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Danke für die Blumen. Der wund gerittene Hintern hat sich auch echt gelohnt. Schönstes Wetter in good old Schläfrig-Holstein, wirklich sehr sehr schöne Strecke (Serpentinen fahren am Bungsberg, bei uns ist ja alles nur flach, außer die Mädels ), lecker Kuchen, spitzen Matjes Brötchen, schicke Roller und nette Leute. Hat alles gepasst. Bis zum nächsten Mal Die Verstrahlten

Bei mir geht es gleich mal los werden viel Bilder.....

Wer so eine geile Ausfahrt auf die Beine stellt hat es sich verdient, dass man auch mal von weit weg angerollert kommt. 100% Weiterempfehlung um Missverständnissen vorzubeugen: wir haben uns nicht verfahren von HB nach HL. 530km+ standen am Tagesende auf der Uhr. Wir haben den Sonnentag halt noch so richtig ausgekostet. Grüße vom anderen "verstrahlten" aus HB/DEL

War tatsächlich die Lösung. Hab, wie gesagt, mal nach Gefühl und Gehör abgestimmt und bekomme jetzt auch glaubhafte Werte angezeigt. Reaktion auf die LLG Schraube ist da. ND und unterer Nadel-Bereich noch etwas zäh (Bei AFR 13-15,5). Ab Halbgas dann um 12,5 rum fühlt es sich richtig an. Kein röhrendes Geräusch, Vibrationen sind deutlich weniger geworden.

tja und ein paar habe ich noch gibt noch mehr Bilder aber das GSF mag mich nicht mehr... daher bitte den link nutzen: https://dl.dropboxusercontent.com/u/19153666/Harzring_LR_2016.zip

Die Evolution des Clubmans. Ist mir gerade beim Sichten des BGM Promo-Videos aufgefallen.

So, nachdem Ihr Silberrücken von alten Zeiten schwärmt und Eure Eier im lauwarmen Kamillentee badet war ich mit Family am Wochenende im Bikepark Brandnertal und hab den Tschäck the Ripper und den Woody Coaster geshreddet.(...so langsam gefällt mir der neue "Slang") Dazwischen bin ich mit meiner neunjährigen Tocher (Mega Respekt) und meiner Frau (Mega Mega Respekt) Tschengla Unchained gefahren, während meine Jungs (13+16) den Tschack Norris und die Bagjump & Dropzone runter sind, wobei ICH bei DEN beiden Tracks dann doch lieber das Kamillenbad vorgezogen hab. Scheiße war das geil und ich hab Blut geleckt, Mist jetzt ein drittes Faß (Hobby) aufgemacht, wenigstens ist es artverwandt mit den anderen.

So endlich dieses Wochenende war er dran per Hand abwaschen ist echt uncool. Also Pumpe ging und nach dem abbauen der Verkleidung konnte man sich lustig nass machen und leider war da auch nix drin. Also: Raus auf die Veranda Anschluss an den Aussenwasseranschluss und dann lustiges Zerlegen Front Tür ab das muss man machen damit die Seite abgeht und nachdem man die Blende unten entfernt hat kann dann die linke Seitenwand ab. Dahinter liegt nicht nur die gesamte Elektronik sondern auch das Wasserführungssystem tja und da sah man das einmal in der Wassertasche ziemlich viel dreck drin war / ist. und das der Niveauschalter auch verdreckt und evtl verklemmt war also alles ausbauen und säubern und dann wieder zusammen Der Nachbar schaute ab und an vorbei und schüttelte immer nur den Kopf aber kaputt war es ja eh also konnte man auch noch was versuchen und wie durch ein Wunder 2 Stunden später war alles wieder zusammen und der erste Probelauf ging über die Bühne und es lief. Also schnell wieder Deckel rauf und wieder rein in die Kueche und alles läuft Bilderklärung: Alle Stecker (Mikroschalter) ab dann die grosse Wassertasche raus danach die Schwimmerschalter Rausklipsen danach die Plastiknasen so zurückbiegen damit der Schimmerschalter nach oben raus kann im unteren Bereich einen Wasserschlauch lösen und dann das gesamte Plastikteil entfernen und säubern.

Puh... Das kann also eine 61 Jahre alte ACMA. ... Recht übersichtlich was da am Hinterrad zerrt. In die Gefahr das man mit dem Ding Fluchtgeschwindigkeit erreicht, kommt man wohl nicht... Blöd nur das ich da jemandem gegenüber den Silberrücken gegeben hab und mit vollem Mund von mir gegeben habe : ach klar kann man da mit dem originalen Zylinder was voll Leistungsfähiges bauen. Pinasco kann ja jeder.... Bis der Herr Nagy mir also einen ausgeben muss, fehlen ja "nur noch" 6,7PS

Megaspektakel am 22.04.2017 in Augsburg präsentiert vom Crazy Bumble Bees S.C.und dem Roller KÖ Ein Wahnsinnsprogramm wartet auf euch: Freitag: Warm Up Party im The Drunken Monkey (Öffnungszeiten 18.00 - 2.00 ) https://www.facebook.com/thedrunkenmonkeyaugsburg2015/?fref=ts Hotels in der Nähe vom The Drunken Monkey (http://www.sleps.de/ ) ca. 3 Minuten zu Fuß / ( http://www.uebernacht-hostel.de/ ) ca. 4 Minuten zu Fuß Samstag: Custom- Show: mit Teilemarkt 11.00 - 18.00 Uhr ( (Infos und Anmeldung für Aussteller über PN oder [email protected] ) ( Roller können schon am Freitag bis 18.00 in die Halle gestellt werden ) Anrollern: Treffpunkt: 11.00 Uhr an der Kradhalle Abflug: 13.00 Nighter: ab 21.00 Uhr bis der Morgen graut Dj´s: ( Bis jetzt zugesagt ) DJ Buxton ( Crazy Bumble Bees ) Benne & Michi ( Soulfood Augsburg ) Otto ( München ) Lord Sinclair Joel Hurley Michel A.L. Hotels in der Nähe vom Nighter ( http://www.ibis.com/de/hotel-7032-ibis-budget-augsburg-city/index.shtml# ) ca. 500m / ( http://www.hotel-langemarck.de/ ) ca. 5 Minuten zu Fuß Die Custom-show findet von 11.00 - 18.00 in der Kradhalle ( Kulturpark West http://www.kulturparkwest.de/veranstaltungen/kradhalle/ ) Sommestr. 40 86156 Augsburg statt. Öffentliche Verkehrsmittel Hauptbahnhof Buslinie 32 Richtung "Klinikum BKH" -> Haltestelle Reinöhlstraße (Dehner) aussteigen -> weiter stadtauswärts 2. Ampel rechts in die Sommestr. (vor Shell Tankstelle) -> nach 200m links Einfahrt Reesekaserne, dann noch 100 m geradeaus und sie haben ihr ziel erreicht Zeit zu Fuß ab Haltestelle: ca. 5 min. Die Halle bietet Platz für ca. 50 Roller Hinter der Halle befindet sich eine große Wiese auf der gezeltet werden kann. Parkplätze für Roller und Autos sind ausreichend vorhanden Teilemarkt findet ganz Oldschool aus dem Kofferraum auf einem extra abgesperrten Bereich vor der Halle statt. Genau neben der Kradhalle befindet sich die Kneipe Bombig, die wir am Nachmittag für den Ausschank nutzen werden. Das Bombig besitzt einen großen Biergarten mit Lagerfeuerstelle und etlichen Grills wo mann sein mitgebrachtes zubereiten kann. ( Teller, Besteck & Servietten stellen wir zu Verfügung ) ( Ein Metzger und Aldi befinden sich ca.2 Gehminuten entfernt ) Es wird ein Imbisstand mit den üblichen Verdächtigen Fleischwaren und ein Fischstand ( mit Steckerlfisch und Fischsemmel ) vor Ort sein. Weitere Details fol

Moin, das Abrollern in Hamburg ist fast in Sack und Tüten. Die übliche "gang" hat sich wieder Gedanken gemacht und es ist fast alles "senkrecht". Datum: 09.10.2016 Weitere Infos folgen, sobald wir die Zusage von der bevorzugten Lokalität vorliegen haben. Es wird wieder eine Sternfahrt zu einem gastwirtschaftlichen Versorgungspunkt mit Charakter. Stay tuned!! Aloha jhw

Am 9.10.16 findet das Abrollern der Bremer Vespa Freunde statt.Treffen ist wie immer bei Ikea in Stuhr Brinkum um 9.30 Uhr und Abfahrt um 10.00 Uhr.Die Strecke wird Fuffi tauglich sein. Dieses Jahr wird es über Strom,Berne,Elsfleht,Brake,Nordenham dann mit der Fähre von Blexen nach Bremerhaven zum Fischereihafen gehen.Im Fischereihafen können wir dann schön was essen gehen. Den Rückweg dann zurück auf der Bremer Weserseite.Wir hoffen auf Gutes Wetter und zahlreiches erscheinen.

Liebe Vespagemeinde. Vielen vielen Dank für die vielen Vorschläge und Empfehlungen. Der Versuch mit einer VBB in Italien Urlaub zu machen war vielleicht etwas zu ambitioniert. Ich hatte heute einen sehr interessanten Tag in Bologna. Hatte die Vespa erst zum Piaggo Vertragshändler abschleppen lassen. http://www.motautobologna.com/ Interessante Erfahrung. Die Jungs reparieren nur Scooter. Keine alten Vespas... Ok! Geht da Besse nicht hin! Dann die Vespa zut nächsten kleinen motorradwerkstatt geschoben. Hatte auch eine im Hinterhof gefunden. Tt Bike Di Evangelisti Paolo, Via Emilia Levante, 4, 40139 Bologna, Italien. Sehr netter und kompetenter Mechaniker. Hatte die Vespa dort gelassen damit er sein Glück mit einer anderen CDI versucht. Danach in die Innenstadt um eine Vespa für den Tag zu mieten. Habe den Jackpot gefunden. PX 125 von 1982 bei http://www.travelhoo.it/. zwei super coole mädels von denen die eine Vespa fährt seit sie 13 ist und alle Mechaniker in Bologna kennt. Sie haben weitergeholfen in dem Sinn, dass es in Bologna nur noch 2 Werkstätten gibt die normale Preise haben und auch Schrauben können. Eine davon ist Jerry Moto. Da solltet ihr Hilfe suchen falls ihr mal in Bologna strandet. ich habe auf jeden Fall gelernt, dass ohne Ersatzteile nichts geht. Eine gute Versicherung ist das wichtigste. Die Vespa muss leider ohne mich im Sammeltransport nach Deutschland zurück. Keine Chance in den nächsten 3 Tagen die Reparatur in Bologna zu erledigen. Trotzdem ein kleines Abenteuer! Vielen Dank nochmal an alle für die Ratschläge und Hilfe!!!!!

So eine fit&forget Welle für Lambretta würde ich sofort nehmen, 60/110 o.ä. wäre perfekt. Z.zt. is mal wieder nur Mist am Markt, da verdrehen sich sog. "hochwertige" Wellen nach 5km im 18PS Motor oder es schüttelt einen fast von der Kiste. Das macht echt keinen Spass und ist auch keine Frage des Geldes mehr.

Carbone Sport. Billig, gut und nahe am Original.

Wenn der Postmann zwei mal klingelt kann ich mehr zur beschaffentheit des Reflektors und Glases sagen, bisher kenn ich die Teile nur verbaut. Danke für die Temperaturwerte, das sagt schon was aus. Ich sag mal so, ich glaube, dass der Umbau von Bilux auf H1 so toll sein wird, dass ich weiteres Gebastel voererst einmal sein lassen werde. Aber so ein kurzer TEST wäre das schon wert, mal sehen wo ich einen Infrarottermometer her bekomme...

brauchst ne kürzere verlängerung so das der motor tiefer in den rahmen eintaucht dadurch kommt der krümmer vorne auch tiefer also weg vom ständer

Ich würde die Sprint alternativ sonst auch mit doofen Motor bei dir wechholen

Geht los Link hier: mit 280 Bildern.... https://dl.dropboxusercontent.com/u/19153666/Harzring_LR_2016.zip 100 MB Gross

Eine 60W "Glühbirne" hat bei Zimmertemperatur am Glaskolben ungefähr 150°. Eine 70W "Glühbirne" hätte 175°. Das Volumen im Glaskolben ist natürlich um einiges kleiner als im SX Scheinwerfer. Schwer zu sagen wie sich das mit der Wärmeabfuhr verhält. Das Gute ist: es ist kein Kunststoff in der Näher. Der würde bei 85° aufgeben. Wie ist dann das Glas mit dem Reflektor verbunden? Geklebt? Lange Rede: Probier´s aus.

Heute schon getestet

Alter was geht denn hier überhaupt für eine Seuche um. Ich könnts einfach nicht erwarten, wass der Motor nun tut und du wartest einfach und lässt uns hängen? Im Ernst jetzt, es klingt in letzter Zeit so (auch bei anderen Baustellen), als würde das ganze Graffel ohne midestens 5Stelliger Digialanzeige überhaut nicht laufen! Hophop! Rauf auf den Bock und um den Block!

....dann lande mal mit dem Enduro im Flat auf dem Table, weil Du nicht die Eier hast bis in den Landehang zu springen oder mit Ü40 so´ne etwas höhere Holzrampe (Ü70cm) mit geradem Absprung im sonst glatten Abhang und "Naturkopfsteinpflaster" im Landebereich, da fühl (zumindest ich) mich mit meinem Enduro nicht mehr so wohl und hätt da gern was stabileres.... Wie dem auch sei, macht auf jeden Fall voll Spaß...und ja hat Suchtfaktor.

Auspuff wäre auch mein Tipp. Kontrolliere mal, ob die Banane aus der unteren Halterung gewandert ist und dann am Rahmen nahe des Tranversenbolzen anliegt.

Auch auf dem Rücken ist der Strich umgekehrt. Ist halt nicht nur das Fell, sondern ansatzweise ein offener Rücken.

-> da wachsen im Nacken ein paar Haare "verkehrtrum", also entgegen der eigentlichen Richtung, das gibt dann so ne Art Kamm. ungefähr genauso sah unser auch mal aus vor knapp nem halben Jahr...

Ideal ist meiner Erfahrung nach: dünn Einschmieren, ganz leicht anziehen (am besten mit Nuss auf Schraubendreher-Handstück) und erst am nächsten Tag 13Nm drauf...

Auf dem Giro (1800km mit 40.000 Höhenmeter in 6 Tagen) letzte Woche ist einer mitgefahren .. absolut problemlos. Und die Leistung hat begeistert!

Eine Welle von mir hat der Powerracer jetzt auch mit den Buchsen versehen, kann dann bald auch etwas darüber berichten. Also ob dann die Simmerringe länger überleben z.B.

Auch diese aufgepusteten Winz Motoren mit Leistungen wie früher ein 4.0L V8? Wie lange halten die eigentlich und Verbrauchen die wirklich so wenig? Schick sieht sie auf jeden Fall schonmal aus Und schönen Urlaub dann euch! Mensch... soviel wie ihr immer verreist...

Moin Ich komme etwas später hin nachen Rennen aber mit dem Audo da wir nach dem Rennen in Bremen zu einem Nighter fahren [emoji481][emoji16] Btw. Hat zufällig jemand einen Sprintmotor für plug und play lieger der wech muss ? Ich bin zu doof für meinen Motor [emoji15][emoji85]

mit Höherem Distanzstück hinten stehst noch mehr an... ich hab das mit ner ordentlichen Beule im Pott bereinigt... Leistungstechnisch gar kein Unterscheid.. edith: Den doofen Federhalter in der mitte weg und die Feder an den Anschlägen befestigt ...

Also ich freue mich auf meinen Falschtakt-SCHALTER im PX Gewand. Sehr kräftiger Antritt, 110 nach GPS, wenig Verbrauch und angenehm leise. Bin seit Wochen am umbauen und tunen. Am Samstag geht es erstmal 2 Wochen in den Urlaub, danach gehe ich dann endlich mal eine Zulassung in Ö. an....Von wegen mit COC ist das alles sooo einfach Eigentlich schon, aber ewige Rennereien...

bei mir läufts mit den büchsen ohne auffälligkeiten und endlich hält die kiste auch mal perfekt das standgas

Bin bis Freitag auch nur Enduro und AM gefahren aber der Bikepark Brandnertal bietet alle Härtegrade zum rein schnuppern + vom Bike bis Schutzausrüstung alles zum Ausleihen (aber am besten vorreservieren). Außerdem mit 165 Km nur Autobahn (A96) sauschnell zu erreichen. Jetzt will ich mehr....., wie gesagt, dass es soooooooo rockt, hätt ich jetzt nicht gedacht. Zum Thema Familie..=> alle mitnehmen und mitmachen lassen Glaub mir die wissen nur noch nicht dass es Ihnen Spaß macht...

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Cool hört sich verdammt gut an!

Du schaust nach der NW (Nennweite) da sollte dein Ø der Zylibohrung drin liegen wenn sich der Ø der Bohrung an der oberen Grenze der NW überschneidet, lieber die nächste Größe wählen, da sich bei öfterer Benutzung die Drähte, an denen die Korundkugeln hängen, deformieren und an Spannung in der NW verlieren

Wenn ein Siri nicht richtig sitzt, kommt genau das bei raus.

Moin ihr lieben, von uns auch ein riesen Dankeschön!!! War ein mega toller Tag. Hennes ist auf seiner Simme auch wieder sehr gut in Bremen angekommen 2,5h Fahrzeit (auf der Hinfahrt zu mir hatte er noch 3,5h gebraucht) Vielen Dank an Creni für seinen Einsatz als Rücktour Guide

Hier auch Welpenalarm. In zwei Wochen zieht sie bei uns ein. Ganz schön spannend!

wieso unbrauchbar? also warum unbrauchbarer als beispielsweise ne v30/v31 ? (kein sarkasmus, ernste frage ob die U irgendwelche besonderen unbrauchbarkeiten hat) klar, motor lahm, fahrwerk gruselbahn und bei dem wert shclechte diebstahlsicherung. aber ich glaube bei ner kiste die man nicht BRAUCHT, ist die brauchbarkeit eh eher nebensache. ich würd mir ein zweites arschloch freuen über so nen fund...und ich würde sie auch behalten....ausser einer bietet richtig was dafür. ach ja, falls da noch ein zweiter kickstarter bei der kiste rumliegt, den tät ich nehmen

an deiner stelle würde ich das gerät einfach an irgend einen irren spekulanten verticken. gibt sicher gut fünfstellig. davon kaufst du dann was geiles. wenn du natürlich schon satt bist und auch alles geile schon rumstehen hast, dann behältst du das gerät, schaust über die jahre, ob du originalteile findest, und freust dich derbe über eine absolut skurrile, aber eben auch unbrauchbare karre. so würde ich das machen. wenn ich satt wäre. schick mal nen preis.

Wenn das Mutti erfährt!

Wie alt sind die Kuwe Lager?

Den Leserbrief hätte ich trotzdem gerne gelesen... Ein paar Jahre vorher gabs auch schon mal sowas in Folge einer Customshowbewertung, die für den Leserbriefschreiber auch nicht ganz nachvollziehbar erschien. Damals ging es wohl um eine PX mit 2 Ersatzrädern (hinter dem Beinschild und unter der Backe) sowie Rechtshänderauspuff mit eingeschränkter Schräglagentauglichkeit. Über diese Punkte wurde in dem Brief sehr despektierlich hergezogen. Quasi dem heutigen FB-Shitstorm sein Urgroßvater, damals mit eingeschränkter Antwortmöglichkeit.

ja, mach mal bitte bei zeiten. hier mal (k)ein poser-video zum trennverhalten, standgas kurz vor motor aus, knapp 1000u/min...

Können wir uns vielleicht drauf einigen, dass diese - inzwischen mehr so mäßig-lustigen - Borletti-Sprüche im Borletti-Topic bleiben? Da können dann diejenigen, die nach beinahe acht Jahren immer noch drüber lachen, unter sich bleiben, und brauchen niemandem auf den Sack gehen. Teilemärkte (natürlich NICHT nur Vespa, eh klar...) gibt es diese Saison ja reichlich. Welche davon interessant sein könnten, das würde mich auch mal interessieren.

Viel Nerven!

nur Ausbauen sollten man ihn wohl nicht mehr wollen vlt ist einkleben/vergiessen mit Heisskleber noch ne Alternative, das kriegt man zur Not auch wieder abgepopelt