Hi, ich weiss, dumme frage aber doch zu behandeln, finde ich.

bin heut mal schnell mit meiner lady durch die gegend gefahren und musste leider feststellen, dass ich auf 55km 6,30 Liter brauche. das sind auf 100KM 11,45 LITER

mich würde interessieren, was ihr für einen verbrauch habt (wenn ihr drauf achtet), mit welchem setup.

bei mir ist es ein 200 malle mit 60ger welle, S&S puff mit membran und 34ger koso (fett abgestimmt)

bin meistens unter 7000 rpm überland geblieben...

also, wer etwas nützliches posten kann, bitte etwas beitragen, wer nicht, der soll sich bitte zurückhalten.

WER HAT WELCHEN VERBRAUCH ????????

Grob 6l bei zügiger Überlandfahrt (Lussotacho 115-125, also um 100 echte schätze ich), wenn man am Kabel zieht geht da aber auch deutlich mehr durch.

zwischen 5 und 6 auf 100 km.

wobei ich feststellen musste, dass nadel 1 rauf oder runter 1l ausmacht.

hast noch die original koso nadel verbaut?

Bearbeitet 27. April 200620 Jr. von gravedigger

Mein 210er Malossi mit 60er Lippenwelle, 34er SS und PM Evo gönnt sich zwischen 4 und 7 Liter auf 100km.

Meine P200E hat original schon 6-7 Liter verblasen.

Mit Malle und dem ganzen Zeugs laß ichs mir ja noch eingehen.

Mal schauen wies jetzt reinläuft, nach dem Umbau.

Meine original PX 200 verbraucht auf 100km 3,5-4l bei normal zügiger fahrt durch die city.

@ gravedigger

ja, habe noch die originale nadel verbaut. kannst du etwas anderes empfehlen ???

Bei mir:

125er PXalt mit 177 DR, 24er T5 Gaser und Shito Plus: 7-8 Liter bei sportlicher Fahrweise.

Aber 11,45 bei dir? Das halt ich jetzt doch mal für arg viel...

greets,

Jan

@ gravedigger

ja, habe noch die originale nadel verbaut. kannst du etwas anderes empfehlen ???

der gsf- gerüchteküche nach ist die nadel gut zu fett.

daher bei lambrattateile heilbronx eine andere ordern, weil dies ja der bereich ist, in dem du am meisten unterwegs bist.

Mit 210er auf Drehschieber und 30er hat sie schon so zwischen 7,5 bis auch deutlich über 10 je nach Fahrweise genossen...

ja, ich würde sagen, das es sich hierbei um kein gerücht handelt! ich hab einen 30 iger koso 177 polini, drehschieber, scorpion... die orig. nadel ist fast unfahrbar, nichtmal der jockey hat das bei mir hinbekommen. der marco (lambrettateile) hat auch zur zeit keine, und nirgens ist was brauchbares lieferbar. es sollen auch dello phb nadeln passen, hab mir mal zwei bestellt... mal sehen.. hat er wefahrung mit den nadeln, es gibt ja unzählige, welche ist brauchbar?? welcher x-typ von der dello nadelliste?

ich hab nicht schlecht gestaunt, als nach 65 km 4 lt. sprit weg waren :veryangry:

cya wernerson

Damals: 210er Malossi, ovalisierter 24er SI und Taffspeed MK4----> 10,5 Liter

Letzte Woche: 172er Malossi, O-Puff, SI 24/24G, 21er Cosa----> 5,5-6 Liter

Seit dem Wochenende: 172er Malossi, 24er Si, 21er Cosa, PM Evolution-----> VIEL!!! Sehr viel...... :heul:

Ivo

225er T5-COnversion,24er SI, O-Puff, 21/65 : 4-5l/100km....wird jetzt aber wohl mehr werden, da ich die Steuerzeiten der Welle von 120 v OT 55 nOT auf 130 v OT 65 n OT erweitert habe!

Lambretta 240er TS1 Conversion, 38er TMX, VForce2,MB1 : 6-10L/100km

Bearbeitet 27. April 200620 Jr. von Der Papst

Der absolute Hammer: 139ccm Malossi mit 24 Si und O-Pott: knapp 3 Liter... Weniger als mit 20 Si :haeh:

auf 100KM 11,45 LITER

zwischen 5 und 6l. war positiv ueberraschd, habe gerade seit paar tagen wieder ein tacho.

177er, 34koso, scorpion; edith meint noch: ist mit keihin nadel N427-46 HKL

Bearbeitet 27. April 200620 Jr. von atom007

pol 177 lippenwelle malle membran JL V2a puff 28er Phbl (hd 130 nd 56 nadel x2 262er mischrohr)

verbauch liegt bei mir zwischen 4-6 L/100km also je nach fahrstil und ob stadt oder landstraße. wenn jemand mitfährt is natürlich dann auch mehr!

Grüße Felix

Zirri:ca 1,5 Liter...auf 1206m.

Zirri:ca 1,5 Liter...auf 1206m.

NEEEEEEE ODER ?????

Doch doch...

Der Tecumseh-Rasenmähertank ist nach drei Läufen staubtrocken.

Mein Setup: 139er Malle 25er Dello auf Polini Drehschieberass, JL RZ right Puff, 21er 200er Kulu.

Mag dann doch schon gerne die 8-9 liter auf 100km...

Aber das gute ist, man gewöhnt sich dran

Bei mir mit 177er Prollini, 24er oval und RZ Evo left je nach Laune 3 - 7 Litre Super.

Der Sparrekord war damals mit 135 DR mit ca. 70 Sachen von Lübeck nach Hannover. In Lübeck vollgetankt und in Hannover erst auf Reserve gestellt, das waren 270 km mit 6,5 Liters!!!

Oder auch HansPils, der braucht so für einen mittelmäßig abgefahrenen und auf gute Härte abgelagerten Qualitätsreifen so 0,5 bis 0,7 Liter.

Mein Setup: 139er Malle 25er Dello auf Polini Drehschieberass, JL RZ right Puff, 21er 200er Kulu.

Mag dann doch schon gerne die 8-9 liter auf 100km...

Aber das gute ist, man gewöhnt sich dran

das dumme ist, dass ich nichtmal von regensburg nach freising komme !!!!!!!! mit einer tankfülung . . .

Über Autobahn ca 7-8l bei 100km/h trotz tanken (in der Stunde mit drin) mit 210LHW, 30er Koso,MMW2 und RZ left.

Sparrekord 3,5l/100km mit 34 Amal, allerdings mit 90 Überland.

Bearbeitet 27. April 200620 Jr. von Pitt

das dumme ist, dass ich nichtmal von regensburg nach freising komme !!!!!!!! mit einer tankfülung . . .

wenn ich zum sck nach glessen fahre (55km) wird auch immer auf hin und Rückweg getankt

zwischen 4 und 6 liter im teillast würde ich auch gerne anstreben :love: . das dumme ist nur, dass ich mit dem s&s auspuff vor reso immer über 3/4tel gas fahren muss, damit ich auf gleicher geschwindigkeit bleibe, und wenn ich in reso fahre (ca.ab 7000-7500) hab ich angst, mit weniger als viertelgas zu fahren, weil ich schiss habe, dass er abmagert, weil der auspuff saugt....dumm zu erklären, aber wenn er einmal in reso ist, dann fährt er sich mit einem maul voll über standgas

korrigiert mich, wenns net so ist aber davor hab i halt schiss . ..

das momentane setup von mir ist langhub-malle überarbeitet mit mmw2, v-force 2 34ger koso mit (momentan) ansaugbalg und s&s tütte.

30ps - 30 nm ( mit ramair und harryrace kopf 1mm fuss, 0,5mm kopf)

gaserabstimmung HD 155 Nadel 2te von UNTEN ND 48. (nadel viel zu fett, war davor auf 2te von OBEN)

kopf ist gravedigger mit 11,5:1 mit 1,5mm fussdichtung ( hab mein setup gewechselt, anderer kopf und andere dichtung )

ich hoffe, keiner kommt durcheinander

MFG MIKE

Bearbeitet 27. April 200620 Jr. von michael_T5_19

moin moin,

Setup: 139er Malossi, 24er Si, Leo Vince, Gehäuse angepasst mit Rennwelle.

Es ist komischer Weise fast egal wie und wo ich fahre, der Verbrauch pendelt sich immmer um 5 Liter ein.

Die einzige Situation in der er mal weniger gebraucht hat war eine lange Überlandfahrt mit fast

konstantem Rückenwind. Da waren es dann 4 - 4,5 Liter.

Spitzenverbrauch war knapp 6 Liter, aber da habe ich die komplette Tankfüllung sportlich in der Stadt verheizt.

Letztes Jahr mit der Prollossi Sprint :love: so 5 1/2 Liter inner Stadt und das nich grad sachte. Beim gemuetlichen Hundertfahrn so um und bei fuenf.

Langhub Prollossi, Mallemembran, 28er Dello, Siptroete. Gelingt immer und klebt nicht...

hast noch die original koso nadel verbaut?

der gsf- gerüchteküche nach ist die nadel gut zu fett.

daher bei lambrattateile heilbronx eine andere ordern, weil dies ja der bereich ist, in dem du am meisten unterwegs bist.

34koso mit keihin nadel N427-46 HKL

Die nadel find ich bei Lambrettateile zB garnich :haeh: . da gibbet JJK JJL JJM JJN LGL GJK JJJ JLJ LGN JJS JJQ HLJ KLK und JJH (bzw gibts die grad wie oben geschrieben wohl allesamt nich) . wie is da doch gleich die reihenfolge so von fett nach mager !? bzw ist die 32er koso nadel nich auch schon etwas magerer als die 34er? da war doch was?

ansonsten braucht mein T5 Langhuber je nach fahrweise zwischen 5,5 und 7 Liter. aber bei 7 litern zieh ich schon ordentlichst am kabel! das ganze war mit 30er TMX ... könnte jetzt mit 34er Koso bzw 34ss wohl etwas mehr werden

Bearbeitet 28. April 200620 Jr. von HerrDerKolbenringe

Mit 177 Polini und Dello 24 Si mit (ich glaub) 116er HD, RZ MarkOne Righthand 7-12Liter

Mit Originalpuff 6-10Liter

Sprint, 177er Polini, 24er, org. Auspuff, 14,9 PS am Hinterrad, ca. 3 - 3,5 Litern auf 100 km

ET3, 133 Polini, 19er, org. Banane, 10,6 PS am Hinterrad, unter 3 Liter auf 100 km

200er Rally-Block mit kürzerem Getriebe, 207 Polini, 24er Vergaser, org. Auspuff, und Beiwagen dran 6 - 8 Liter auf 100 km

210 Malossi, Langhubwelle, 24er, org. Auspuff, 18,5 PS am Hinterrad, knapp über 3 Liter auf 100 km

80er Block, überarbeiteter 125er orig. Zylinder, 10,5 PS am Hinterrad, eine Tankfüllung pro Renntag

177 Pinasco, 200er Getriebe, 24er, Pinasco Auspuff, unter 3 Liter auf 100 km

200er org. 12 PS, leicht überarbeitet, Anfangs unter 4 Liter auf 100 km, im Laufe der Jahre (viele Langsteckenfahrten, Italien, Frankreich, etc.) ohne etwas am Motor zu machen auf ca. 5 Liter pro 100 Kilometer angestiegen