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Guten Morgen, es freut uns in der Tat sehr, dass Euch die Weihnachtspost gefällt. Zu den Postkarten noch etwas Hintergrund. Die Fotos wurden uns von Vittorio zur Verfügung gestellt. Es handelt sich um Aufnahmen aus einem Shooting für Werbefotos für die Deutsche Serie 2. Vittorio sagt, dass diese grösstenteils bisher unveröffentlicht seien. Es freut uns sehr, das wir diese bekommen haben und verwenden dürfen.

WTF Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80-1981-1-hand/2307978703-305-1828?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios edit für die Nachwelt:

...ich hab das Distanzstück für den SI 27.23 aus dem originalen Material Bakelit bzw. Pertinax neu aufgelegt. Material ist im Neuzustand braun und dunkelt im Laufe der Zeit nach. Höhe originale 10 mm, aber falls es jemend höher haben will ist auch das möglich. d.

Du weißt, dass du ein erhebliches Risiko eingegangen bist? Im Krokodilteich mit einer frischen Rinderlende auf dem Kopf ans andere Ufer schwimmen wollen?

... wenn dir der Schweißer des Vertrauens, vorweihnachtlich deine Heftorgie fertig schweißt.....

Am Freitag geht's zum Lackierer

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Yo! Länger und öfter fahren die Karren der Typen hier auch nicht

und dann im Forum losgeworden?

Tu dir selber einen Gefallen (und auch den anderen zukünftigen Verkehrsteilnehmern) und knall die 6 Volt-Femsatronic-Zündung raus. Die ist zwar immerhin elektronisch, aber eben 6 Volt. Rüste auf 12 Volt Zündung um, mit allen damit verbundenen erheblichen Vorteilen wie vernünftiges Licht vorne und hinten, einigermaßen günstige Ersatzteile (Ersatz-CDI sollte immer im Handschuhfach sein) und - falls nötig - vernünftigen Blinkerbetrieb auch ohne Batterie. Es gibt 12 Volt-Zündungen, die du verbauen kannst. Das ist - zumindest für mich - in Sachen Originalität absolut vertretbar, weil sieht unter der Seitenhaube kein Mensch. Da schraubst du statt der Femsa-Zündspule eine Ducati-CDI und einen Spannungsregler hin und tauscht Zündgrundplatte und Kabelbaum. Kabelbaum ist doch sowieso verfrickelter alter Müll. Einmal machen und hinterher einen Roller mit vernünftigem Licht haben. P.S. Der alte Kabelbaum ist genau 0,00 Euro wert und ist zwar toll original, aber toll original scheiße. Aber wenn er dich glücklich macht und du genug Platz hast, dann lege ihn ins Regal. Brauchen wirst du ihn nie wieder, danach fragen wird auch niemand und niemand wird steil gehen, wenn du den alten, spanischen Kabelsalat eines Tages mit Essig und Öl anrichtest. Man wird auf steinharte, vergilbte Mistkabel beißen und schnell alles ausspucken.

auf gut deutsch, " Naturkondom" gebastelt und seitdem hattest du keinen Sex mehr??

Finde ich ok

Hab jetzt nur Quergelesen, daher mal kurz ne frage, willst du den nur als Prototype oder dauerhaft als Resin lassen? Glaube nicht das du dauerhaft viel vergnügen mit Resin hast, es Härtet im Sonnenlicht nach und wird extrem spröde, man kann ihn zwar mit UV-Schutzlack schützen aber ich würde gerade für die Bremsflüssigkeit nicht darauf vertrauen das der Behälter nicht doch noch nachhärtet. Auch die Säurefestigkeit von Resin würde ich in frage stellen...vorallem auf längere Zeit, Resin drucke sind allgemein nur bedingt für Konstruktionen geeignet. Nachtrag: eine schöne Seite gefunden die einen Überblick über die Materialverträglichkeiten gibt: www.fabb-it.de/material/uebersicht Wenn hier jemand Informationen hat die meinen Text widerlegen kann, lass ich mich gerne belehren :)

Aber wie der Zufall will, heute die 68er „Pre-Moon“ am Arm:

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen "Nacht Burnouts" und "Best Dancer nacked" sind hier nicht erwünscht !

aufs Polizeirevier gehen...als Fundsache melden...fragen, ob Dus zu Ihnen schieben sollst...oder bei Dir in Verwahrung nehmen sollst.... habe ich vor Jahren so gemacht mit ner PK erst gefragt... dann zum Revier und dort in den Hof geschoben.... sollte dann ne Bescheinigung bekommen, daß ich sie abgegeben habe...und wenn niemand sich als Eigentümer meldet....wär sie nach 6 Monaten mir.... OK nee Planänderung.... auf einmal sollte ich sie doch mitnehmen und verwahren.....nach 6 Monaten war sie mir... (hatten wohl doch zuwenig Platz und keinen Bock die von A nach B zu karren) Rita

naja bfa306 owner deppensteuer würd ich sagen, weils halt reingeht. wer sich so einen überteuerten motor kauft, kann auch paar hunderter mehr für die kupplung bezahlen. why not. und unbrauchbaren v1 korb nicht kostenlos austauschen, geht auch, wie man sieht. ob bfa v2 korb überhaupt hält, warten wir mal ab. nur andere farbe ist keine aussage. die exakte angabe des verwendeten materials gemäss geltender CEN standard wäre die notwendige ansage, die einem #iso9001 zertifiziertem hersteller gerecht werden würde. isnt it. das wird aber nicht gelistet. es wird seine gründe haben.

Der Preisunterschied hat mich auch gewundert. Was nicht dabei ist, ist das Primärerrad und es sind nur vier statt fünf Belege. Aber ob das 350eur erklärt? Ich würde jetzt vermuten, das der Korb nicht gehärtet ist, da die neuen (auch für v1) diesen brozefarbigen Ton haben. V2 hat dann dickere Zwischenscheiben und baut etwas höher.

Hast du die gekauft?

Das funktioniert bei mir prima mit der BGM Superstrong 2.0 CR80 Kupplung, in zwei verschiedenen Rollern mit Polini 221 und M244 seit zigtausend Kilometern. M.E. brauchst Du unter 30 PS sicher keine 500 Steine auszupacken für eine gut funktionierende Kupplung...

Bei selbst gedruckten Ausgleichsbehältern würde ich statt normaler BFK eher DOT 5 Silikon nehmen. Längst nicht so aggressiv und lässt sich nebenbei auch besser entlüften

mindestens 2 DB.

Nee, das hast du falsch verstanden - Logo darf man mit allem an Vespa vor PX kommen! Wir werden nur eben 200 Lampe Unten an den Start bringen.

Nö. Aber ich weiß wer es war.

Passen. 👍

Ich bin bis dato mit dem BGM zufrieden. Du kannst aber auch mit Dremel und Co den Lagersitz etwas schmäler gestalten dann passt auf jeden Fall auch das GSF wenn Du es schon liegen hast.

Kleine Anekdote dazu: Seit ich mein liebstes Stück mit Fluidfilm = Wollwachs behandelt hab, kommt mein Hausmarder nicht mehr zu Besuch und auch kein anderer.

Kaskade zum Kotflügel M5x16 Kotflügel zu Beinschild oben M5x16 unten M5x20

Was unter 12/100 bei GG Zylis ist, ist schon sehr sportlich und bedarf sehr bedachtem einfahren mit öfterem kontrollieren des Kolbens. Am alten Kolben würde ich mal gucken ob Druckstellen vorhanden waren, dann kann man schon Rückschlüsse ziehen. Ich würde bei einem Kunden GG Zyli den nie auf 9/100 Einbauspiel honen. Da kommen so viele Komponenten zusammen, z.B. mit ein wenig zuviel Drehmoment angezogen, nicht perfekt plane Zylidichtfläche am Gehäuse usw., und schon klemmt das ganze ab.

Moinmoin, der ist getauscht, den anderen checke ich gerne! Danke für den Hinweis Yes, Haken dran, revidiert und O-Ringe neu Da sprichst Du was an ..... genau so ist es nämlich "passiert". War absolut nicht geplant und hat meine Kosten erstmal kräftigst eskaliert.

Ich verstärke immer nur den Bereich der gekürzt wurde, mit Blech und Travese, Wie auf den Bild. Ist meiner Meinung Ausreichend und Stabiler als Original. Natürlich kann man da jede Menge Rundstahl/Rohre oder sonst was einschweissen, sehe da aber keinen wirklichen sinn.

Frag doch mal den Arthur!

Vielen Dank dem LCD

Vielen Dank dem besten Club der Welt!

Das haben wir vor 17 stunden schon geklärt

Ohne anderes Getriebe ist die Adapterplatte such nicht so geil.

Moin, gestern wurde unser neuer Pizzaofen (Ooni Koda 12 gasbetrieben) eingeweiht, den ich für "meine" Behinderten-WG gekauft habe. Ermöglicht wurde der Kauf durch eine Spende von @t4. aus dem Verkauf seiner Spezial-Wurst-Anhänger: Somit also eine Spende aller Wurstler, daher ein fettes DANKE an alle, die das ermöglicht haben! Auch großen Dank an @Pitt, von dem die Gaspulle kam! War schon etwas stressig, 9 Pizzen möglichst schnell "durchzuschieben", aber es hat sich gelohnt! War superlecker und alle waren begeistert! Ich hab' die Pizzen in unserem Garagen-Raucher-Keller belegt und gebacken und meine Kollegin hat sie dann schnell hochgebracht. Der Keller roch noch bis zum späten Abend leicht nach Pizzeria. Da wir noch Großes vorhaben (im Sommer gemeinsames Pizza-Futtern mit der Nachbar-WG in unserem Garten, insgesamt dann ~20 Leute), steht noch der Kauf eines 2. Pizza-Hebers an, was durch eine weitere Spende von @Humma Kavula auch kein Problem sein wird. Damit bekommt man dann schon eine gute Schlagzahl hin, glaube ich. Einer, um die Pizzen rauszuholen und auf dem anderen kann die nächste schon wieder belegt werden. Wie man sieht, muss man höllisch aufpassen, dass der Rand nicht anbrennt... War ein ziemliches Schlachtfeld hinterher, das passiert mir beim Kochen aber öfter.

Heute mal mit der Tochter Set aus 1985

Geil, ein Polossi in Serie

Aufgebaut von Salemspeed, ich habe die Sitzbank getauscht. Die Kaskade bekommt noch eine Verlängerung.

hawara? BRETTERN mit einer banane drauf? ich hab grad das rahmenloch markiert, damit der BFA244 sich einfädeln lässt....

Langsam, aber doch mit große Unterstüzung aus Italien geht es bei meinem Projekt "Sei Giorni 1951 Ufficiale Piaggio" weiter. Originalgetreu ist meine oberste Priorität. Die Motor und Seitenbacke sind komplett aus Alu gefertig worden. Als Motor werde ich einen GS150-Motor mit Bollag Zylinder und SSI23 Vergaser verbauen. Ziel ist es die 1000km Vespistica 2023 damit zu fahren.

.....es kommt ja bald der Jahreswechsel, da braucht es etwas Rumgebastel. Unscharf was dann scharf oder so. Ein weiterer Versuch, der Winter ist lang.

Ich kauf das alles nicht, so lange es keine Hyperstrong gibt. Bei Megastrong könnt ich aber auch schon schwach werden.

Ein breites Band in Sachen Leistungsplateau macht weniger vortrieb da bei gleichbleibender Leistung der Drehmoment fällt. Ideal ist eigentlich ein lang ansteigendes Leistungsband welches dadurch lange und breit den Drehmoment oben hält. Reso hat prinzipbedingt einen ruppigeren Einstieg, da ist eine box viel runder weil sie keine Drehmomentsenke erzeugt vor dem Einstieg. Aber das kann man auch mit der Rechten Hand steuern mit etwas sanfterem aufziehe Grüße Dominic

- tätigkeitsbericht frau: 30 min - tätigkeitsbericht kind: 60 min - tätigkeitsbericht mann: 2 min - offene punkte mann: 135 min - prio liste mann: 120 min - opl und prio frau: 2 min - opl und prio kind: wo ist das kind? - gute nacht geschichte 1: 15min - gute nacht geschichte 2-3: 60 min - senile bettflucht: 60-120 min - katze1 kotzt in flur: 10 min - katze2 machts nach: 10 min - pflegehund gassi gehen: 10min - pornhub: 2,5 min wo soll ich da auf ne dichtung warten?? sorry für OT

Das GSF Repkit für die SF-Primär passt leider nicht bei Gehäusen mit "großem" Lagersitzdurchmesser. Spacer und Deckscheibe hinter dem großen Zahnrad stehen am Gehäuse an. Üblicherweise wird per Dremel usw Platz geschaffen. Ich wollte da nicht rumschnitzen. "Mein" Platz-Mach-Werkzeug schnippelt das auf einer Ständerbohrmaschine raus. Die Wendescheidplatte kann auf verschiedene Durchmesser geklemmt werden. Zudem stützt sich das Ding untem im Primärlager ab.