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hat rainer deine dl schon wieder kaputtgeschraubt ?...

Wer auf Hostien wert legt, sollte eh vegane Hostien zu sich nehmen. Für jeweils 10 Hostien stirbt ein Klabusterbär!

Man kann natürlich immer sagen, dass Konventionen und (Benimm-)Regeln alle verzichtenswert sind und jeder so machen soll, wie er es am besten kann und für richtig hält. Es gibt auch mit Sicherheit wieder mal keine Grundsatzempfehlung, die man für alle Reglen und Konventionen aussprechen sollte, denn es kommt eben sehr darauf an, um was es im Einzelnen geht. Ich bin, was Benimmregeln bei Tisch angehen, durchaus ein Vertreter davon, die Benimmregeln möglichst zu kennen und praktizieren zu können. Wo und wann man das dann tut, hängt von einem selber und den Situationen ab. Ich beobachte in Kantinen und Restaurants seit Jahren wirklich katastrophale Zustände und es wird (leider) immer schlimmer. Da sind noch das Halten von Messer und Gabel die harmlosesten Erscheinungen. Natürlich kann man das Messer statt rechts auch links halten und finde ich im Grundsatz nicht schlimm, wenn man manierlich damit umgeht. Es gibt aber nun mal die Regel, dass man das Messer rechts und die Gabel links führt. Man sollte es zumindest da korrekt machen können, wo darauf Wert gelegt wird. Oder, wenn man das partout nicht tun will, dann sollte man damit umgehen können, wenn das ggf. nicht gut ankommt. So ganz eng muss man es auch nicht sehen, denn ich bin überzeugt, dass sich in 50 Jahren kaum noch jemand darum schert, denn bei BurgerKing, McDonnalds, Subways etc., die alles überfluten, braucht man keinerlei Besteck.

falschluft ist ein arschloch. eventuell ist es ja im kalten noch dicht und er zieht erst dann falschluft wenn er warm wird.

Am Freitag beim Enzo.........mal wieder klare Ansage........das ist der Vespa Parkplatz!

Eh' alles Schnee von Gestern. Heute gilt: Links Gabel, rechts Smartphone. Speisen die ein Messer notwendig brauchen gilt es zu vermeiden. So zumindest mein Eindruck als ich neulich, nach Jahren, wieder ein paar Mittagessen in einer Universitätsmensa zu mir genommen habe.

Das ist das Gute an Densimet. Du bohrst und machst dann eine Passung mit 'ner popeligen Ebay-Reibahle, und dann drehst du das Densimet auf Maß. Meine "Passungen" passen nämlich gerne mal nicht.

Hallo milka, hab mal ein Bild von meinem 1.Serien Motorblock gemacht. links 71'er V50R rechts 64'er 1. Serie. Der größte Unterschied ist der Lufttunnel oder wie auch immer der heißt. Der ist bei der 1.Serie viel kleiner zum Zylinder hin) Meine 64'er 1Serie hat V5A1T 25XXX und der Motor V5A1M 25XXX Auf meinen Gehäusehälften ist gar kein Emblem drauf. Also wen du mich fragst ist das kein 1. Serien Motor. Das würde die Motornummer, das 6 eck Emblem und der Luftkanal bestätigen. Mit Sicherheit ist das aber nicht der serienmäßig verbaute Motor. was spuckt denn scooter help aus wenn du die Motornummer eingibst? nichts? Wenn du noch Bilder brauchst meldest dich.... ..und wenn du den Zylinder loshaben willst auch

getreu dem motto: ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-gtr-125-papiere-rahmen-mit-tuev/137659529-218-1309?ref=search ein kollege von dir will da 299 für

Schau mal

Herzlichen Dank für die Hilfe, so hat man einen Leitfaden, an dem man sich entlangarbeiten kann. Wäre zB. nie auf die Idee gekommen den lieben Menschen zum AA zu schicken. GSF

aber nur bis zur firmung, danach ist man zu alt

Frühzeitiges Lernen mit der rechten Hand als Linkshänder zu schneiden trainiert diese ungemein. Ansonsten könnt ich mir heutzutage noch nicht mal mit der "fremden Hand" einen....naja Ihr wisst schon.. Wie schaltet Ihr "Rechten" denn, wenn´s noch nicht mal mit dem Besteck klappt?

Selten so einen Mist gelesen!

Noies Zelt.

Junx dieses WE war San Francisco Classic, das groesste Treffen an der West Coast. Auf dem weg zum Seal's Rock war Ocean Ave komplett mit maschinen zu. Der Supermonza war zum ersten mal auf richtiger fahrt mit 5-gang getriebe: ich sag's euch... der hammer. das getriebe macht einfach nur spass - perfekt abgestuft, immer in reso. kann jemand das gelbe trikot zuschicken? die leistungskurve kann man im supermonza topic sehen.

Schmeiß die D22 raus, die taugt in den seltensten Fällen was. Besorg dir das BGM Nadelset und du wirst sehen, dass mit einer anderen Nadel (meinetwegen um D27-D29) die Sache ganz anders aussieht. Edith empfiehlt hierzu auch die Dellorto Needlecharts, um eine Übersicht zu bekommen, welche Nadel in welchen Bereichen fetter oder magerer ist.

---SCHEISSE...ich bin leider auch allergisch gegen Hostien. Deswegen musste ich bei meiner Kinderkommunion immer sagen, wenn es um die Verteilung jedwelcher ging: "Ich bin die Ina"...(Scheiss auf keine Realnamen ) ...dann war der komplette "Akt der Hostienverteilung lahmgelegt" ...weil der Pfaffe zu seinem Schränkchen gelatscht ist und das Extrapöttchen SpezialHostien geholt hat...der war damals schon über 80...dauerte also entsprechend lange Währenddessen haben sich die neugierigen Blicke ALLER Kircheninsassen (damals waren die Kirchen noch gut besucht ) in meinen Rücken gebohrt, wat denn wohl da vorne los sei... und ich stand da mit knallrotem Kopf... Ein Traum. Aber vllt. erklärt das einige meiner "charakteristischen Züge"...ich musste "SPEZIALHOSTIEN" zu mir nehmen.

*hüstel* ich will ja nicht maulen, aber ohne jacken wäre der run sicher nur halb so geil gewesen

Ich glaub' der Herr Caforio hat da gerne mal so um 195 plusminus ein wenig. Eher jetzt nicht 200, glaube ich. Vielleicht kann man das aber auch gar nicht so sagen sondern muss sich das selbst überlegen, mit 200° Auslass würde ich zum Beispiel eigentlich Nenndrehzahl um 11 500 oder so erwarten, von den Kurven, die man so kennt ausgehend. Das ist dann entsprechend weniger mit vielleicht 195, und mit 190 noch weniger. Ob der Auspuff da irgendwann gar nicht mehr funktioniert weiß ich jetzt nicht, ich kann mir aber schon vorstellen, dass man da im Rahmen auch eigene Präferenzen über die Steuerzeitenwahl umsetzen kann.

Sollte noch ein Reifen benötigt werden, hätte ich noch nen Conti Twist Race oder nen juten alten TT91....die bin ich beide hinten druff gefahren und es reichte ne Unterlegscheibe zum distanzieren.....und a bissl Schwinge beschleifen

Naja, - womit auch immer - hat die sich ja wohl nen Handel aufgebaut, der so gut funktioniert, dass sie Arbeitgeberin ist. "heititeiti bububu pfffrpsslblblb"-Gespräche muss die ja selber nicht mehr führen. Man könnte sagen: "Dafür hat die jetzt die Kirsche". - Mach' ich aber nicht. Hört sich sonst so böse ("garstig") an. Wenn man aber als Chef nix können muss, und trotzdem viel verdient: Wo kann ich mich als Chef bewerben? ... und wo bekommen die Mitarbeiter eigentlich ihre Aufträge her? (Wie definiert man jetzt nochmal Arbeit? - Achsoja, ich arbeite ja auch nicht, sondern unterhalte mich nur nett mit Leuten!? )

oder keine Niederquerschnittler.. mein beileid!

Keine Sorge, die Aliens können nur über einen intrapenösen Zugang gefährlich werden, also einfach schön die Buxe anlassen!

Wo war da die Nenndrehzahl? Von Rechts wegen, also streng genommen, ist 196 mit Nenndrehzahl unter 11000 wahlweise irgendwie übersteuert oder unterauspufft.

Tach Leute, habe vorgestern nun auch meinen Sport bekommen. Mit den Überströmern von Zylinder und Gehäuse bin ich schon fertig. Habe da mal ein paar Bilder gemacht damit man sieht, wie wenig es an den Überströmern ist, was noch weg muß. Das gillt natürlich nur, wenn man vorher schon einen Malossi drauf hatte und da schon alles gemacht hat, was geht. Das erklärt dann auch schon ein wenig, warum die mutmaßlich "gesteckten" Zylinder, die bis jetzt auf dem Prüfstand waren, so hohe Leistungen erziehlt haben. Was natürlich trotzdem der Hammer ist! Also hier mal ein paar Fotos vorher : und nachher

gibs schon zu , du wirst ganz wuselich von dem brocken ....

http://www.Wasted-Box.com Schau doch mal im Wasted Box Skateshop vorbei! Dort habe ich mein Skateboard gekauft. Kann den Skateshop nur weiterempfehlen. Super kompetent & Top Preise.

Ist ja ekelig. Vor allem das Das hat nix mit Kartenspielen zu tun. Das Ding heißt Choke (engl. würgen) da man bei älteren Vergasern eine Metallklappe in den Ansaugtrakt geschoben hat um den Motor durch eben dieses Würgen mehr Benzin zuzuführen. So. Genug klugscheißerei für heut.

nee, den 57er auf deiner 62er welle als polossi ...

ET4 Sattel mit guten Belägen ist ne einwandfreie Sache...

Du schraubst zuviel in der realen Welt, Du musst an Deinen Skills als Internetrollerfahrer arbeiten

Ich kann mich nur wiederholen: Kompetente Leute fragen! Mobbing Telefon. Das GSF weiss nicht alles. Zumindest nicht, was Arbeitsrecht angeht. Also bitte nimm alles, was hier gesagt wird als Einschätzung, die weder die Situation, noch die Rechtslage kennen und kümmer dich um kompetente Ratgeber. Alles andere kann teur werden und Nerven koseten.

Nicht selber kündigen, da man sonst eine Sperre fürs alg bekommt. Krankschreiben lassen, immer weiter und weiter. .. Am Ende läßt man sich kündigen und klagt am besten noch auf Abfindung undein akzeptables Zeugnis.

und vor der kündigung, morgen direkt zum arzt und mit dem das ganze thema durchsprechen. der wird einen erstmal krank schreiben, das gehalt kann man ja noch mitnehmen.

34 Amal war vor 20 Jahren. Vor 18 Jahren fuhr ein Blitz der Erkenntnis und Wissenserweiterung durch die Oansa-Gemeinde und man stieg um auf 34+ VHSB. Und hat's auch schon keinen passenden Chokezug gegeben.

Es gibt Mobbinberatungen. Google mal Mobbingtelefon - dort findest du was in eurer Gegend. Manchmal städtisch, manchmal von Gewerkschaften, manchmal von kirchlicher Seite. Auf jeden Fall kompetente Beratung in Anspruch nehmen!!!

gerade mal den rotax fertig gefräst. leider ein kleines mißgeschick passiert und eine minimale ecke nikasil am steg zwischen hauptauslaß und nebenauslaß abgeplatzt. ist aber auch ne scheiß beschichtung die da drauf ist. sorgen macht mir das aber nicht. auslaßoberkante jetzt nicht ganz gerade, da ich keinen ärger mit dem truls riskieren wollte jetzt noch den auslaßstutzen an den auslaß anpassen und den auslaßschieber passend zur neuen auslaßform befräsen. hat wer noch einen schieber für den 699 rumfliegen, da ich einen in unbearbeitet brauch.

Sehe ich ähnlich. Klar ist das jetzt nicht superwichtig oder so, und mir selbst sagt man nach, ich sei bei der Nahrungsaufnahme nicht unbedingt ein ästhetischer Anblick. Ich seh' aber in letzter Zeit in der Regel junge Menschen die meinetwegen einen Löffel in der Faust halten, oder alles mit Ellenbogen auf dem Tisch abgestützt abwickeln, oder rechts und links jeweils einen halben Meter Platz brauchen, das finde ich persönlich jetzt bestimmt für die generelle Nahrungsaufnahme ausreichend, trotzdem muss ich das so nicht haben. Der Esskram ist eine Kulturtechnik die recht unaufwändig und kostenneutral vermittelt werden kann. Ich mein' Essen hat auch was mit sozialer Interaktion zu tun und so, wenn man das abgewickelt kriegt ohne bei Zuschauern irgendwelche negativen Assoziationen auszulösen finde ich das jetzt nicht verkehrt.

Habe folgendes Artikel (als PDF) von Frits Overmars zu programmieren von Zündungen gefunden: http://members.chello.nl/j.friedrichs2//Zundkurven.pdf

Fang mal an mit: HD 270 ND 25 Nadel 68 (Ist Orginal,also lassen) PJ 30 HD dann runterdüsen und bei der ND max auf 22,5 runter Würde das ganze mit Ram-Air fahren und Stutzen eben MRP Da du den Vergaser nicht richtig grade bekommst würde ich noch ein 3,5er Schwimmernadelventil verbauen. Oder eben mit Pumpe Mfg mario

und dann direkt vom standesamt wieder auf die couch und im GSF rumhängen feiern, hochzeitsnacht, alles völlig überbewertet :-D

Yo, das ist die klassische Fehlmessung: Ohne Puffer=Batt zeigt das Messgerät irgendwas an.

Wie gut das laeuft sieht man ja .... Hatte auch mal so eine. Integrieren hat da auch nicht geholfen, sie ließ sich nicht integrieren. Da hat ne neue her gemusst. Tja, und ohne dass ich's vorher wusste, hatte sie ne Vespa in der Garage stehen

Muss der Behälter wegen TÜV nicht sichtbar sein?

O-Lack, EZ 04/82