Rangliste

Um dich zu beruhigen: Die Leistungen mehrerer M200 Motoren wurden unabhänging voneinander auf diversen anderen Leistungsprüfständen (P4, LUZ, etc.) erreicht... Nur um nicht wieder alles auf den Prüfstand zu schieben Mir ist das eigentlich recht egal wie viel manche (irgendwie zusammengeschmissene) Motoren dann wirklich drücken. Wollte nur mal zeigen was möglich ist. Und auch reproduzierbar ohne Raketentechnik Halte mich dann ab jetzt wieder hier raus.

unser neuzugang, bj 84, A112 Abarth, noch original

Das beste was es am Polini je gab war das TÜV Gutachten in den 90....in Zeiten von Sport u MHR ist er nur Lückenfüller

Auf dem Hinweg war in Sansol endgültig Ende für meine Anreise auf zwei Rädern. Klar nervt das, aber die Stimmung und der Teamgeist vor Ort haben mir den Frust schnell aus dem Kopf geblasen.. Ich schließe mich Schmied gerne an. Besondere Grüße an.... ...die Reihenfolge spielt hier keine Rolle: Den OOC... es war ein superlustiger Samstagnachmittag. Knaller. Die Düsseldorfer Bruderschaft. Champ und Raffael... Tolle Nachbarn! Die Kulmbach-Kronach-Bande... Philipp und Ulf... Die Nachbarn vom LCSchweiz. .. . meine Freunde und Kollegen aus dem Ex-Vorstand... ...achwas. Alle waren topp! Insbesondere der Vorstand, der sich gekümmert hat!

Sieht ein bissel aus, als wäre diese Liste genauso zum Scheitern verurteilt, wie der Versuch, die Rahmennummernbereiche nach Modell und Baujahr sortiert für Lambrettas zu erstellen In den reinkopierten Links und Dead-Links von tc sind auch ein paar Stammtische dabei, da sind wir wieder bei der Definition von Clubs Vielleicht - weißen Piaggio-Overall im Schrank und mindestens einmal am Arthur-Eichner-Pokal teilgenommen für die VCVD-Clubs? - Kutte, Colour, mind. 50% der Member tätowiert, alkoholaffin und Teilnahme auf mind. 3 Runs im Jahr für die anderen?

Also unser Skoda Fabia mit 3 Zylindern und 60 PS läuft super.

falsch herr ingenieur. auch bei stadtleistung werden akkus warm und kalt und büßen kapazität ein. wenn man dann wie tesla einfach mal die sicherheitsvorrichtungen weglässt weil man es ja im herstellungsland nicht braucht rauchen die kisten halt mal ab. und wenn du gerade 0kw abrufst und dir ein transporter in die seite dengelt und aus dir in 0,8sec ein zwiebelring wird, nützt dir das mit dem nicht sport wagen auch nix. ps: ein e motor der 150kw hat kann auch 40kw leisten. die verluste bewegen sich in ähnlichen regionen. die trägheit vom läufer wird etwas größer sein und die leitungsverluste ebenfalls. das ist aber verschwindend gering. daher kannst du einen sport tesla auch mit stadtleistung betreiben und die reichweite wird sich erhöhen. aber ob du einen 40 kw oder einen 150k motor mit LE und akkus betreibst, der raubbau an der umwelt zur herstellung der durch kupfer abbauen, silizium schmelzen, platinen ätzen, seltene erden abbauen, akkus herstellen ist im endeffekt ebenfalls gleich die schwachsinnigen afd vergleiche hier zeigen mir nur, dass mit sachlicher argumentation ende ist. da kann man dann dann mal eben den polit knüppel auspacken. nur weil die spinner die politisch am leben vorbeilaufen viele dinge rufen die die meinung einiger irgendwo aufgreift, muss ich mit denen noch lange nicht d'accord sein. ich drehe den spieß um und frage ob ihr auch tanker versenken wollt wie einst greenpeace weil die sind ja auch für die umwelt. ich empfehle sich mal schlau zu machen und nicht nur dem oberlemming hinterher zu laufen.

Ach so!

@DLbastard gibt's eigentlich wieder was neues bei dir... wie läuft die Box vom letzten Post ??? Hatte gestern Freizeit… da hab ich Abends mal schnell den SITO umgebastelt den ich nun schon seit ein paar Monaten rumliegen hatte. Am Anfang wollte ich eigentlich ein „normale“ Resi-Box draus machen. Also so wie ich die normalen Boxen auch immer umbaue. Ich hab mich aber dann dazu entschieden mal einen langen Krümmer zu testen. Dieser ist jetzt ca. 10 cm länger wie ich das normalerweise immer mache. Die Resi-Box hat ihr Pike normalerweise so ca. bei 7500... wenn also das Pike jetzt bei 6500 wäre und schon früher Bumbst dann würde das ja passen. Der Herr DLbastard hat sowas auch schon mal gemacht und jetzt wollt ich das auch mal testet. Wenn es nix ist, dann kann ich immer noch einen kurzen Krümmer hin machen. Leider war es dann gestern schon recht spät (Mitternacht ) und konnte daher den Roller noch nicht ankicken. Auf den Klang bin ich auch mal gespannt ob sich der dann doch etwas anders anhört als die Resi-Box. Der Absorberdämpfer inkl. Durchmesser usw. sind zu Resi-Box eigentlich so gut wie gleich… bei dem SITO ist der Dämpfer aber um ein paar cm länger. Ich hoff das Wetter hält heute noch einigermaßen um mal eine kleine Runde zu drehen.

Mit euren Statistiken schießt ihr hier am Ziel vorbei. Jede Zigarette ist wohl unmittelbar schädlicher als die Luft. Und im Ruhrgebiet ist es heute auch besser als bis in den 80ern. Ich sehe ein Problem, dass sich die Hersteller gerne der Politik vordergründig angedient haben, um sich hintergründig einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Sei es durch Marketingstrategie Richtung Umweltfreundlichkeit etc. und haben sich damit versucht zu übertreffen. Allerdings wurden mit dieser Beschreibung die Käufer getäuscht und sind nun mit Konsequenzen konfrontiert, irgendetwas nachträgliche an der Sache hinnehmen zu sollen. Hätte ich das damals gewusst, hätte ich mir ein anderes Auto gekauft oder ganz einfach mein altes behalten. Jedenfalls wurde meine Entscheidung dahingehend beeinflusst, dass ich mein Geld für den aktuellen Wagen ausgab und jetzt mindestens Probleme mit einem Wertverlust habe, da der Markt natürlich entsprechend reagiert. Als Käufer mir jetzt Hol- und Bringschuld auflasten zu lassen im Sinne "war doch klar - du hast dich doch bewusst täuschen lassen", find ich dann auch absurd. Auch die Argumentation des einfachen Nachbessern greift mir nicht weit genug. Erübrigt sich damit die Frage des globalen Wettbewerbs in Einklang mit globalen Zielen zur Klimapolitik der Bundesregierung. Ich finde das schon ziemlich kompromittierend, wie sich da gegenseitig Schmiere gestanden wurde und wird.

Hallo Herr Gauland, Sie hier?

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Wir kommen dem erstem Probelauf näher. Gestern Abend dann noch Kabel an der alten ZGP "wiederhergestellt" .. Mal sehen. spätestens nach den Ferien sollte Schneeweisschen wieder 2-takten!

Bohr auf jeden Fall die Löcher der Pfeife beim Nachbau ETS Auspuff auf. die sind zu klein, so hab ich mir 2 Zylinder mit dem hitzetod bestraft...

Eyyyyy! Das is meiner.

Dann macht doch ne Polini IG auf

Da hast du wohl recht wenn es um Gußklumpen geht. Ich meinte den Vergleich der aktuellen Versionen Malossi gegen Polini

Immer diese T5 Fetischisten mit den beiden sensiblen Vibrationsalarm zwischen den Beinen

Kann halt bloß sein, dass der Satz so im Jahr 2030 auch auf die 70l Kraftstoff zutrifft. Kann auch sein, dass die dann im Garten gefrackt werden. Aber nur beim Nachbar. Kann darum sein, es wär gar nicht so dumm jemand würde seine Zeit damit verplempern am LiPo rumzuoptimieren. Oder am Li-Recycling. Oder halt an ner anderen Alternative. Oder, oder. Kann halt sein, dass das nicht der gleiche Jemand ist, der vorher das 40. Nebenaggregat für EuroX-Diesel gebastelt hat. Oder halt schon. Je nachdem. Da ist ein Blick übern Tellerrand glaub hilfreicher als alle mit ner anderen Faktenbeurteilung als [Vorurteil einfügen] zu bezeichnen. Und evtl. sowas wie Fakten / Zahlen wär schonmal ein Anfang. Finde das Thema interessant und wichtig. Probiers darum mal wieder. Evtl. hat ja einer Bock drauf (Achtung Kenntnisstand 7 Jahre alt!): https://www.econstor.eu/bitstream/10419/57925/1/715342096.pdf

das war ziemlich siche eine zu fest angeknallte Vergaserschraube mit womöglich noch fehlenden Sprengring und Scheibe

Und weil die AFD Mitglieder auch essen und trinken kaufst du dir jetzt einen Tropf.

Ich tippe entweder auf kaputte Zündspule, falls es diese braune Bakelitspule ist oder auf Defekte Schwimmernadel. Hatte beides schon. Ist die Schwimmernadel an der Spitze rund, läuft der Motor zu fett und das äußerst sich in einer verrußten Kerze und in Fehlzündungen, gerade bei diesem momentanen heißen Wetter.

Dein Kenntnisstand ist leider gefühlte 30 Jahre alt... Informiere dich Mal in Richtung Power-to-gas: Elektrolyse von Wasser zu Wasserstoff und Sauerstoff, um mit Kohlenstoffdioxid Methan zu synthetisieren, welches man in das bestehende Erdgasnetz einspeisen kann. Da aber Windparkbetreiber auch Kohle bekommen, wenn ihre Spargelstangen stillstehen (und sie somit Wartungskosten sparen), blockieren diese eine solche Entwicklung. Klar hat der Prozess einen relativ schlechten Wirkungsgrad, aber im Moment wird unglaublich viel zur Verfügung stehende Energie durch stillstehenden Windräder oder abgeschalteten Photovoltaikanlagen nicht genutzt. Verabschiedet euch von der Vorstellung elektrische Energie gefahrlos und sinnvoll speichern zu können. Ein geladener LiPo Akku in der Dimension, dass er ein Energieäquivalent zu einem 70 l Kraftstoff Tank darstellt, ist spätestens an dem Punkt lächerlich, wenn man sich anschaut, wo die Materialien wie abgebaut werden... Aber auch hierzu haben Klugscheißer und seine arschforunkelartigen Speichellecker alternative Neuigkeiten.

Hallo zusammen! Zur Info: Problem gelöst! Der Vorbesitzer hatte zu lange Schrauben für die Hupenmontage benutzt. Diese gingen bis an das Gabelrohr und haben einen Kabelstrang am Gabelrohr regelrecht zerquetscht. Folge:Kurzschluss. War echt sehr schwer zu endtecken!

@AIC-PXHallo Jockel, ich verfolge Dein Selbstbauprojekt schon eine Weile und finde es klasse! Wenn Du mir Deine Adresse per PN schickst schicke ich Dir meinen alten 200er-Sito plus zur Weiterverwertung. Natürlich gratis. Grüßle Christian

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Bestimmt! Hat ja studiert!

und hat er auch erklärt wie die ganzen km leistungen die wir erbringen (müssen) dann gespeist werden? ist ne relativ einfache bilanz: F=m*a und P=F*v wieviel elektrisches P brauchst du bei den aktuellen verlusten beim umrichten? e-power kommt ja nicht nur aus sonne wind und wetter. woher kommt also der strom? wie kommt er zu den ganzen haushalten? worin wird er gespeichert bzw woher kommen die rohstoffe für all die millionen akkus die nach 2 jahren nur noch 50% kapazität haben und aufgrund von untrennbarkeit erstmal eingelagert werden weil keiner nen plan hat wie man das wirtschaftlich realisiert? hat er dazu auch antworten dein toller zukunftsforscher? achso, wenn ich sowas schreibe ist es wie bei den worten gutmensch, autobahn und entartet. nur werde ich jetzt nicht gauland genannt sondern immer wenn man nach diesen punkten fragt sagen die wirtschaftsgegner: "Sie denken nur in problemen und wollen keine neuen wegen gehen!" manchmal ist das gegenteil von problemorientiert aber leider blauäugig. und wenn der neue weg in einem sumpf endet bleibe ich lieber erstmal stehen und überlege wo es noch lang geht als erstmal tempo aufzunehmen!

so die platitüden sind dann auch abgefrühstückt. fakt ist: D ist ein technologiestandort der in richtung FZT. einiges erreicht hat und ein sehr großer teil der menschen auch in diesem sektor arbeiten dich interessiert das vielleicht nicht, wird es aber wenn die menschen mal alle keinen job mehr haben. dann wird so ein land ungemütlich. zu sagen mir sind ja die jobs in der automobil branche egal ist leicht. die ersten unruhen in einem land wo alle mal gut verdient haben jetzt aber vor dem ruin stehen weil ihre lebnsgrundlage politisch aus fragwürdigen gründen plattgemacht wurde überstehen wird nicht so leicht. ich wiederhole keine argumente. ich denke selber. ich habe studiert, ich kenne wirkungsgrad berechnungen und ich kenne aufwand/nutzen betrachtungen. ich weiß um die vorteile eines e motors und ich weiß um den energiefrevel bei der herstellung der leistungselektronik. ich will nichts schön reden ich will auch nichts verteufeln weil ich benzin lieber rieche als bakelitt. ich sage nur, es wird uns viel aufs brot geschmiert was schlichtweg schwachsinnig ist und unsere ganz brauchbare wirtschaft in den schredder fährt. umdenken ja von mir aus, dann aber bitte auch denken und nicht nachplappern und die brechstange ohne sinn und verstand ansetzen! es wird wie immer aus der simplen frage zum motorupdate eine grundsatzdiskussion naja streiten im internet und so

hach wat wäre das leben ohne prüfstand schön und so einfach.

Lesen: es ist der Keil des Primärritzels, nicht der Kupplung. Den dort wegzulassen, ist keine gute Idee und auch kein guter Rat.

Wieso muss ich mich um die Sicherung der Arbeitsplätze der Automobilindustrie kümmern? Dass sind alles Fachleute, die ja händeringend gesucht werden. Du wiederholst genau die Argumente der Auto-Industrie, die so halt einfach nicht stimmen. Das Leben ist ein steter Wandel, und jedes Ende ist der Beginn etwas Neuem!

fast richtig Zentralmutter ist SW22 und nen neuen Splint bereithaben... Rita

Sollten gleich sein

Ich kann dieses Getöse um unsere ach so wichtige Autoindustrie nicht mehr hören. Ich stelle die Aussage bezgl. der Millionen gefährdeter Arbeitsplätze komplett in Frage. Das ist die Kernaussage der Automobil-Lobbyisten, mit der jegliche berechtigte Kritik totgeredet wird. Letztendlich ist es diese Industrie, die so träge wie ein Öltanker auf alles reagiert, dass Verbrennungsmotoren in Frage stellt. Diese Industrie hat keinerlei Zukunftspläne und setzt weiter auf schneller, größer, teurer. Der deutsche Michel findet es Klasse und kauft den Dreck weiterhin.

Sich um die Zukunft der Kinder Gedanken machen, aber verteufeln wenn dafür grün gedacht wird. Sorry, aber lieber wird mein Kind arm und gesund als reich und tot. Es geht nicht nur ums Überleben der Wirtschaft sondern auch/vielmehr ums Überleben unserer Nachfahren. Stillstand hat noch nie gut getan, und wenn es keine Diskussion gäbe würde keiner den Diesel optimieren. Meine beschissene Meinung.

ich hatte ja gehofft im gsf sind keine gutmenschen und schafe unterwegs aber ofenbar scheint das geseier der hohen herren auf den tribunen auch hier anzugedeien. furchtbar. wie die lemminge. eigene meinung und informieren ist offenbar echt zu anstrengend geworden. naja lasst uns den besten motor den es gibt beerdigen am besten werfen wir gleich alle diesel in die presse. also sofort! das wird sicher was bringen.... ich hab schon lange nichtmehr live gesehen wie eine nation so mit wehenden fahnen in die scheiße reitet. aber D und USA sind da gerade ganz vorne mit dabei. ich hoffe ich kann es noch mit einem halbwegs sicheren arbeitsverhältnis in die rente schaffen, 2-x kiddies groß ziehen und denen den krieg ersparen. aber so wie es aktuell aussieht drücke ich beim nachwuchs eher mal auf pause. das kann man ja keinem antun was sich da abzeichnet.

Loch lag bestimmt am Polini.... Zündung und Bedüsung können ja da eigentlich nix für

Ist das eine Feststellung oder eine Wertung oder eine in einer Feststellung versteckte Wertung? Ich meine, dass sie sich per se in irgendeiner Form vorbildhaft (im Kreise) drehen müssen, zumindest lässt Ihr Name darauf schließen. Ein Leck-Tick, wie Sie es nennen, kann unglaubliche Vorteile haben, beispielsweise bei einem Leck- Dick, auch die Unterwäsche dankt dies.

Falls Dir nicht schon bekannt, es gibt diese Info/Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens Piaggio aus der Briefkopiendatenbank: https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&lst=&preview=Unbedenklichkeitsbesch.jpg Bei meiner Eintragung von Moto & Scheibenbremse konnte der Tüv-Prüfer aber nicht viel damit anfangen, er hat mir die nachgerüstete Schreibenbremse dann als "Gabel komplett mit Scheibenbremse aus Modell P200X" in meine PX80 eingetragen: https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&lst=&preview=GutachtenPX80Malossi211.jpg

Davon ausgehend, dass zwischen den einzelnen Düsen nur zwei bis drei Hundertstel Unterschied bestehen, brauch man nicht nur erstklassiges Messwerkzeug sondern auch einen erstklassigen Vermesser. Du hast schon Unterschiede, je nachdem, wie fest du die Ahle da reinrammst. Ganz zu schweigen von irgendwelchen Eddingtechniken. Also schön ruhig durch die Hose atmen und nochmal Deichgrafs Beitrag von hier oben drüber lesen. d.

LTH hatte ein Prototyp Umbaukit dabei, der ist zwar noch in der Entwicklungsphase aber sieht schon mega aus und lässt auf was hoffen. Genaues sollte von LTH selber kommen. Oder etwas warten bis mehr in Netz steht, SLUK u.a. haben sich das ja auch mit großen Augen angeschaut.. Plug and Play at Home wird das aber nicht, Marco sprach von Gehäusen im Austausch oder das eigene nach Bearbeitung zurück.

Tommy Hunt live Schnee gab's auch

Na und wenn das da Oben kein Asiaroller ist, fresse ich einen Besen - meinetwegen auch die Satteldecke.

wie wäre es wenn du einfach mal beim workout die ganze zeit deine eigene pisse säufst tatt frisches wasser? es gibt dinge die einfach nicht gehen also die gehen schon aber die bringen halt nix. ich glaube ich lege mich lieber an das auspuffrohr eines actross als einen tag in einem büro zu verbringen wo lauter drucker stehen. oder so eine kreuzfahrt auf einem ozeankreuzer der mit schweröl fährt. ganz ehrlich leute wer anseitzweise glaubt was man uns seit kurzem vorkaut dem ist einfach nicht zu helfen. was hast du früher gemacht wenn du sachen nicht hinbekommen hast die deine eltern unbedingt von dir wollten weil du es einfach nicht konntes oder es völlig überzogenen forderungen waren? gelogen!

Vergesst mir die German Scooter Association, Chapter Aachen nicht...

Kenne jetzt die spezielle Volvo-Problematik nicht, aber das gleiche Thema hatte ich auch beim Golf 3 - da war ein zu schwach dimensionierter Schließzylinder schuld, der dann irgendwann gebrochen ist. Ein bekanntes Problem, dem seitens VW mit einem stabileren Teil Abhilfe geschaffen wurde. Zwecks weiterhin gleichschließender Schlösser waren die Schließplättchen aus dem alten Zylinder in den neuen zu übernehmen - etwas fummelige Arbeit, aber machbar. Wie gesagt - keine Ahnung, ob das auch in deinem Fall zutrifft, wäre aber evtl. eine Idee, den Schließzylinder mal auszubauen und auf Abbrüche zu kontrollieren...

...heute an Atlantik in Le Gurp angekommen. Rückweg vom einkaufen.

Ganz neu, die Lambretta Variante. Gibt es in 4 und 5 Gang Ausführung. Die Federbuchse für den Lenker ist mit Serie 2 und indischem GP Lenker getestet, sollte aber überall passen. Kann mit originalem oder Nachbau Stellblöcken mit versetztem Kupplungszug kombiniert werden.

Baujahr 1982 MHR 221 RD 350 Membran PHBH 30 Kupplung S&S 30mm gekürzte Gabel mit Scheibenbremse SIP Tacho Sitzbank Corsa Umbau S&S Newline