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es gibt seit neustem so neumodische Geräte, ich glaube man nennt sie Fotoappsrate, damit kann man lustige Bilder machen. Also nicht mit Tusche und Feder stundenlang zeichnen, das soll tatsächlich innerhalb kürzester Zeit gehen. Verrückt, was?

Paßt nicht richtig und hat bißchen mehr Wumms und ist leiser als ein kaputter Sip Road.Na toll. Tschuldigung

das ist ja ein dehnbarer Punkt wo es sicher wieder zu der einen oder anderen Diskussion kommt wo sich A oder B benachteiligt fühlt man nehme an ein Teilnehmer schafft es bis ins Halbfinale ohne Flüssigkeitsverlust dann läuft ihm der Vergaser nach xxx Rennläufen über beim Start er hat keinen Auffangbehälter für der Kraftstoff der aus dem Vergaser kommt was sagt der Strafkatalog von der DBM? Eine Disqualifikation wäre dann wohl die Konsequenz aus der Panne im Startbereich Sorry das ich das Stockach Topic missbrauche wir können gerne im DBM Topic weiter schreiben

Das kann man so nicht sagen, weil es wie so oft auf die individuellen Ansprüche ankommt. Wer mit dem Lärm der V1 leben kann, braucht aus meinr Sicht keine V2. Wer mit der Leistungscharakteristik der V1 zufrieden ist, braucht nach meinem gefühlten Dafürhalten (was man durch Prüfstandsläufe beweisen müsste) auch keine V2.Wen jedoch der Lärm der V1 sehr nervt und wer eine etwas angenehmere Lautstärke wünscht, der ist mit der V2 durchaus gut bedient, auch wenn das bedeutet, dass keine Weltwunder erwartet werden dürfen. Die V2 ist leiser, dumpfer und damit etwas angenehmer. Ich spare mir mit der V2 den Fox-Dämpfer, den ich auf der V1 fahren muss. Es wurde von mir auf einer Lambretta mit einem bestimmten Setup getestet. Keine Ahnung, wie sich V1 und V2 auf anderen Setups hinsichtlich Lärm und Leistungscharakteristik verhalten.

die wange hat 89mm. auf die original wange hat der falkr mir nen ring aufgeschweißt. theoretisch könnte man den verlängern ja.

Wollte halt das er heute noch läuft, hab auch ein Video in mein Rollerscheiß!!!

gibts da mehr infos? eventuell auch die kurve?

Die günstigste und sicherste Methode ist: neu: +Quattrini M1XL direktgesaugt also inkl Membranstuten (Kostet beim User Vespatronic ca. 420€) behalten: ~PHB28 ~150 Sprint Getriebe mit sip Übersetzung 23/64 ~Kurbelwelle px 125. 57 mm ~Cnc dog Kupplung ~Auspuff sip road 2.0 verkaufen: - Polini Zylinder 100€ - MMW Kopf 50€ - DS Stutzen 10€ gespart gegen vorgeschlagenes Setup: - S-Box 220€ (kenne den genauen Preis nicht, aber so ca.) - Membranstutzen 150€ - LHW 60mm 150€

Hier schreitet die style Polizei ein : NEIN zur Cabonfolie ! Bei der Arbeit bitte Lack drüber

Ich immer einmal mehr wie du

Wir du egoist

Gespindelt für 55 Hub. Gespindelt für 55 Hub.

Schmeiss mal alle Federn raus und besorg dir 8 normale federn! Die Sip Federn sind gerne mal wat lang...

Schaltzughülle PX gemessen 167cm.

Wohl wahr. Und auf die Perspektive. Ich kann mir zum Beispiel voll viele Situationen vorstellen wo ich's ganz gut fände Motorhuhns Schniedel nicht mehr zu spüren. Das kann ja auch durchaus eine Erleichterung sein.

Test(isti) ?

Also mein Fazit nach 50km Überland und Aglo Arbeitsweg: vom Durchzug her ist die BB dem Road doch überlegen, so die subjektive empfindung. Die Schwimmerkammer im 3ten Gang bei voll aufgedrehtem Gasschieber ist relativ schnell leer. Also das Teil saugt! Nun, Ich hatte im Unteren Drehzahlbereich immer ein ticken zu fett, nach dem Wechsel vom Road zur BB bei identischer Bedüsung (140;BE3;122 und 52-140) habe ich untenrum mehr LAufruhe, muss allerdings nochmals das Leerlaufgemisch einstellen, war leider zu faul, das korrekt zu machen. Gassschieber hat keinen Cutaway. Topspeed ist sagen wir mal 5 Lusso KM/H mehr, wobe dass nicht zählt, sondern dass der Topspeed subjektiv schneller erreicht wird. Vom Geräusch her, ist die BB leiser als der Road, allerdings muss ich zugestehen, dass mein ROAD irgendwas los hat innendrinn, da es rappelt wenn ich den Auspuff schüttele... Ajo, meine BB hat 16mm (!!!) Endrohr-Innendurchmesser! Da staune ich. Dies trägt wahrscheinlich zur moderaten Geräuschkulisse bei... Von der Passgenauigkeit her ist der Puff naja, sagen wir soso lala. Der Flansch hat recht gut über den Stutzen gepasst, der O-ring liess sich gut in die Nut eindrücken... (Bohrungsversatz also geschätzt mehr als 3/4 vom Durchmesser) die Traversenschraube ging aber dann doch nur durch, wenn man denn Puff arg zurechtdrückt, hätte da einen 2ten Mann gebraucht! Dank der gespitzten original Auspufftraversenschraube hat das aber geklappt... Vierkantmutter im Käfig war dann ordentlich und der Puff liess sich dann auch, naja nicht ganz Spannungsfrei montieren, mal schauen, ob der sich im Lauf der Zeit ergibt. Die Ständerfüsse berühren den Krümmer leicht beim EInklappen, ist ärgerlich, aber stört die Funktion nicht wirklich. Die federn die dabei sind kann man man gebrauchen, um den Krümmer an irgendeiner Rippe ZU befestigen, zusammen um sie mit der beigelegten Lasche and der Lüfterreadbadeckungsbohrung zu befestigen sind sie zu lang, oder die angeschweissten Ohren am falschen Ort. Sonst ist der Puff stimmig, und macht sich gut an meinem Mofa :)

Kommt auf die Situation an

Das sieht doch fein aus!

Schaut gut aus. Feier ist jetzt am Donnerstag. Meinem Mitfahrer ist die Mühle abgeraucht. Aber wir arbeiten krampfhaft daran das wir kommen können. Grüsse Didi

Nach Gsf-Lehrbuch alles verkehrt gemacht. Ich bin gespannt.

Vesspasti = dämlich?

Sehr schön!!

moin, hatte letztes Jahr das gleiche Problem und mich über die Saison mit ner russichen Lösung beholfen. Hanfgarn ausm Baumarkt schön streng und in dünnen fäden um die Aufnahme Spalt Kicker/Gehäuse gewickelt. Hat funktioniert, ist aber natürlich nicht die Sauberschrauberlösung.

Kann z. B. so wie in der Tabelle unten aussehen; kannst du aber bei der Versicherung deines Vertrauens erfragen.

also, ich denke es ist an der Zeit hier reinzuposten was man so an Düsen, Nadel, Schieber für son TM35-1 (Verkaufsbezeichnung TMX35) als Grundbestückung daheim haben solllte.... TM35-1 (TMX35): ND: 20-27,5 HD: 250- 340 ( GG: 250-300, TS1 280-340 ) Nadel: 56er, 57er, 58er Schieber: 5er, 6er mehr brauchts nicht....

Fehler gefunden, und beseitigt. Ein Glück, dass ich nicht auf Schriftzüge stehe Das hätte böse ausgehen können.

ne das ist nicht fakt. das kommt auf das drehzahlniveau an. dreht der dr nur 6000 ist es unter umständen heisser als mit statischer zündung.

der dritte ging schwer rein....

Mir geht's eigentlich nur um eins. Ich hab das letzte mal 1997 betrogen. Beim uno spielen. Das mit den weibern lassen wir mal weg Ich als richard brunner entschuldige mich aufrichtig für mein fehlverhalten!!! Tut mir leid horni!!! ich mag ein arschloch, ein schlechter stecher, ein wixxer sein. aber ich bin keiner der andere vespafahrer betrügt. hab keine biersmileys am handy!!!!

zu mir hiess es sonderanfertigung 220 euro.

Kommt seine Muse auch?

Hatta aber ganz offensichtlich den richtigen Tach ausgesucht, der Guen. Top-Wetter!

Nochmal zum mitschreiben: Die Konstellation beim Fallrace fällt unter Ermessensspielraum, da im Regelwerk nicht wasserdicht ausgeführt. (Ein Fahrer hat das Team nach Start gewechselt, ist zuvor jedoch nicht bei seinem Team gefahren, Rennen wurde wie im Regelement vorgesehen mit mind 2 Fahrern beendet, Roller wurde Start - Ziel gefahren) Ihr habt Roller getauscht, obwohl im Regelwerk deffinitiv ausgeschlossen. Daher fällt der Vergleich Stoffi/Fallrace und Baristas/Springrace unter das Kapitel Äpfel/Birnen/Vergleichen. Das Ihr jedoch euch benachteiligt fühlt, find ich etwas vermessen. Eher bevorzugt hab ich euch! Zur Erinnerung: Ich habe euch einen Startplatz verschafft, der eigentlich an jemand anderen verkauft werden sollte. Nur nach Intervention von mir konnte ich euch den anbieten. Was euch das wert war hat die Zahlunsmoral gezeigt (wofür mir der Kopf gewaschen wurde)! Beim Springrace bin ich mir sicher dass ich keinen benachteilige oder bevorzuge. So hab ich, wie schon angemerkt auch mein eigenes Team mit Strafe versehen (obwohl wenn ich zu diesem Zeitpunkt weggeschaut hätte, hätt es auch keiner bemerkt) und auch ein Stoffi, der nicht nur prominent sondern jedes Jahr Sponsor des Rennens ist, hat die letzten beiden Jahre immer eine Strafe ausgefasst... Und wenn mein Ton euch so vor den Kopf gestossen habe, tut mir das wirklich und aufrichtig leid. Würd dir aber vorschlagen, stell mal sowas zu zweit auf die Beine, hab dann in einem relativ kleinem Zeitfenster viel Administratives zu regeln, wo Teams es seit Jahre nicht schaffen 3 Zettel ausgefüllt bereit zu halten, während ständig wer um dich herumschwirrt und Extrawünsche, Fragen oder Beschwerden zum Thema Boxenplatz hat, der Müllcontainer nicht gekommen ist weil der Aussendienstler da was verschustert hat, der nicht erreichbar ist und du am Freitag nachmittag was organisieren musst, Leute dich fragen ob du mitkommen kannst wegen Parkplatz, die Strecke erst um diese Zeit fertig gebaut werden kann, Einwände wegen der Schikane kommen, und tausend andere Sachen - UND dann denk dran immer dein schönstes Lächeln und sonnigstes Gemüt zu schenken. Mario

Ja Mario ist ja gut, sinds sie von mir aus auch gewertet worden, war mir bis dato nicht bewusst!! Werd mich aber nicht auf eine Diskussion einlassen ob das jetzt fair war, weil ja der Heise Mario, obwohl er für ein anderes Team gemeldet war dort ein paar Runden ausgeholfen hat, und das ja nicht regelkonform ist, das wir jetzt benachteiligt worden sind. Es ist mir wurst!! Du bist der Veranstalter, Du machst das Reglement. Es ist dein Verantwortungsbereich. Und es ist Dein Recht nein zu sagen. Der Angleitner ist absolut großartig gefahren und das seine Leistung honoriert wurde ist für mich ok. Wir haben uns Dein Verhalten so nicht gefalllen lassen und ein Statement gesetzt, wer es verstanden hat is gut, wer nicht is auch ok. Nur lass ich mir keinen Betrug vorwerfen!! Würd das gerne mit Dir noch bei einer Kiste Bier diskutieren nur wir werden wir nicht auf den selben Standpunkt kommen. Wir hättens einfach akzeptieren können. Dann hätten wir die Misere jetzt nicht. Wollten wir aber nicht, hätten wir vielleicht aber, wenn wir gewusst hätten wie das ausgeht. Abschliessend möchte ich sagen das das Springrace eine großartige Veranstaltung ist, und ich geile Momente die letzten Jahre in Mail hatte. Im Endefekt sind wir ja alle froh das sich das überhaupt jemand antut. Aber natürlich fahren wir alle mit einem gewissen Ehrgeiz und gewissen Erwartungen zu jedem Rennen, und keiner hat Bock sich da anscheissen zu lassen. Es ist ein Hobby und ab und zu ist es gut das neu zu kalibrieren. Keiner vom Team ist Dir persönlich böse( Sag ich mal so) Nur stehen wir auch dazu was passiert ist. Nur war es uns wichtig das wir verstanden werden. Mir zumindest. So long alles agute fürs nächste Jahr!!!! stephan

2 Stk. 50 cent od. 1 EUR Münzen gegenüber oberhalb der Lagerschale reinschieben, so dass sie knapp überlappen. Die verklemmen sich gegenseitig so, dass sie von alleine halten. Stahlrohr durch von oben durchstecken u. vorsichtig auf die beiden Münzen auflegen, so dass sie nicht rausfallen. Nun mit dem schweren Hammer einen beherzten Schlag drauf. Nach zwei, drei Versuchen ist die untere Lagerschale raus. Mehrfach so gemacht...

Gaynau! Ich besorge mir jetzt ne kack braune Bank und lutsche vor der Eisdiele creme weißes Eis.

Dann mach halt deine HD groesser?! Nach der Groesse der Duese wurde ja schon gefragt... Paar Detail Angaben zum Setup waeren bestimmt auch nicht schlecht... Vergaser, welche Duesen, welcher 75ccm Zylinder,....

So, die Kiste hat mich echt nerven gekostet! Aber bis auf ein paar Kleinigkeiten ist die LiS jetzt fertig und bereit zum runtersprechen. Fehlt nur noch die Leistungskurve und der amtliche Segen. Ich wollte mich auch noch bei allen bedanken, die mir mit Rat und Teilen weitergeholfen haben. Vielen Dank dafür. so war´s mal:

am besten gar keine

War jetzt für den TÜV zwecks eintragen auf dem Prüfstand. Auslass auf ca. 65% 60er Kingwelle 26er si BGM, 2.7, B3 160, HD 135 Big Box ca. 130kmh Blau ist HD 132 Rot ist HD 135

bei der Basis sind 2000€ sicherlich 1500€ zuviel bezahlt (auch wenns 'ne Hoffmann ist)aber würd' mich jetzt auch nicht wundern wenn irgendsoein notgeiler Käufer über 1000 hinblättert um sich Hoffmann Besitzer nennen zu können, wer bissel was von Vesparesto versteht der läßt die Finger davon, als Garagen-Deko perfekt

Weiter gings.............

Hallo! Hab auch was!

Heiß machen...? Keine Ahnung, wenn ich einen Auspuff neu gekauft hätte und der würde nicht passen, dann würde ich ihn auf jeden Fall reklamieren und nicht selber daran herum braten. Meine passt 1 A.

Klingt doch gar ned schlecht.Stellt sich nur die Frage ob Kingwelle S&S Welle.Oder meine alte 60er nen Exzenterzapfen spendiere.

...und wenn das nicht ausreicht hilft Dr.Google nach, Schneemobile, Turbo, Zweitakter.. ach, man muß dem Google nur die richtigen Stichworte an den Kopf werfen. Andre, sehr oldschool, sehr geil, und sieht sehr fein aus, aber backe drauf fällt dann erst recht aus wegen istnicht, oder? :wasntme: Außerdem würde ich Dich bitten, Deine Projekte nicht so genau zu dokumentieren. ...und dann auch noch zu schreiben... Frechheit. Meine BH sieht mich schon wieder ihre Küche zerstören, bei dem Versuch... :sabber: :wasntme: Lassen wir das. Ich geh in die Garage. Weinen.Prost