Rangliste

Ist doch alles LF-Krempel... Und meine Glaskugel sagt das Pinasco wieder seine "Stärken" voll eingearbeitet hat: -Kolben mit Stegen so groß wie Fischgräten... reissen vorprogrammiert -Megaviele Kanäle... also eigentlich nicht, aber wenn man viele Stege in wenige Kanäle bastelt sind es viele Kanäle mit wenig Querschnittsfläche -Viel Hubraum, wenig Leistung, nicht konkurenzfähig Freue mich schon aufs Geblubber über Pinascos konzeptionelle Überlegenheit und wahnsinnige Renntriumphe vom CTP und Babas...

383,78€

Diese Flugzeuge aus Draht und Plastikfolie. Wurden mit einer Zwille loskatapultiert - und taten trotz der Gumminase ordentlich weh ... Grad gesehen: die gibt's immer noch ...

Für 'ne Kindergarderobe recht fragwürdig ...

1987er D.T.C Custom von Maca. 2019-2022 restauriert. Zwischenstand. Wird noch weiter verfeinert.

Clash2

Opel Swinger Würde heute keiner mehr in den Mund nehmen

Das dauert alles viel zu lange! Ist ja nicht August in Italien. Sag den Jungs sie sollen 2 Stück schicken und wir testen das für Sie auf Herz & Nieren mit deutscher Präzision

Ja, Pinasco halte ich mittlerweile auch für die zweite Wahl. Die Kompression vom Nordkapp hat mich zwei teure gekröpfte VN-Alu-Kicker gekostet (kennt hier jemand einen Profil, der die schweißen könnte?) Die Bremstrommeln habe ich auch rausgeschmissen. Und mein Kupplungskorb war nach vielleicht 1500 km schrottreif, weil die Legierung knapp über Kaugummi rangiert und die Scheiben ihm ein Sägeprofil verpasst haben (nein, ich fahre nicht wie ein Idiot ...). Aber der Motorenpapst hat hoffentlich gut dran verdient - nur wo soll er´s in der Hölle ausgeben?

Arschbrand bringt Chuck Norris das Schrauben bei.

Patrik hat vergessen das 2T Soundmodul anzumachen. So hat das keinen Showeffekt auf der Eicma

Mach auf jeden Fall einen sogenannten dry build mit Gummis bevor das Bums lackiert wird. Sind gibt es böse Überraschungen und du ärgerst dich.

Hier ist jetzt aber mal ein echtes Herbstloch.... Baut denn niemand einen 3 Zylinder?

Inkl. Runtersprechen !!!

Hans, die Galerie wartet noch auf Deine S1.

DARDA Bahn mit den passenden Autos dazu... war weg, kam dann wieder aber irgendwie nicht das gleiche.

Etikettenschwindel:

Das war ja dann auch weg aber wir können uns noch daran erinnern...

Das mit der Wärme ist auch eine sehr gute Sache - hab das bei mir direkt getestet und gerade noch mal etwas nachgestaucht. Klappt super

Kennt jemand noch die Metallbaukästen? Hatte einen von Märklin plus Erweiterungskästen. Da waren gelochte Metallprofile, Lochbleche, Räder, Seile, Schrauben und Muttern etc. drin. Mit den Teilen konnte man konstruieren - entweder nach Anleitung oder nach Fantasie. Ich habe das geliebt 🥰

Boah, sag Bescheid! Hier ist heute ein kleiner Tiger eingezogen und ich habe so nen Kratzbaum aus dem Dehner aufgebaut. So wie die den jetzt schon ran nimmt, überlebt der das nicht lange. 😄

Nerv im Kettenbereich....

In meiner Ausbildung hätte ich für diese Vernietung eine Woche Halle fegen bekommen Der abstehende Deckel könnte es doch schon sein …

Waren dieses Jahr ja auch beim Zementbahn Rennen. Also @thisnotes4u, @der-zund @MENZO Auch wenn 4 Allstates da waren (3 offene und eine geschlossene Backe) waren sie doch im Vergleich zu den V98 (10 Stück) recht selten Hatte mir für die Gelegenheit einen Allstate Service Overall machen lassen. Das Logo hab ich anhand einer Vorlage ausm Netz in mühevoller Handarbeit vektorisiert und dann mit passendem Namensschild auf einen Dickies Kurzarm Overall nähen lassen.

Moin, da das mein erster Beitrag hier ist stelle ich mich erstmal vor. Ich bin Max, 18 Jahre alt und komme aus der Nähe von Hamburg. Ich fahre seit 2 Jahren meine Smallframe und die Kisten von Vaddern, schraube aber schon länger. In den vergangenen Monaten habe ich mir 2 Lambrettas zugelegt. Der eigentlich Plan war es nur eine zu kaufen und komplett zu restaurieren. Da diese aber vom Rahmen her nicht für eine Restauration zu gebrauchen war musste eine zweite her, aber egal. Jetzt möchte ich aus dem Rahmen und den Teilen die zu schlecht für die Restauration waren ne CutdownRatte/Resteverwertung bauen. Und dazu mel die erste Frage: welchen günstigen Zylinder kann man mit welchem günstigen Resoauspuff im Alltag bewegen? Der schlechte Roller, bereits zerlegt Der gute Roller, in meinem Zimmer ;)

Hab so einen Dreck nicht!!! Die Spaltmaße sind im finalen Zustand eigentlich ganz gut. Dafür ja vorher der Trockenbau.

Jaja, meine holländische Mutter holte mich als 2 jährigen mal von meiner bayerischen Oma ab, die ein paar Tage babysitten sollte. “oma, warum stinkt das Kind nach Bier???“ “oooooooch - i hab meine buam a immer a Nährbier gegeben - da schlafens endlich.“

Geil! Likes sind leider alle.

Was sagt ihr hierzu? Pinasco Elektroantrieb.. Anders als bei den Mitbewerbern ist wenigstens die Optik „original“…

kommt die von RON?

Oh ja! Ich war eben in einem meiner kleinsten Räume hier und habe ähnlich gesessen ...

Nieten etwas erhitzen bringt auch was. Ist übrigens n 6er Splinttreiber, den man benötigt.

Das Teil ist absolut perfekt - selbst ohne Presse und nur mit Hammer und einem festem Untergrund ( keine Tischplatte ) gute Ergebnisse

Hoffe, das war noch nicht: Twix ("Raider heißt jetzt Twix, sonst ändert sich nix) ist ein Schachtelwort aus Twin und Stix (=Sticks).

Danke euch….. Habe noch ein Reparaturkit fürs Primär bestellt…… VERSUCH 2 Ich werde in ein paar Tagen berichten … (wenn es klappt - wenn nicht halte ich die Klappe😂)

SCHO-KA-KOLA Original Zartbitter, (1x 100 g) I Schokoladen-Tafel in der Dose I Koffein Schokolade I Schokoladen Snack I Kaffee Knabberartikel : Amazon.de: Lebensmittel & Getränke

Caramac gibts hier noch im Edeka.

Da sollte auf jeden Fall nichts schleifen! Auf dem oberen Bild die Linke Niete schaut doch aus als ob sie noch gar nicht gestaucht wurde?!

demnach würdest du die Ursache beim Pinasco sehen, oder? Da sich eben dieser mit dem Vergaserwechsel vom CP Weg zum phbl ganz anders verhält, würde ich zumindest aus meiner Erfahrung, dieser Theorie widersprechen. Und dennoch kann ich zumindest die Erfahrung teilen, dass einige der WF Tuningteile von Pinasco eine teure Geldverschwendung sind. Die hochgepriesene Pinasco powerclutch war so unrund, dass die Vibrationen unerträglich waren, Grund hierfür waren scheinbar beliebig gesetzte schweißpunkte um den Korb, der Ansaugstutzen passte nicht auf den Nordkap von den Bohrungen her und die Bremstrommel hat einen Schlag, so dass die Bremse vorne derart rubbelt, dass Bremsen keinen Spaß macht. Die Kurbelwelle hingegen ist top und der Zylinder musste zunächst heftig entgratet werden, das ist aber nichts außergewöhnliches…. Der Kopf war jedoch nicht Plan und musste mittels nachträglichen Planens und O Ringnut abgedichtet werden….. ich habe jetzt noch das Symptom, dass der Motor erst nach einer kurzen Zeit das Gas annimmt und beim Gasgeben sich quasi verschluckt. Ich vermute, dass die nd mit 50 noch zu fett ist und werde hier noch runtergehen. Ggf werde ich auch die Hd prüfen, ist jetzt noch 95 und die nadelstellung anpassen. Es geht aber schon voran. ich habe im Übrigen den phbl BD verbaut, das würde ich definitiv nicht mehr tun, da die Einstellschrauben auf der rechten Seite sitzen und man gerade an die gemischschraube nicht kommt. Hier habe ich die verlängertet von Stage 6 verbaut so gehts einigermaßen. Also lieber den phbl BS (jaaa, hätte man auch vorher schon wissen können….ich weiß ;) Grüße

Nee. Soweit ich es erinnere, ging es da um Kinder aus nem Neubauviertel in HH, die gegen den Dschingis waren. Ghetto-Kids gehen Ausländer halt. Uwe war der Anführer. Ne richtige Straßengang war das noch nicht. Die waren auch noch viel zu jung. Edit: ich werfe gleich mal die DVD rein. Und danach Rocker.

Wat schluckt der...im Ernst? Benzin, und wenn der Tank leer ist muss wieder getankt werden...

Kleines Update. Nachdem in den letzten Monaten leider nicht viel Zeit für das Projekt war (Hochzeit, Ukrainische Familie aufgenommen,...) geht es jetzt langsam weiter. Die Zylinder werden diesen Monat bearbeitet und gehen im Dezember zum Beschichter. So bin ich zuversichtlich dass ich im Januar wieder weitermachen kann. Zwischenzeitlich muss die KW noch auf das neue Pleuel umgepresst werden und ein angepasster Ansaugstutzen gedruckt werden. Also es geht bald weiter

Mein Crono läuft super, kann da echt nix negatives drüber sagen. Gleich mal wieder alles schlecht reden ist ja im GSF an der Tagesordnung. Dann lassen wir uns mal überraschen

Falls das mal einer nachlesen sollte, ich habe den Vergaser eingestellt und war heute mal auf der Rolle. Setup: PX 200 GG Zylinder (12PS SIP SERIE PRO) - nicht bearbeitet, Überströmer nicht geöffnet 60mm Hub BGM Drehschieber Welle GS Kolben - nicht bearbeitet MMW Kopf, 1,3 mm QK mit Fußdichtung PHBH 28 Vergaser mit 122 HD und 50 ND, Nadel X2 , Clip 2. Position von oben, AV264 Drehschieber Original PX 200 unbearbeitet Rahmengesaugt Superstrong 23/65 mit original 200er Getriebe Polini Box SIP Vape (statisch) steht auf 21 Grad Vorzündung Benzinpumpe (elektr. Mitsubishi) Fahre die PX immer mit dem Sohnemann ... die 17,5 Nm machen echt Spaß zu zweit... und leise ist das obendrein. Bis jetzt sind Vibrationen auch noch kein Thema ... kann das Gas auch stehen lassen, ohne das es anfängt zu klingeln.

Hier welche Von meinen gebauten…

Servus, Möchte gerne meine Vermietung/Werkstatt/Verkauf hier hinzufügen. Ich, Raphael Knespel, hab früher kurz beim Harald Schreiner, il ricambio aka Predators Garage in Parkstetten gearbeitet. ich bin ein ein Mann Betrieb. Also nicht super schnell dafür super genau. Gut Ding will halt Weile habe. Grüße aus Niederbayern Raphael Wer liebt der schiebt - Vespa Vermietung & Restauration Siemensstraße 6, 94365 Parkstetten 0163 7645315 https://maps.google.com?q=Wer liebt der schiebt - Vespa Vermietung %26 Restauration, Siemensstraße 6, 94365 Parkstetten&ftid=0x477567a0fcb4793b:0x90c0a30f5482b3b8&hl=de-DE&gl=de

verkaufen die jetzt schon 45s?

@fignon: sehe ich genauso Benutze meine Rally (Ducati 6V, Batterie und Blinker) gesundheitsbedingt nur sporadisch. Ständig nervt die leere Blei-Batterie. Das alte Bi-Metall-Blink-Relais habe ich gegen ein Elektronisches getauscht. Jetzt kann ich beim TÜV ohne den Motor aufheulen zu lassen ordentlich blinken. Beim Bremslicht sackt mir dann auch die Leistung (alle Lampen werden leicht dunkler) weg (orig.Kabelbaum drin). Bin am überlegen so ein Modellbau-Akku LiFePo4 zu probieren und auch auf LED umrüsten.