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Hallo Hier auf dem kurzen Weg ein paar Fotos von der guten alten Rollershop einige von euch werden sie wohl noch gut an dieses scharfe Fotomodel der Firma Rollershop erinnern . Sie wurde um 1986 von Angelo Zirri gebaut und ging dann 1989 in den Besitz der Firma Rollershop über wo sie dort zwecks Fotoshooting diese Farbe bekam. Sie wurde von uns unter vorhanden sein damaligen Bildmaterials im vergangenen Jahr restauriert.

@Mediakreck, der größere nachlauf durch den flacheren schwingenwinkel hat natürlich immer seine vor- und nachteile. Vielleicht hätten 35-40mm auch gereicht. Aber jetzt ists halt so . So, die letzten 2 tage waren echt heavy. Neben arbeit auch noch die schleiferei nach dem grundieren, und schließlich gestern lackieren. Und nach 25min bei 60Grad im Ofen, steht das ding auch schon wieder zuhause. Fazit: dafür das bei mir in da arbeit eigentlich mit ganz anderen lacken (1500€/ltr) gearbeitet wird, hat meine kollegin des absolut porno hinbekommen. Und das ganze hat mich 100€ fürn lack und ne pizza gekostet. Ich glaub ich geh jetzt weinen vor freude.

Naja, irgendwer muss die Verantwortung auf seinen Buckel nehmen. die Wissenschaft tendiert momentan eher Richtung „alles zu! Sofort!!!“ Überlegungen unseres Alltagslebens, der Wirtschaft, der Schulbildung stehen dagegen... was sie ja klar gesagt hat auch: die 50er inzidenz als Ziel ist eine politische Entscheidung, da damit die Gesundheitsämter die kontaktverfolgung wieder hinbekommen. Ausdrücklich aber keine medizinische. Zu deutsch: die Krankenhäuser könnten mehr vertragen, wenn aber die kontaktverfolgung nicht klappt kommt nachher (bei wieder steigenden zahlen) die Überlastung der Krankenhäuser doch wieder als rattenschwanz hinterher... deshalb politische Entscheidung. und Parlament: ganz ehrlich. Bis lindner, von Storch, Bartsch und co. Das ausdiskutiert hätten sind mindestens 4 Wochen rum. Dann wär das Ergebnis der Entscheidung zwar das gleiche, jeder hätte aber seinen Mist angebracht. aber bis dahin wären die Zahlen völlig aus dem Ruder. Und dann wärs einfach zu spät. hätten wir im deutschen Parlament keine diskussionskultur, in der jeder oppositionelle nicht noch so großen Mist fordert, weil er ja nachher eh nicht für die entscheidung verantwortlich ist - ja, dann würde das gehen. Haben wir aber leider nicht... von daher hält sie halt jetzt den Kopf hin. Hat eh nix mehr zu verlieren - wird ja definitiv nicht mehr wiedergewählt. ob man sie mag oder nicht, nicht vergessen: die Frau ist promovierte Physikerin. Chancen und Risiken abwägen kann sie. Ebenso wie komplexe Problemstellungen zu erfassen. auch, wenn es jetzt nicht zu 1000% korrekt sein mag was sie gerade macht - ich glaube, im Rückblick werden wir später sagen: „es war richtig!“ jan

Mit dem Steg ist es wie beim Vergaserloch: Wer an der PK nach Leistung sucht, muss sich den Weg frei schneiden .

Wenn du irgend wo was dranprutzeln musst an was bestehendes ist das immer ein mega Aufwand, das geht gut für sich selbst als Einzellstück; aber nicht in Serie. DieKrümmer/Diffuros Führung wäre mit Seitenfach auch extrem eingeschränkt weil da kein Platz ist. Glaub mir ich bin einiges durchgegangen und hab es probiert, das Ergebnis von allem ist die Superbanane. Das in Sache Leistung/Lautstärke/Preis so ein guter Kompromiss zu einem Reso ist. Ziel war: Retro Style (wenn auch noch ungewohnt) mit einem Leistungsniveau, das mit vielen Reso Anlagen am Markt mithalten kann. Bald vergleiche ich euch mal die Anlage mit anderen Bananen

naja, das hätte andere auch interessiert

Donald 2019: Greta 2021:

Naja, wenn am Ende nur noch das GSF übrig bleibt, find ich die Welt vielleicht doch nicht mehr so doof

Ich habe allgemein den Eindruck, dass über die Wirkung der Impfung in der Bevölkerung viel zu wenig bekannt ist. Wenn man das Wort "Normalität" im Zusammenhang mit dem Wort "Impfung" hört, bekomme ich immer den Eindruck, die Masse geht davon aus, dass es dann wieder wie vor Corona ist. Mir fehlt es da an Information. Ich erfahre hier im GSF mehr zu Corona als z.B. in der Tagesschau. Daher wunder ich mich auch kaum noch über die Idioten auf den Straßen, können ja nicht alle im GSF sein.

Ich bin dran. Kann mich gerne melden wenn ich ihn zum vernünftigen Kurs im Shop anbieten kann! Versand kommt dann aus Deutschland für 5,99

Politisches Draufschlagen, wirtschaftliches Gebrabbel, Studium der Rechtswissenschaften im GSF etc. Kann man das nicht bitte hier raushalten? Ich für meinen Teil versuche, mich hier gelegentlich über Neuigkeiten zur Corona-Pandemie im Allgemeinen zu informieren, ggf. auch verschiedene Sichtweisen aufzunehmen und zu bedenken. Dieses ständige Geplänkel und zudem geschriebene landestypische Mundart, für die ich einen Übersetzer brauche, geht mir grad echt auf den Sack! Danke! Bitte!

Komisch. jetzt regt sich jeder über ein paar provinzbürgermeister auf, die „Restdosen“ abgreifen die sonst angeblich weggeworfen werden. Oder ein paar Privatkliniken, die offenbar glücklich durchs System gerutscht sind. als ich vor etwa 2 Wochen drauf hingewiesen habe, dass der Vatikan sich mit 10.000 Dosen für teures Geld eine quasi Volldurchimpfung des Staates inklusive aller Verwandten, Angestellten, sonstigen „Dranhängenden“ gesichert hat, hat das noch keinen gestört... „is ja nich so viel“ hieß es damals. und jetzt regt man sich hier über hundert Stück auf? Eventuell sogar „einzelne Dosen Sondermüll???“ in den USA wurde eine Apothekerin als Heldin gefeiert, die vor Ladenschluss 2 Dosen hätte wegschmeißen müssen - stattdessen zwei 30 jährige auf der Straße angequatscht hat, ob sie sich schnell die Impfung reinjagen lassen wollen. bitte Leute... in Bayern wurden über 1000 Ampullen verschissen, weil das Gesundheitsministerium aus Versehen campingkühlboxen für den Transport bestellt hat. DAS sind unsere Probleme!!! jan

Alder! was geht den hier ab? Alle reden über eine schnöde Box um sich dann eh einen TSR evo unter die Karre zu schnallen ich liiiiiieeebe Euch Die Box vor den Tanz hebt die Stimmung und den Schwung!

Naja, aber egal... weiter mit dem Gebastel: Als nächste musst noch die Höhe des Zylinder angepasst werden. Original ist der Zylinder 140mm hoch und muss auf 113mm gekürzte werden. Das ist aber alles nicht so einfach unter der Berücksichtigung der Kolbenhöhe, Qutschkante und Steuerzeiten. Und vor allem, dass man nicht an der ein oder andren Stelle am Zylinder durchbricht und überall noch genügen Fleisch stehen bleibt. Ziel ist: Quetschkannte zwischen 1,5 und 2,0mm Verdichtung 10,5:1 bis 11,0:1 Steuerzeiten ca. 182 / 127 Vorauslass 27,5 Nach vielen messen und reiflicher Überlegung und stand der Plan fest: ich musste am Zylinder oben 6mm weg nehmen. Den Zylinderkopf muss ich dann zusätzlich um 8mm runter bringen, so dass der Brennraum in den Zylinder rein ragt. Und der Zylinderfuß muss auch nochmal um 13mm gekürzt werden. An die ganze Sache gehe ich immer recht pragmatisch ran, und versuche das mit meinen zur Verfügung stehenden Mitteln zu lösen. Das schaut immer recht will aus…. Aber ich versichere euch, dass passt schon so…. also ca. ungefähr…. Der Membrankasten vom Zylinder wurde in diesem Zuge dann auch gleich mal Fachmännisch entfernt.

@freerider13 Ich wäre zwar nicht ihr Stammwähler aber wie die Dame mit bewundernswerter Ruhe Euer Land durch die Krise steuert find ich trotzdem gut und sympathisch. Ich persönlich (kenne Eure politische Landschaft nicht) finde es angenehm das es noch Politiker gibt die ihre Worte, es scheint halt so, wohlbedacht von sich geben und dann auch (zeitweise auch meinetwegen unbeliebte) Entscheidungen treffen. Rlg Christian

Um mal bei den Fakten zu bleiben: Alarm um 4:40 Uhr, Eintreffen der FW "gegen 5:00 Uhr" (siehe Artikel der TT) ist in einem Bereich 2200 über Normal Null im Winter schon ganz beachtlich! Mit Ketten auf den Fahrzeugen. Die nächste FFW hat nach meiner Recherche ihren sitz in Obergurgl, Anfahrtszeit 9 Min. Das würde bedeuten, die Kameraden hätten genau 11 Minuten aus dem Bett bis aufs Fahrzeug. Zumal der Aufbau einer Wasserversorgung bei -10 °C sicher nicht ganz ohne ist. Um einen Pendelverkehr zu vermeiden wurden die Beschneiungsbecken angezapft und mittels Schneefräse große Mengen diese festen weißen Wassers aufs Gebäude geworfen. Was ich sagen will: Erstmal ist es "nur" Kulturgut und keine Menschenleben die da draufgegangen sind. Das ist immerhin mal gut. Und zur Einordnung: die maximale Hilfsfrist zur Rettung von Menschen (!) liegt in Deutschland in ländlichen Gebieten bei 17 min.

Ok, um bei den Autos zu bleiben: stell dir vor, alle coronavieren seien alle Marken des vW Konzerns. Alle unterm gleichen Dach - aber doch kannste nicht einfach nen kaputten Turbolader in nem Audi A8 durch den eines VW Polo ersetzen. Zu viel Unterschied. So auch bei den verschiedenen Coronaviren : sind quasi unterschiedliche Marken, aber unterm selben Dach. jetzt sagen wir, der Golf 4 ist SARS covid 19. jetzt passt natürlich da ein ersatzlader für den Golf 4, nach einiger Zeit auch von zubehörherstellern entwickelt und verkauft. Das ist das Virus zum Zeitpunkt der Entwicklung des Impfstoffs - noch ohne Mutation. Und die zubehörhersteller sind die verschiedenen Pharmafirmen und Wissenschaftler. und jetzt kommt die Mutation: vw bringt den Golf 5 raus. Mist. Turbo von den Zubehörherstellern passt so erst mal nicht mehr. Vielleicht mit einigen Anpassungen, je nachdem was vw da geändert hat - muss man sich ja aber erst anschauen - die konstruktionspläne von Vw hast ja erst mal nicht... so auch die pharmakonzerne. Virus ist jetzt eine Stufe weiter als du vorher wusstest, jetzt muss man schauen was man anpasst. Das irgendwann ein neues Modell kommt war ja absehbar, aber nicht wann und was daran verändert wurde. Fest steht aber: den Turbo vom Polo bekommst immer noch nicht in den A8 - da kannst dich aufn Kopf stellen. Deshalb helfen die bekämpfungsstrategien gegen die anderen Coronaviren auch wenig - das passt einfach nicht. Nur deine allgemeinen Erfahrungswerte hast du... tja, und jetzt stell dir noch vor, dass vw nach einem halben Jahr dann schon den Golf 6 rausbringt und nach weiteren 3 Monaten den Golf 7. da sind wir dann bei der mutationsgeschwindigkeit. Und irgendwann kommt keiner mehr hinterher - weder der zubehörhersteller noch der pharmakonzern. ich hoffe, mein parallelbeispiel war jetzt nicht komplizierter als das ursprüngliche Problem... jan

Verstehe nicht, was da geschrieben steht. Die Unkosten, da oben so ein Ding zu errichten, meinst Du? Ja, die sind enorm bzw. ungleich höher, als sonst irgendwo. Also nun?! Und jetzt?

Am Ende is mir das egal, ob die Daten haben oder nicht. Hauptsache das Zeug wirkt auf irgendeine Weise und wird fleißig gespritzt, damit der Rotz mal ein Ende hat und es so normal wie eben geht wird.. Wenn wir so lange warten bis aufm Papier alles im hellgrünen Bereich ist, ist alles andere im dunkel roten. Nur meine Meinung.....

Getreu dem Motto: ich hab meiner Frau einen Stuhl gebastelt. Muß nur noch die Elektrik fertig machen..."

Also wenns nur mal quick and dörty mal ne Bratwurscht, Nudeln oder ein Kaffee sein soll, dann schmeiss ich jetzt noch den Petromax Raketenofen in den Raum Vorteil: Nochmal günstiger, nimmt nicht so viel Platz weg, du brauchst kein Gas und Brennmaterial findest an jedem Straßenrand... Ich selber hab das Ding auch schon ausgiebig getestet... absolut empfehlenswert wenn du mich fragst! @skoot Wenn das was für dich wäre, dann kann ich dir gerne meinen mal zum testen und befingern schicken... Und das hier ins Topic auch mal wieder ein paar Vergillbilder kommen... gestern warens keine Minusgrade mehr also wurde wieder angeheizt. Klassischer Burger mit 200g Black Angus Schmorzwiebeln in braunen Zucker und Balsamico, Bacon und 3x Cheddar... mich hätts danach fast zerissen.

Ich weiß nicht. Ist ja anscheinend auch gerade Trend, dass sich die Leute billige Repros kaufen und die mit dem Luftgewehr beschiessen um sie auf alt zu trimmen. Kommt mir zumindest so vor, weil immer mehr von diesen Schildern auftauchen

Widerlich. Wenn da mal wenigstens einer auf Bundesebene die Eier in der Hose hätte, per Notfallverordnung Covid-Patienten aus den öffentlichen Landeskrankenhausern zur Entlastung der ausgelaugten Belegschaft in die feine Privatklinik dieser Arschgeige zu verlegen, sind ja jetzt Bestens vorbereitet. Abgerechnet wird zum Standardtarif, nix mit Privatzulage.

2. Ringrenner ist die LI Ehemals: Imola, Jolly Moto Casa Performance, TM32, 17/46, AF 5 Gang 34Z, bgm Fahrwerk normal / competition, LTH Plus original Nissin Sattel, Schwalbe Sportsman hinten / Paceman vorne Jetzt: TT275R, Targaline Fahrwerk, Mitas MC35 vorne super soft / hinten medium Auch hier Wechsel auf Sinterbeläge nachdem Bremsscheibe und Originalbeläge vom starken Spätbremsen leicht strapaziert waren.

das kommt daher, weil ihr säcke immer älter werdet. dieser boxen trend ist bei den LF schon länger zu sehen, die typen dort sind ja im schnitt auch 20 jahre älter als SF'ler

Ich war heute beim TÜV und habe eine Vollabnahme, die Umschreibung auf 125cc gemacht und ein paar Dinge eintragen lassen. Keine Beanstandungen!

Habe ich mir auch mal angesehen. Das eine ist "Propangas", das andere "Erdgas". Das Ergebnis meine Recherche war, dass das erstmal unterschiedliche Arten Gas sind, und die Grills somit andere Brenner haben und es - ich meine - auch um einen anderen Druck geht. Ich hatte damals den Eindruck gewonnen, es ist so wie "Kohle" oder "Gas" - und bei Gas eine Unterscheidung wie "Diesel" oder "Benzin". Ich fand bei Erdgas die Idee ziemlich lässig, dass man den Grill an der Wand ansteckt und unendlich lange grillen kann. Ist aber bei mir nichts daraus geworden, grille immer noch mit Kohle.

Bist ein Guter mit den Dummen unter uns.

Hier ist auch noch ein topic wegen verzogenen schwinge bei vjatkas. Eventuell hilft dir das auch noch.

Schaut nicht so verkehrt aus. Ideal ist, wenn der Hebel kurz vor dem 90° Winkel zur Fahrtrichtung steht, wenn der Pilz die Druckplatte berührt. Wenn die Kulu gezogen ist dann kurz nach 90°. So hättest du die beste Kraftübertragung. Ziehst du die Kupplung bei ausgeschaltetem Motor, sollte der Kicker sich ohne nennenswerten Widerstand bis zum Boden treten lassen. Oder der Roller sich bei eingelegtem Gang leicht schieben lassen. Das Seil solltest du so einstellen, dass der Handhebel (am Außenende) ca. einen Zentimeter weg macht, bevor der Pilz die Druckplatte berührt. Spürt man ganz gut - hört man auch - wenn man leicht am Hebel zieht. Edit: vielleicht noch ein Tipp zum Klemmen des Seiles: Ich spann den Kupplungshebel mit einem Kabelbinder nach vorne, sodass er genau an dem Punkt steht, wo der Pilz auf die Druckplatte trifft. Dann kann ich in aller Ruhe den Klemmnippel auffädeln und mit 1 mm Luft zum Kupplungsarm festklemmen. Die Einstellschraube sollte dazu 2-3 Umdrehungen gelöst sein, also nicht ganz drin wie auf deinem Foto. Dann hast du nachher in beide Richtungen genug Fleisch zum Verstellen.

Hat in meinem Web Shop alle Penispumpen auf einen Schlag gekauft. Danke !

Auf die Schnelle ergoogelt: https://www.gardelino.de/grill-erdgas-umruesten

Nein.

Klingt vielmehr nach der Notwendigkeit zur Prüfung des Brückenstückes, von dem es mehrere Varianten gibt. Steht sicher auch bebildert im Sticky. Denn hieraus entstehen dann gern mal eher Spalte, als aus dem Gummi.

Das macht die Sache aber nicht besser. Ein Fehlverhalten kann doch nicht dadurch legitimiert werden, dass man andere / schlimmere Vergehen dagegen hält. Filz, Korruption, Vetternwirtschaft, Unterschlagung, etc. sind kriminelle Machenschaften auf Kosten der Gesellschaft. Da ist es auch nachvollziehbar, wenn dieses angeprangert wird. Unabhängig davon ob es woanders noch viel schlimmer ist.

Ich habe einen Wellendichtring mit dem Maßen 27x47x10 Bauform BASL verwendet. Teilenummer siehe unten:

Auf dem Wasser, nicht davor.

na gut, na gut.... Hot swedish Topic dann halt Da @Kebra ja schon angedeutet hatte worum es geht, lass ich dann mal die Hose runter Steht noch 1.500 km entfernt, aber wird hoffentlich in den nächsten zwei Wochen hier eintreffen (dann auch mehr Fotos).... Ist ne schwedische v50l BJ 69 (also gleich alt wie ich ,-)) Themengebiete die zu diskutieren wären: 1.) Zulassung: Hat natürlich keine Papiere die Kleine (angeblich waren in Schweden keine Papiere für 50er notwendig), Frage also: Ne Unbedenklichkeitsbescheinigung für Deutschland dürfte auch schwierig werden, da das Ding ja nie in Deutschland war.... was also tun..... da werden aber sicher irgendwelche Skandi Profis (oder @Rita)mehr wissen.... 2.) Karosse: Plane O-Lack Konservierung (welche Lack Farbe ist das eigentlich???) da aber keine O-Lack Klappe dabei ist, brauche ich die auch (kann ich aber erst ins Suche Topic stellen, wenn ich die Farbe kenne). An das Beulchen werd ich dann mal mit der Hilfe von @Kebra rangehen. Ansonsten erst einmal ins O-Lack und Patinieren Topic eingraben... wird schon werden 3.) Elektrik: Umbau auf 12v eventuell. Geplant ist zwar den Roller primär bei Tageslicht zu bewegen aber da die Schweden wohl zur Drosselung auf max 30 km/h genutzte Kurbelwellen hatten (http://www.down-and-forward.de/kurbelwelle.html) wird die Kurbelwelle eh inkl Motorspaltung getauscht werden müssen, dann könnte ich ja gleich auf größeren Konus wechseln 4.) Fahrwerk: Hier bin ich mir schon relativ sicher: Vorne Antidive und hinten SIP Performance2 fahr ich aktuell schon und bin damit zufrieden. Frage bleibt, ob ich auch gleich die Lager (Gabel vorne) und Silentbuchsen wechsele...? Der Roller hat wohl erst knapp 8000 km runter, daher wäre das wohl prinzipiell nicht notwendig, aber wenn ich schon anfange, dann ggf. konsequent... und bei den zu erwartenden Investitionen auch kein Beinbruch mehr 5.) Motor: Kann nicht fräsen, hab keinen großen Führerschein, soll trotzdem mit kleinem Schild bewegt werden. Fahrer wiegt +100kg (Homeofficebedingt wohl eher 110 schreit Edith) also quasi permanent 2 Italiener auf dem Roller und Steigungen haben wir auch zur Genüge hier... Idee bisher 85er oder 102er mit 19:19 Gaser und Banane, Rep Kit will ich vermeiden, 3 Gang wird bleiben. Muß also alles p&p ausm Karton aufn oder innen Motor. Auch hier: Alle Lager neu, wenn ich den Motor eh schon offen habe? Und was (korrespondiert mit der Überlegung 12v) für ne neue KuWe? 6.) Sonstiges: Alle Züge neu? Bremenüberholung? Hab ich was vergessen ("Mit Sicherheit hat er das" hör ich im Hintergrund jemand schreien ) Also Ihr seht schon, hier gibt es genug zu tun / diskutieren / bestellen / verbauen / kaputtzumachen / wiederherzustellen... MANN FREU ICH MICH DRAUF !!!!!! Hey Oh! Let`s go!

Klar , sowas nervt natürlich....die Schwierigkeit ist halt, das richtige Netzwerk zu finden, mit den Leuten, die sich gern mit sowas befassen und sich gegenseitig helfen.... meld dich doch mal hier an: www.oith.de ist zwar nur ein kleines Forum, aber da sind einige richtig schlaue Köpfe drin, die wirklich was aufm Kasten haben. So etwa wie das GSF, aber halt für alte Amis

Ich kopiere nicht selbst aber "handeln" ist okay? Ich verkaufe nur noch meinen Lagerbestand an Kopien? Das überzeugt null aber sagt so einiges....

Bisher kam ich meistens ohne SIP Teile aus. Ausser beim SIP Tacho für Lamy und der Kurbelwelle für Simonini. Ich werde mir aber in Zukunft noch mehr Mühe geben.

Ja tut sie

20 Jahre GSF, Wahnsinn... Wenn ich da heute so durchschmökere, dann ist das für mich wie eine Zeitreise - bin quasi mit euch groß geworden! DANKE DAFÜR! Die üblichen Verdächtigen sind hier zum Teil immer noch unterwegs - wenn ich die Avatare und Signaturen sehe, fühl ich mich wie wenn es gestern gewesen wäre! Ich kann mich noch genau erinnern wie ich mich hier Weihnachten 2003 im zarten Alter von 14 Jahren angemeldet habe, nachdem ich mir eine PKs (der Ursprung meines Nics - ach wie einfallslos man in dem Alter nicht ist) eh von einem hier im Forum vertretenen gekauft habe, ohne Ahnung vom Schrauben, und schon gar nicht vom Leben zu haben. Ich weiß noch wie ich im SF-Bereich stupide Fragen über 75ccm Tuning gestellt habe, und im Kollektiv auf eine subtile Art und Weise deswegen fertig gemacht wurde - damals war mein Denken aber noch zu pubertär um das zu checken, und um es im Gegensatz zu heute lustig zu finden - Antworten habe ich aber doch immer bekommen... Nach langem Blabla und der Überzeugungskunst einiger Mitglieder hier, habe ich mich dann damals doch von 102ccm mit Primär-Tausch überzeugen lassen. Von King Kerosin, heute @Vic, habe ich damals 2004 einen 112er Malossi samt notwendiger Teile bekommen - und große mentale Unterstützung. Sein Bruder, vollkommen ahnungslos was ihn erwartet, hat mir dann auch noch ganz selbstlos beim Motor spalten geholfen... Auch nochmal fast 20 Jahre später, danke dafür! Das GSF ist schon ein einschneidender Teil meiner Jugend gewesen - quasi mein digitales Jugendzentrum! Bis Mitte 20 bin ich auch der Vespa Schrauberei verfallen gewesen und war noch öfter im GSF unterwegs. Dann kam durch Studium die große Geldnot, und ich musste die Vespas gegen Fahrräder tauschen! Natürlich habe ich dann die Fahrrad Schrauberei auch dezent übertrieben... Dann kam es wie es kam - im ersten Lockdown meinte mein Vater "da liegt bei uns noch eine Vespa von dir rum, sollen wir die herrichten, ist ja grad langweilig"? Hatte ich komplett vergessen... und nach kurzer Beschau, stellte sich raus ich hatte noch eine ziemlich übel verkittete V50 Rundlenker aus meiner glorreichen Zeit rumliegen - aber für eine Ratte reichte es allemal! Davon was das Ding in dem beschissenen Zustand mittlerweile wert war, hatte ich keine Ahnung - war der festen Überzeugung sowas gibt es heute immer noch für 3 Kisten Bier! Hab im Zuge dessen auch noch zwei originale "erste Serie" GSF-RepKits mit Poststempel von 2005 gefunden... ich Koffer! Dadurch habe ich nach 6 Jahren oder so auch mal wieder einen Blick ins GSF gewagt, vielleicht gibt es ja was neues? Mein State-of-the-Art-Letztstand war um 5mm höhergelegter, gefräst und gespindelter 133er Poline mit GS-Kolben und Gerhead... Nun ja, hat sich dann ja doch einiges weiterentwickelt im SF-Bereich! Ich habe aber das Gefühl dass so manche Dinge die man sich jetzt mal so schnell in den Shops checken kann, ohne das GSF und seine großartigen Ingenieuren zum Teil gar nicht möglich gewesen wären! Na gut, ich muss dann noch mal schnell mehr als ein halbes Jahrzehnt SF-Technik nachholen - keine Ahnung was dieses Quattrini-Zeug ist... Danke @Mike für diesen großartigen Teil deines Lebenswerks! Edith fragt noch, wer sich an die Patches erinnern kann? Weiß noch jemand, wer die hier gemacht hat?

Also zu dem Thema.... Die Überstomer vom CR500 Zylinder sind viel breiter. Da stehen die "Ohren" vom Zylinder links und recht je 1,5cm über das Gehäuses drüber... Aber ich habe jetzt erst mal das Gehäuse ausgesgespindelt auf 100,5mm damit der Zylinderfuß des CR Zylinders in das Gehäuse passt. Tiefer wie 28mm kann ich aber nicht in das Gehäuse Spindel, da ich sonst bei den Gehäuseverschraubung durch breche. Der Kolben fährt jetzt aber 5mm aus dem Zylinderfuß. Also muss ich am Gehäuse für den Kolben unten auch nochmal Platzt schaffen das der da nirgends am Gehäuse an stößt. Das ganze hab ich wieder mit meinem selbstgebauten Ausspindelwerkzeug gemacht, was wieder super funktioniert hat.... naja, gut, bis auf die Oberflächen sind halt nicht ganz so sauber...

Hamwaauch:

Sicher? Gerade aus Österreich kenne ich einen Haufen Fahrzeuge mit selbstgebissenen FIN weil beim Pickerl nur auf das Typenschild geschaut wird.