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Sobald mehr bekannt, wird hier berichtet bisher ist mir nur bekannt, dass was als Alternative zum M232/244 kommen soll.. 250ccm, langes Pleuel (also 126-128mm) und eben für den PX 200 Motor. Bis der kommt, dauert aber noch. Insofern müssen wir uns einfach mal gedulden. Sobald mir neues bekannt wird, ergänze ich das hier im ersten Beitrag. Sollte wer anders was erfahren, bitte einfach entsprechend kommentieren

Gramann hat sie und verschickt sie. Heldenhaft! Vielen Dank, für Eure Hilfe! Jetzt kann ich mein Vatertagsgeschenk vollenden. Er ist schon super aufgeregt! Seht Ihr, am Ende geht es immer um die Worschd! Tatsächlich war Wurstbruch der Einzige, den ich schon regelmäßig bei mir verköstigen durfte. Wenn Ihr in der Nähe seid, meldet Euch gern!

Gibts dazu Kurven? Bilder?

was hier los? 4h ist das Topic alt und warum hat das Ding noch keiner runter gesprochen? Gibt´s schon Kurven wurde auch noch nicht gefragt.... Das GSF wird alt

Tag 6 Seilzüge abgemacht, Handgriffe runter, Reifen von Felge abgemacht. In Ermangelung eines 3 Klauenabziehers erstmal Pause (falls einer einen zuviel hat.....) ü-Ei des Tages:

Früher als geplant, Umbau auf 12V in Angriff genommen.

@konrektorJa, nein, keine ahnung. Es hat keinen rechtsradikalen hintergrund oder so. Angefangen hat es mit diesem roller: Fand bzw find ich noch immer voll geil. Dann kam der fucking lockdown und die meiner meinung nach vielen falschen entscheidungen die deutschland in der zeit getroffen hat. Deshalb sollte es bei mir eigentlich ein zerfallender/zerfließender bundesadler mit dieser wappen optik werden. Kam aber nicht so rüber wie ich es mir vorgestellt habe. Deshalb erstmal der normale adler. Mittlerweile eigentlich nur noch weils mir halt gefällt.

SLX8 Rapid 2 ist gelandet Zwei Proberunden von etwa 30km - Bin positiv überrascht Im Vergleich zur Polini PX200 box: - 20mm Auslass, beide gleich - Montage mit ein paar beherzten Schlägen mit dem Schonhammer, passt, gleich - Box grösse: Megadella ist kleiner - unscheinbarer, gut für mich - Polini Krümmer geht mit 64mm in die Box, Megadella mit 70mm, SLX8 ohne Falz am Krümmer - Originaloptik - Ton ist nicht so bassig, etwas mehr Höhen dabei, kommt mehr dem originalen Sound nach, subjektiv im Stand angenehmer, leiser im Fahrbetrieb: auch angenehmer, ausgeglichener, würde meinen in der Stadt unauffälliger - Im Schubbetrieb kein "bollern", sehr dezent, deutlich angenehmer abgestimmt - Ausdrehen: Jiiiiihhhaaaaa - es dreht! Bedüsung von Polini übernommen - unten etwas weniger dafür oben raus geht es einfach weiter, linearer in der Leistungsentfaltung, fehlt mir die Leistung unten in der Stadt: nein Mit Ausdrehen meine ich 3.Gang bis 100kmh - das sind 7500U/min, mit Polini war es ab 6500 ruppig/unwillig/unlustig, und da dürfte noch etwas mehr gehen Jetzt brauch ich ein paar Fahrten um die Bedüsung zu optimieren/Vertrauen dazu zu haben

Da hat sich ja wer richtig Mühe gegeben auch den Staubschutz innen zu überjauchen. Und die Welle grün zu lackieren bringt auch nochmal 0.5 PS

Ich fahre mit dem Polini Evo direkt gerade mit einer 138er HD von Dellorto rum, - dann sollte die 146er HD eine 146 (P) sein. Ja, das (P) würde Missverständnisse vermeiden. /V

Und nacher haben die alle eine Herzmuskelentzündung, weil man ja eigentlich nach der Impfung körperliche Anstrengung vermeiden soll. Da steckt doch bestimmt auch wieder nur ein ganz perfider Plan von den Reptiloiden hinter.

ich hab ja auch eine ganze Zeit als Judo Trainer gearbeitet und dabei Kontakt mit sehr vielen Jugendlichen, auch aus schwierigen Milieus, gehabt. Gerade in den japanischen Kampfsportarten geht es ja sehr viel um Regeln und Respekt, das ist für manche erstmal schwer zu lernen und zu verstehen. Aber ohne Partner geht halt nix auf der Matte und viele bemerken dann auch zum erstenmal, was Schmerzen wirklich sind und bedeuten. Vielen war das gar nicht bewusst, was sie da bei der Ausübung von Gewalt anrichten, bis sie selbst mal einen Hebel oder Würger ertragen mussten....

Ich hab jetzt mal meinen Tourenmotor mit Venturi und großen Deckel sauber eingestellt. Werde nächste Woche mal auf die Rolle gehen und direkt gegenüber stellen. 1x Filter mit Bohrungen über ND und HD und normalen alt Deckel 1x Lutz Venturi mit 33% größeren Deckel Jeweils mit passender Bedüsung, ich bin gespannt. Laut Popometer dreht er weiter aus und hat etwas mehr Drehmoment.

Der Topic Titel ist doch nur verwirrend, hier gings doch nur um die 177er.... der Crono hat sein eigenes Topic und der 200er bekommt dann eben auch sein eigenes.... Aber warum schreib ich das, das man weiß ja wer den Titel ändert

…Finnland? d.

Weil es dabei um ganz klare Regeln, Respekt und Macht Strukturen geht, die diese Kinder oder Jugendliche bis dato nicht gekannt haben. Beispiel: Ich habe mehrere Jahre bei einem kleinen Box Verein trainiert, nicht um in dem Ring zu gehen, sondern um fitt zu werden. Die größten Assis haben vor dem Trainer keinen Mucks gemacht. Da gab es keine Diskussion. Hier hätte man wunderbar - falls nötig - einen resozialisierenden Hebel ansetzen können. Die Leute werden ja da abgeholt, wo sie stehen. Vorher wurde ihnen gesagt sie dürfen keine Gewalt anwenden, beim Kampfsport wird ihnen sogar noch gezeigt, wie man es richtig macht. Dazu kommt, wenn man es richtig macht, die ganzheitliche Anstrengung. Nach dem Training bist du körperlich fertig, musstest als Anfänger aber auch die ganze Zeit nachdenken. Das hast du bei Schach nicht, da geht's nur ums Denken, was aber für viele schon zu viel ist. Ein ganz wichtiger Punkt ist beim Sport aber auch das Erfolgserlebnis. Die Kinder und Jugendlichen merken ganz schnell, nach 2 oder 3 Trainings, dass es etwas bewirkt,wenn man sich durchbeißt und man den Arsch nach dem ersten ganz Körper Muskelkater wieder hochbekommt. PS: beim tippen reift in mir der Gedanke mir wieder einen Verein zu suchen...

Kein Stress, dachte mir schon das die frage irgendwann kommt. Wie gesagt MIR gefällts einfach ohne irgenwelche hintergedanken. Punkt.

Leviticus ist ein Buch im Alten Testament, das zum großen Teil aus Geboten, Gesetzen und Regeln besteht. Jemandem die Leviten lesen heißt also, im ordentlich zeigen, wo es langgeht.

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Guten Tag mein Name ist Umberto und ich bin hier um ihre Tochter zu ficken. UM WAS?!?! Umberto!

Die fehlen nicht. Dort waren nie welche.

Während der regulären Arbeitszeit braucht man sowas nicht abzulassen, schon gar nicht dem patienten/Kunden gegenüber. Zudem liegt es bei diesem Tätigkeitsfeld in der Natur der Sache daß man mit Menschen zu tun hat, diese können eben auch mal kurz vor knapp noch hereinschneien. Wer das nicht ab kann, für den ist so ein Beruf definitiv eine falsche Entscheidung. Hier im Forum dürfte es so einige geben, die bei ihrem Arbeitstag auch nicht so ganz genau auf die Uhr schauen dürfen....

Oder den hier: https://www.lambretta-teile.de/Zuendkerzenstecker-NGK-Gummi-schwarz

Das bezieht sich auf unseren verpatzten Deal für das prä-moderne Ankerwurfgerät, dass Du nun für den Rollator Deiner Schwiegermutter hergenommen hast. Jedenfalls hat auf die hier angebotene Bank vermutlich Dave "Chester" Webster persönlich gepupst.

E leckerer Palminrieme in da Scheier nemme ma mit Awa erwähn in gegenwart eines Saarländers nit iss beese wort. Parkbräu trinker werden hier noch gesteinigt !

FÜR KULINARIK IST AUCH GESORGT. Bayerns größter Smoker ist am Start.

Jetzt wirst Du albern...

Alla hopp heer. Wird eingeplant.

Update: ich habe heute einen Mitarbeiter ans Telefon bekommen, der aber nichts über meinen Auftrag wußte. Der Chef war zwar im Haus aber nicht zu sprechen. Man hat mir einen Rückruf noch heute versprochen. Ich habe auch noch ein Email zur Erinnerung nachgeschossen. Ich werde Euch am Laufenden halten. Natürlich gilt die Unschuldsvermutung.

Der TE möchte sein Topic als allgemeines Topic zu allen VMC-Zylindern laufen lassen, siehe auch Startbeitrag. Ich hatte da schon beim 187 Crono eine Diskussion mit ihm und den Titel geändert und Beiträge ins 187er Topic verschoben, nur dass FMP ihn gleich wieder geändert hat. Bitte legt also einfach jemand von euch ein neues Topic speziell zum kommenden VMC 200 an, dann kann sich jeder aussuchen, wo er sich die Infos holt. Edit:

...hält als Freimaurer die Fäden der Welt in den Händen.

......fühlt sich von streng riechenden Maurerdekoltee's magisch angezogen.

Du hast doch die Pfanne heiss

@freakmoped ich denke auch, dass der M244-"Rivale" ein eigenes Topic bekommen sollte

Ende der Tour bei mir mit Grillinger und einer Auswahl an feinsten Schwarzwälder Bieren für die Mitfahrer und @citydick und @agent.seven .....für die Ortenauer sowieso.

Oh, oh, oh, das wird teuer... Sagen wir mal so, es kann sein, dass es tatsächlich nur eine Kleinigkeit ist, wie z.B. der Kondensator. Aufgrund meiner Erfahrungen mit solchen "Showroom-Fahrzeugen" befürchte ich allerdings, dass du, wenn du ernsthaft mit dem Roller fahren willst, wohl eher eine komplette Motorüberholung (gegebenenfalls Upgrade) einkalkulieren solltest. Kannst du denn sagen, was dein Mechaniker bislang alles so gemacht hat? Mach doch mal ein paar aussagekräftige Bilder vom Motor (beide Seiten ohne Seitenhauben) und vor allem auch von allem, was man da am Motor so elektrisch / zündungsmässig sehen kann.

Haus aus Schweinskopfsülze Bonbon aus Wurst Kabelkästchen aus Isolierband

Hat von euch noch immer keiner den neuen M200S verbaut und getestet? Wäre interessant ob sich die Mehrkosten lohnen.

... Sie "Ja" gesagt hat

hab auch noch was schönes. Kein Designklassiker, aber quasi ein "Kollege" von dem grünen Spardosenfant. Den gab es früher in jedem guten Spielwarengeschäft. Die Aufdrucke waren wohl auch als Werbegeschenk konfigurierbar. Meinen habe ich nach langer Suche bei ebay geschossen. Da fliegt jetzt immer alles Kleingeld (<0,50€) rein und wenn er voll ist spende ich das (um die 60€ wenn voll bis Oberkante) für einen guten Zweck.

Hab festgestellt daß es hier ja einen Vorstellungsthread gibt (kaum ist man ein paar Jahre dabei, schon findet man das...). Tja, und der Ordnung halber möchte ich das an dieser Stelle nachholen - besser spät als nie. Bin der Wolfgang, mittlerweile hab ich die 50 überschritten und komme aus der Nähe von Würzburg (gut 30km entfernt). Gelernter Kfz-ler (auf Citroen), wir hatten neben Autos auch noch eine Motorsägenvertretung (Stihl) sowie Zweiräder (Hercules und Piaggio/Vespa). Allerdings hatte ich zu der Zeit kein gesteigertes Interesse an Rollern, ich wollte ein "richtiges" Moped fahren. Geworden ist es dann eine Hercules K50 Ultra II (diese besitze ich heute noch! Sogar die Sozia von damals....) Zur Vespa kam ich vor etwa vier Jahren, damals wurden bei uns in der Nähe immer mal wieder spanische Post-Vespen angeboten. Geliebäugelt mit einer PX hatte ich schon vorher, allerings waren mir die Dinger meist zu teuer und/oder zu schlecht. Da kam mir die Post Vespa grade recht, der Typ hatte eine ziemlich große Auswahl (ca 50 Stck) und ich hab mir das geringste Elend ausgesucht, die aufgerufenen Preise waren (vor allem rückblickend) vollkommen i.O. Damit sich die eine Vespa nicht langweilt hab ich gleich noch ne "Kollegin" dazu gekauft. Und zwei von meinen Kumpels schlugen auch gleich zu und holten sich je eine. Am Anfang gabs ein bisschen Trouble, die spanischen Schrauber hatten hier und da interessante Detaillösungen entwickelt (um nicht das Wort "Pfusch" in den Mund nehmen zu müssen). Nachdem die anfänglichen Schwierigkeiten beseitigt waren läuft sie seitdem sehr zuverlässig und macht viel Spaß. Sogar im Urlaub am Gardasee hatten wir sie schon dabei, auch dort fühlt sie sich sehr wohl. Ich mag das Ding genauso wie sie ist, mit allen Kampfspuren usw. Den Motor wollte ich leistungsmäßig schon mal ein wenig updaten, aber sie läuft viel zu gut und zuverlässig. Also lass ich das erstmal. Fahren macht es viel mehr Spaß....

50L von 1967

Der heilige Gral unter den britischen SS90 ist wohl gerade in UK aufgetaucht.... , Eine "Arthur Francis 125 Trialmaster" mit bis jetzt in Vergessenheit geratenen Details wie Lenkkopf-Pinstriping. Die umgedrehte Muschelhupe war mir bis jetzt völlig entgangen. Schön die originalen AF-Hebelend-Kugeln, größer als bei den später eingeführten Rally-Hebeln. ... @absolut @helmet @

so der neue motor steht pinasco gehäuse kingwelle 54.5 3.0 primär rms und falc getriebe selettra falc kupplung 39 keihin 175hd falc 3 teiler von der stange die alte version. falc mebran neu falc curly