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egig170 Update Nicht nur ihr wartet, ich auch... Bitte nicht Nervös werden kurz vor dem Ziel. Alles erdenkliche wird getan um bald zu liefern. Jedoch legt aktuell Corona wieder mal halb Italien lahm und viele involvierte Zulieferer haben komplett dicht machen müssen. Beschwerden bitte direkt an den Schuldigen schicken : [email protected]

... die 4. Chemotherapie wieder ohne Probleme durch ist. Ich hoffe, das bleibt so

sorry für offtopic, aber dein mittlerer absatz könnte auch die anreise zu nem run in den 90ern/00ern beschreiben

Das Brustbein verheilt ist und ich schmerzfrei auf der Seite pennen kann... Das heißt wohl Roller fahren geht auch wieder

Jedes Prominentengewäsch zu diesem Thema nervt einfach nur. Egal ob Fussballsternchen oder Filzballschläger.

Wieder ein Schritt näher an der Weltherrschaft! Das Kettenblatt ist angekommen, montiert, Kette abgelängt Passt!

sorry I dont speak deutsche and it's very difficult to understand all posts on the forum. However if you are interested here you have a video with english subtitles about my work on VMC CRONO kit.

Hey auf meiner Spielzeug ss ist die Gabel auch drauf

So wird es vielen gehen. Denen die hier in zwei Jahren Infos für ihren neuen Zylinder suchen sowieso. Nix für ungut Leute: Das Konzept ist geil, die Teile toll, die Arbeit sowieso! Aber 35 Seiten ohne das der Zylinder überhaupt auf dem Markt ist? Ich schau hier permanent rein weil's mich wirklich interessiert. Aber es gibt seit Seiten nichts für das es sich zu lesen/machen/merken lohnt?

Auf den Abbildungen im Shop ist das Unterteil andersrum montiert. Ich denke da sollte dein Kumpel mal ein paar Erfrischungsgetränke ranschleppen

das unterteil 180 grad drehen hätte nicht gereicht?

Ab und zu (beim Kacken, oder vorm Einpennen (nicht beides zusammen)) nehme ich ein meist weißes, viereckiges Ding in die Hand, bewege die darin enthaltenen dünnen, scheibenartigen Dinger weiter, nehme den Inhalt wahr und behalte davon ein wenig im meinem nicht-flüchtigen Speicher... Mein Oppa nannte das "Buch lesen". Ein solches Exemplar, peripher zum Thema passend, kann ich hiermit empfehlen: Klick Professor Maaz erklärt hier, wie und warum menschliche Beklopptheiten entstehen, aus seiner pschochy..., pyscho ..., physo... beruflichen Sicht.

Hab heute nen alten M200 Motor mit BFA 244 und der BFA Zylinderhaube zusammen geschustert . Dazu gab es noch nen gebrauchten Lakers den ich billig bei Ebay gefunden hatte, einst vom Vorbesitzer auf M1L60 umgeschweisst und von mir auf den 244er Russisch Rückgeschweisst wurde. Später wandert der gute in die Chassi.

(Quelle: t-online)

Dem gehts halt nicht um einen Friseurbesuch, den er nicht wahrnehmen kann sondern um an Batzn Kohle. Meiner Meinung nach hätt er sich das halt vorher überlegen müssen. Ausnahmen in solchen Fälle halt ich Gesellschaftlich für ein großes Problem..

Das ist doch ein Fake-Post vom Arschbrand, weil der Zabel Motor jetzt in die Christian Dior Karre soll.

Achtung, Klischeealarm. Kommt von meiner Frau, die ja unter anderem auch nen kroatischen Pass hat. Zitat: “typisch Serbisches Ostblockgejammer a‘la slawische Seele weint!“ mehr gibts dazu auch eigentlich nicht zu sagen. hoffe nur, die Australier kicken den Kerl mit nem ordentlichen Tritt in den Arsch von ihrer Insel…

Oha.... die Olle fickt dich also müde und Du schaffst es nicht die perversen Gelüste von Ihr zu befriedigen? Aus diesem Grund soll jetzt ein mir nicht bekannter Christian Dior die Olle auf ner Automaten Vespa vernaschen, um Ihr die Flausen auszutreiben? Das grenzt ja an Fahrzeugzuhälterei.... Sachen gibts

Wenn jemand 6.400 Euro für dieses Fahrzeug bezahlt, dann hat sich zumindest für den Verkäufer die Wertsteigerungsgarantie erfüllt.

Die Suche hier wird nichts bringen. Wie champ schon höflich erwähnte,wird solch ein (Fahr)Zeug, auch wenn Vespa drauf steht, hier nicht behandelt. Außer natürlich in 'übel verunstaltete Roller'

https://www.pinterest.de/pin/508203139203060195/

Da hast du prinzipiell Recht, style63 Aber subjektiv beurteile ich einen Cayenne anders: fahre regelmäßig einen BJ2017 340PS Diesel mit 0auf100 in 6.2Sek Das fährt schon absolut überragend! Und wie leichtfüßig für so ein Riesen Schiff! Alles ist straff und direkt Von der Power hat der in jeder Lebenslage genügend Kraft um einen vollbesetzt nach vorne zu katapultieren: Landstraße meiner Meinung nach Hoffnungslos überkonstruiert (wenn man nicht 140 fährt langweilt man sich) und Autobahn hat man nicht viele Gegner Verbrauch entspannte 9L (Autobahnprügelei auch mal 11L) Super Auto! Einen 2012er 911 fahre ich auch regelmäßig: ist prinzipiell ein tolles Auto mit einem großen Fahrspass Lässt sich aber überhaupt nicht mit einander vergleichen! Ich bin ja eher der gemütliche Fahrer und nehme deshalb viel viel häufiger den Cayenne: vom Fahrkomfort einfach viel angenehmer wie im straffen 11er auf der Straße rumzurutschen Fazit: ein 911 zum mal Spaß haben und der Cayenne zum täglichen Gebrauch (wirklich: absolutes Ganzjahresauto! Paradedisziplin!) Beim Boxster sind wir aber definitiv einer Meinung!

Aber es ist ein Cayenne und damit so absurd wie SUVs von Alfa Romeo, Bentley oder RR Schrankwände mit vielen hundert PS...

Geht ihr wirklich nur an eine der Schräubchen?? Ich habe einen ähnlichen Halter den ich einfach an die Nebenwellenmutter anlaufen lasse: bin noch nie auf die Idee gekommen 60nm an einem der Gewindchen anreißen zu können

Gestern wurde der 5-jährige erstmals geimpft. In 3 Wochen kommt die zweite rein. Bisher hat er's völlig tapfer ausgestanden. Keine Träne, nix. Hat danach gegrinst und sich gefreut: "Papa, jetzt bin ich auch endlich geimpft".

...ist erstmal allgemein verunsichert.

Das ist Patina...

Man kann/darf sicherlich über EU, ihre Aufgaben, die Sinnhaftigkeit der EU, die Kompetenz der EU-Politiker etc. kontrovers diskutieren und auch unterschiedliche Ansichten dazu haben. Ich bin nun kein ausgewiesener Fan der EU und teile unter anderem auch deine Ansicht zu Ursula von der Leyen. Andererseits ist die EU sicher nicht so schlecht, wie sie häufig gemacht wird. Wir leben, egal ob man das nun gut findet oder nicht, in einer globalisierten Welt und es wird auf Dauer sicher nötig sein, große Wirtschaftsräume zu bilden/zu schaffen und die EU stellt einen solchen dar. Und um dieses Konstrukt bilden zu können, sind in bestimmten Bereichen einheitliche Gesetze und Regelungen von Nöten. Dass dies nicht ausschließlich positive Auswirkungen hat, ist klar. Weiterhin gibt es neben den wirtschaftlichen Gesichtspunkten auch politische Gründe, die dazu geführt haben, eine Staatengemeinschaft zu schaffen, die mit weitgehend gleichen Werten und einem ähnlichen Demokratierverständnis besteht. Und auch hier gibt es immer noch gewisse Unterschiede und es werden noch immer manchmal Punkte in verschiedenen Ländern der EU unterschiedlich umgesetzt und in der Praxis gelebt. Und nicht immer entspricht alles dem westlichen Demokratieverständnis, speziell wenn es um die östlichen/südöstlichen EU-Länder geht. Daran zu arbeiten und darauf einzuwirken, ist ebenfalls Aufgabe des EU-Parlaments. Und nebenbei ist es aus meiner Sicht durchaus angenehm zu wissen, dass Staaten, die sich noch vor ca. 80 Jahren den letzten Weltkrieg geliefert haben (und Jahrhunderte lang zuvor und immer wieder dauernd Krieg gegeneinander geführt haben), heute befreundete Länder in einem gemeinsamen Wirtschaftsraum sind. Es gibt manches zu kritisieren und es gibt natürlich auch ein paar politische Vertreter, die keine guten sind und die sich in Brüssel den Arsch platt sitzen. Und nicht immer werden Regelungen und Gesetze geschaffen, die einem auf Anhieb einleuchten oder die ausschließlich positive Auswirkungen mit sich bringen. Das heißt aber im Umkehrschluss nicht, dass alles schlecht ist. Im Grundsatz halte ich die EU für eine gute Einrichtung mit Verbesserungspotential an diversen Stellen. Und das Ziel soll nicht Gleichmacherei sein, sondern eine Gemeinschaft zu bilden, in der es auch weiterhin regionale, kulturelle Unterschiede geben darf und geben soll, aber doch mit einem Verständnis eines gemeinsamen Wertekanons, der den EU-Bürgern u. a. auch Sicherheit, uneingeschränkte Arbeitsmöglichkeiten, freie Wahl des Wohnortes und damit unbegrenztes Aufenthaltsrecht und unkomplizierte Reisemöglichkeiten bietet. Meine Fresse. Ich habe gerade noch mal alles gelesen, die schlimmsten Rechtschreibfehler behoben und gedacht, dass ich ein ekelhafter Vasall und "Anwalt" der EU geworden bin. Ich bin "Der neue Untertan" von Heinrich Mann.

Ich hatte einen als GTS Facelift mit dem 4.8l V8. Der Klang war schön, es passte alles rein und man saß gut. Aber die 405 PS sind gefühlt irgendwo von den 2,4t aufgefressen worden. Das war mir zu wenig echter Spaß für echte 22l Verbrauch Überland waren es immer noch 18l. Wie heißt es so schön, "der Tankwart ist mein bester Freund". Der 996 macht viel mehr Spaß und lässt sich mit 12l fahren - es passen sogar 2 Kinder rein, wenn sie noch nicht so alt sind. Warum jemand Boxster fahren sollte, habe ich nie verstanden.

Ich fühle mich gerade, wie wenn ich auf Eurem Sofa sitze und Dir beim Schrauben zuschaue. Schreib bitte weiter so über dieses Projekt

... der PCR-Test meines Sohnes nach 3 Tagen Quarantäne negativ ist...

Am 170er hat die Touring Superbanana überhaubt keinen Vorteil, der Mückenfurz den man Untenrum Gewinnt gegen die 3-4ps übers restliche Band ist zu viel Verlust

Die notwendigen Reha-Maßnahmen kann man nach dieser Anleitung auch in Eigenregie durchführen

den sicherungssplint des schaltrohrs bei eingebautem lenker wieder durch zu stecken und dabei noch darauf zu achten die neuen blinkerkabel nicht zu beschädigen ist wirklich eine zumutung ...habe ich 1 std für gebraucht , da ich die distanzscheibe zwischen schaltrohr und lenker vergessen hatte durfte ich es nochal machen , und es dauerte wieder 1std.

Mir stellt sich immer wieder die Frage was ich alles falsch mache bei meinen Motoren, die mit Membran, 30er Vergaser und zum Teil mehr Hub als 60mm kaum mehr Leistung abwerfen wie viele gepostete Kurven hier mit 60mm Hub und SI Vergaser...und das nicht nur bei den Quattrini Motoren. Zu wenig Performance am Schraubenschlüssel?

Was passiert eigentlich, sollte die "garantierte Wertsteigerung" nicht eintreffen? Krieg ich dann mein Geld zurück?

Also weder bei SF noch bei LF habe ich an der Antriebswelle jemals C3 verbaut, sondern immer nur CN. Nie ein Problem gehabt. Ich denke bei WF wird's dann ebenso gut funktionieren...

Auf jeden Fall nicht gekapselt, denn es wird ja durch die Getriebeölfüllung mit geschmiert.

ich mach so sogar 85nM... noch nie ein Problem gehabt!

done

Der COP oder Jahresarbeitszahl von einem elektrischen Heizkörper ist 1, egal ob Infrarot oder "normal". Der COP gibvt ja das Verhältnis von eingesetzter Energie zur Umweltenergie an. Heißt eine Luftwärmepumpe zB nimmt eine KWh Strom für ihren Kompressor und entzieht damit der Außenluft 2kWh Wärme und gibt die gesamten 3KWh an die Heizung ab. Sowas macht ein elektrische Heizkörper nicht. Problem am Splitgerät ist, dass du die Wärme nur als Warmluft kriegen kannst, also immer die Luft rumgepustet wird mit den üblichen Problemen...

Von den reinen Fahrwerten ist der Cayenne GTS nicht schlecht. Subjektiv passiert aber nicht viel. Am Ende ist es ja nicht wichtig, wie schnell man ist, sondern wie aufregend es ist. Mit einer Vespa 130 zu fahren, ist ja auch viel aufregender als mit einer Ducati. :)

molly beim yoga

Hallo, kontrolliere doch mal die Dichtung unter dem Pumpendeckel. Meine ist letzthin auch etwas geschrumpft an der dünnsten Stelle, hat dann auch gesifft. Gleichzeitig kannst auch den Ölpumpendeckel planen, der Aludruckguss verzieht sich auch gerne. PS: Ich hatte auch noch nie Ärger mit der Ölpumpe, meine funktioniert schon seit 33Jahren und über 250'000km.

sollte jemand Portmaps zum Ausdrucken brauchen als Fräsvorlage der kann sich gern bei mir melden. gedacht sind die Dinger um sie in den Zylinder hinein zu wickeln und danach fräsen zu können.... habe mal ein Beispiel von einem vmc 124ccm drangehängt mit Kolbendurchmesser 55,6mm. Auslass hat in diesem Fall im gewickelten Zustand 70%Sehnenmaß vom Bohrdurchmesser. vg Burnie Modell - 125 vmc gs56.pdf

Naja.... hier wurde doch auch schon von den "Profis" geschrieben, das wahrscheinlich die nächsten Mutationen in Sachen "Durschlagskraft" immer schwächer werden, weil das Virus seinen Wirt nicht verlieren will. Also geht die Reise doch dahin, Corona zu akzeptieren und es in die Gesellschaft der "Es gibt Krankheiten, da machste nix" auf zu nehmen. Wenn die Intensivstationen dann wieder entspannter sind, kräht in 6 Monaten kein Hahn mehr danach und die erste Nachricht des Tages ist nicht mehr, das 56k Personen frisch infiziert sind, sondern das Z-Prominenter mit Z-Prominenten in der Besenkammer gefickt hat... Ach wird das schön

Thema Zündung. Zweiter Akt. Mit dem richtigen Winkel bin ich dann an die Drehbank und habe den Testkonus weiter bearbeitet, beim Einstellen des Kreuzsupports habe ich mich noch geärgert dass mein digitaler Winkelmesswürfel nur horizontal funktioniert. Es dauerte dann noch so ungefähr eine halbe Stunde bis mir auffiel, dass die Winkelmessung an einem Konus horizontal das gleiche Ergebnis herausbringt, wie vertikal gemessen. Mit diesem Wissen habe ich dann doch tatsächlich einen maßhaltigen Konus in das Lüfterrad der Vape Zündung gedreht. Passt! Dann habe ich noch die Halterung für den Stator modifiziert um sie an das Zabel Gehäuse anzupassen, als ein mein Clubkollege mir über die Schulter schaute und trocken meinte, dass es sich bei der Grundplatte um die alte Version handelt, diese wäre ihm und einem anderen Bekannten im Betrieb gebrochen und hätte Rotor und Stator erfolgreich hingerichtet. Das wäre ja nun blöd, wenn das mit einem so aufwendig modifizierten Teilen geschähe. Ich fand den Einwand ziemlich wertig, öffnete meine Materialschublade und fand noch ein Reststück aus dem ich dann gestern einen massiveren Halter gefertigt habe und zum Schluss, im letzten Arbeitsschritt, den M4 Gewindebohrer abgebrochen habe. Brassig wie ich dann war habe ich noch schnell, den letzten Rest Material auf der Drehbank im Außendurchmesser auf Untermaß gedreht. Schließlich kann man sich so einen Tag auch gründlich versauen. Am Abend folgte dann noch ein Telefonat mit Timey, der mir einen Yamaha Aerox Stator für 29 Euro empfahl und mir gegen Porto noch einen alten Vape Rotor schicken kann. Ich habe mir noch ein paar Gläser Rotwein in den Kopf gegossen und bin mit dem guten Gefühl eine Vape vergebens geschlachtet zu haben (umsonst war das nicht) ins Bett gegangen.

Ich werd einen 30igerTMX probieren. Der liegt da grad noch rum. Das Düsen-Suchen wird ein Spaß werden. Bin schon heiß auf "DER Gerät" L.G. Woifal

Bin im M200 Forum leider nicht weiter gekommen. Vielleicht hat von euch einer einen Tip. Bin gerade dabei meinen BFA 244 zusammenzubauen. Hier ist mir ist beim Einbau gerade aufgefallen, dass ich die Lager mit dem genoppten X-Life-Käfig gehäuseseitig eingebaut habe. Habe in den Datenblättern jetzt keinen wirklichen Unterschied finden können. Passt das auch oder müssen die Noppen zwingend Richtung Kragen zeigen? Danke euch

Das war der Artikel der Playmobil Vespa damals in der Zeitschrift Motorroller.