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Der Punkt ist, dass sich dort GSFler austauschen, die halt auch so einen Joghurtbecher haben. Was es aber auf jeden Fall zu verhindern gilt, ist das GSF als Anlaufpunkt für Menschen, die mit Schaltrollern nichts am Hut haben. Die blöde Fragen beantwortet bekommen wollen, die ihnen die Koniphären aus den Automatik-Foren auch nicht beantworten können, oder die zu blöd sind, das richtige Forum zu finden. Da kann man nicht wirsch genug antworten. Kleiner, aber feiner Unterschied!

Mealtime, wie Du an den Reaktionen gemerkt hast, sind diese Themen hier nicht erwünscht. Ich erkläre kurz warum: Das Forum heißt German Scooter Forum - Vespa und Lambretta Forum - und aus der Forumsbezeichnung könnte man ableiten, dass es sich um ein Forum für Vespa- und Lambretta-Fahrzeuge handelt Man hat aber kulanterweise auch eine Rubrik eingerichtet, wo sich Liebhaber anderer Blechschaltroller (!) wie Zündapp, Heinkel etc. austauschen können. Fahrzeugen wie Gilera Runner und anderen Plastik-Automatikrollern stehen viele (nicht alle aber die meisten) stark ablehnend gegenüber bzw. wird offen Hass gezeigt. Die Gründe dafür sind wie folgt: Die meisten der sich hier vergnügenden Vespa- und Lambretta-Fahrer sind 2-Takt-Blechschaltroller-Liebhaber. Es handelt sich bei dieser Gattung um i.d.R. alte/ältere, stinkende, vernagelte, vergangenen Zeiten anhängende Oppas und Ommas, die geistig noch dem Kaiserreich nachtrauern und der damaligen Technik verbunden sind. Auch ich gehöre zu dieser niederen Gattung und reihe mich da ganz unten ein. Diese Menschen lieben das Vergangene und wollen hier in ihrem "Heim" nicht mit "modernen" Fahrzeugen wie einem Gilera Runner konfrontiert werden. Natürlich ist ein Gilera Runner auch nicht modern, aber im Vergleich zu einer Vespa/Lambretta schon. Und er ist aus Plastik und hat ein Automatikgetriebe und das alles löst bei den Herrschaften Brechreiz, Sprühdurchfall und Wut aus. Das gilt auch für mich. Deshalb bitte ich Dich, im World Wide Web zu forschen und Dein Ansinnen in einem für Dich passenden Forum, was heißen könnte "Automatic Plastic Scooter Forum", zu platzieren. Noch besser wäre es, Du schwörst Deinem "Glauben" in Sachen Gilera Runner ab und schaust Dir mal eine Vespa/Lambretta an und kommst auf die gute Seite P.S. Solltest Du konvertieren wollen, ist es klar, dass Du ein paar Vorgaben erfüllen musst. So leicht wechselt man nicht die Religionszugehörigkeit. Du müsstest zuerst deinen Nickname ändern. Dir dürfte klar sein, dass ein "Honda" im Namen hier nicht geht. Weiterhin müsstest Du glaubhaft machen, dass Du den falschen Götzen abgeschworen hast und nun ein guter Vespa/Lambretta-Fahrer sein willst. Als Tipp: Auf Blechschaltroller-Runs wird gerne zu vorgerückter Stunde, wenn der Alkohol aus den Oppas u. Ommas stumpfe, kopulierende Tiere gemacht hat, dem Vespa/Lambretta-Gott geopfert. Dazu wird meist archaisch ein Feueropfer in Form eines Plastikscooters dargebracht. In jedem Fall viel Erfolg!

Sonst nimm doch lieber ne GTS

So, es ging diesen Sommer nach Südtirol zum EGIG „Blech vs. Berge“ eine super Tour durch die Alpen mit 70 weiteren Teilnehmern. War ne richtig geile Runde. Die GayS4 hat durchgehalten ohne Mucken. Auf dem Würz Joch, selbst bei der Höhe kein rotzen oder ruckeln. Grüße an die vespaholics aus dem Eisacktal und natürlich an alle, die mitgefahren sind. Ihr seid die Größten

Los, gebt's zu, wer hat sich hier extra ein Zweitaccount zugelegt, nur um mich zu ärgern?

Gehst Du zu einem Tennisclub, wenn du Fussball spielen willst? Fährst Du mit Deinem Dacia in eine BMW Werkstatt? Fragst Du beim Metzger nach veganen Essen? Hier Schaltroller, Automaten mehrheitlich unerwünscht

Die 180er Rally fahre ich seit über 30 Jahren ( Gott bin ich alt), in Orange 916 gekauft und kurz danach nach einem Unfall mit altem Rahmen vom Krüger (wer es noch kennt) in todschickem zweifarbig blau neu aufgebaut. Jetzt wieder back to the roots in Orange. Chemisch entlackt und KTL, Mike Sanders von innen. Sonst mehr oder weniger original. Früher war mehr Lametta...

Eine PX 200 wird bei 120km/h vollgasfest, wenn man sie kurz vor dem Einsatz durch eine BMW R80 ersetzt.

5 Klemmer letzte Woche?

Ein Sommer.. ...och, och, och. Einer fährt bald mit mir LamMmy. - Schöne Kinder hat er ja schon! PK hat einen Doppelgänger. Der andere raucht bald wieder E-Zigarette aus Verzweiflung, die Pfeife. pehaa sucht seinen Pudel. pötche macht Gedankenurlaub. Beo sortiert grad seine Bravos. bingele macht vor lauter Stolz noch eine Tochter. WolEi - sag' ich nicht! Ach, und dann kommt ab und zu wer rum, mit 'ner Zwiebel auf'm Kopp.

Kauf dir eine Lambretta!! Besserer Motor, stabileres Fahrwerk, mehr Chicks hinten drauf

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Mach weiter so! Das hat echt Eier!

Aber genau das wird ja toleriert, also ein Topic in dem Leute, die eh hier sind, sich gesammelt über diesen Kram austauschen. Im Blabla, genau wie über Fußball, Oldtimer, Motorräder u.s.w. Die Grenze ist halt genau da, wo Leute, die mit Schaltroller und der Szene nichts zu tun haben sich hier anmelden um dann wahllos Topics zu den verschiedensten Automaten aufmachen. Und da finde ich irgendwelche Mittfünfziger, die sich darüber austauschen, welche Finanzierung für eine neue GTS die beste ist, um keinen Deut besser, als die von Dir angesprochenen 16-jährigen Yamaha Eros Tuner

Der Tunnel ab unterhalb vom Gepäckfach steht 5mm weiter raus bei der Lusso hoch Richtung Lenker . Hab ich Vor ein paar Tagen erst nachgemessen. Tunnel alt 65mm hoch Lusso 70mm . Sonst konnte ich keine Sachen feststellen die anders waren. Meine Lusso fährt auch stabiler als meine alt . Allerdings hat meine alt noch die alt Gabel.

Na weil er es kann!

Warum baut man sich dann einen getunten Motor, wenn man hinterher genauso schnell wie ein Originaler ist? Mit gutem Fahrwerk kann man auch 120 langhin fahren.

Du bist schon mal auf einer PX alt 120 gefahren? Meine Frage geht eher in die Richtung "Willst Du wirklich über mehr als einen überschaubaren Zeitrahmen mit ner alten Vespa 120 km/h fahren"? Mit zunehmender geistiger Reife und der Tatsache, dass ich meinen Kindern sowohl den Vater, als auch je eine Vespa hinterlassen möchte, setze ich für das Thema "Topspeed" immer seltener die Vespas ein. 100 km/h sind für mich echt ausreichend und damit hast Du auf einer Kurvenreichen Landstraße mehr als genug zu tun. >120 km/h stressen mich, das muss ich zugeben. Aus meiner Sicht fährst Du dauerhaft mit +/- 100 km/h Materialschonender - ein Mehr an Leistung ist aber immer Angenehm in der Hinterhand zu haben. Zum kurzfristigen und kurzzeitigen Abruf... Und auf der Autobahn sind 100 so scheiße wie 120. Just my 2 cents

So ich melde mich auch mal zu Wort außer Vespa gibts noch n bmw 02. naturlich alles sportlich umgebaut

Variable Zündungen sind nur was für Tuningkünstler, die ein möglichst heterogenes Motorkonzept in der Summe seiner Fehler überbrücken wollen und hoffen, dass dann alles gut wird. Dann besser gleich Scootermatik. Aber ich habe von Elektrik soviel Ahnung wie Catweazle vom Lichtschalter.

aber jetzt.

Es reicht jetzt.

Also ich finde meine Batterie gut! Klar: Sie benötigt ein bißchen Pflege... Aber: Du kannst vieles an der Elektrik testen, ohne den Motor laufen zu lassen. Am späten Abend in der Garage und so. Hat schon Vorteile! Wenn ich eine PX ohne hätte, würde ich keine nachrüsten; aber wenn man schon eine Batterie hat, rauswerfen würde ich die nie! Ich hab noch einen Roller, da geht das Bremslicht nur, wenn der Motor läuft. Bin mal eine Zeitlang damit gefahren, bis ich irgendwann merkte, dass das Bremslicht ausgefallen ist. Keine Ahnung wie lange ich das nicht bemerkt hatte. Und die Suche nach der Ursache mitten in der Großstadt war ganz schön nervig! Nur so als kleine Anekdote!

Kann gut gehen, muss aber nicht. Gegen Klemmer kann man sich doch aber wappnen, indem von Fett nach mager beduest wird und im Verlauf das Popometer immer eingeschaltet ist. Zuhören, wie der Motor läuft war auch nie ein Fehler. Ein 1200BMW Fahrer hatte mir auf Sardinien erzaehlt, wie in den Alpen in seinem Bremssystem ein Plastikteil abgebrochen war und die Hinterbremse blockierte. BMW war diese Fehlerquelle bekannt. Was ist also sicherer ?

Orginal oder billig nachbau Fahr ich selbst bei 56 ps. Sauber distanzieren bisschen spiel lassen und da dürfte kein problem auftreten. Glaub net das das dafür verantwotlich war. Eher zu wenig spiel gelassen bei der montage

Nein,schreib ihr das DU sie besuchen willst.Du bei ihr Wohnen willst.Du dich bei ihr durchfressen wirst.Sie nebenbei noch anständig begatten wirst,wenn sie doch so gut währe dir deinen Flug zu finanzieren. Du willst sie ja nicht menschlich erniedrigen wenn du ihr das Geld geben würdest. Das wäre kein guter Start für eine ehrliche Beziehung. Aber die Frage nach den Naktfotos steht ja auch noch offen. auf die Art wie- Man kauft keine Katze im Sack. Oder Schreib ihr doch einfach das du dich für einen solchen Schritt nur überwinden könntest wenn sie dich auch sexuell ansprechen würde.somit wären wir schon wieder bei den Aktbildern.Schreib ihr auch das du nicht auf zarte Küsse stehst, sondern richtigen Gang bang brauchst. Das traurige an der ganzen Geschichte ist doch eigentlich,das es wirklich Menschen gibt die auf so ne Masche reinfallen. Die sich wirklich einen Menschen erhoffen der sie lieben würde. Eigentlich richtig traurig.

Hatte ich noch nie als Mangel ich würds einfach probieren, wobei ich auch kein Fachmann bin...

Hallo liebe Leute! Suche dringend ein Standrohr bzw. eine Gabel für den Roller meiner Tochter. Kann mir eventuell jemand weiterhelfen? Teil wird leider nicht mehr hergestellt. Vielen Dank schon einmal. Beste Grüße Patrick

Ne, weil mir diese elendige, regelmässig wiederkehrende Diskussion inzwischen ganz gewaltig auf den Sack geht. Von mir aus soll jeder die Karre fahren, wo er Bock drauf hat. Ich würde auch niemals versuchen Leute die z.B. einen Plastomaten oder eine GTS fahren davon zu überzeugen lieber einen Schaltroller zu fahren (so wie es Diggler weiter oben ja ansatzweise in seinem Beitrag versucht). Im Gegenteil, ich würde sie immer darin bestärken, mit ihren Eimern glücklich zu werden. Sie sollen mich nur bitte mit diesem Kram in Ruhe lassen. Das was ich in meinem ersten Beitrag hier geschrieben habe meine ich wirklich ernst. Ich bin extrem tolerant, aber diese Toleranz erwarte ich auch von anderen.

Das war mir nicht bekannt, dass so ein Topic geduldet wird. Dann natürlich raus mit der Peitsche und dem Automaten-Plastik-Pack das Fell gegerbt. Man könnte das theoretisch entspannt sehen. Aber Kennzeichnen eines Vespa/Lambretta-Oppas ist, dass er auch starrsinnig, beratungsresistent und auch unlogisch ist. Und er will es bleiben.

Hast Du schon mal auf der Startseite ganz nach unten gescrollt? Da stehen so ein paar lustige Zahlen, ändert sich permanent, gerade eben stand da: 57.736 Mitglieder im GSF 339.341 Themen insgesamt 4.804.413 Beiträge insgesam Und was wolltest Du uns jetzt noch mal mit deinem Beitrag sagen, das es hier irgenwo bei BlaBla ein Topic gibt, wo ein paar Leute über irgendeinen Quatsch sabbeln?

Ja eh... Hab ich vor dem letzten Winter auf meiner Lammy aufgezogen und bin dann erst in dieser Saison wirklich gefahren. Motor hat um die 16PS. Die ersten 1000km viel Stadt und kurze Überlandfahrten, dann im Urlaub ca. 2000km (Kroatien/Slovenien/Italien - Alpen). In Italien hats noch ganz okay ausgesehen, ein paar Tage später dann eben so. Nur Hinterrad bei 2,4bar und wenig Gepäck.

Chleudert den Purchen zu Poden!

meine war nach 120 KM/H Vollgas FEST... ging nix mehr... hätte auch lieber Hubraum statt Drehzahl gehabt...

Probier mal das Schloss mit WD40 oder ähnlich zu fluten und dann mit einem abgeschnittenen Sägeblatt von der Laubsäge das abgebrochene Stück herausprokeln.

Hab auch schon gebrochene Lenker nach Transporten auf dem Hänger gesehen, wo mit Spanngurten außen um den Lenker rum nach unten gezogen wurde.

...ist Richter am königlich bayerischen Amtsgericht.

Man kann das so rigide formulieren. Ob man das bei so einer freundlichen Anfrage allerdings muss,... Naja, is ja schon halb... Gute Fahrt.

Foll Schaiße! ...nee, war richtig gut und ich bin noch immer zerballert, wie sonzwat. Top-Job, Jungenz!

Ganz einfach, Hub ist 43 mm. Den Rest macht die Bohrung. 38,4 mm sind 50 cm³ 47 mm sind 75 cm³ 55 mm sind 102 cm³ 57,5 mm sind 112 cm³ Für 85 cm³ ist @leckmaul der Spezialist.

Ähnlich: 20er SI und 22er Ritzel. Aber auch mit der Polini Box. Geht gut. Aber selbst diese Box, die als leise gilt, ist mir mittlerweile schon wieder zu laut. Aber im Vgl. zum OEM Pott ein Unterschied wie Tag & Nacht Hab ich nicht erwartet.

Bin ich der einzige, bei dem die Karren bei Vollast thermisch stabiler laufen als im Teillastbereich? Die Quattrini-Karre ist etwas kurz übersetzt, deswegen gehe ich da nach einiger Zeit freiwillig vom Gas, obwohl das EGT sofort anfängt zu meckern. Bei den, zur Zeit beiden anderen Karren, habe ich aber keine Bedenken das Gas nach Lust und Laune bei Vollgas zu lassen. Ach ja, ich entschuldige mich – ich fahr Smallframes. Sollte sich aber Largeframes aber doch auch ähnlich verhalten.

Passt alles. Die schnoddrigen Antworten der Silberrücken sind alle liebevoll gemeint!

Es gibt zwei Größen von Kupplungen (Durchmesser). Die 80er hat in der Regel den kleinen Durchmesser verbaut. Wenn Du eine Cosa Kupplung hast, besorge Kupplungsbeläge für die Cosa/große Kupplung, verbau die und die 80er wird fahren. Konkret auf Deine Frage: 80 Beläge in Cosa = Nein, Cosa Kupplung in PX 80 = Ja.

Gehen auch Pikenuts?

nee ... von Scharlach

Zurück aus Belfast bin ich euch ein kleines Update schuldig. Um es kurz zu machen, das Ding tut was es soll. Was die Nutzung der Hupe angeht, gerade beim Corso wurde viel gehupt, gab es keine Probleme. Als ich mal eine längere Strecke das Handy für die Navigation brauchte, habe ich es direkt angeschlossen. Das Kabel habe ich unter dem Gummi der Seitenhaube durchgeführt und dann das Handy im Rucksack im Durchstieg gehabt. Vorher war der Akku des Handys etwa halb leer, nach 90km mit aktiver Navigation über Google Maps war der Akku wieder voll.

Ohh, das hatte ich nicht berücksichtigt, mein Fehler ! Ich korrigiere : ",Und jeden Tag stehen ( Regional vielfach begrenzt ) viele dumme Hippster auf, die sich gegenseitig ueberbieten, um der hippste Hippster zu sein, mann muss nur da anbieten, wo es die meisten dieser Trottel gibt". Bin ich froh, meinen Fauxpas bereinigt zu haben !

Man kann die griffe auch in nem glas tee servieren. heiss servieren.