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Jup. Drehzahl rockt, und Leistung findet man so auch etwas leichter und Band gibts oft auch mehr... Copyright: Holger Aue Ontopic: Bei mir entsteht derzeit ein 58x51 Drehschieber mit Parmakit SP09 Evo C. Natürlich mit Drehzahlsetup.

Es geht weiter

Geile Antwort ans Familiengericht. Entspannt.

Also ich find´, es sieht eher heterosexuell aus ...

winterspiele verpasst ?

der dork ist eh drauf und dran verklagt zu werden die beige sip bank isch gooiiilllll ...das beige oder orange wär auch geflaked was für die bremstrommeln, da muss / sollte noch was gemacht werden?

Genau jetzt ist die Chance die unkritischen Freunde zu sensibilisieren. Ich habe es echt geschafft, meine Tratsch-Truppe zumindest zum Nachdenken anzuregen. Wenn es eine plattformübergreifende 1:1-Alternative gibt, die dieselben Möglichekeiten bietet...

durch den Verkauf an FB wurde die Diskussion halt angeregt und einiges an Infos wieder mehr an die Oberfläche gebracht. kann je echt jeder handhaben wie er's will, für mich ist aber der Punkt gekommen mir mehr Gedanken darüber zu machen und das eine oder andere auch zu ändern.

Ist doch jedem selbst überlassen, ob man jetzt noch WA nutzen möchte oder nicht. Ich für meinen Teil habe da jetzt eben keine Lust mehr drauf und denke, dass dies einer Vielzahl der bisherigen Nutzer so geht. Wenn nun also viele Leute eine andere, sicherer App nutzen, dann ist es doch super. Denke erst durch den Kauf durch FB wurden viele skeptisch und haben von anderen, besseren Alternativen erfahren.

ich glaube vielen ist nicht annähernd bewusst wie umfrangreich das WA-Problem ist. ich muss gestehen das ging mir ähnlich und ich konnte mich auch damit abfinden das ggfs. meine Nachrichten (die echt uninteressant sind) mitgeschnitten werden können. allerdings ist den Jungs, wenn sie's drauf anlegen, relativ beängstigend möglich das private Handy zu nutzen - und irgendwann langt's dann halt mal.

ich red net von 14ps bei 5000, aber 8 bei 4000, 10 bei 5000 und 10-12 bei 6000 wär mein wunsch sowas gabs schon paar mal, aber eben in letzter zeit wohl nicht mehr.... und gemässigt deswegen, weil so ein direktfalc gesteckt schnell mal 30ps hat bzw die leistungsjunkies ja schon bei 50-60ps anstehen...

Was ich nicht kapiere: es ist schon lange bekannt, dass WA Daten sammelt und spionieren kann. Das hat kaum jemanden imteressiert. Jetzt auf einmal, da Herr Z. den Laden uebernimmt, bricht große Panik aus und es werden Accounts im Akkord geloescht.... Aehm, ja.... Gesendet von meinem Telexgerät

30-35 ps als gemäßigt zu bezeichnen ist schon harter tobak

Ich brauche auch Platz...und zwar in meiner Gefriertruhe. Mein Beitrag zum Grillen auf dem Gehöft ist daher das ein oder andere Stangenbrot, zwar langweilig normaaaal mit ohne alles, aber besser als nix zu beißen, oder?!

Idealerweise brauchst Du den Vorreso lediglich fürs Standgas bevor das Rennen startet, und zum gemütlichen von der Strecke rollern nach dem Rennen beendet ist...

So, Niter ist im Common Sense, wer's noch nich kennt kanns ja heut beim 1. Tag vom Soul Weekender ma checken...

das ist Saugeil :thumbsup: Als Alternative bietet sich eh nur meiner Meinung nach Threema und Telegram an Heute war ich bei meiner Mutter Mittagessen und ich habe ihr gleich Whatsapp deinstalliert DANKE Herr Zuckerberg dass du uns einen feinen Messenger genommen hast du riesen A...... :wallbash: :wallbash: Bevor es ans Datensammeln geht wie beim Fotzenbuch sind wir hoffentlich schon alle weg von Whatsapp und Zuckerberg hat sein Geld beim Fenster raus geschmissen. Whatsapp war eine geniale Sache und ein schöne alternative zum Fotzenbuch, somit wird es Zeit das ich meine Signatur überarbeite aber das kommt noch keine Angst Was eindeutig für Threema spricht ist das alle Server des Dienstes in der Schweiz sind und bessere Verschlüsselungssystem Vagöts God Jogl

magnesiummodor,edelstahlfelgen,karbontrittbretter,displaytacho,eloxiertebremskuluhebel.. >dann lieber zu fuß. :)

was versendet ihr über WA eure kontonummern Paypal Passwörter Krankenakten oder was? wenn ich mich heut abend mitm Kumpel auf a Bier verabred, mir doch latte ob das der Marc weiß. kann ja gerne dazustoßen und mal ne Runde zahln oder so

ich hab's verstanden, ich will aber nicht mit

Im Duden, 18. Auflage von 1980 (Erbe meines Vorgängers hier im Büro) steht hinter Gallert -> (lat.) und hinter Gelee -> (franz.)

ich krieg grad richtig lust meinen drehschieber wieder aufzubauen

wenn du nicht unbedingt die 40 ps oder drüber anpeilen willst würd ich den kolben nur entgraten und unten kürzen falls notwendig! wieviel hub fährst du?

Bau halt auf Frontantrieb um!

gelatus, -a, -um: gefroren (Latein)

Hab ich drüber nachgedacht. Werde aber noch schauen wie ich das ohne die Chokehülse hinbekomme und die Bohrung nicht vergrößert werden muss. Zudem ist die Frage ob komplett oder nur die Welle. Würde die kosten niedrig halten, aber dann muss hier der Hebel und Benzinhahn selbst angepasst werden. Wenn ich ne gute Lösung gefunden habe die auch ne Serie erlaubt vielleicht.

Würde ich nicht machen. Der Malossi Sport kann für weniger Geld alles besser: Blau Polini 221, Rot Malossi Sport. Beide gesteckt auf dem selben Motor.

so sieht meiner aus. ich hoffe das geht sich aus

Kleineres Gemächt kann ich mir leisten. Aber wer ist Anna Bohl? Haste mal ne Nummer? -- typed with thumbs. Excuse typos.

heizer ist der neue barnie

Schwimmer kaputt, Schwimmernadelsitz im Vergaser ausgemackelt, falsche Nadel...

Fönfrisur liecht noch. Irgendwo im Schrank, meine ich. Neben der SILBERlocke. Fuck, die oertliche Betäubung läßt nach. Geht Schnappes zu Anabolika? Antibolika?

hab mich mal dran Versucht https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zLbsvtvLcvic.kN0vHWLiLNHY

hab das bild mal irgendwo im netz gefunden.. halte ich aber für nicht so wirklich sinnvoll ^^ abgesehen davon, behaupte ich mal dass gespannfahren nicht gerade einfach ist..

ist jetzt schon 21 jahrhundert, da musst du schon entschuldigen, dass nicht alles voll krass auf das lüfterrad der 80er durch designt wird.

cool, den shop kannte ich noch gar nicht. nächstes Projekt wird ein Roller in Chromlack und Flakes mit feinen Linien und einwenig Brushen wenn die Proben was werden. die K&Q wurde heute schon mal Probe gesessen

Denke ich auch, wenn das Magnethaus zum Misano-Gehäuse + zugehörige Kurbelwelle mit den fetten Hubscheiben ( ) passen sollte.

cool...kinns mi jo moll bsuachn kemmen in 2 takt stoll... summer oder sou norr mochmer a bier-prüfstondgaudi ... luk

Das ist jetzt aber auch nicht so wirklich originell. Ich hätte da allerdings ein wirklich vielversprechendes Konzept. Fakt ist doch, daß die Eckkneipen in denen nur Bier und Schnaps gesoffen wurde, sterben. weil dort jetzt nicht mehr geraucht werden darf. Im eigenen Auto ist einer der wenigen Plätze, wo noch geraucht werden darf (wenn man nicht draußen im Regen / der Kälte stehen will). Logische Schulfolgerung, die Zukunft gehört dem "Bier und Schnaps Drive in". Man sitzt in seiner eigenen Karre, darf also Quarzen so viel man will (bei laufender Heizung), fährt beim Drive-in-Schalter vor, ordert eine Runde für sich und seine Kumpels, die mit in der Karre sitzen und ab dafür. Ich finde das ist ein sehr zukunftsweisendes Konzept, was meint Ihr?

Sei jetzt bitte nicht angepisst, du solltest auch die die sich damit auskennen verstehen, denn es nervt in jedem 2. Topic ein und die selbe Frage 5 x zu beantworten! Wenn du dich richtig ins GSF einließt wirst du bald mehr wissen als jeder "gewöhnliche" Mechaniker!

habt noch ein wenig geduld, termine werden bald alle fixiert, stehen dann auf der dbm website. regelwerk steht jetzt endlich, muss nur noch kosmetische änderungen durchführen. in punkto sicherheit haben wir ja doch ein wenig was geändert!

nun möchte ich auch meine lady nach gefühlten 1000 jahren aufbauzeit posten.. -Rahmen VBB -Backen um 4,5 cm verbreitert -Lenker Dropbar -Scheibenbremse vollhydraulisch von Grimeca vorne mit Sip Bremszange Alu gold -Dämpfer vorne Malossi RS24, Hinten Bitubo -Auspuff JL -Motor PX 200 umgearbeitet auf Membran, Langhublippenwelle Serie Pro EVO by W5, Zylinder & Zylinderkopf Malossi 210 überarbeitet, Vergaser Malossi PHBH 30 B -Breitreifen , hinten 135 -Sip Digitaltacho -Parmakit -Trittleisten Edelstahl poliert -Sitzbank Streamline Seats

naja, dann soltest du dir mal gedanken machen wann der 210er wie und wo die leistung und viel wichtiger das drehmoment ausspuckt. 25ps sind als zahl betrachtet eher nicht aussagefähig. da genau, denke ich, greift der polini ein. der polini hat "nur" 22 PS. lässt sich aber extrem entspannend fahren. für das drehmoment von knapp 26nm muß ein malossi 210 gerne schon mal an die 28PS machen. wohlgemerkt, der motor ist bis auf einlass hübsch machen nicht bearbeitet... und dafür halte ich das für ein gutes ergebnis. was bringen dir, wenn du "leistung aus dem keller" magst, die 25ps von einem malossi bei 7500U/min? und dann hat der hobel vielleicht bis 6000U/min nur 12PS oder so...

wenn man bedenkt, dass deutsche motoren bauer bei 250PS TDi Motoren gezielt mit nem laser mehrere tausend löcher in die beschichtung von einem zylinder schießen damit die haltbarkeit zunimmt, dann würde ich sagen - einbauen und fahren.

Hi, thx Grua. Hier mal der Fortschritt:

Was is eigentlich in dem annern Topic los?

mit der Einstellung würde ich mal zum PIAGGIO Händler gehen und mir was mit garantie holen. schrauben ist IMMER angesagt. und ganz ehrlich: lieber mache ich am anfang den Motor auf, repariere und erneuere VORHER und fahre ruhigen Gewissens durch die Gegend. grüße

Ah,ok. Ein Tipp von mir: wenn man noch nen Klappgepäckträger für vorne (für Vespa) über hat, lässt sich daraus mit etwas Rohr ein Trägersystem für die lange Reise bauen. Gepäckträger.pdf Gepäckträger.pdf

da es eine schaltrollerveranstalung zur erhaltung von kulturgut ist, ist die nutzung der strecken nicht vorgesehen. soweit ich weiß haben wir für die große strecke sowieso keine freigabe. die nutzung der kleinen strecke ist durch den betreiber der geländes gestattet worden, ist aber ebenfalls kein offizieller programmpunkt da hierfür streckenposten und eigens dafür angeforderte sanitäter vorgesehen werden sollten. der veranstalter haftet daher nicht für jegliche schäden und oder verletzungen welche abseits der eigentlichen roller-veranstaltung stattfinden. ich hoffe es ist verständlich, dass wir uns dahingehend absichern müssen, denn wo spaß und blödsinn auf buckelpisten mit nicht dafür vorgesehenen fahrzeugen stattfindet kann schnell viel passieren. das möchten wir daher einfach vermeiden.