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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

UPS! Man wäscht die Bremse doch nicht mit ÖL :-D

und es ist doch besser, wenn die bremspacken noch Beläge haben :-(

... wollen wir fahren oder wollen wir parken?!?! :rotwerd:  :angry:  :devil:

Lieber tot als Schwung verlieren ... na gut; nicht wirklich.

:satisfied:

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  • 2 Wochen später...

hatte es ja versprochen: ich stell ihn rein!!!

Das war also mein 200er gehäuse, nachdem ich bei Tempo 70-80 einen Lauten knall vernommen hatte und mit quergestelltem Motor, an Stoßdämpfer und Schläuchen hängend mit blockiertem Hinterrad über die Landstraße geschlittert bin...

20020710004438.jpg

20020710004542.jpg

nicht schlecht, oder? eigentlich schon, aber... egal, ein neuer Block ist da:

20020710004707.jpg

dass nenn ich nen Bausatz-Motor  :-D  

fehlt nur grad die Motivation das alles wieder (alleine, *gähn*) zusammenzubauen... keiner aus Südbaden (Ka-Ra-OG-gegend) Lust?!?

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öhm, nee, einfacher: das Kickstarterritzel hat sich auf der Nebenwelle festgefressen und mein Mitfahrer ist dan bei Tempo 75 oder so (war grad am beschleunigen nach ner Baustelle) auf den Kickstarter gekommen.... BOOOOOOM.... hats den halben Kickstarter incl. Antrieb aus dem Gehäuse gehauen, der Kicker stand im 90°Winkel zur Seite hin weg...  :-D

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Wenn mein Bock wieder rennt kannsch ja mal ankommen mit deinen lachhaften 130 Kubik :baaa::angry:
:devil:  :alien:  :cool:

...dann komm ich mit meinen süssen 165 kubik an :satisfied:  he he he :baaa:

ich wette dass mein PX Motor spätestens dann explodiert wenn ich ihn richtig pervers haltbar hingekriegt hab :sly:

ausserdem:  :-D Literleistung :-(  zählt :rotwerd:

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wiso sturz?!? Hab einen (eigentlivh drei) fette schwarze Streifen auf dem Asphalt hinterlassen, einen vom schräg gestellten hinterrad und zwei von meinen schönen neuen Doc Martens  :-( , naja, sind dann ein gutes Stück so im Zickzack über die Straße geeiert und im Gras an der Seite zum stillstand gekommen... schaffs immer irgendwie das Teil noch zu halten... naja, Roller ist noch ganz, wir sind noch ganz, nur die Schuhe und der Motor ham gelitten... war aber ein geiler Adrenalinschock, so im Nachhinein...  

ach, und mit etwas Glück bekomm ich von der Haftpflicht meines Mitfahrers Teile des Motores bezahlt... ham noch nicht wieder geantwortet... wär aber geil!!! Frei nach dem Motto: Versuchen kann mans ja...  :-D

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...dann komm ich mit meinen süssen 165 kubik an :-D he he he :satisfied:

Na dann schaumermal wann der läuft. Wenns dieses Jahr noch klappt kriegst n Bier von mir!

ok - keeeh! :rotwerd: hoffichdoch!

ich bin ausserdem dafür dass wir deinen Ersatz Malossi richtig übel zurichten (um beim Theme zu bleiben) und jede Menge Sachen testen und dass du dann den draufbaust! soll ich am do schon mal loslegen? :-(

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Eínen hab ich da auch noch:

So sieht es aus, wenn kleine Holländer Ihre Möhren frisieren und nen Burnout versuchen...

Die gibts auf der Seite noch ein kleines Mofa, was se auf 70km/h getunt haben. Das waren die Dinger, die mich auf dem Weg nach Holland mit der frisierten Fuffi immer verblasen haben...

Bearbeitet von baerke
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Hab da auch noch ein übel zugerichtetes Teil! Hats komplett in Stockach zerlegt! Der Terrormaster! Wir haben ihn am nächsten Tag mit 3 Rollern aus´m Bett geholt! Auspuff schön unten ins Zelt rein für´s Gschmäckle!

Gehört zwar nicht wirklich hierhern aber ich musste es einfach posten...

toberbesoffen.jpg

:-D

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    • Hallo! Auf-, Abblend-, und Rücklicht funktionieren nicht mehr an meiner P200 mit Batterie und Blinker (Bj 82) Standlicht über Schlüsselschalter geht!   Ich verstehe die Funktion des Lichtschalter nicht. Vom Gleichrichter kommt violett und rosa zum Lichtschalter. Beide haben Strom! Masse ist ebenfalls am Lichtschalter vorhanden. Zur Lampe gehen grün und braun vom Lichtschalter weg. Siehe Bilder! Auf Schalter A Stift 1 habe ich Strom wenn der der Schalter in der Mitte oder links steht Schalter auf rechts liegt Masse an 1 und der Strom ist weg! Schalter links und ich brücke 1 mit 2, dann funktioniert das Auf und Abblendlicht   Ich verstehe einfach nicht, wie der Strom von Schalter A Stift 1 auf Schalter B zu grün und braun kommen soll. Alles was ich ausprobiert habe, führt zu keinem Erfolg. Ich wüsste auch nicht was an dem Schalter defekt sein sollte. Gestern hat alles noch funktioniert.  Birne ist in Ordnung und Masse ist auch da. Alle Kabel am Schlüsselschalter und an der Fassung sind ordentlich gesteckt. Was kann ich noch prüfen?   Gruß Ralf  
    • Hatte nicht den ganzen Zylinder ab, weil ich keinen Bock hatte den Auspuff abzunehmen. Wollte mit nur mal den Kopf und die Laufbahn ansehen.   Ich tendiere eigentlich eher zur Spritversorgung. Kann ich irgendwie testen, ob auch wirklich Gemisch im Zylinder ankommt?   Der Zylinder lief seit mehreren 100 km tadellos, ließ sich super abstimmen, hat keine Probleme gemacht. Und geht dann ohne Vorwarnung von der einen auf die nächste Sekunde aus. Von 100 auf 0. Nix geht mehr. Nichtmal ein klitzkleiner Ansatz von Gemischverbrennung. Null.
    • Hallo zusammen,   ich werde aus den ganzen Beiträgen und Farbkarten einfach nicht schlau. Suche den Farbcode für meine Cosa, EZ 02/93, könnte also durchaus BJ 92 sein.   Ist es 861? 126? Oder 8/6?   Merci + VG Jens
    • na, hat doch super geklappt mit dem Wetter….     War trotzdem ne schöne Runde, Danke an die Orga‘s   
    • Brauchst Du nicht mehr, hab gestern zugeschlagen, aber trotzdem danke! War noch 1 Tag 20 % beim Toom, zwar als Gutscheine, aber das werd ich da locker noch los. 1200 - 240 = 960 EUR zwar ohne Garage und 2. Akku, ist trotzdem ok, denke ich. Musste aber bestellt werden, dauert also noch ein paar Tage. 
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