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... Januar 1996 ...

Und DAS eigentliche Problem ist, dass hier eine Art Online-Autist alternative Fakten in zig Topics raushaut, die teilweise jedweder Grundlage entbehren. Das ganze wird mit nichtssagenden Bildern und Videos aufgehübscht, aber jede Form der Diskussion wird abgelehnt oder ignoriert. Klar könnte man das jetzt auch einfach unkommentiert lassen, weil man ja weiß, dass es größtenteils Hanebuchen ist, aber das wäre ja so als wenn man Alternative Fakten als Alternative Fakten akzeptiert, und damit quasi legitimiert. Aber das ist absolut falsch, denn es gibt nur Fakten und die müssen belegbar sein. Und hier und bei Uporn schauen genug Leute rein, die das nicht immer so einschätzen können und den Scheiss dann glauben, oder im schlimmsten Fall sogar noch verbreiten. Ich find das langsam auch nicht mehr witzig und weiß nicht, ob da nicht irgendwann auch mal ein Eingriff der Mods sinnvoll wäre. Ich liege auch nicht immer richtig mit dem was ich sage, aber lasse mich dann auch gerne eines besseren belehren. Jeder darf ja auch gerne soviel Scheisee behaupten, wie er möchte, aber dann muss derjenige auch damit rechnen, dass die Scheisse zurückgeflogen kommt. Wer dem nicht gewachsen ist, muss das halt auf dem Spielplatz üben, bis es klappt.

Es kann in seinem (8 Jahre alten) Technik Topic aber nun mal jeder schreiben und berichten was er/sie will! Ignoriert es oder regt euch nicht auf oder reagiert technisch dagegen Der Schrei nach einem Mod ist hier jedenfalls völlig daneben! Sonst können wir das Forum auch dichtmachen weil sinnlos Und solche Zustände wie im Lambrettabereich (wo keiner mehr was schreibt weil die paar meinungsmachenden Platzhirsche eh alles im Keim ersticken; das Vesponex im letzten Jahr auch noch zur Knallcharge nominiert wurde empfinde ich als Armutszeugnis) will hier im LF Bereich ja wohl hoffentlich keiner haben! Weitermachen Freaky! Ich kenne mindestens 3 Leute denen das Topic in den letzten 8 Jahren schon geholfen hat

... heute früh mein Nachbar an mein Gartentor geklopft hat und meinte: "Du stehst doch auf alte Zweiräder, ich hab da noch 'n altes Rennrad - schenk ich dir! Ist ein Eddy Merckx Corsa Extra, und ja: er wusste ganz genau was er dort stehen hat. Wie frisch aus dem Laden das Teil...

So, zwischenzeitlich habe ich immer wieder Stückchenweise zusammengebaut. Der 200er PX Motor passt plug & play in den Rahmen. Lediglich die Ständerfeder müsste etwas versetzt werden. Der Auspuff war im Weg. Die Trittleisten sind wieder angebracht, die äußeren habe ich beim Classico organisiert....passen ganz gut. Ansonsten macht das Patinieren viel Arbeit (und Freude). Gummis, Schrauben, Ersatzradhalter, Trittleisten, alles muss patiniert werden.

Clubabend Aug. 91

Pinneberg VCVD-Treffen '92

@han viel zu konstruktiv und damit dem topic abträglich. da les ich doch lieber das kulunasentopic : )

... Oktober 1992 - VC Hannover

ich verstehe jetzt euer problem nicht ganz... ihr mault und spamt in nem topic, dass ihr für schwachsinn befindet und haltet ein Problem, sofern es denn eins is, für nicht real, nur weil ihr es nicht habt. Lassen wir mal die gesamte diskussion über wahrheit, unsinn und sonstwas zu diesem thema aussen vor, aber die einfachste möglichkeit, dieser achso bescheuerten sachen aus dem weg zu gehen, ist dieses topic nicht zu öffnen oder zu lesen. das ist sogar fast einfacher als die ignore funktion....wobei hier muss man ja dann selber ignorieren, das fällt vielleicht vielen ähnlich wie beim autofahren schwer wenn kein assistenzsystem ihnen diese arbeit abnimmt.

ich vermute da wurde jemand schon lange nicht mehr leergesaugt, daher diese angst vor dem fiesen ölsauger.

Das sind wirkliche Probleme...

Der Punkt ist der, wenn man eine alte Karre fahren will, dann muß man eine alte Karre fahren. Retro ist scheiße. Eine neue Karre mit geklautem Design mag bei der Masse der Konsumidioten ja ein schlüssiges Konzept sein. In einem Forum in dem es um klassiche Fahrzeuge geht, hat das nix zu suchen. Gibt auch Leute, die sich Plastikblumen in die Bude stellen, in einer Gemeinschaft von Orchideenzüchtern werden die da aber wahrscheinlich nicht so richtig mit punkten können. Du kannst Dir auch eine Silikonpuppe mit dem Konterfei einer berühmten Schönheit kaufen, für den ein oder anderen ist das auch bestimmt ok (kann ich jetzt aus Mangel an Erfahrung nicht beurteilen), deswegen bist Du aber noch lange nicht der Macker dieser (echten) Berühmtheit. Du kannst auch einen Fünzig Euro Schein auf einen Farbkopierer legen, kurzfristig kannst Du Dich dann total reich fühlen, auf Dauer wirst Du damit aber wahrscheinlich nicht so richtig glücklich werden. Die Reihe der Beispiele liesse sich beliebig fortsetzen...

Bus soll noch sicherer sein. Meinegüte...

Der Typ wohnt nicht weit von hier. Der soll mal so ein Gehäuse auflöten ich dreh ein Video und stell es hier ein.

Der Prototyp liegt endlich bei mir auf dem Tisch und wenn alles glattläuft gibts nächste woche Diagramme und Fotos Weiß nicht mehr in wie fern ich berichtet hatte, aber am Ende wurde es ein 54mm Kolben und Auslass mit Steg. Aluzylinfer und cnc gefräßter Kopf und 8 fach verschraubung 3/4 lange Stehbolzen

Wer schon mal richtig abgestiegen ist, der scheisst auf Style.... Integral und nix anderes, och weiß wovon ich spreche.

zusammen

Aufgrund des schlechten Wetters werden wir das Abrollern auf nächstes Wochenende verschieben. Sehr wahrscheinlich auf Samstag, den 28.10.17. Am Montag werden wir den Termin nochmal bestätigen, ob es mit Samstag 100% klappt.

SS 90 Zylinder + Kopf. Fuffi ist anders, muß ja durch andere Bohrung. SR sowieso da „großer“ Durchmesser. Auf die SS Prägungen würde ich nichts geben, die gibts auch auf 125er Köpfen.

Ich fahre den 221er mit gs Kolben seit nun zwei Jahren und bin eigentlich zufrieden, „verschissen“ finde ich zu hart geurteilt und von der Verarbeitung war zumindest meiner top, sogar richtig gut entgratet, das war bei meinem Malossi nicht so. Der polini ist für den Aufwand und das Geld zahmer und da hätte ich mehr erwartet aber durchaus gut zu fahren zudem hat er durchgehend ein richtig schönes Drehmoment, das gefällt. „Lehrgeld“ zahlen ist auch schon hart und trifft nur dann zu, wenn man von der Mehrleistung angefixt ist und mehr will, dann ist der polini tatsächlich nicht die erste Wahl. Wer aber schön mit Dampf Touren will, der ist gut bedient. Den polinski als schrott abzutun ist zumindest aus meiner Sicht übertrieben

Und danach gegen Inbus schrauben austauschen

Mit einer zange die schraube aussen packen und aufdrehen. Gute wasserpumpenzange z.b.

Und? Wer von den heute noch Aktiven ist da noch mit drauf??

Von links sind das Michi M., "DerAufDessenNamenIchGradNichKomm und der mal ne grüne Vespa hatte" , Holger S., Stefan Bl., Kathrin A., Kotze R., Olaf M., Herr U., DenKennIchNichMehr, und Sebastan Br. Der zwote ist Jens L. - da isser, der Name ...

Termin ist vorgemerkt, wir haben den letzten Scooter DIVE überlebt.....und lassen uns auch dieses mal von nix und niemandem abschrecken, nicht mal vom Wetter.

Ich finde das hier im Topic schon passend oder was meint ihr? Immerhin gehört das zum DDS Projekt dazu was das Auffüllen am Einlass betrifft. Falls sich hier eine gute andere Lösung (als giesen und schweissen) durch Diskussionen finden sollte, wäre das doch gut. Haut rein

Saurer Apfel und Zwiebeln

Ich würde es vielleicht einfach mal mit 2 rechten Felgenhälften probieren. Das Ventilloch sollte nicht stören, hat man ja bei den Breitreifen früher auch viel gemacht und dann einfach ein Gummistopfen von innen in das Loch gesteckt. Das Ganze ist vielleicht in Summe ein bisschen fummeliger, halte ich aber für machbar. Wo man natürlich auch drauf achtne muß ist die Länge der Radbolzen, die sind ja länger, weil die Alufelgen viel dicker sind.

Oh Gott, gleich 2 Verfehlungen auf einmal...

Geile Typen! 1992 habe ich noch in die Windel geschissen

Genau so sehe ich das auch und besser hätte ich das nicht auf den Punkt bringen können! Um den "Freak-Video" irgendwas technisches abzugewinnen: -- Ja, ein Vespakurbelgehäuse ist nicht immer ganz leicht bzw. nicht immer beim 1. Versuch dicht zu bekommen, das merkt man mit der Zeit und xx Motorblöcken, wenn man die immer abdrückt nach dem Zusammenschrauben, ABER ich mußte noch NIE nachplanen oder (an der Stelle komplett sinnlos) mit Kaltmetall Dichtfläche dazu basteln, denn im Endeffekt kommt es an der Stelle nur darauf an wie sauber man arbeitet! -- Die Symptome in dem Video haben auch nichts mit einem leicht undichten Kurbelgehäuse zu tun, sondern entweder mit einer kaputten Zündung (meist bei Unterbrecherzündung) oder einem kaputten Drehschieber! Ich würde da als Erstes auf den Drehschieber tippen und ich wette, wenn man den Roller stark nach Links neigt, dreht der Motor plötzlich ganz normal hoch, wie wenn nichts im Argen wäre! (--> duch das neigen nach Links senkt man das Benzinlevel im Düsenstock des Si stark ab, dadurch kann die im Normalfall zu starke "Retourwelle" das Gemisch nicht mehr so stark anreichern und der Motor kann sich "frei rotzen") Gut, 2 weitere Ursachen die so ähnliche Symptome verursachen können kenn ich noch, aber Auspuff fast komplett zu (z.B. Lappen im Auslaß vergessen) oder Kolben falsch rum eingebaut trau ich dem Freak dann auch nicht zu!

ja die passen super zusammen.

Der größte Bonus den der SKR meiner Meinung nach hat, ist der Hubraum. Die Kanalgestaltung (Bauchig oder verjüngend) ist m.M eine Frage wo man die höchste Strömungsgeschwindigkeit IM UT haben möchte. Beim Polini ist die an der Laufbahn, beim Malossi ist sie in etwa konstant über den Kanal. Was da am Besten ist, ist schwer zu sagen. Hängt halt damit zusammen wie stark der Auspuff im UT saugt. Ich würde aber mal sagen zusätzlich wichtig zure Form der Überströmkanäle ist ihre Position auf dem Umfang und die Spülrichtung. Meine Vermutung daher: ein auf 65mm skalierter (nicht aufgebohrter) Polini Evo mit den selben Steuerzeiten spielt sicher Leistungsmäßig in der gleichen Liga, verliert aber Vorreso etwas durch die Spülrichtung. Aber mal viel wichtiger: Weiß wer von euch welche Maße der Malossi Zylinderkopf O-Ring in Serie hat? @Brosi, @T5Rainer ?

Wobei: ist Blowback = Snowball?!? Das wäre dann wiederum interessant!

Na hoffentlich ist die Oilsuckerin auch Swallowerin - sonst läuft dir die ganze Soße am Auslassstutzen runter.......

Genau! Die Luft sagt nämlich zum Projektil:

Hier mein PX Luftfilter Sammelsurium: links oben T5 und darunter der 131081 mit dem gegossenen Venturi Die 31er haben alle ein wenig Venturi währenddessen die 30er alle stumpf sind Damit wir das hier auch mal bebildert haben noch die verschiedenen Deckel: Alt / 84’ Zwitter / 1943 T5 / Lusso ab 93 / Cosa Dann für den optischen Vergleich der Volumenunterschied von Wanne/Deckel zu PX Alt und Lusso

@spiritspace Da haste aber Programm gemacht @Olle Schlurre Ersetzt die Farbe am Gummi eventuell das sonst verwendete Talkum an Gummiteilen

Hab bei mir mal ein GTS Cruiser Flyscreen montiert: Die Idee war den Lenker zu verdecken, damit er nicht mehr ganz so klobig wirkt. Ich finde, dass hat ganz gut funktioniert. Noch Danke @ruckusbmx, der mich durch seine Umsetzung auf der Cosa erst auf die Idee gebracht hat.

Mein Helmtipp: lieber in einen Integralhelm investieren..... das oben erinnert mich immer eher an sowas--> für die Hippster geht Style natürlich vor Sicherheit, klar!

Mit dem Kauf eines Alu-Polini-Gußfehlers schrenkt man sich sowieso ein, egal ob 57mm oder 60mm Hub! Malossi hat den besseren Kolben, den besseren Kopf und vor allem das beste Preis-/Leistungsverhältnis.

mz, sip(neu), pm(neu) , TSR, aprillia rund und oval sowie eine schnellwechselhalterung liegen für den OOC helloween endschalldämpfer test bereit. hat noch wer einen fox dämpfer am start? nachbrenner? ich glaub, es liegt sogar noch ein neuer s+s rum.

Wenn das hier so weitergeht ist der Ölsauger wohl auch bald mal an Erektionsproblemen schuld.

Es reicht jetzt.

Heute mal auf der Rolle gewesen, alles Plug and Play incl. Quattrini Welle. Auspuff FalkR Road , vergaser 30vhsh. Zündung Malossi mit falclüfter. 12 Schaufeln

WEDI KOTI KODI FÜDI KULU Drehmomentmotor Geiles Gebastel

heute mal was neues ..... was haltet ihr davon ?

moin .... steht sehr gut da , echt schick geworden welches rücklicht ist das ? und das puffband wo gibt es das ? gruß pukke