Rangliste

Moin Jungs , neuer plan. Ich hab jetzt ein Auto organisiert wo die Kiste rein past . Bin ich bei uns in der Truppe wieder der doofe weil ich mit dem Auto fahre aber auch egal. @BerntStein mein liebster Notar. Wann und wo treffen wir uns? Quatsch am besten den anschieber von der Rostprinzessin an ,mit fahren is ja nix. Ich schicke dir gleich noch meine Nummer als pn falls wir uns nicht finden sollten. Ich hab mir gedacht, das ich um Punk 22 Uhr die beweisbilder poste, die natürlich unter der Aufsicht unseren Notar gemacht werden. Also Jungs , Spannung steigt in 16 Stunden gibts das Ergebnis .

Auf dem Weg nach Köln: Warten auf den Ersatzteilsupport oder den ersten Sonnenbrand der Saison. Mal sehen, was zuerst kommt.

wenn die drehzahl nicht stimmt können auch die NM nicht stimmen.

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Wie nennt man ein Kaninchen im Fitnessstudio? Pumpernickel!

Kurvenkratzen im Hodenwald

ich weiß net, aber ein 33/35/36/38/39er keihin pwk mit 6er schieber, nd 45, CGL im 3. clip, LES 1.5 u raus und HD 160 lässt dich jeden hier gängigen stärkeren motor (muss nicht m200 sein) mal problem- und gefahrlos anfahren, um weitere schritte zum in die richtige richtung abstimmen er"fahren" zu können. so gesehen find ich das dauernde fragen sinnlos und unnotwendig, sofern man in der lage ist einen vergaser halbwegs ordentlich abzustimmen.

Wobei ich Gerüchte kenne, dass hier auch andre kein Bier trinken. Wohl aber welches geboten haben. Von dem her passt das schon

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And the piwo goes to D13! Ich bestätige hier nochmal die Angabe.

Verehrte Gäste, Heute war der Tag auf den wir lange hin gefiebert haben. Ich hab der Rostprinzessin 15.9 Zacken auf die Krone gezaubert . Die Zacken sind mir nicht so wichtig aber das tolle Band um die Krone gefällt mir sehr gut. Der glückliche Gewinner ist somit der Herr Dreckige 13 Glückwunsch und lass uns wissen ob alles angekommen ist.

Menno, ist das spannend

Ich rekapituliere: In SchloRi war das Wetter besser als in Aligse -> in Aligse war das Wetter besser als in Wolfsburg-> in Wolfsburg war das Wetter stark verbesserungsbedürftig. Schätze so 60-80 "Roller" waren da. Bisschen Werbung für die VWD gemacht und dann direkt wieder zurück. @karlakolumna @campari: Ich habe mich noch ein wenig in die Sonne gestellt.

Kopf hoch. Ich hänge schon seit 11 Uhr grob bei Erftstadt rum. Plan war mit der PV nach Köln und dann zum Nürburgring. Einen abgescherten Polrad Keil, mehrere Reparatur Versuche und viele Telefonate später, sitze ich jetzt in einer Dönerbude und warte auf einen Kollegen aus Aachen, der so nett ist den Umweg zu machen und mich mit Roller mit zum Ring zu nehmen...

Richtig. Kann man aber recht einfach umrechnen. 29.5*6142/7142=25.4Nm Ist natürlich nicht ganz exakt, aber die Größenordnung kommt schon ganz gut hin.

Lack ist trocken und ich ans Werk. Hoffe die reuse wirkt nicht mehr frisch lackiert. Rahmen wird nur noch mit matt Klarlack lackiert, wenn die freien Stellen nach gerostet sind. gruss

Jo, so ist es auch bei Hotelgästen. Ich kann wieder liken!

Imola 60/116 Welle 35tmx NK road Mit Airbox und dann 2 mal offen gesaugt. Übersetzung is (wie leider immer) falsch. Resoeinstieg ist auf Sip tacho bei 5700rpm. Also einfach 1000rpm dazudenken. 29.5nm aus dem kleinen Zylinder hat mich überrascht. Vorreso ist halt net der Brüller...aber woher solls kommen?!

Sofern der Anwalt von der Anwaltskammer anerkannt ist, darf er sich mit dem Titel schmücken. Anrecht auf die Anrede mit Titel haben m.W. nur Doktoren. Aber wie sagte ein mir bekannter Doktor: "Wenn da einer d'rauf besteht, ist er den Titel nicht wert."

zylinderkopf/verdichtung auslitern hilft beim einstellen auch mehr als eine qk-enpfehlung! beim parmakit gibts anscheinend verschiedene kopfvarianten! ich würd also dringend vorher die geometrische verdichtung ermitteln! lg

Ist doch alles hier im Topic zu finden. Vergleich ohne Kurve:

Pk50ss Elestart

Torschluss! 10 9 8 7

Aber sehr oft bekommst Du gute Tips und mußt nicht ins Blaue hinein bedüsen.... Ich zumindest bin dafür immer höchst dankbar... Eine Plausibilitätsfilterung sollte allerdings selbstverständlich sein.....

Like.

... ich so langsam realisieren, dass ich, nach der Vertragsunterzeichnung gestern, in ca. dreieinhalb Monaten einen neuen Job antrete und noch zwanzig Tage Urlaub abzubauen sind.

Moin, Mach die Traverse ordentlich sauber, dann erkennst du die Schweißpunkte. Die bohrst du mit einem Schweißpunktbohrer auf, keinen normalen Bohrer nehmen, der Schweißpunktbohrer hat nur eine kleine Zentrierspitze und ist vorne ansonsten flach. Wichtig ist, dass du nur durch die Traverse bohrst, nicht durchs Trittblech.

Was willst du dann im Schaltrollerforum ? Setz deine Schaltroller in die Bucht oder stell sie in deinen Safe und wechsele das Forum. Edith merkt noch an : 22 PS+ haben wahrscheinlich mehr Blechroller als es GTen gibt. Ein Schmalrahmen mit 22PS und mehr ist in der City schwer zu toppen.

danke schonmal für die vielen tips meiner meinung nach kanns aber nur an der geringeren durchflussmenge des originalen benzinhahn liegen. mit dem faster flow funktionierts ja-zumindest bis reserve...

Fahre den Ares auch auf dem M1 60 GTR.... Funktioniert perfekt.....

ich könnte schon aber wie sollte ich ohne kraftwerk dahin gelangen ?

. Nochmals runter mit Lagerschale und Blech Die Lagerschale steht am Blech an. Das hat es zu weit aufgebogen. Dann dasBlech im Innendurchmesser erweitern und alles wieder drauf. Dann passt das. Es braucht keinen Piaggio satz. Wenn der Lagerring nicht locker sitzt passen rms und co auch problemlos.

Geht ein Neutron in die Disse. Sagt der Türsteher: “sorry, heute nur für geladene Gäste!“

Klarer Fall: Benzin-Sauger würd ich sagen.. Der 440ci-Dodge lag da nur knapp drübber..

Kunde: "Das ist aber eine schöne Angel. Warum kostet sie nur 15 Euro? Gibt es bei dem Angebot einen Haken?" Verkäufer: "Es gibt keinen Haken!"

Was ist mit Socken?

Der schwarze Korrosionsschutz hätte jetzt nicht unbedingt sein müssen, gammelt auch gerne mal darunter unbemerkt weiter.... Bitte endlich zam bauen und fahren und nicht nur konservieren und polieren oder ähnliches! Der rostet nie durch und der Lack wird nicht neu... Schöne Vespa so wie sie ist

Frage: Wenn ein Delfin kifft, ist er dann Hai?

Zum Glück komme ich immer nackt. Aber nicht in Köln.

Direkt wegwerfen ! Ich habe mich da lang genug rumgeärgert. Keine Chance, dass das hinhaut ! Wirklich Piaggio z.B. vom SCK. Die kann man einstellen und fahren.

Aktuell muss man die Beiträge des Digglers mit der Entwicklung der Rolling Stones vergleichen. Sie haben zwar nach der "Exile On Main Street" 1972 vereinzelt noch einige gute Songs rausgebracht. In der Gesamtheit fielen die Alben aber doch deutlich ab. Der Zenit war überschritten. Ob hier wieder die gewohnte Genialität der Diggler-Beiträge zurückkehren kann, liegt natürlich auch an der Verfügbarkeit und Qualität der zugeführten Substanzen. Vielleicht weg vom schlichten Captagon/Viagra-Mix und hin zu Schranken öffnenden neuen Wundermitteln?!

Ich stehe auf qualität = bollag-teile

Sie können das mit einem "unten ohne Schnaps-Match" wieder ausgleichen! Die Rundenzahl wird vor Ort festgelegt. Sieger ist nach Punken oder KO

Fang erstmal bei der Couch an

inflation bei 2 % ist auch gelogen. also wer lügt jetzt! edith hat eben gelesen, dass sowas mitunter eine haushaltsnahe dienstleistung und steuerlich absetzbar ist, sofern im selbstbewohnten eigenheim vollzogen ist das jetzt eine neuigkeit oder ein gerücht

Ich habe einen speziellen Test gemacht. Ausgangssituation war ein Drehschiebermotor mit 60mm Hub angepasst auf Malossi Alt. 30er Dellorto mit ScootRS Ansauger. Ich habe am gleichen Tag mit warmen Motor 4 Zylinder mit jeweils 4 Auspuff verglichen. Alle Zylinder unbearbeitet. (Der Malossi Alt minimal in die Breite) Malossi Alt Malossi Sport Malossi MHR Polini Alu 60mm Sip Road V2 Megadella V6+T Big Box Sport T5 mit Krümmer für 200 Malossi Alt mit allen Auspuff Polini mit allen Auspuff Malossi MHR mit allen Auspuff Malossi Sport mit allen Auspuff (T5 hab ich später getestet. Steuerzeiten sind anders) Sip Road T5 Megadella V6+T Big Box Sport Malossi Sport vs Polini mit Sip Road V2 Malossi MHR Kolben bearbeitet und unbearbeitet (Das hinten ist nicht der Kolben, ich hab einfach nur nicht gleich abgedreht) Hier ist ein Link zu weiteren Vergleichen von dem Tag und auch um es in guter Auflösung zu sehen! https://sharing

Ich hab an meiner VNB ne schöne Händlerplakette...

Malzeit. Will meine 73er Primavera auf die Strasse bringen, -frisch restauriert, habe leider keine Papiere- gar keine. War schonmal in Deutschland zugelassen, altes Nummernschild mit Plakette und Tüv Siegel von `74 war dabei.. Hat jemand einen Typenschein oder ne Kopie vom Fahrzeugbrief/Betriebserlaubnis für mich ? Hab nen DGM Polini montiert, 90/90 wäre nicht schlecht, vielleicht 100km/h.. Oder vielleicht nen Tipp... Thx, Gruß Chris