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Zitierirrsinn

Mal wieder ein neues Pferd im Stall. Dieses Mal eine 1. Serie in Europagrün. Habe ich länger gesucht und nun gefunden - wie kann es anders sein? Natürlich überlackiert... Erster Versuch heute - etwas Zeit investiert und für sehr gut befunden. Macht definitiv Lust auf mehr. Mal sehen was noch so hervorkommt.

Das allgemeine Bild von Leuten die diese Thema Streifen ist halt nunmal so. Das ist keine "Überzeichnung" wie du es nennst. Nach über 20 Jahren mit diesem Hobby kann ich das denk ich sehr gut beurteilen und da braucht mir keiner was erzählen. Die einen belächeln es,die anderen denken man plündert Ausgrabungsstätten. Du bezeichnest es als "Raubgrabung" wenn man das "ganze Volk" um ein paar Münzen bringt die ohnehin nie gefunden worden wären.........oder vielleicht einen belanglosen Ring ohne zusammenhang den ein Bauer vor 150 Jahren mal verloren hat. Die Leute denken aber man ist "Grabräuber" und man plündert Bronzezeitliche Gräber oder ähnliches. Es gibt da aber auch noch die Schicht in der Mitte die weder Vollhorst noch Dieb ist ! Was man nicht abstreiten kann ist das dieses Hobby in den letzten Jahren vom Exotenhobby zum Massentourismus wurde. Nicht zuletzt den inzwischen sehr günstigen Einsteigergeräten geschuldet die jetzt halt mehr können als Teile aus den 80ern oder frühen 90ern mit denen ich noch angefangen habe. Und speziell dieser Teil der Leute denkt das man damit Geld verdienen kann. Jeder noch so vergammelte Kupfer Kreuzer der im 1 Euro Bereich liegt wird gepostet und auch direkt der Wert hinterfragt weil es meistens die einzige Absicht ist warum sie dieses Hobby beginnen. Die sitzen dann zu Hause rum und suchen im Netz genau die Plätze die als Bodendenkmal deklariert sind weil sie halt denken dort gibt's das Grosse Stück vom Kuchen. Die können halt sonst nicht's im normalen Leben und wollen so zu Kohle kommen. Die gibt es aber auch in der Roller scene in Form von Dienstleistern . Die wiederum sind meistens aber zu dämlich überhaupt in die Nähe von interessanten Dingen zu kommen.Das sind dann diejenigen die Keltische Münzen Posten mit der Frage ": Was hab ich da gefunden? Was ist das? Was krieg ich dafür ? Nach 1 Jahr wird es Ihnen dann klar das es nicht's zu holen gibt und der Detektor wird verkauft. Gibt aber auch Leute die sich ernsthaft bereits ihr ganzes Leben für Geschichte interessieren und keine Funde verkaufen. Dieser Anteil der Sucher ist auch derjenige der "Geschichtlich relevante Funde" auch sehr wohl meldet weil er weiß das ein Bronzebeil im Örtlichen Museum ,versehen mit seinem Namen als Finder mehr Wert ist als die 200 Euro die es dafür eventuell geben könnte. Ob es dort dann weitere Ausgrabungen geben wird entscheiden andere. Zu denen zähle ich mich. Für unsere Klugscheissenden Langzeitstudenten ist wahrscheinlich auch das noch zuviel des guten . Ich diskutiere aber generell nicht mit Leuten die in meinem Alter höchstens 10 Jahre echte Arbeit vorweisen können

Jetzt geht wieder weiter mit dem Pinasco Projekt. Und zwar mit der Kurbelwelle… Ich hab die Kurbelwelle jetzt doch nochmal gelippt und zwar auf beiden Seiten. Eigentlich hab ich nur die die Kanten auf der Innenseite verrundet mehr nicht. Dazu musst man natürlich Material weg nehmen und um dem wieder entgegen zu wirken habe ich die Alu-Stopfen ausgebohrt und durch Stahl ersetzt. Warum man da Alustopfen rein macht ist mir eh ein Rätzel…. Naja, das ist ein 13mm Loch und ich hab ein M14 rein geschnitten, oder zumindest versucht. Recht weit kommt man da nicht, weil das Material Bock hart ist. Aber ich hab dann eine M14 schraube rein gebracht und nochmal zusätzlich verschweißt. So hab ich wieder ein bisschen mehr Gericht auf der Kurbelwelle und kann den Wuchtfaktor von 36% halten Ja, was gibt’s sonst noch zu sagen… Getriebe: Getriebe Haupt und Nebenwelle sind aus einem Original 200 PX Lusso Motor. Genauso wie Kickerwelle und alles andre. Ich hab einen extra kurzen 4. Gang verbaut mit 37 Zähnen und das Primär ist gerade Verzahnt mit 23/64 Mit der Primär kann ich dann evtl. noch auf 24/64 wechseln nach Bedarf. Steurzeiten: Ich hab jetzt ein 1,2mm Fußdichtung verbaut und keine Kopfdichtung (Zylinder ist oben um 1mm Abgedreht) Der Auslass ist ca. um 2,5mm nach oben gezogen. Jetzt bin ich bei Steuerzeiten von Auslass 186 / Überströme128 / Vorauslass 29 Die Quetschkannte ist bei 1,2 mm Eigentlich wollte ich ein bisschen höher von den Steuerzeiten, aber jetzt schau ich erst mal was raus kommt. Ich kann ja immer noch den Zylinder nochmal oben abdrehen und mehr Fußdichtung einbauen. Das wäre dann nicht mehr so der große Aufwand. Lüfterradabdeckung / Lufthutze: Die ist ja bekanntlich zu kurz…. Also hab ich die Lüfterradabdeckung verlängert so das man die T5 Lufthutze schön montieren kann und der Wind auch dorthin gelangt wo er hin soll Ansaugstutzen: Da hab ich mir mal schnell was selber gemacht aus einer Grundplatte Rohrbogen (innen 36mm) und einem Anschluß für 35er Vergaser. Ich hab das so angepasst das der Vergaser jetzt schön Platzt hat und auch beim einfedern nirgendwo angeht. Dazu musst ich die T5 Lufthutze aber nochmal ein bisschen mit einem Heißluftföhn bearbeiten. Und ein Anschluss für die Benzinpumpe durfte auch nicht fehlen. Auslasstutzen Zylinder: Da hab ich mir auch nochmal was selber geschnitzt. Der Pinascoaslass ist ja Oval 33/43 und soll rund werden. Ein Malossi MHR hat beispielsweise einen Auslassdurchmesser innen von 38mm Das würde eigentlich bei dem Pinasco auch reichen. Ich bin jetzt aber mal auf 40mm Inndurchmesser gegangen und hab die Übergänge schön gestaltet. Außen passt jetzt ein Vitonflunsch von der PX200 drauf und ist für mich halt beim Auspufftesten das unkomplizierteste und kann jetzt auch jede Auspuffanlagen auf dem Prüfstand ohne Aufwand drunter hängen. Danke an Mario für die Drehteile... Dichtigkeitstest: lief herforragend... auch nach ein paar Minunten kein merklicher Druckverlust. Also wirklich Top Zündung: Die hab ich auch nochmal ungebraten und auf Vollwelle umfunktioniert. Da ich eh alle meine Roller auf Gleichstrom umgebaut habe, ist das die bessere Lösung und soll für genügend Saft sorgen. Als Gleichrichter hab ich den Regler von VAPE genommen. Danke an Rainer für die Unterstützung.. Breitreifen: So breit mach ich es gar nicht mehr wir früher… aber ein 120er Reifen muss schon her auf zwei breiten Cosa Felgen. Damit das alles wieder mittig läuft muss natürlich die Schwinge wieder bearbeitet werden. Das war mal wieder ein bischen mehr gefrickel wie gedacht. Beim ersten mal hat es noch nicht gepasst und musste dann noch zweimal nachjustieren und rum spielen bis der Reifen endlich mittig sitzt. Auspuffanlagen: Ich habe jetzt mal zwei vorbereitet, einmal die Touren-Resi und einmal die Resi-Box. Beide mit Krümmerdurchmesser von etwa 43mm satt üblich mit 41mm Innendurchmesser. Die Box sollte wie immer gut funktionieren, da bin ich mir sicher. Die Touren-Resi hat sich auf dem BFA schon nicht so gut gemacht.... Auf dem MHR läuft die Top.... bin mal gesapnnt wie die mit dem Pinasco zurecht kommt. Ich werde dann aber natütrlich auch noch ein paar andre Anlagen testen. Es hat sich also einiges getan..... aber durch die Coronakriese wird es jetzt wohl etwas länger dauern bis ich auf die Rolle kann....... naja, werd zumindest berichten wie es auf der Straße fährt... demnächst....

Kann man diese Aussagen wirklich generalisieren? Die wären stichhaltiger bzw. übertragbarer, wenn man mehr über das jeweilige Setup erfahren würde, anhand dessen man diese Schlüsse zieht. Was den Umstieg auf SmartCarbs neben den hohen Anschaffungskosten unattraktiv macht, sind die für unsere Motoren unüblichen Venturi-Abstufungen. 25, 28, dann kommt erst mal nichts bis 36, 38, 40. Wenn man sich unsere Topics durchliest, sind die Größen zwischen 28 und 36 am häufigsten vertreten, der 30er ein quasi-Standard, evtl. noch der 35er. Falls ich einen SmartCarb für meinen Polini Evo 2 Drehschieber mit TMX30 in Betracht ziehen würde, kann ich entweder nur den Rückschritt auf 28 oder den zu großen Schritt auf 36 wählen. Für's Geld sind das keine naheliegenden Optionen, und ob die Leute mit 24ern das Zielpublikum für so ein kostspieliges Update auf einen 25er sind, glaube ich eher nicht.

Daumen und Pfoten sind gedrückt. Muss man sich als Erntehelferin wirklich schriftlich bewerben?

Meist sind Scheiben in so Metallrahmen eingekittet... Also ganz simpel Fensterkit

Was ist an der verschandelten Chimäre schön? Span. SX200 mit indischem GP-Lenker und Italo-Lackür ...

Ja, die Dunkelziffer habe ich ausser Acht gelassen, aber da ist ja nun mal nicht bekannt, wie groß diese ist. Allerdings muß manauch bedenken, dass bei einer deutlich größeren Anzahl an Erkrankten die medizinische Versorgung ja eben nicht mehr gewährleistet ist, bzw. noch deutlich schlechter wird, so dass die Sterberate wohl tendenziell deutlich größer wird. Außerdem, bei Zusammenbruch des Gesundheitssystems dürfte die Sterberate bei anderen Erkrankungen (Herzinfarkt, Schlaganfall, Unfälle, etc.) ebenfalls deutlich zunehmen. Also alles nicht so wirklich erstrebenswert. Schließlich sollte man dabei ja auch nicht vergessen, dass es hier nicht um Zahlen-Plan-Spielchen geht, sondern das sich hinter jedem Todesfall ein Mensch mit Familie und Angehörigen verbirgt.

Ich hatte noch mein Nessi Prototyp im Keller liegen gehabt. Problem war leider bei der Nessi, das sie zwar schön unter dem Roller hängt, aber der Belly zu weit aussen ist und dann doch mal beim Kurvenfarhern und gleichzeitigen einfedern Bodenkontakt hatte. Ich hab mich nochmal dran gemacht denn Belly weiter in die Mitte zu bekommen so ähnlich wie das BFA mit dem 150er Monsterbelly gemacht hat. Das funktioniert jetzt wunderbar: Nessi vorher / nachher: Schräglagenfreiheit sollte jetzt gegebne sein: nach recht leigt die PX ja bekannlichermaßen schnell auf der Schaltraste auf: Und nach Links..... naja... da gehts jetzt weit runter.... bis das Trittbrett bodenkontakt hat.... hier noch ein paar Bilder:

Keine Ahnung, was diese Überzeichnung soll...? Raubgrabungen in D kann wohl auch 2020 niemand ernsthaft leugnen, der sich mit der Materie befasst. Wenn die Himmelsscheibe nicht gerade mal so ein Jahrtausendfund gewesen wäre hätte es doch kein Schwein mitbekommen oder auch nur interessiert. Das haben die Idioten und ihre Hehler doch erstmal komplett falsch eingeschätzt... Und dann lief es aus dem Ruder und wurde immer heisser... Wer Sachen aus der Erde holt und behält, die gesetzlich dem Land oder dem Staat gehören, tut doch letztlich nichts anderes als Leute, die direkt ins Museum einsteigen. Beklauen uns alle. Kunst, Kultur, Geschichte, alles unseres- bis es im Hinterzimmer über'n Tisch geht und dann als altes Familien-Erbstück in der Bucht landet... Klar passiert das jeden Tag! Leute, die routinemässig -> in der Nähe <- von aktuellen Ausgräbungsstätten sondeln, tun das ja wohl eher nicht, um den Archäologen beim Sachensuchen zu helfen... Auch wenn Du das noch nicht erlebt hast, Schoeni, frag doch mal irgendeinen Archäologen. Meiner sagt, die nerven richtig. In Haithabu, wo erst ein Bruchteil archäologisch erschlossen ist, haben sie mal einen mit seinem Gerät in sein Auto geprügelt. Anzeige hat der nicht erstattet.... Und auf Gotland wird sondeln direkt mit Haft bestraft, weil die Dichte an vergrabenen Opferschätzen so hoch ist wie sonst nirgends. Solche Sachen kommen nicht von Ungefähr.... Nee, wenn ich mal meinen Wikingerschatz finde, poste ich hier den Zeitungsartikel mit dem schulterklopfenden König Und fühl mich auch nicht dümmer als der schlaue Raubbuddler... Ist wie mit den Reusen. Schönes Hobby. Aber wer damit reich werden will, sollte lieber was Vernünftiges machen. Für viele einfach das interressantere Golf... Es gibt hier übrigens ein altes, verfallenes Dorf, wo die Kinder im Sommer ab und zu von Studenten betreut sondeln können. Ihre "Schätze" (archäologischer Plunder, echt, aber nichts ungewöhnliches) bekommen sie erklärt, und können sie dann am Ende gegen Kekse, Waffeln und Kakao eintauschen. Im Herbst wird das dann alles wieder verbuddelt....

Sorry, damit kann ich jetzt genau gar nichts anfangen. Bei uns wird in jedem Fall grundsätzlich alles getan, um jedes Leben zu retten, solange die Kapazitäten ausreichen. Was bis jetzt auch in D der Fall ist. Auf welche Parameter stützt sich die Aussage Deines Bruders? Alter, Allgemeinzustand, Diagnose, Geschlecht, Vorerkrankungen, solche Faktoren würden die Aussage schon mal deutlich konkretisieren... Ich meine, klar, Leute, die auf der Intensiv landen haben überdurchschnittlich oft eine medizinische Vorgeschichte, die sie letztlich dahingebracht hat, sind ja bei weitem nicht alles Unfallopfer. Dass bei denen auch später nach der Reha nicht wieder alles optimal (sondern bestmöglich stabilisiert) ist, sollte auch klar sein, also liegt ein grösseres Risiko für neue (alte) schwere Komplikationen, vielleicht auch in erhöhtem Mass innerhalb der nächsten 2-3 Jahre, vor... "Beatmete Intensivpatienten", wer ist das? Lungenpatienten? Kreislaufpatienten? Badeunfälle? Komatöse Patienten? Schlagpatienten? Postoperative Narkosepatienten? Drogenopfer? COPD-Patienten? Apneu-Patienten? Etc.? Sorry, aber das musst Du schon genauer erklären. So pauschal kann's jedenfalls nicht stimmen... Die einzelnen Diagnosen haben einfach viel zu unterschiedliche Langzeitverläufe. Nichts gegen die medizinische Kompetenz Deines Bruders, kenne ihn ja nicht, aber ich bin sicher, er hat das detaillierter erklärt. Und das wäre vielleicht interessant....! In jedem Fall scheint es aber, wie oben beschrieben, äusserst verfrüht, Prognosen zum Langzeitverlauf von, ganz konkret, Covid-19 zu erstellen.

Fadenzähler nennt man das Lupenkartenleseding !

Mein Alltagsroller... TS 125, Bj. Mit Quattrini M252 Motor

Von Sikaflex und anderen Herstellern gibt's da verschiedene Mittelchen. Such dir mal nen spezialisierten online-Shop (weil in real gibt's die ja so gut wie nirgends) und ruf dort an. Die können dir, aus Erfahrung, am zuverlässigsten helfen. Ich habe jetzt für den Außenbereich gerade erst so nen FixAll Kleber benutzt, die sind auch nicht schlecht.

Normal um diese Jahreszeit. Die koten bei den ersten Ausflügen erstmal die ganze Schlacke vom Winter ab. Deshalb zu dieser Zeit auch keine Wäsche aufhängen.

@Polinizei für mich persönlich DER schrauber-alptraum.

Nennt sich Fensterkit. Härtet über Jahrzehnte aus und taugt dann nix mehr. Würde ich mittlerweile nicht mehr nehmen. Da gibt es mittlerweile bessere Produkte. Wichtig: dauerelastisch, hoher Temperaturbereich und UV-beständig. Edit: Ramirez war schneller...

Im moderenen Glashausbau werden Profilgummis verwendet, allerdings sind da halt auch die Rahmenauflagen dementsprechend gestaltet (Fixierungselemente oder Einschubprofile) Bei dir war es noch die klassische Fensterkitmethode , da diente der Kit neben der Abdichtung halt auch noch als Glasfixierung. Ich würde mir einen passenden Profilgummi aussuchen und entsprechende Fixierungen für die Rahmenkonstruktion bauen.

Keine Ahnung, wer Dich da verarscht hat, aber die Merkel war's nicht, hatte schon vor'm WE deutlich über Lockerungen erst nach Ostern gesprochen: https://www.tagesschau.de/inland/corona-exit-strategie-105.html Find doch mal raus, wer's wirklich war, schlechte Quellen gehören ja angeprangert... Ich rate mal: schon wieder Der Locus? Denen würde ich dann aber mal wirklich schreiben, ist ja gemein! Ok, hab das etwas anders gemacht und ins Statistik-Archiv geguckt: Heute um Mitternacht vorraussichtlich knapp 80.000 Fälle. Vor 10 Tagen knapp 30.000 Fälle. Noch einfacher ging gerade nicht. Dein Publikum hier proaktiv erstmal als potentielle Schwachköpfe hinzustellen ist nicht eben elegant...? Komm mal wieder runter! Die Merkel hat Dir, wie oben belegt, GAR NICHTS versprochen. Erst sich nicht richtig informieren und dann die eigene Unwissenheit anderen anhängen. Hat was amerikanisches.... Ausserdem kann man bei der 10-Tage-Regelung nur von einem absoluten Mindeststandard reden. Da kann man dann jeden 2. Tag auf's neue wieder die Lichter ausknipsen .... Wenn Sie lieber auf Nummer Sicher geht und ein paar Margen einbaut, dann hält das entsprechend länger. Denk mal drüber nach. Wenn Du Dich Ostern schon beim Bad in der Menge gesehen hast, überleg doch mal, was Lockerungen bedeuten kann: z.B. Gruppen bis 4 erlauben oder ganz kleine Grillabende. Guck mal, wir wollen alle unser altes Leben wieder haben. Da arbeiten wir dran. Kann mir vorstellen, dass da so einige keinen Bock auf Extra-Genörgel bestimmter Einzelner haben... Erinnert mich etwas an den ersten Hageltag in der Infanterie- danach war Ruhe.

u-scheiben für inbus verwenden: https://www.schrauben-lexikon.de/norm/DIN_433.asp gruß, stefan

Der verkauft auch Kunst von Picasso usw.

So sieht meine Verkabelung vom Typ Endgegner aus. https://www.amazon.de/photos/share/rTc6aDidRryhdxYTI1uVVaG8g0WtMkOvEHZyzatvpTh Verbaut ist einmal alles mit scharf.

Mit 30mm Vergaser sind in der KZ1 im Kartsport 50PS möglich. Was sagt das jetzt über dieses Diagramm aus?

Ist nur eine Frage der Schichtdicke des Epoxyharzverbundes bis zur Faser. Hatte zuletzt eine verchromte Banane belasern lassen. Das ist so eine geringe Eindringtiefe, dass sie quasi nicht spürbar ist.

schau dir mal jitsi an...das ist opensource und kann auch auf einem eigenen Server daheim installiert werden. Bandbreite brauchst Du halt, oder Du nutzt das kostenlose Angebot von denen...wieviele sich connecten können...hmn...ich glaub mehr als 8.

Wie mametruck schrieb, ist genau dies das Problem mit der selbstregelnden Lichtmaschine. Ich hatte vor vielen Jahren mit meiner Rally 200 und 6Volt genau das gleiche Thema. Du kannst z.B. eine sog. "Ulo-Box" im Handschuhfach (falls vorhanden) verbauen. Ulobox Typ 801. Der der Box zugeführte Wechselstrom wird gleichgerichtet, elektronisch geregelt und mit einer wartungsfreien Nickel-Cadmium-Batterie als Ladestrom zugeführt. Der in der Batterie gespeicherte Strom kann zur Versorgung der Blinker und sonstiger Gleichstromverbraucher genutzt werden. Das elektronisch gesteuerte Blinkrelais ist in die Anlage integriert. Hat gut funktioniert. Ich habe dann trotzdem irgendwann auf 12 Volt-PX-Zündung umgerüstet, weil es mir mit 6Volt und dem schlechten Licht irgendwann zu dumm war. Aber dann braucht man u.a. auch eine PX-Kurbewelle. Mit 12 Volt kannst du zwei Lenkerendenblinker ohne Weiteres und ohne Batterie betreiben. Und du hast im Gegensatz zu 6 Volt vernünftiges Licht und auch deine Blinker blinken ausreichend hell. Zwischenzeitlich gibt es, soweit ich weiß, auch extra 12Volt-Umrüstzündungen (ZGP, Polrad etc.) und die Kurbelwelle kann beibehalten werden, für die ganzen alten 6Volt-Vespas. Siehe online z.B. bei den einschlägigen Händlern mit den drei Buchstaben oder auch andere.

Ein Jimmy..... klasse Voll das Spaßgerät. Da fällt mir ne kleine Anekdote ein...: Ich in den anfang der 80er voll der Roller Skater mit Downhill-Rennerles in Stgt. Abends sind wir in der Innenstadt gefahren und abgehangen....... .....plötzlich taucht ein Jimmy in der Fußgängerzone auf, bestückt mit zwei grölenden und lachenden Personen. Die fingen dann an überall die Treppen hoch und runter zu fahren War dann ein lustiger abend, weil wir mit den Skates auch Treppen gesprungen sind ........bis die Bullen gekommen sind Die hatten mit ihrem Jimmy richtig mächtigen Spaß

Eben seh ichs, mea culpa

ich hab nicht das thema gewechselt sondern bezug darauf genommen, was herdenimmunität bringt und ein virologe nicht zwingend was für leichenstapel in italien kann. eine viel klassischere erkrankung als windpocken und gürtelrose fiel mit ad hoc nicht ein. logisch ist ein dna virus kein rna virus, darum ging es aber auch nicht. es ging um immunität. eine übliche immunität gegen hepc, hiv, hhv usw. ist mir nicht bekannt. hepc ist übrigens auch ein rna virus, um den bezug nicht zu verlieren, covid auch. lustigerweise schmierinfektion, vs. tröpfchen, glücklicherweise nicht über die luft. https://www.bmbf.de/de/karliczek-wir-foerdern-nationales-netzwerk-der-universitaetsmedizin-im-kampf-gegen-covid-11230.html ein paar scheinen ein kollektiv zu bilden. pharmakonzerne sollten jedenfalls verpflichtet werden eine medikamenten-garantenstellung haben zu müssen. die aktuelle ersatzlose streichung find ich da frappierender als ein kampf um den heiligen grahl (impfstoff). da gabs vor 2 jahren mal nen netten aufschrei der urologen bei nem krebsmedikament.

Hier auf der Seite ist das mit den Endrohren: Klick Das Mumifieziren hat nicht soooo viel gebracht. Ein bischen, was... aber beim Resopot bringt das deutlich mehr als bei einer Box. Aber ist ja irgendwo Logisch -> Die Box ist innen ja eh schon gedämmt. A und O ist, das bei der Box der Krümmer gescheid auf dem Auslass sitzt und dicht ist. Dann hatte ich etliche Boxen die seitlich am Flaz undicht waren, also die Box selbst. einfach mal beim Ausgebauten auspuff die Hand auf den Krümmer und hinten in das Endrohr pusten, dann merkt man wenn was undicht ist.

Gilt für alle idm-Derivate. DETOUR: KLICK

Tja.. eigentlich alles sehr schön.. ich kann es mir aber trotzdem nicht verkneiffen Hätte Pinasco anstelle des total sinnlosen 130mm Pleuel ein 115/116mm Pleuel verbaut dann müsste der Zylinder nicht so sinnlos lange sein und das ganze würde auch mit einer normalen T5 Hutze passen.. Das der Wuchtfaktor der Welle zudem damit besser wäre ist dabei nur eine Randerscheinung. Sinnvoller bei so nem Set-Up (Wellentechnisch) wäre sowieso eine Vollwange mit genügend Masse und Wuchtgewichten. usw... Trotzdem geiles Gebastel

Die Bewährumgszeit kann bis zu 5 Jahre betragen. Und wenn er in dieser Zeit Mist baut, kommt, zusätzlich zur Strafe für die neue Tat, das eine Jahr Bewährung noch oben drauf. Abgesehen davon dürfte allerdings niemand für die gleiche Sache zwei Mal hintereinander Bewährung bekommen. Also von daher: Der wird auf jeden Fall einfahren, wenn er nochmal einen Roller klaut, unterschlägt oder wasauchimmer.

Ich nutze die Zeit mal um mein viel zu großes Teilelager und meine Vespadevotionalien etwas auszudünnen. Möchte irgendjemand noch ein paar VWD Tshirts aus Celle? ich tausche: 1 T-Shirt = 2 Herri Tshirts "WOMEN" M-XL-XXL

Aha.

Stereo Oder was!

Sag mal, hast du in den letzten Wochen eigentlich auch mal einen normalen Beitrag geschrieben? So langsam habe ich das Gefühl, du bist hier nur noch unterwegs, um anderen zu erzählen, wie dumm sie sind.

Nur in SH darf man zur Zeit Glücksspiel im Internet spielen. In allen anderen Bundesländern ist das nicht erlaubt.

So! 5 mal treten und da war er! Läuft also, der Hobel. Im Stand. Grob. Wollte jetzt nicht ohne Helm ne Runde drehen. Außerdem regnet es leicht => RustRacer Und laut isser. Ziemlich laut sogar Nervt mich mittlerweile, das Geknatter. Chancen auf eine erfolgreiche Geräuschmessung mache ich mir so erst mal noch nicht Aber ich habe ja schon der RZ-RH erfolgreich auf OEM-Pott-Lautstärke gebracht. Werde ich hier auch nochmal in Angriff nehmen. Easy Ach, so: Ich liebe mein Kennzeichen Und die YSS werde ich wohl in Rente schicken und hole mir die BGM.

ich hatte wohl glück, habe über die bucht des öfteren über die schmiede bestellt. egal ob ne vergaserdüse oder paar züge. bis jetzt kam alles an. der kontakt war ok. kann überhaupt nicht mosern. war halt mehr so kleinscheiss, wo man wahrscheinlich qualitätsmässig nicht viel falsch machen kann. gut die düsen hab ich nicht nachgemessen ;) sein ebay account mit seinem bewertungen sieht auch gut aus. würde hier wieder ordern.

Arbeitsamt: "Was sind denn Ihre besonderen Stärken?" Ich: "Anagramme" Bisamratte: "Was?"

So - hab heute mal die Ausgangssperre genutzt und meine 50s fertig gemacht. Eins von den Projekten wäre somit von der Liste... Freigelegt, zerlegt, Motor und co überholt, Lack und co aufbereitet und versiegelt... schnurrt wie ne Katze und sieht dabei noch gut aus. Bleibt alle gesund.

Moin zusammen, habe beim Aufräumen noch was gefunden... vielleicht kann ja der eine oder andere da was mit anfangen reinhauenIMG_20200319_0001.pdf 1X UBB Vespa Rally 180 mit Motor VSE1M 1X UBB Vespa Rally 180 mit Motor VDE1M 1X UBB Muster Vespa Sprint 150 mit Motor VSE1M und VDE1M

du musst dich doch nur entscheiden bei welcher drehzahllage du unterwegs sein willst und für was du den motor brauchst zuera für nervöse nachbarn und am we kurz 200km zum tinderdate, wenig spritverbrauch weil kondome kosten geld. vmc zum rumballern und vergeblich versuchen den motorradfahrer und den lkw gleichzeitig zu überholen. du wirst vermutlich mehr 5euro scheine mit auf tour nehmen müssen. die frage solltest du dir aber selber stellen und eigentlich auch beantworten können, wenn du 2 kurven übereinander legst.

Nach der Fertigstellung der Lambretta kommt mir heute in einem Dorf irgendwo am Ring das Pendant entgegen. Also Sachen gibt´s...- Auf dem Handschuhfach unterschrieben hat Johnny Cecotto's Teamkollege Marc Hessel, der damals in der DTM die Startnummer 1 fuhr - und mir den Roller aktuell direkt abkaufen möchte. Das letzte Bild stammt von https://tourenwagen-classics.com/ und zeigt den DTM M3 von Marc Hessel, gefahren Mitte/Ende der 80er Jahre. by Britalian Collection

Wenn dein Hinterrad 1 Umdrehung macht und Deine Riemenscheibe 6 (sollten eigentlich 6,5 sein), dann hast du das längste Monogetriebe drin, was es gibt. Welcher Durchmesser hat deine Riemenscheibe? Habe auf meinem 75ccm Malossi Zylinder eine 90mm Riemenscheibe und da geht das mit der Beschleunigung und den blauen Polini Federn recht gut. An der Ampel schneller als die Autos und auch am Berg geht es noch beim Anfahren gut rauf. Schau mal, ob Du die originale Kupplung drauf hast. Mit der 20km/h Kupplung wärst du vieeeeel zu lang übersetzt. Selbst mit der original Kupplung wäre Dein Motor etwas überfordert. Du must auf jeder Fall probieren die größtmögliche Riemenscheibe zu verbauen. Meine die 95er sollte noch so gerade eben rein passen. Nimm auf jeden Fall eine CNC gefräßte Riemenscheibe, da die optimal mittig laufen und der Keilriemen so immer optimal gespannt ist