Highway to hell. ) 2) Für einige Regionen gibt es inzwischen eine sehr gute APP namens Corhelper. Da ist man als potentieller Ersthelfer mit entsprechender Qualifikation auf die Feuerwehr/RD-Leitstelle der jeweiligen Region aufgeschaltet und wird bei Bedarf über Handy alarmiert. Gerade bei Herz-Kreislauf-Themen (Herzinfarkt/Schlaganfall) ist Zeit IMMER kritisch. 3) Blutspenden rettet leben. Müsste ich auch mal wieder machen... 4) Organspendeausweis ausfüllen und mitführen. (Ergänzt, danke @Humma Kavula) 5) DKMS-Registrierung durchführen (Auch: @Humma Kavula) Damit wäre schon viel gewonnen. Beste Grüße, Jan

…weil: Trotz Luft nach oben (etwas arg ärgerlich) - Hauptsache, sie reden über einen. (Ich möchte noch erwähnen, dass wir auch Northern Soul, HipHop, Rock, Love, Klassik, Piaf, Udo Jürgens und Co. spielen.) Quelle: LIFT Stgt. August

a.) Zufall b.) ich wurde dazu gezwungen c.) Weinbegleitung war nicht meine Idee Auf vielfachen Wunsch mir gänzlich unbekannter Personen gibt es hier also einen Neufaden über meine ACMA. Nachdem die "Schöne Spanierin" flügge ist und mich mit TÜV und allem Drum&Dran erfreut, keimte natürlich der Wunsch nach einem neuen Projekt; so irgendwann Ende 2023/Anfang 2024. Geplant war eine 1962er ACMA N, eben Geburtsjahr entsprechend, oder ein Spanisches Pendant. Immer wieder auf Social Media geschaut, rumtelefoniert und eben mal "Duftmarken" setzen - wenn einer was weiss, dass einer was vielleicht verkauft usw.. Ein paar Angebote kamen sogleich, von "crispy" bis unbezahlbar - aber ich habe ja viel Zeit, also nicht in Hektik verfallen. Bei einem Vespa-Treffen stand dann meine Spanierin neben des Clubs Präsi Rohrlenker ACMA .... ich mag Rohrlenker nicht so toll, aber meine Herren, hat das Gerät einen traumhaften Hintern (nicht der Präsi, die ACMA). Schön rund abfallend, keine Stufe kein Nichts. Einsitzer, klar. Ich will aber eine 1962er, die hat aber kein so schönen Hintern. Die hat hinten wegen dem Tank so eine Stufe. Dagegen die ACMA von einem französischem Clubber eine lecker Linie ..... Egal, ich hab ja viel Zeit und bin mit der Spanierin nach Hause gebollert, wissend dass ich nichts weiss.

Wir freuen uns, das 5. Treffen der Vespa Oldtimerfreunde München ankündigen zu dürfen. 10. - 12.5. im Verkehrszentrum des Deutschen Museums Freut euch auf ein außergewöhnliches Treffen für Rohrlenker-Vespas! Mehr Infos und die Anmeldung (ab Herbst 2023) unter 2024.vespafreun.de

Heuer findet wieder unser Tag der Vespa statt - nur für Schaltroller Allnighter + Zeltplatz

Die Ausführung mit Starrgabel und Felgenbremse gab es in Deutschland ab Werk nicht als Moped.

Moin, die kommt in die Bremsankerplatte nach der Tachoschnecke.

ich zitiere einen Freund von mir, der LiquiMoly Vertreter ist: "mit unserem 75W-140 ist es gleich zu setzen. Ist ein Öl mit "LS" Zusatz" Ja klar, muss er ja sagen aber nein, er sagt auch, dass Motul ein super Öl ist. Insofern denke ich schon, dass du es unbesorgt verwenden kannst.

"bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit" heißt es im Gesetzestext (bzw. in der EU Verordnung 168/2013), somit dürfen auch max. nur 45 km/h eingetragen sein (wie gesagt, bei den Simsons gibt es da eine Ausnahme). Allerdings gibt es ja noch den §76 FeV - wenn deine Vespa jetzt nicht Dank Neuabnahme eine Erstzulassung von 2023 hat (machen ja manche Prüfer, da die Vespa ja quasi nie zum Verkehr zugelassen wurde, da "zulassungsfrei") sondern 1967, dann bist du mit "bbH 50 km/h" noch im grünen Bereich. Es ist also alles nicht ganz so einfach und eine abschließende Antwort kann man dir nur geben, wenn die kleinen Detals auch bekannt sind. Aber: FE Klasse AM: - Erstzulassung vor 2002: bis 50 km/h - Erstzulassung ab 01.01.2002: bis 45 km/h Die 2 kW bringen dir nix oder alles :) oder einen harten :)

29.-30.06.2024!

Ja Geht mir halt aufn Sack, so ganz passend zum Thema Hab mal den "Chef der örtlichen, überregional bzw international tätigen Rockergruppe" mit seinem AMG angehalten und der hat dann auch mitten auf der Straße gestanden. Auf meinen Hinweis, etwas zur Seite zu fahren erwiderte er "bissu bekloppt? Ich mach mir doch noch die teuren Felgen kaputt... " Meine Kollegin hat ihn dann pusten lassen. Drei Monate Fußgänger

Mittlerweile am Gaser und Zündung getüftelt und der 011er kann in die Ecke... Bertha(schwarz/rot) vs. 55er:

back to topic: wird hier nichts mehr getrunken?

Hab auch ne Dürkopp. Ist eine "Profi"/Industrie-Maschine. Die dreht andersrum. Kann gerne Bilder posten. Das Video auf Youtupe hochladen und dann hier verlinken.

Gibt auch Opel und Messerschmitt…

90% der Funktionen, gibt es ja schon bei den anderen Tachos. Neu ist die Ganganzeige und kleine Spielereien funktioniert mit Vape, im Tacho muss nur der Signaltyp angepasst werden.. Die Zusatzfunktionen finde ich für meinen neuen VMC244 Tourenroller Mega 🥰

Ich halte die Darstellung nicht für übertrieben hart. Kann mir vorstellen, dass die Beteiligten aus Leitstellen und auf den Wagen durchaus noch emotionaler kommunizieren. Ich bin mir zwar sicher, dass die Situation schon aus rechtlichen Gründen nachgestellt ist, aber: Da ist einiges im Argen. Das gesamte System ist seit Langem hoffnungslos überlastet! Insbesondere gemessen an den doch beachtlichen Kosten unseres Gesundheitssystems ist die Versorgung besonders in ländlichen Gebieten katastrophal! Dazu die Kaputtkapitalisierung der Krankenhäuser. Leben retten soll Geld abwerfen? Wat?!? Wozu haben wir ein Solidarsystem? Dazu die nach wie vor gelinde gesagt beschissene Vergütung! Die Mannschaft auf den RTWs macht mitunter den Großteil der lebenssrettenden Arbeit. Was natürlich den stationären Anteil nicht schmälern soll, aber der hat immer mindestens drei Patienten gleichzeitig: den Menschen, das leere Kollegium und die Uhr. Die Organspendebereitschaft sollte zentral erfasst sein und nicht nur auf einer Karte, die das Unfallopfer in der Tasche hat. Aber ich fange jetzt nicht mit der digitalen Patientenakte an. Oder der Gesundheitskarte. Krieg ich nen Hals. Die Arbeit der Institutionen wie der Björn-Steiger-Stiftung (deren Schuld es übrigens NICHT ist, dass man mit Defis richtig geil Asche machen kann) ist leider unverzichtbar. Und wird es leider auf lange Sicht bleiben. Take my Money!

Da ist als erstes das Bj. wichtig. Ohne wird es schwierig. In der Farbliste (Link im ersten Post) hast du nix gefunden ? Da sollten auch ausländische Varianten gelistet sein. Sehe ich wie @EmporioAG. Normal wird auch nicht so weit in den Gaserraum runterlackiert.

Hab ehrlich gesagt auf die TSR gewartet, seit es dir original nicht mehr gibt. Hab sie heute bestellt. Bilder folgen sobald sie da ist Hab ehrlich gesagt auch mit 150-200 gerechnet. Bin da jetzt nicht so über den Preis verwundert, wenn die Wave 200 kostet. In Italien gibt's die wave für >150 bestimmt gibt's die bald um den Preis

Ist hier schon was passiert? Der Sommer ist schon fast wieder vorbei.... Da ich ja sehr schlecht auf solche Dinge warten kann, die nicht in meiner Hand liegen, habe ich mal den Fox Dämpfer mit dem angepassten langen Endrohr an 2 weitere Boxen die ich habe geschraubt. Passt alle problemlos. Die Langlöcher zur Befestigung des Dämpfers bieten einiges an Verstellmöglichkeit. Ich denke die Anlagen sind recht maßhaltig gefertigt so das der Dämpfer passen sollte. Wie sieht es aus Foxi?

Live bei Sip vor Ort

Viel Zeit ist vergangen und viel passiert, viel geschehen, Madame war lange vernachlässigt..... Aber nun geht es mit Hilfe eines Weißbierspezialisten weiter. Die vielen Löcher zugeschweißt, anschließend nachlackiert und etwas patiniert. Hier mal der aktuelle Stand.

Für 300 bis 400€ fehlen die Haltegriffe

Morgen!! Hab letzthin für einen Kollegen eine einfachere Version des Versatzes gemacht. Ohne Lager, Gummipuffer usw... Grüße!

Grüße! Ich habe mal den PHBL24 getestet. Mehr Durchzug und 99kmh GPS. Macht Spaß zu fahren. Hab dann den SHB 20/20 mit Malossifilter verbaut und der geht unglaublich gut. Gefühlt etwas besser als der PHBL24 und 98kmh GPS. Diese Kombi, Polini 133 gesteckt, DRT53/105, SHB20/20 mit Malossifilter, Primär 2,54 Schräg und der BGM Big Box Touring PK ist echt der Hammer. Es macht richtig Laune den Gashahn aufzudrehen. Wenn ich mal auf nem Prüfstand war reiche ich mal die Kurve dazu nach

Grüße, das ist meine PK50 s Lusso. Polini 133, PHBL 24. Die Banane fliegt gerade raus für ne Big Box Touring.

Ich hab wieder mal einen Test gemacht. PX125 Motor komplett original mit 24er Si mit Luftfilter und Schlauch - BGM 177 unbearbeitet - mit verschiedenen Auspuff der gleiche Motor - Motor bearbeitet (Einlass, Drehschieber, Kurbelwelle, Überströmer) - BGM 177 unbearbeitet - mit den gleichen Auspuff der gleiche Motor - Motorbearbeitung gleich wie bei 2 - BGM 177 Überströmer Anguss entfernt und den seitlichen Ausschnitt hochgezogen - mit den gleichen Auspuff Alle Details stehen im Diagramm. Leider konnte ich nicht testen wie der BGM 177 mit hochgezogenem Ausschnitt auf dem originalen Motor funktioniert. Ich bin mir fast sicher das es da mehr Unterschied ist als wenn die Überströmer am Motor schon offen sind! Aber ich kann den Zylinder eben nur einmal bearbeiten. Ich denke es kommt wieder mal ein Motorblock in die Werkstatt wo das zusammenpasst, dann reich ich das nach. Hier sind die Ergebnisse zum Runterladen Edith: Die 1,2mm QS hat sich ohne Dichtung ergeben. Ich habe auch schon 0,8 gebaut und das läuft problemlos und würde noch etwas anheizen! Steuerzeiten hab ich keine gemessen. Ich hab an dem Tag 4 Zylinder gemessen und es war mir zuviel Aufwand. Die Zeiten werden eh ungefähr bekannt sein bei unbearbeitetem Zylinder meine ich. 1. BGM original, Motor original 2. BGM original, Motor bearbeitet 3. BGM Überströmer offen, Motor bearbeitet 4. Big Box Touring - Motor unbearbeitet vs. bearbeitet vs. Zylinder Überströmer offen 5. LTH Box - Motor unbearbeitet vs. bearbeitet vs. Zylinder Überströmer offen 6. Polini Box - Motor unbearbeitet vs. bearbeitet vs. Zylinder Überströmer offen 7. RR Box Sport - Motor unbearbeitet vs. bearbeitet vs. Zylinder Überströmer offen 8. Sip Road 2 - Motor unbearbeitet vs. bearbeitet vs. Zylinder Überströmer offen Edit: Das hier meinte ich mit seitlich hochgezogenem Überströmer. Bei nicht geöffnetem Motorüberströmer kann hier Strömung stattfinden wenn höher offen ist als die Motorkante ist. Bei nächster Gelegenheit werde ich genau nur diese Veränderung messen!