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Hier wurden einige Tips aus "Datenschutzgründen"/"Wecken von schlafenden Hunden" ausgeblendet, im Spielzimmer sind sie aber angekommen

Benelli liest hier wohl offensichtlich mit , da er mich gerade angerufen hat um den Problem auf den Grund zu gehen Schreib mich per PN an und ich vermittle ; lg

Ich habe dazu mal einen Text geschrieben: Vespa Kolbenring: Stoßspiel messen Die Angaben von Grand Sport decken sich ungefähr mit den Angaben von Piaggio selbst. Wobei Piaggio noch zusätzlich einen Toleranzwert bzw. Bereich angibt.

Schade, das das hier ein wenig eingeschlafen ist, habe schon sehr gelacht. Was meinte man doch früher, was man für ein geiler Typ ist...

Na dann...

Ich 1960 mit meiner Vespa Gs 3

Ob die Biker wissen, was da für ein Herz schlägt? https://www.louis.de/artikel/t-shirt-motorrad-im-herzen/210431?list=2949175504763962cd2b646d3308cd61

habe mal einen kleinen Arduino Sketch geschrieben, der sendet laut Protokoll die Freqenzen laut Vorgabe von 2 Potis an die serielle Schnittstelle... somit kann ich schonmal Läufe simulieren. klappt soweit... die Zeiger haben teilweise Verzögerung... vor allem beim Übersetzung ausmessen? Für die Berechnung hoffe ich aber irrelevant, oder? ähm wenn ich beim Warmfahren gerne einen Tacho und Drehzahlmesser hätte, stell ich einfach n vomGas auf 50000, starte einen Lauf, den ich dann abbreche? vor allem wenn irgendwann mal eine AFR Uhr dazu käme(), wäre ein Reiter "Tacho" evtl. interessant? einfach alle Uhren groß aufm Bildschirm?

Flasche aufschrauben, umdrehen und auf die entsprechende Stelle verteilen. Geht bestimmt auch mit Gießkanne oder so. Waren bei mir ca. 6qm Kiesbeet.

Ich wusste gleich, dass deine Baufirma seltsam ist. Gleich nachdem ich die Wand hinter der Toilette sah.

Ich hatte letztes Jahr 3 originale PX80, in Originallack, mit Papieren, originaler Motor ohne Fremdzylinder mit neuen TÜV für 1400-1700€ verkauft. Daher würde ich das mal als realistischen Preis ansehen. Gehen wir mal von 1700€ im besten Fall Marktpreis aus. Marktpreis in dem Fall, was jemand bereit ist zu zahlen, oder um ein gutes Fahrzeug zu kaufen. - 200€ Tüv und Werkstattprüfung - 600€ Teile (Verschleißteile, Reifen, Fehlteile, Motor überholen) - 150€ Transport (meine Hausspedition D weit) Bleiben 750€, und gemessen an den Fahrzeugen die ich verkauft habe war der Lackzustand gut und nicht schlecht übergejaucht. Eigentlich muss ich dann ncoh einen gewissen Risikozuschlag für die Gewährleistung abziehen und meine Arbeitszeit. Also sind die 500€ durchaus realistisch.

1.) tanken hat zwei n 2.) In Spannkraft sind 4 Konsonanten in Folge 3.) In Obststrauß sind 6 Konsonanten in Folge. 4.) Auf die Grundschullehrerin (5 Konsonanten in Folge) musst du dich schon selber drauflegen. Bitte.

Hab ich doch tatsächlich das fehlende Original Rüli Glas für meinen Backenschmuck gefunden:

Klar. Schon hier und da mal verbaut. Das Ding nehme ich gerne wenn die originale Kupplung rupft beim anfahren. Also wenn der Korb nicht im Eimer Ist, ist das oft die Lösung, also generell an der defekten Buchse. Einschränkung ist natürlich, wenn die Nabe verschlissen ist. Dann funktioniert natürlich auch keine Sinterbuchse mehr.

Nein. Wie Frank schrieb, ist der DR Formula echt gut dafür geeignet. Das Ding wird echt massenweise verbaut. Den kann man einfach drehen lassen. Formula drauf, Düse anpassen und Abfahrt. Wenn dir das dann immer noch zu langsam sein sollte, würde ich den nächst größeren Schritt empfehlen auf 102 ccm. Ob du jetzt im Nachgang den Motor spaltetes um die Primär für einen 75er oder einen 102er zu wechseln, bleibt ja gleich...

Einen Debug-Sketch zur Laufsimulation hat chili023 auch schon mal geschrieben, ist sehr praktisch zum Testen der Software, aber du hast jetzt eh schon deinen eigenen Die Verzögerung ist tats. egal, da geht nichts verloren. Richtig, wenn du nvomGas hoch genug setzt, dann müsste der Lauf bis zum Abbruch laufen. Die Messdatenspeicher (Arrays) werden halt immer größer, keine Ahnung, wo dann mal leistungsmäßig oder speichermäßig Schluss ist, hab das nie versucht. Aber das kannst du ja gerne testen! Das mit dem Reiter Tacho ist eine gute Idee, sollte eigentlich kurzfristig realisierbar sein. Einfach die beiden Uhren 1/min und km/h nebeneinander groß am Bildschirm ohne die laufenden Messdaten abzuspeichern, so dass man im Gegensatz zum "nvomGas hochsetzen" keinen Speicher anfüllt. Mal sehen, entweder @Bughardcore oder ich kommen da sicher mal dazu!

Meine Frau sagt: Eine Silbe hat immer einen Vokal als Kern, die Ränder können mit einem oder mehreren Konsonanten besetzt sein. Tan-ken, das Tor und das N umschließen das A, deshalb wird das A kurz gesprochen. Ge-sicht, das Ein wird am Ende nicht geschlossen, darum wird es langgesprochen.

Nee, Hardy...

KERZEnständer

Seit November 2015 im Einsatz, habe jedoch irgendwann mal das Stroboskop aktiviert. Der Langzeittest ist noch immer Zufrieden stellend, es verirrt sich maximal 1 Mal im Quartal eine Tier in dem Bereich wo das Auto im Carport steht. Wir haben 2 Katzen und in der Nachbarschaft sind auch genug Katzen die bei uns herum laufen, Tiere sind genug da und das Gerät funktioniert bei mir zu 99,9%. Vagöts God Jogl

Und dann nur noch die Hundekacke entsorgen und alles ist easy...

Aber nur quer, nicht längs, gell.

Naja, schon richtig, Andernach ist sicher nicht soooo besonders. Aber bevor ich irgendwo in so einem Eifeldorf am Nürburgring, wo Mama und Papa noch Bruder und Schwester sind, pennen würde, dann doch lieber z.B. in Andernach, ist wenigstens optisch ganz nett.

Am See sollten sich ja einige hilfsbereit und kundige Menschen finden. Evtl. mal bei den Lakescooters anfragen oder mal auf die Member Map schauen.

Die Holzsäge schrottest du mit dem Metall. Die Metallsäge überlebt das Holz, wird aber recht heiß und braucht Kraft und Zeit Oder man hat so ein Multifunktions-Dings.

ja mist, wieder zu spät. Sagt meine Frau auch immer...

Das weiß ich zufällig, denn ich wohne auf dem Land und da gibt es viel Wald. Im Wald gibt es viele sog. "Holzwege". Diese sind von Waldarbeitern in den Wald eingeschlagen und dienen nur dazu, mitten im Wald an einer Stelle geschlagenes Holz heraus zu transportieren. In sehr vielen Fällen führen diese Wege eben in den Wald hinein und zu der Stelle, an der Holz geschlagen wurde. Aber sie enden eben an dieser Stelle und führen nicht weiter. Geht nun ein unbedarfter Wanderer, Taugenichts oder Masturbierer in den Wald hinein und trifft auf so einen Holzweg und denkt, "prima, den kann ich sicher weiter gehen, denn so komme ich auch von A nach B" dann befindet sich dieser Wanderer, Taugenichts oder Masturbierer "eben auf dem Holzweg" und wird synonym für "sich gedanklich auf Abwegen befinden", "schief gewickelt zu sein" oder "einem falschen Gedanken aufsitzend" verwendet.

Hallo Wenn am Meßpunkt 1 durch das violette (oder graue Kabel) kein Strom ankommt, dann vermute ich einen Defekt am violetten (oder grauen) Kabel oder aber die Spule ist defekt. Wenn Du noch die alte Zündgrundplatte hast und die Spule für das violette Kabel hatte dort bis zum Schluss funktioniert, so würde ich diese in die neue Grundplatte einbauen. Das wäre eine Option. Eine weitere Option wäre noch die Spule direkt neben dem Pick-Up mit dem gelben Kabel. Der Spulentyp ist der Gleiche wie bei dem violetten Kabel. Ich würde, um sicher zu gegen, an Meßpunkt 1 das violette Kabel vom Kabelbaum lösen und dann den Test noch mal durchführen. Edit: Spule wechseln ist nicht schwer. Kein großer Akt. Edit2: Wenn Spule gewechselt wird und Zündgrundplatte wird abgeschaubt, vorher die Position der ZGP markieren mit dünnem Edding.

Wenn du es schaffst das "DEIN" DR dir die Si Schwimmerkammer leer saugt baue ich dir ein in Stein gehauenes Denkmal

um gottes willen

Hier z.B. Alex

War der schon? LED scheinwerfer, mit und ohne Kurvenlicht: https://www.sip-scootershop.com/de/products/scheinwerfer+jw+speaker+_57551681 https://www.sip-scootershop.com/de/products/scheinwerfer+jw+speaker+_57551721

Das Halteblech der späten V50 ab 1974 und PKS. Teilweise auch noch frühe PKXL. Zu erkennen an den zwei Befestigungsbohrungen und der unten liegenden Einstellschraube. Das hier würde passen, späte V50 http://www.scooter-center.com/de/product/7674959

Im Ahrtal gibt es auch noch einen Teil des Regierungsbunkers der Bonner Republik mit originaler Ausstattung zu sehen, fand ich auch ganz interessant, für Kinder dagegen wahrscheinlich eher langweilig. Und für den Motorspochtfreund noch ein Museum in Kerpen: http://www.automobil-rennsport.de/mobile/smartphone/index.php Vielleicht ist ja auch die ursprüngliche Schumacher Kartbahn in Kerpen-Manheim noch einen Blick wert, bevor sie weggebaggert wird. Ansonsten existiert da unweit der A4 auch noch irgendwo das Kartcenter vom Mischaell. Unterkunftsmäßig wäre vielleicht auch Mayen Nähe NBR noch geeignet, da gibt es aus dem Eiscafe heraus auch immer dicke Karren zu sehen.

@frechihallo, für 10km glänzen die anderen Zahnräder aber auch ganz schön. Was mir aber gar nicht gefällt, im größten Zoom gut sichtbar, der Drehfreistich zwischen 2. und 3. Gang für den Räumstempel ist nicht tief genug. Auch der Freistich zwischen 1. und 2. Gangrad ist zu seicht. Zwischen 3. und 4. ist genügend tief freigedreht. In den untersten 4-5/10 knallt der Räumstempel voll ins Material der Nut. Das ist natürlich fürs Materialgefüge nicht so toll, außerdem ist die Zahnform im unteren Zahnfuß maßlich auch nicht so perfekt, würde sagen totales Ausschussteil, Härteprüfung wird auch nicht so gut ausfallen, für die Tiefe der Bruchstelle im Bereich des Zahnes viel zu grobes Gefüge, Gruß Edit: Grad die RedBull Getriebe eine Seite zuvor von Gerhard angesehen, hier sind die Freistiche auch zu seicht!

Das die Bowdenzüge korrekt funktionieren ist ja wohl absolute voraussetzung. Eine grössere Rolle kannst du vergessen, da ist die Halterung der Federbuchse im weg. Abee was man versuchen könnte wäre es mit dem http://www.scooter-center.com/de/product/CMDMN0010/Externe+Kurzhubgasrolle+CMD+Mystic+Nautilus+Typ+N1+Quick+Action+Seilzugdurchmesser+50mm+universell+verwendbar?meta=CMDMN0010*scd_ALL_de*s2842218983504*Externe Kurzhubgasrolle-CMD Mystic Nautilus- (Typ N1), Quick-Action, Seilzugdurchmesser 50mm - universell verwendbar*1*1*1*16 zu versuchen. braucht dann eben zwei...

Oma hatte doch mal ein sehr ähnliches Motorrad. Müsste noch irgendwo im Hühnerstall stehen.

Man kann am Nürburgring auch einen ganzen Tag seines Lebens verschwenden, einfach so. In den Käffern entlang der Ahr ist ne Menge Rentnerrocknroll für Liebhaber der Bonner Republik der achtziger Jahre, nichts für ungut, für einen entspannten Trip mit Roller ist Bonn besser als Köln, ohne das Wort "langweilig" dabei zu erwähnen (Siebengebirge). Wenn jetzt Eifel gewünscht wird, ohne dabei ständig auf nach Schweinekotgeruch verbrämter LVR-Romantik auszurutschen, fallen mir einige und wenige Dinge ein, die in gewisser Weise tatsächlich so etwas entwickeln könnten wie ein interessantes Erlebnis im Rahmen eines Roadtrips. Im Norden der Rurstausee In der Mitte die Vulkaneifel mit Gerolstein: der Wolfs und Geierpark der Kasselburg In direkter Moselnähe Burg Eltz Bitburg - der berühmt-berüchtigte Eifelchampagner und die US Airbase (Elvis war da nie - obwohl er auf Champagner stand) Trier feat. The maximum pigmented Portal Ardennen: Vianden/Lux. Für historisch interessierte und nachts N24/Phönix-Gucker liegt über allem ein nebelgrauer und morbider Charme des Zweiten Weltkrieges entlang der sogenannten Siegfriedlinie. Heino hat in Bad Münstereifel der Meinung diverser renommierter UFO-Forscher nur zum Schein gewohnt, um dort in einem geheimen unterirdischen Kommandobunker mit Johnny Cash, Bob Dylan, Rinnstein etc. zu proben, weil dort die Lichtverhältnisse so beschaffen waren, das er mal keine Sonnenbrille brauchte. Für normale Menschen in der Eifel nur schwer nachvollziehbar (siehe oben). Zur Unterbringung in Gasthöfen nur soviel, das man Ende Juli bis Ende August theoretisch eingeschleppte Bettwanzen finden könnte - aufgrund der klimatischen Bedingungen eher unwahrscheinlich - oder es sind die verblichenen Reste vom Vorjahr. Wie gesagt, unwahrscheinlich. Grundsätzlich kann man sich dort flexibel einquartieren, wobei es zu beachten gilt, das die jeweiligen Hausherren gelegentlich nicht anzutreffen sind, wenn sie durch Schachturniere oder philosophische Debattierclubs über die dickste Kartoffel aufgehalten werden. Da ich dazu nur eine im vo angelesene Expertise besitze, nagelt mich da bitte nicht fest.

Das ist ein 60er Schlauch, gibts z.B. beim Siegle, Lechhausen. Schon größer als das originale Gummizeug (obs reicht?). Öffnung im Rahmen noch etwas aufgeschliffen und sorgfältig entgratet (Original Blechring sollte dranbleiben).

Muss man sich schonmal gefallen lassen, wenn man grob Scheiße gebaut hat. Und wenn man, so wie 'ihr', hier oft den Max macht, allein 3 Topics im Technikbereich quasi durchgehend als Werbeplattform benutzt und darin vollmundig großkotzige Sprüche (auch gegen Mitbewerber) klopft etc......dannnnn kann es schonmal vorkommen, dass da einige Unruhig werden, weil sie das so nicht okay finden. Warscheinlich bekomme ich gleich wieder ne PN mit irgendwelchen gelöschten Texten, weil man sowas ja nicht sagen darf...und auf Nachfrage, wo denn der Sand in der Scheide herkommt, passiert dann genau garnix.

Sind auf FB veröffentlichte Bilder öffentlich = durch Dritte verwendbar? Falls nicht, hiermit die Bitte an die Admins, das Messblatt ggf. wieder zu löschen. Danke + gRuß

Als erste vorbereitende Maßnahme hab ich nen LED-Scheinwerfer besorgt und diesen mittels ein paar Umsteckungen unter der Kaskade mit Gleichspannung versorgt. -> Für den späteren E-Betrieb sollte einfach der größte Verbraucher der Bordelektrik minimiert werden, um nicht unnötig Reichweite zu riskieren. "JW Speaker 8415 Evo", den etwas kleineren Scheinwerfer-Durchmesser konnte ich mit einem überzähligen Katzen-Trinknapf kompensieren. Vergl-pics-nebeneinander.pdf

Sie wollte dem Bettler etwas Kleingeld geben. Was dann geschah konnte niemand glauben. Clickbaiting in modern. Das ist echt heftig punkt to.

Habe jetzt mal ne Dorfrunde gedreht weil das Wetter einigermaßen gepasst hat. Konnte nicht in die Vollen gehen auf der nassen Straße aber die Bremse funktioniert wirklich sehr gut. Was mir auffällt, ist das mir das eintauchen der Gabel gar nicht mehr so stark vorkommt weil der Roller jetzt halt auch stark verzögert und nicht NUR eintaucht, wie das vorher mit der originalen Bremse war. Fahre das übrigens mit einer 11mm DMP Pumpe, nicht mit der Crimaz. Befestigt mit einem Halter, ohne jegliche Modifikation am Lenker.

Mein Crimaz Getriebe ist gerade angekommen @ludy1980 Hab dir ne PM geschrieben.

Bei Originalbreite hat das Benelli aufgrund der größeren Zähne hier die Nase vorne. Und nachdem es das einzige Getriebe mit größeren Zähnen ist, wohl gegenüber sämtlichen anderen Herstellern. Dafür ist es von der Theorie her anfälliger in Bezug auf Pitting (weil stets weniger Zähne im Eingriff sind). Aber lieber Pitting als Zahnausfall, und zudem zeigt mein Benelli von oben bisher kein Pitting. 5 Gänge innerhalb der originalen Lagerpositionen der Hauptwelle würde ich mich mit 50 PS nicht trauen. Das geht in die Hose. Generell würde ich die Getriebe für Originalbreite und pnp Verbau in etwa wie folgt einstufen: Benelli: größte Robustheit unter allen Getrieben in der Red Bull Variante, aktuell eingeschränkte Abstufungen erhältlich bei der Variante mit den großen Zähnen (Red Bull). Die normalen Versionen werden teilweise umgelabelt und unter anderem Namen verkauft. Hier gibt es einige interessante und preisgünstige Variationen für bis zu 40/45 PS. Sehr großer Erfahrungsschatz da schon seit Ewigkeiten im Getriebegeschäft (vor DRT, vor Zirri). Red Bull Getriebe (inklusive Hauptwelle so man denn möchte) jetzt beim Versandhändler des Vertrauens in D verfügbar. Falc: solides Getriebe, gute Verfügbarkeit. Insbesondere die vielen erhältlichen Abstufungsvarianten sind hervorzuheben. Perfekt wenn man weiß was man möchte. Leider nur über Direktkontakte und mit ordentlich Vorlauf zu bekommen. Keine Chance beim mehrmaligen Versuch etwas per Email zu bestellen. Schade. Es scheint aber nach wie vor sehr Vieles auf Lager zu sein, in Verbindung mit einem Italienurlaub also durchaus einen Versuch wert. Faio: high Tech Variante. 6-Arm Klaue? 8-Arm Klaue? Nebenwelle mit tauschbaren Ritzeln? Alles kein Problem. Verfügbarkeit und Lieferzeit allerdings gerne mal schlecht bis unterirdisch. Crimaz: mehr als eine handvoll Starts hat das Getriebe nicht überlebt. Beim ersten Versuch voll durchzuziehen bin ich einfach stehen geblieben als ich die Kupplung rausgelassen habe. Nichtmal ein kleiner Hopser, nichts. Dafür das bekannte Rasseln und fehlende Zähne auf der Nebenwelle. Macht dann so ca. 100 Euro pro Start oder 1 Euro pro gefahrenen Meter mit Vollgas. Die Analyse ergab, dass die Einhärtetiefe deutlich zu groß war und auch deutlich über der eh schon hohen Herstellervorgabe lag. Dies wurde seitens des Herstellers im persönlichen Kontakt auch bestätigt. Allerdings wurde dann überraschender Weise nochmal umgeschwenkt, das durchgehärtete Glasgetriebe, das deutlich über den eigenen Vorgaben lag, für i.O. deklariert und ich sollte für den Ersatz doch bitte noch einmal ein paar hundert Euro zahlen. Das geht gar nicht . Ich kann daher vom Crimaz Getriebe nur abraten. Und persönlich werde ich keine Crimaz Teile mehr einsetzen. Getriebe von BSG, MAV-SP bin ich bisher nicht gefahren. DRT bin ich auch schon mit um die 50 PS gefahren und das war unauffällig. Allerdings waren das alles Komponenten aus der Zeit bevor die Qualitätsschwankungen aufgetreten sind. Würde ich heute nicht mehr kaufen, da es für den selben Preis interessantere Alternativen gibt von denen bis dato keine Qualitätsschwankungen bekannt sind. Um lange Freude am neuen High-Tech Getriebe zu haben empfehle ich ein dediziertes vollsynthetisches Getriebeöl nach JASO MA2 Spezifikation (für Nasskupplungen), und zwar mindestens 500ml davon. Und eine Ablassschraube mit Magnet kostet auch nicht die Welt. Bitte fahrt sowas nicht mit 250ml SAE30.

Top! Neben der Mobylette, dass geilste was es in dieser Klasse gab!

Hier mal mein 50ccm Moped. Alles O-Lack mit Patina. Peugeot 103 Bj. 77 Original 3 Kanal Motor aus Frankreich mit altem "Sportauspuff" aus Frankreich. 15er Dello, 12er Ritzel vorne Nach GPS 58km/h.

Hallo Leute Darf ich vorstellen, mein neuestes Projekt: Falc 64x56 Mono Falc 2012 Auspuff (der hinter Dämpfer verläuft) Vforce 4 Membran mit meinem Adapter Quattrini Block um 5mm abgeplant um mit 110er Pleuel fahrn zu können. Kurbelwelle: Eigenfertigung Kupplung: Eigenfertigung Getriebe: Madsolution Nebenwelle, PK Getriebe, DRT oder NOS Schaltklaue und 27:69 Übersetzung